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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

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2020年度中國商用車ADAS市場數(shù)據(jù)報(bào)告發(fā)布

近日，高工智能汽車研究院正式發(fā)布《2020年度中國商用車ADAS市場數(shù)據(jù)報(bào)告》，2020年中國市場重型貨車新車上險(xiǎn)量為157.35萬輛（同比增長35.2...

2021-03-14 標(biāo)簽：adas 智能汽車 7.1k 0

Synopsys推出業(yè)界首款面向ADAS應(yīng)用的ASIL D等級嵌入式視覺處理器IP

采用安全增強(qiáng)套件的DesignWare EV6x處理器可大幅加快人工智能汽車SoC通過ISO 26262 SoC級功能安全認(rèn)證的速度。

2018-05-25 標(biāo)簽：synopsys adas 視覺處理器 6.9k 0

國內(nèi)幾十家涉及SLAM的優(yōu)秀公司

Apollo(阿波羅)是一個(gè)開放的、完整的、安全的平臺，將幫助汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Ro...

2020-09-24 標(biāo)簽：adas SLAM 智能汽車 6.8k 0

賽普拉斯攜先進(jìn)汽車電子嵌入式系統(tǒng)解決方案，助力中國汽車創(chuàng)新

5月16日，先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會，并獨(dú)家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電...

2018-05-21 標(biāo)簽：賽普拉斯汽車電子 ADAS 6.8k 0

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代汽車該如何乘風(fēng)而起

盡管現(xiàn)在的汽車和互聯(lián)網(wǎng)還沒有過多的交集，深度融合尚在進(jìn)行中，但是趨勢已經(jīng)非常明顯。在“互聯(lián)網(wǎng)+”這樣一個(gè)時(shí)代的背景下，在傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了重大的變革。...

2015-04-11 標(biāo)簽：ADAS 智能汽車互聯(lián)網(wǎng)汽車 6.8k 0

溫度對汽車攝像頭模塊的影響

攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器有助于延長其壽命并增強(qiáng)安全性和可靠性。首先，我們來看看溫度對汽車攝像頭模塊的影響。

2022-04-06 標(biāo)簽：溫度傳感器攝像頭 adas 6.7k 0

一文解析ADAS的基礎(chǔ)知識

一起來解除對ADAS的疑惑吧什么是自動(dòng)駕駛技術(shù)？大家買車時(shí)，是否經(jīng)常聽到宣傳語中的自動(dòng)駕駛技術(shù)？車道保持、自動(dòng)跟車、變道預(yù)警等詞語，還有FCA、...

2024-11-15 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛 6.7k 0

NI攜ADAS硬件在環(huán)測試系統(tǒng)亮相2018中國國際汽車測試展

新聞發(fā)布 - 2018年9月25日 - NI (美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱NI) 是一家以軟件為中心的平臺供應(yīng)商，...

2018-10-11 標(biāo)簽：NI HIL adas 6.7k 0

英特爾：ADAS合作及產(chǎn)品為全自動(dòng)駕駛加足馬力

據(jù)報(bào)道，2018年將有200萬輛配備REM的汽車上路，在這次的2018 CES上，英特爾表示今年將上路的數(shù)百萬輛汽車都會配備前視攝像頭以及第四代EyeQ...

2018-01-11 標(biāo)簽：英特爾 ces adas 6.7k 0

自動(dòng)駕駛新征程的三大挑戰(zhàn)為什么一定是FPGA

綜合人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車等多項(xiàng)技術(shù)，自動(dòng)駕駛涉及產(chǎn)業(yè)鏈長、價(jià)值創(chuàng)造空間巨大，已成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競合的必爭之地。調(diào)研機(jī)構(gòu)麥克咨詢預(yù)...

2021-08-09 標(biāo)簽：傳感器 fpga adas 6.7k 0

無人駕駛技術(shù)廠商魔視智能完成千萬美元級別A輪融資

魔視智能做的是基于深度學(xué)習(xí)的視覺感知ADAS前裝產(chǎn)品，已與北汽新能源等多家國內(nèi)一線車企簽署項(xiàng)目落地協(xié)議，預(yù)計(jì)在2018年初至少在兩家車企量產(chǎn)。

2017-10-16 標(biāo)簽：ADAS 無人駕駛 6.6k 3

智能駕駛艙在新能源汽車中將成為標(biāo)配

智能駕駛艙充分滿足消費(fèi)者對智能汽車科技感和舒適性的體驗(yàn)需求！

2017-12-22 標(biāo)簽：adas 無人駕駛駕駛艙 6.6k 0

車用PCB板的市場成長性受重視 ADAS開辟新戰(zhàn)場

車用PCB板的市場成長性不僅受投資人的重視，業(yè)者一直以來也朝開發(fā)車用板客戶努力。鉅亨網(wǎng)稱，車用板市場這塊敬鵬經(jīng)營賣力，到目前已取得約 13% 的全球市占...

2018-01-31 標(biāo)簽：pcb adas 6.5k 0

精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)聚焦于圖像傳感的功能性安全

隨著目標(biāo)檢測算法越來越精密，常常檢測到小至10×10的像素，較小的故障能“誤導(dǎo)”ADAS系統(tǒng)。事實(shí)上，故障檢測是個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，部分原因是模擬和數(shù)字領(lǐng)域...

2018-10-10 標(biāo)簽：adas 圖像傳感 asil 6.5k 0

縱目科技沖刺港股IPO！國內(nèi)第五大ADAS方案商，2023年創(chuàng)下近5億收入

?電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）近日，國內(nèi)又一家智能駕駛解決方案提供商勇闖港股IPO。港交所顯示，縱目科技（上海）股份有限公司于3月28日遞交了招股書。 ...

2024-04-09 標(biāo)簽：ipo adas 縱目科技 6.5k 0

2018年5款新車ADAS功能及傳感器盤點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥和自主品牌車型

本期我們選取了5款新車（包含2款轎車和3款SUV），其中除東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥外均為自主品牌車型。

2018-08-12 標(biāo)簽：傳感器 adas 6.5k 0

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展歷史

現(xiàn)代汽車配備了大量系統(tǒng)和小工具，每個(gè)車型年份中還在繼續(xù)增加。有些系統(tǒng)和小工具是為了吸引購買者或提高舒適度。常見的例子包括氛圍照明、高端娛樂系統(tǒng)、各種性能...

2022-03-17 標(biāo)簽：設(shè)備 adas 自動(dòng)駕駛 6.5k 0

康謀技術(shù) |智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時(shí)間同步關(guān)鍵技術(shù)

近年來，隨著汽車電子系統(tǒng)的升級，人們對聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)。然而，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)涉...

2024-03-25 標(biāo)簽：AD 時(shí)間同步 adas 6.4k 0

高效從軟件開始：QNX Hypervisor化繁為簡，打造穩(wěn)固嵌入式系統(tǒng)

2015年3月2日，中國北京——黑莓有限公司子公司QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布推出QNX? Hypervisor 1.0，類型1（裸機(jī)）虛擬機(jī)平臺，適...

2015-03-04 標(biāo)簽：SoC ADAS QNX 6.4k 0

圖像傳感器平臺將加速汽車安全特性的部署

隨著人們對自動(dòng)駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的部署。

2018-10-25 標(biāo)簽：led 圖像傳感器 adas 6.2k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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