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標(biāo)簽 > can總線(xiàn)
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
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分析CAN總線(xiàn)在新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用
本文對(duì)CAN總線(xiàn)的研究主要集中在如何將CAN總線(xiàn)運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面,并完成充電機(jī)在工作過(guò)程中與電池管理系統(tǒng)(BMS)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。
2023-02-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)OBC 4.6k 0
CAN總線(xiàn)是一種常用的總線(xiàn),對(duì)于剛開(kāi)始接觸CAN總線(xiàn)的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線(xiàn)的基礎(chǔ)知識(shí)。CAN2.0協(xié)議分為...
2023-02-09 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CANcrc 5.5k 0
克薩(Kvaser)MagiSync?時(shí)間戳同步技術(shù),輕松實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的多設(shè)備同步!
如今,CAN總線(xiàn)分析儀的應(yīng)用非常廣泛,例如汽車(chē)行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、通信與網(wǎng)絡(luò)等等。它作為各個(gè)微控制器之間的通信接口,在不同的電子控制裝置ECU之間交換信息,...
2023-01-12 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN總線(xiàn)分析儀 3.3k 0
目前交通運(yùn)輸世界正在發(fā)生巨大變化。自從第一輛大規(guī)模生產(chǎn)且價(jià)格合理的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)問(wèn)世以來(lái),世界還沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)巨大的技術(shù)變革。
2023-01-10 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)HMS 1.1k 0
捷米特CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接伺服從站配置案例
客戶(hù)要求臺(tái)達(dá)伺服通過(guò)CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接Profinet網(wǎng)絡(luò)對(duì)臺(tái)達(dá)伺服控制器進(jìn)行讀寫(xiě)操作。
2023-01-08 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)Profinet協(xié)議網(wǎng)關(guān) 2.2k 0
產(chǎn)品名稱(chēng):SPL0602 規(guī)格:206×151×51 mm 材質(zhì):鑄鋁合金屏蔽外殼 工作電壓:8~32V 工作溫度:-40~+85℃ 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 SPL0...
2022-12-20 標(biāo)簽:控制器CAN總線(xiàn)RS232 772 0
CAN總線(xiàn)Bus Off原理及恢復(fù)解決方案
除了物理層線(xiàn)路因素,還有可能因?yàn)镃AN控制器或收發(fā)器等元器件故障導(dǎo)致。同時(shí),也有可能是由于CAN總線(xiàn)信號(hào)干擾導(dǎo)致的CAN信號(hào)收發(fā)不正確,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致不能...
2022-12-16 標(biāo)簽:收發(fā)器控制器CAN總線(xiàn) 1.6萬(wàn) 0
速銳得解碼本田雅閣混動(dòng)版整車(chē)網(wǎng)關(guān)CAN總線(xiàn)通信協(xié)議DBC控制策略
近期,應(yīng)本田的本田安全駕駛中心研發(fā)周總監(jiān)的邀請(qǐng),需要速銳得針對(duì)新款本田雅閣混動(dòng)版整車(chē)網(wǎng)關(guān)CAN總線(xiàn)通信協(xié)議采集DBC,主要解決幾個(gè)問(wèn)題:1、解決車(chē)輛報(bào)故...
2022-12-07 標(biāo)簽:控制器CAN總線(xiàn)通信協(xié)議 2k 0
CAN總線(xiàn)在應(yīng)用時(shí)的常見(jiàn)故障與解決方案
診斷接口的6號(hào)針腳連接CAN H 導(dǎo)線(xiàn),14號(hào)針腳連接CAN L 導(dǎo)線(xiàn)。如果診斷接口上連接有兩組CAN總線(xiàn),那么動(dòng)力CAN總線(xiàn)使用6號(hào)和14號(hào)針腳,舒適...
2022-12-05 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)電控系統(tǒng) 4.8k 0
淺析用CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)中的通信應(yīng)用
現(xiàn)在為了提升充電效率和充電速度,需要在以分鐘為單位計(jì)算的周期內(nèi)完成對(duì)電池包的充電,而不是通常所說(shuō)的以小時(shí)為單位來(lái)計(jì)算。我們舉個(gè)例子,比如要為一個(gè)30KW...
2022-12-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源CAN總線(xiàn) 3.5k 0
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線(xiàn)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
2022-11-28 標(biāo)簽:控制器CAN總線(xiàn)寄存器 4.1k 0
CAN網(wǎng)絡(luò)底層的重要知識(shí)點(diǎn)介紹
CAN總線(xiàn)早期主要應(yīng)用于汽車(chē)、工業(yè)控制領(lǐng)域,隨著CAN總線(xiàn)技術(shù)的不斷成熟,已不再局限于汽車(chē)行業(yè),現(xiàn)在已經(jīng)普遍應(yīng)用于航天、醫(yī)療、機(jī)器人等各行各業(yè)。
2022-11-25 標(biāo)簽:機(jī)器人CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子 2.1k 0
最近很多師傅問(wèn)儀表功能全部失效,沒(méi)轉(zhuǎn)速,沒(méi)水溫等等,故障碼報(bào)的是通訊故障,那么CAN通訊故障如何檢修呢? CAN線(xiàn)是兩根線(xiàn)攪在一起,CAN高的電壓在2....
2022-11-22 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CANecu 1.0萬(wàn) 0
針對(duì)嵌入式設(shè)備中網(wǎng)絡(luò)威脅的入侵檢測(cè)和防御系統(tǒng)的算法
隨著嵌入式系統(tǒng)由于其緊湊的尺寸和高效的性能而呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),嵌入式系統(tǒng)的安全性已成為一個(gè)主要問(wèn)題。
2022-11-21 標(biāo)簽:嵌入式CAN總線(xiàn) 1.1k 0
CAN總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)用層協(xié)議概述
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線(xiàn)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
2022-11-15 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN總線(xiàn)局域網(wǎng) 4k 0
CAN總線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場(chǎng)景
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線(xiàn)廣泛應(yīng)用到汽車(chē)中,其實(shí)船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求也會(huì)越來(lái)越大。
2022-11-11 標(biāo)簽:收發(fā)器控制器CAN總線(xiàn) 5.7k 0
隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展,對(duì)于汽車(chē)通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來(lái)越多,而CAN總線(xiàn)是目前汽車(chē)使用最廣泛的總線(xiàn)之一,因此對(duì)汽車(chē)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲...
2022-11-09 標(biāo)簽:控制器CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子 3.1k 0
整車(chē)電氣系統(tǒng)的油門(mén)結(jié)構(gòu)、工作原理和失效分析
電子油門(mén)在整車(chē)中有扭矩控制(油量控制)、怠速控制(高、低怠速)、減速斷油控制、跛行回家控制等功能。下文就油門(mén)結(jié)構(gòu)、工作原理和失效分析等結(jié)合說(shuō)明整車(chē)電氣系...
2022-11-06 標(biāo)簽:傳感器CAN總線(xiàn)ecu 3.5k 0
電器通信之現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)通信
可通信智能化電器以電子脫扣器為核心,具有雙向通信功能,能與多種開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)連接,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)與中壓配電系統(tǒng)連網(wǎng),實(shí)現(xiàn)低壓配電系統(tǒng)和中...
2022-11-01 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn) 1.7k 0
用于嵌入式系統(tǒng)引導(dǎo)的閃存設(shè)備比較
許多嵌入式系統(tǒng)利用非易失性存儲(chǔ)器來(lái)存儲(chǔ)引導(dǎo)代碼、配置參數(shù)以及系統(tǒng)斷電時(shí)持續(xù)存在的其他數(shù)據(jù)。如今,閃存在大多數(shù)嵌入式系統(tǒng)中都扮演著這一角色。鑒于需要閃存的...
2022-10-24 標(biāo)簽:嵌入式NANDCAN總線(xiàn) 1.6k 0
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