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can

can

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can技術(shù)

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展和解決方案

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隨著汽車電氣化的快速發(fā)展,除了朝向電池驅(qū)動(dòng)的純電化發(fā)展之外,傳統(tǒng)車輛也開始采用大量的電子系統(tǒng),通過部署大量的傳感器、處理器和執(zhí)行器來提升功能、安全性和效...

2024-08-27 標(biāo)簽:控制器以太網(wǎng)安森美 1.5k 0

巧用外設(shè)復(fù)位修改只讀寄存器

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有STM32開發(fā)者用到STM32F429芯片開發(fā)產(chǎn)品,并用到其中的CAN外設(shè)。在CAN應(yīng)用過程中有個(gè)專門針對(duì)收發(fā)出錯(cuò)情況進(jìn)行次數(shù)統(tǒng)計(jì)的兩個(gè)計(jì)數(shù)器,其值通...

2023-04-28 標(biāo)簽:mcu寄存器CAN 1.5k 0

STM32入門學(xué)習(xí)筆記之CAN通信實(shí)驗(yàn)3

CAN是Controller Area Network的縮寫,最初是專門用于汽車網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議,與485協(xié)議相似,CAN也是一種2線制,采用兩根線的電壓...

2023-02-16 標(biāo)簽:通信協(xié)議數(shù)據(jù)傳輸CAN 1.5k 0

如何使用ZPS-CANFD進(jìn)行CAN信號(hào)質(zhì)量評(píng)估?

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CAN總線作為汽車電子、現(xiàn)代工業(yè)控制及船舶航空等高安全性領(lǐng)域的重要通信技術(shù),其信號(hào)質(zhì)量與系統(tǒng)可靠性具有直接相關(guān)性。CAN信號(hào)質(zhì)量作為節(jié)點(diǎn)通信的基礎(chǔ)性技術(shù)...

2025-02-28 標(biāo)簽:CAN總線CAN信號(hào) 1.5k 0

SIT1145AQ CAN收發(fā)器通過第三方實(shí)驗(yàn)室AEC-Q100認(rèn)證

SIT1145AQ CAN收發(fā)器通過第三方實(shí)驗(yàn)室AEC-Q100認(rèn)證

支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),SIT1145AQ在待機(jī)和休眠模式下具有極低功耗,通過選擇性喚醒功能支持符合ISO ...

2023-12-14 標(biāo)簽:收發(fā)器控制器CAN 1.5k 0

如何選擇合適的CAN中繼器?選擇合適的CAN中繼器要考慮幾個(gè)方面?

傳輸距離:考慮CAN中繼器需要覆蓋的傳輸距離。不同的CAN中繼器具有不同的傳輸距離,需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來選擇。

2024-02-25 標(biāo)簽:CAN通信電源管理CAN 1.5k 0

多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

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分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進(jìn)行劃分,每個(gè)電子控制單元(electronic control unit,ECU)的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開。在...

2023-08-22 標(biāo)簽:CAN通信系統(tǒng)ecu 1.5k 0

常見的可以作為CAN主站的模塊或設(shè)備有哪些

CAN模塊中,可以作為主站的設(shè)備通常具備主動(dòng)性和控制總線上其他設(shè)備(即從站設(shè)備)的能力。以下是一些常見的可以作為CAN主站的模塊或設(shè)備,以及它們的一些特...

2024-06-14 標(biāo)簽:模塊plcCAN 1.5k 0

FDCAN模塊的功能特性和應(yīng)用場(chǎng)景

CAN FD協(xié)議主要應(yīng)用于需要高帶寬和高實(shí)時(shí)性的汽車電子系統(tǒng)中,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛系統(tǒng)(AV)。這些應(yīng)用場(chǎng)景要求快速、可靠的數(shù)據(jù)傳...

2025-02-26 標(biāo)簽:汽車電子CAN無人駕駛 1.5k 0

基于89C51單片機(jī)和CAN控制器實(shí)現(xiàn)老舊住宅供暖計(jì)量系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)

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CAN總線系統(tǒng)是由許多 CAN節(jié)點(diǎn)組成,CAN總線將各個(gè)節(jié)點(diǎn)連接起來,其總線總長(zhǎng)度最大為 10千米。CAN總線可以通過鏈接設(shè)備(Linking Devi...

2020-05-11 標(biāo)簽:單片機(jī)can 1.5k 0

EC570系列變頻器雙CAN通訊卡的技術(shù)突破

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CAN(Controller Area Network)通信技術(shù)在工業(yè)變頻器組網(wǎng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,但在工業(yè)控制現(xiàn)場(chǎng),傳輸介質(zhì)或總線驅(qū)動(dòng)器損壞都會(huì)破壞CAN...

2024-01-10 標(biāo)簽:通信技術(shù)CAN變頻器 1.5k 0

思瑞浦汽車級(jí)CAN SIC收發(fā)器TPT1462xQ產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

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聚焦高性能模擬芯片和嵌入式處理器的半導(dǎo)體供應(yīng)商思瑞浦3PEAK(股票代碼:688536)推出支持振鈴抑制功能、具有待機(jī)模式的CAN信號(hào)改善功能(CAN ...

2024-07-30 標(biāo)簽:收發(fā)器CAN思瑞浦 1.5k 0

配置案例-CanOpen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)連接SD100伺服驅(qū)動(dòng)器

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本案例是用CanOpen轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)來連接SD100伺服驅(qū)動(dòng)器與PLC的配置案例,用到設(shè)備為西門子S7-1200PLC, 穩(wěn)聯(lián)技術(shù)CanOpe...

2023-08-31 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)關(guān)網(wǎng)橋 1.5k 0

基于TM320F2812數(shù)字信號(hào)處理器實(shí)現(xiàn)多組分氣體分析平臺(tái)的構(gòu)建

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現(xiàn)代流程工業(yè)中,多組分分析儀器成為必不可少的環(huán)節(jié)。常用的在線分析儀器有工業(yè)色譜儀、光譜分析儀等。工業(yè)色譜儀在流程工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)保領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,但是其分...

2020-04-12 標(biāo)簽:人機(jī)交互can數(shù)字信號(hào)處理器 1.5k 0

MAX13053A/MAX13054A +5V、2Mbps CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)

MAX13053A/MAX13054A +5V、2Mbps CAN收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)

MAX13053A和MAX13054A為+5V CAN(控制局域網(wǎng))收發(fā)器,集成保護(hù),適用于工業(yè)應(yīng)用。這些器件具有增強(qiáng)±65V故障保護(hù),支持要求過壓保護(hù)...

2025-05-27 標(biāo)簽:收發(fā)器CANMAX13054 1.5k 0

CAN- 靜電放電及雷擊浪涌過壓防護(hù) II-優(yōu)恩半導(dǎo)體

CAN- 靜電放電及雷擊浪涌過壓防護(hù) II-優(yōu)恩半導(dǎo)體

方案簡(jiǎn)介:CAN總線自誕生以來,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)思想和良好的性能及可靠性越來越受到汽車及工業(yè)界的重視,隨著CAN技術(shù)的推廣應(yīng)用和CAN國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,CA...

2023-02-16 標(biāo)簽:ESD電子元器件CAN 1.5k 0

CAN- ESD靜電放電及雷擊浪涌過壓防護(hù)I-優(yōu)恩半導(dǎo)體

CAN- ESD靜電放電及雷擊浪涌過壓防護(hù)I-優(yōu)恩半導(dǎo)體

方案簡(jiǎn)介:受到汽車及工業(yè)界的重視,隨著CAN技術(shù)的推廣應(yīng)用和CAN國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,CAN技術(shù)為分布控制系統(tǒng)或集散控制系統(tǒng)提供了一條新思路,特別是在現(xiàn)代汽...

2023-02-16 標(biāo)簽:ESD電子元器件CAN 1.5k 0

使用FSP配置RA的CAN模塊(下)

使用FSP配置RA的CAN模塊(下)

使用FSP配置RA的CAN模塊

2023-08-05 標(biāo)簽:CANRAFSP 1.5k 0

汽車CAN-FD總線通信應(yīng)用研究

傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率,每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù),由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的限制,在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通...

2022-12-19 標(biāo)簽:CAN總線CAN總線通信 1.5k 0

怎么檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接

檢查CAN以太網(wǎng)模塊的物理連接是確保數(shù)據(jù)能夠正確傳輸?shù)闹匾襟E。

2024-09-18 標(biāo)簽:CAN交換機(jī)以太網(wǎng)模塊 1.5k 0

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  • IOT
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    IoT是Internet of Things的縮寫,字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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