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eV ，電子伏特（Electron-Volt），能量的單位。還可以表示電動汽車，企業(yè)價值，管理模塊等。

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2012人與車科技展：部件廠商全面致力于EV和HEV

今年的“人與車科技展”，參展企業(yè)為436家，與會人數(shù)達(dá)到7萬1785人，不但超過了日本2011年舉辦的規(guī)模（參展企業(yè)377家、與會人數(shù)5萬2308人），...

2012-08-10 標(biāo)簽：HEV EV 1.7k 0

為什么 SiC 器件是 3 級 EV 充電應(yīng)用的理想選擇

2023-01-03 標(biāo)簽：SiC Ev 汽車 1.6k 0

EV 動力總成系統(tǒng)利用 WBG 器件提高能效

為動力總成系統(tǒng)尋找高效功率轉(zhuǎn)換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過 WBG 半導(dǎo)體獲得性能提升。

2022-08-18 標(biāo)簽：電動汽車半導(dǎo)體 SiC 1.6k 0

居民小區(qū)樓宇實現(xiàn)有序充電智慧化管理新思路

摘要：針對電動汽車在居民小區(qū)無序充電對電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時過長問題，提出一種采用延遲充電的電動汽車有序充電控制策略，并在分析國內(nèi)外電動汽車...

2024-05-16 標(biāo)簽：變壓器配電網(wǎng)Ev 1.5k 0

梅賽德斯-奔馳將部署首個高功率電動汽車充電站

梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國成都和德國曼海姆開設(shè)首個高功率電動汽車（EV）充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎(chǔ)設(shè)施計劃的...

2023-09-25 標(biāo)簽：電動汽車充電站奔馳 1.5k 0

EV、HEV 電池的放電測量

隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的市場份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲...

2024-03-15 標(biāo)簽：電動汽車 HEV Ev 1.5k 0

實時控制對交通和能源領(lǐng)域的影響

從電動汽車充電站到太陽能解決方案，通過實時控制等先進(jìn)技術(shù)，城市正在變得更加高效。

2022-09-26 標(biāo)簽：電動汽車 Ev 實時控制 1.5k 0

淺談費控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用

摘要：現(xiàn)階段由于充電站內(nèi)的電費計量模塊不能接入電網(wǎng)公司電表系統(tǒng)，電網(wǎng)公司需額外加裝電表獲取充電數(shù)據(jù)。設(shè)計了一種基于儲能電表的充電站，整合電表與充電站的...

2024-06-03 標(biāo)簽：電表充電站 Ev 1.5k 0

中國電動車銷售量躍居世界第二但EV市占率仍很低

根據(jù)德國市場咨詢公司Roland Berger和fka汽車技術(shù)研究連手進(jìn)行的年度《電動車指數(shù)》（Electromobility Index）調(diào)查報告顯示...

2017-01-17 標(biāo)簽：電動車 EV 電動車技術(shù) 1.5k 0

日產(chǎn)發(fā)布EV車用新型電機(jī) 稀土消耗降低40%

日前，日產(chǎn)汽車公司公布了一款針對電動汽車研發(fā)的新型電動機(jī)，與傳統(tǒng)電動機(jī)相比，該電動機(jī)可以將稀土元素（REE）鏑（Dy）的消耗降低40%。這款新型環(huán)保電動...

2012-12-04 標(biāo)簽：電機(jī)稀土 EV 1.4k 1

WiTricity與ABT e-Line在歐推無線EV充電

ABT e-Line計劃于2024年將無線充電商業(yè)應(yīng)用于大眾ID.4 兩家公司將攜手致力于在歐洲部署首個汽車后市場解決方案，加快電動汽車無線充電的采用 ...

2023-03-24 標(biāo)簽：電動汽車無線充電 Ev 1.4k 0

【與未來同行】來自是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會的10個要點解析

4月23日的北京泰富酒店三層大宴會廳座無虛席，這里是【與未來同行-是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會】現(xiàn)場。此次峰會重點聚焦于 B5G/6G、Wi-Fi 7?以及更多...

2024-04-25 標(biāo)簽：4G 衛(wèi)星通信 Ev 1.4k 0

固態(tài)電池可大大延長電動汽車的續(xù)航里程

該款固態(tài)電池組比一般的鋰電池組更輕，而且商用鋰電池都需要配備一個冷卻系統(tǒng)，而此類固態(tài)電池可以自然冷卻，減少了額外的能源消耗，也不需要額外的冷卻系統(tǒng)。此外...

2020-08-13 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 Ev 1.4k 0

賓夕法尼亞州立大學(xué)研發(fā)廉價EV原型電池

大約 12 個月前，賓夕法尼亞州立大學(xué)的一支研究團(tuán)隊，向我們展示了一款面向電動汽車（EV）的創(chuàng)新電池原型。在諸多特性中，能夠在 10 分鐘內(nèi)補(bǔ)充數(shù)百英里...

2021-01-21 標(biāo)簽：電源鋰電池 EV 1.4k 0

使用 SiC 實現(xiàn)更快的 EV 充電

2022-12-29 標(biāo)簽：SiC Ev 1.4k 0

AMAZINGIC晶焱科技技術(shù)應(yīng)用：典范轉(zhuǎn)移 EV全生態(tài)系商機(jī) - The CAN SIC Transceiver Is Ready To Go.

2025-02-05 標(biāo)簽：電動車 CAN SiC 1.3k 0

關(guān)于日本電產(chǎn)與清華大學(xué)共同簽署全面合作協(xié)議事宜

日本電產(chǎn)株式會社與清華大學(xué)共同簽署了全面合作協(xié)議，雙方將在以EV為核心的多樣化技術(shù)領(lǐng)域展開合作，推進(jìn)共同研發(fā)。

2022-09-02 標(biāo)簽：車載 Ev 1.3k 0

蘇州金龍海格三款純電巴士驚艷亮相2023比利時客車展

布魯塞爾2023年10月9日?/美通社/ -- 2023年10月7日-12日，兩年一屆的世界客車博覽會（busworld）（以下簡稱"比利時客車展"）在...

2023-10-10 標(biāo)簽：Ev Azure 1.3k 0

氫燃料車輛為何突然打算卷土重來？

美國通用汽車(GM)以及日本車廠本田(Honda)日前宣布將攜手為氫燃料車輛開發(fā)共享的動力系統(tǒng)，期望在2020年讓新型燃料電池車輛上路。汽車產(chǎn)業(yè)對燃料電...

2013-07-09 標(biāo)簽：EV 氫燃料車輛 1.3k 0

TI推業(yè)內(nèi)首個WiFi EV充電裝置參考設(shè)計提供獨特的遠(yuǎn)程監(jiān)視和充電控制機(jī)遇

TI近日推出首款將WiFi連接功能添加到電動汽車（EV）充電站中的參考設(shè)計。只要有WiFi，電動汽車車主就可以遠(yuǎn)程監(jiān)控其車輛的充電情況，可以覆蓋從家庭自...

2016-09-12 標(biāo)簽：TI WIFI EV 1.3k 0

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深度學(xué)習(xí)

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工業(yè)4.0

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工業(yè)4.0是由德國政府《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項目之一。該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助，投資預(yù)計達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平，建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠，在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。
英偉達(dá)

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Nvidia 是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，NVIDIA的總部設(shè)在美國加利福尼亞州的圣克拉拉市，在20多個國家和地區(qū)擁有約5700名員工。公司在可編程圖形處理器方面擁有先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)，在并行處理方面實現(xiàn)了諸多突破。公司創(chuàng)立于1993年1月，總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉市。
BeagleBone

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mbed

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無人機(jī)技術(shù)

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以無人駕駛來說，城市中將建造一個巨大的交通共享網(wǎng)，只要拿出手機(jī)就能隨時呼叫無人駕駛汽車服務(wù)；交警能精準(zhǔn)判斷每一輛汽車去向，更有效地管理交通……
OpenWrt

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OpenWrt 可以被描述為一個嵌入式的 Linux 發(fā)行版。（主流路由器固件有 dd-wrt，tomato，openwrt，padavan四類）對比一個單一的、靜態(tài)的系統(tǒng)，OpenWrt的包管理提供了一個完全可寫的文件系統(tǒng)，從應(yīng)用程序供應(yīng)商提供的選擇和配置，并允許您自定義的設(shè)備，以適應(yīng)任何應(yīng)用程序。
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ARM架構(gòu)

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ARM架構(gòu)過去稱作進(jìn)階精簡指令集機(jī)器（Advanced RISC Machine，更早稱作：Acorn RISC Machine），是一個32位精簡指令集（RISC）處理器架構(gòu)，其廣泛地使用在許多嵌入式系統(tǒng)設(shè)計。
DragonBoard 410c

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Qualcomm最新的“龍板”——Qualcomm DragonBoard 410c，是一枚功能極為強(qiáng)大，身材特別小巧的開發(fā)板，它集成了目前最流行的智能手機(jī)處理能力，幫您實現(xiàn)對各種智能硬件的天馬行空想象。您可以研用“龍板”實現(xiàn)高清視頻、Wi-Fi/藍(lán)牙、多媒體、3D游戲等各項功能。
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OpenCL是一個為異構(gòu)平臺編寫程序的框架，此異構(gòu)平臺可由CPU，GPU或其他類型的處理器組成。OpenCL由一門用于編寫kernels （在OpenCL設(shè)備上運行的函數(shù)）的語言（基于C99）和一組用于定義并控制平臺的API組成。
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嵌入式操作系統(tǒng)（Embedded Operating System，簡稱：EOS）是指用于嵌入式系統(tǒng)的操作系統(tǒng)。嵌入式操作系統(tǒng)是一種用途廣泛的系統(tǒng)軟件，通常包括與硬件相關(guān)的底層驅(qū)動軟件、系統(tǒng)內(nèi)核、設(shè)備驅(qū)動接口、通信協(xié)議、圖形界面、標(biāo)準(zhǔn)化瀏覽器等。
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　Windows Embedded Compact（即 Windows CE）是微軟公司嵌入式、移動計算平臺的基礎(chǔ)，它是一個開放的、可升級的32位嵌入式操作系統(tǒng)，是基于掌上型電腦類的電子設(shè)備操作系統(tǒng)。
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JDI（Java Debug Interface）是 JPDA 三層模塊中最高層的接口，定義了調(diào)試器（Debugger）所需要的一些調(diào)試接口?；谶@些接口，調(diào)試器可以及時地了解目標(biāo)虛擬機(jī)的狀態(tài)，例如查看目標(biāo)虛擬機(jī)上有哪些類和實例等。
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　　網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)，英文Network File System（NFS），是由SUN公司研制的UNIX表示層協(xié)議（presentation layer protocol），能使使用者訪問網(wǎng)絡(luò)上別處的文件就像在使用自己的計算機(jī)一樣。
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麒麟960（kirin 960）是海思半導(dǎo)體有限公司推出的新一代移動設(shè)備芯片，麒麟960首次配備ARM Cortex-A73 CPU核心，小核心為A53，組成四大四小的big.LITTLE組合，GPU為Mali G71 MP8。
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米爾科技

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米爾是一家專注于ARM嵌入式軟硬件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。在以客戶為中心的指引下，米爾為嵌入式領(lǐng)域客戶提供專業(yè)的ARM工業(yè)控制板、ARM核心板、ARM開發(fā)工具、充電樁計費控制單元及充電控制板等產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。
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ARM公司是一家知識產(chǎn)權(quán)（IP）供應(yīng)商，它與一般的半導(dǎo)體公司最大的不同就是不制造芯片且不向終端用戶出售芯片，而是通過轉(zhuǎn)讓設(shè)計方案，由合作伙伴生產(chǎn)出各具特色的芯片。
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OpenStack是一個開源的云計算管理平臺項目，是一系列軟件開源項目的組合。由NASA（美國國家航空航天局）和Rackspace合作研發(fā)并發(fā)起，以Apache許可證（Apache軟件基金會發(fā)布的一個自由軟件許可證）授權(quán)的開源代碼項目。
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MMU是中文名是內(nèi)存管理單元，有時稱作分頁內(nèi)存管理單元，它是一種負(fù)責(zé)處理中央處理器（CPU）的內(nèi)存訪問請求的計算機(jī)硬件。它的功能包括虛擬地址到物理地址的轉(zhuǎn)換（即虛擬內(nèi)存管理）、內(nèi)存保護(hù)、中央處理器高速緩存的控制，在較為簡單的計算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中，負(fù)責(zé)總線的仲裁以及存儲體切換。
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OMAPL138

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OMAP-L138是美國德州儀器（TI）推出全新DSP+ARM工業(yè)處理器，這款芯片也是業(yè)界功耗最低的浮點數(shù)字信號處理器（DSP） + ARM9處理器，大大降低了雙核通訊的開發(fā)難度，可充分滿足工業(yè)應(yīng)用的高能效、連通性設(shè)計對高集成度外設(shè)、更低熱量耗散以及更長電池使用壽命的需求。

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