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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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UltraSoC推出CAN Sentinel增強(qiáng)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全性
UltraSoC近日宣布推出CAN Sentinel,從而推動(dòng)其汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)重要邁進(jìn)。
2020-02-25 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)絡(luò)安全UltraSoC 1.8k 0
汽車(chē)數(shù)字化技術(shù)中CAN總線數(shù)據(jù)的應(yīng)用分析
在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)發(fā)展中,已經(jīng)有95%以上的汽車(chē)采用了CAN總線協(xié)議,部分娛樂(lè)系統(tǒng)采用了以太網(wǎng),結(jié)合4G/5G的商業(yè)化應(yīng)用,已經(jīng)將原有封閉式的內(nèi)部數(shù)據(jù)閉環(huán)的...
2020-07-13 標(biāo)簽:CAN汽車(chē)技術(shù) 1.8k 0
汽車(chē)總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)
近年來(lái)人們對(duì)車(chē)身舒適性,安全性及信息娛樂(lè)性的智能化高度要求,汽車(chē)電子也持續(xù)的高速發(fā)展著,目前車(chē)用電子所占比汽車(chē)成本約為40%~60%,各種的車(chē)身電子控制...
新能源汽車(chē)整車(chē)空調(diào)測(cè)試解決方案
該系統(tǒng)中使用了德國(guó)imc的數(shù)據(jù)記錄儀BUSDAQ作為采集終端。imc BUSDAQ擁有輕巧而緊湊的機(jī)身,是車(chē)載和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的理想選擇。imc BUSDAQ...
2020-03-15 標(biāo)簽:CAN數(shù)據(jù)記錄儀 774 0
雙通道CAN總線擴(kuò)展板可以應(yīng)用在惡劣環(huán)境中
VersaLogic公司通過(guò)新的“ C1”模塊擴(kuò)展了其工業(yè)溫度范圍的耐用型Mini PCIe擴(kuò)展產(chǎn)品,新的雙通道CAN總線擴(kuò)展板提供了一種向任何嵌入式計(jì)...
MAVLink學(xué)習(xí)之路05_ MAVLink應(yīng)用編程接口分析
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CANOpen系列教程01_ 初識(shí)CAN與CANOpen及相關(guān)內(nèi)容
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CANOpen系列教程02_理解CAN總線協(xié)議
CANOpen系列教程03 _CAN收發(fā)器功能、原理及作用
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CANOpen系列教程05_ CAN總線同步與位填充、優(yōu)先級(jí)的決定
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CANOpen系列教程06_ 結(jié)合代碼理解CAN底層收發(fā)數(shù)據(jù)
CANOpen系列教程06_結(jié)合代碼理解CAN底層收發(fā)數(shù)據(jù)(含STM32例程)
CANOpen系列教程07 _CANOpen協(xié)議概述
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CANOpen系列教程08_ CANOpen通信接口引導(dǎo)學(xué)習(xí)
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CANOpen系列教程09 _CANOpen對(duì)象字典
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CANOpen系列教程10_ 關(guān)于Canfestival及對(duì)象字典生成工具環(huán)境搭建
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CANOpen系列教程11_ 深度分析CanFestival_3架構(gòu)
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CANOpen系列教程12 對(duì)象字典編輯器操作說(shuō)明
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CANOpen系列教程13_協(xié)議源碼移植(一)
CANOpen系列教程14_協(xié)議源碼移植(二)
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