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can網(wǎng)絡(luò)

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can網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

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can網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)幀的特點(diǎn)

一、引言 CAN協(xié)議簡介：CAN（Controller Area Network）是一種用于汽車電子和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的串行通信協(xié)議，由德國博世公司開...

2024-07-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸工業(yè)自動(dòng)化 CAN網(wǎng)絡(luò) 1.5k 0

如何檢測(cè)CAN總線的常見故障

由于CAN網(wǎng)絡(luò)采用多種協(xié)議，每個(gè)控制模塊的端口在正常的情況下都有標(biāo)準(zhǔn)電壓，因此電壓測(cè)量法可用于判斷線路是否有對(duì)地或電源短路、相線間短路等問題。

2024-03-08 標(biāo)簽：CAN總線控制模塊 CAN網(wǎng)絡(luò) 6.7k 0

從原理級(jí)別對(duì)CAN和RS485進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比分析

在工業(yè)通信領(lǐng)域，控制器局域網(wǎng)（CAN）和RS485是兩種常用的通信標(biāo)準(zhǔn)，它們各自適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。

2024-02-25 標(biāo)簽：控制器 RS485 CAN網(wǎng)絡(luò) 3.5k 0

奧迪800V ADAS系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)分析

每個(gè)電池模組內(nèi)部都集成一個(gè)模組控制單元，其作用是測(cè)量6個(gè)電芯的電壓、溫度，以及最大100mA的被動(dòng)均衡，這意味著能量是通過電阻發(fā)熱的形式消耗。被動(dòng)均衡的...

2023-12-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN 電池管理系統(tǒng) 1.3k 0

使用CAN轉(zhuǎn)串口網(wǎng)關(guān)什么時(shí)候選格式轉(zhuǎn)化？

在使用CAN轉(zhuǎn)串口網(wǎng)關(guān)時(shí)，選擇格式轉(zhuǎn)化還是透明轉(zhuǎn)化取決于你的需求和應(yīng)用場(chǎng)景。

2023-10-30 標(biāo)簽：串口設(shè)備 CAN網(wǎng)絡(luò) 1k 0

汽車車身控制器功能及策略

車身控制器，車身一個(gè)名氣不咋大，但管理的功能卻遍布全車，主要是用于增強(qiáng)汽車的安全、舒適和便利性，以及與車外連接。

2023-09-04 標(biāo)簽：AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò)MCU控制 2.2k 0

Autosar之網(wǎng)絡(luò)管理-PNC介紹

最重要的要區(qū)分一個(gè)概念，Cluster的對(duì)象是物理通道。以CAN網(wǎng)絡(luò)為例，cluster必然包含多個(gè)CAN的物理通道。

2023-05-26 標(biāo)簽：局域網(wǎng)AUTOSAR CAN網(wǎng)絡(luò) 1.4萬 0

CAN總線網(wǎng)絡(luò)安裝終端電阻的三個(gè)因素

高速CAN網(wǎng)絡(luò)需要在CAN_H和CAN_L加終端電阻，電纜上的終端電阻應(yīng)與電纜的標(biāo)稱阻抗相匹配，終端匹配電阻一般為120Ω，每個(gè)終端電阻應(yīng)能消耗0.25...

2023-04-07 標(biāo)簽：CAN總線寄生電容 CAN網(wǎng)絡(luò) 2.3k 0

介紹一下汽車內(nèi)不太起眼但又非常重要的加密芯片

隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，汽車的信息安全不可忽視。就像計(jì)算機(jī)不能沒有防火墻，汽車也不能沒有信息安全的預(yù)防措施。

2023-04-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)加密芯片 CAN網(wǎng)絡(luò) 2.9k 0

網(wǎng)絡(luò)關(guān)閉但ECU沒有休眠前如何進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)喚醒呢？

最近在做CAN網(wǎng)絡(luò)管理的工作，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)休眠（關(guān)閉）后在ECU系統(tǒng)沒有休眠/下電前如果又收到了NM報(bào)文，ECU的網(wǎng)絡(luò)沒有被重新喚醒（開啟）

2023-03-29 標(biāo)簽：收發(fā)器 AUTOSAR ecu 4.4k 0

一文詳解NXP汽車CAN網(wǎng)絡(luò)

無間隙規(guī)范=在全電壓和溫度范圍內(nèi)的可預(yù)測(cè)和故障安全行為 -從民。欠電壓檢測(cè)到最大值。限制值-已知的安全狀態(tài)已實(shí)現(xiàn)

2022-11-11 標(biāo)簽：NXP CAN網(wǎng)絡(luò) 1.1k 0

一文詳解汽車電子和CAN網(wǎng)絡(luò)的重要性

汽車電子控制裝置一般是指參與實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)及安全運(yùn)行直接相關(guān)的那部分汽車電子裝置，如發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、燃油噴射控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)、照明及燈光信號(hào)...

2022-09-23 標(biāo)簽：汽車電子車載電子 CAN網(wǎng)絡(luò) 2.3k 0

LIN總線的應(yīng)用 LIN網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是基于遠(yuǎn)距離通信技術(shù)構(gòu)建的車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間連接的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車輛信息與各種服務(wù)信息在車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的傳輸，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶能夠開展商務(wù)...

2022-09-06 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)總線通信 CAN網(wǎng)絡(luò) 6.2k 0

FlexCAN 的基本使用方法及特性

一直關(guān)注我們靈動(dòng)微課堂的朋友們，想必通過前面的介紹已經(jīng)掌握了 FlexCAN 的基本使用方法，也能夠在自己的方案中運(yùn)用自如了。今天小編想和大家借助 ZL...

2022-07-22 標(biāo)簽：mcu 示波器 CAN網(wǎng)絡(luò) 6.1k 0

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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