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微控制單元(Microcontroller Unit;MCU) ,又稱單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī),是把中央處理器(Central Process Unit;CPU)的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將內(nèi)存(memory)、計(jì)數(shù)器(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口,甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上,形成芯片級的計(jì)算機(jī),為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。
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CMS8M35xx系列MCU應(yīng)用于筋膜槍、方波吸塵器、電動(dòng)剃須刀、掃地機(jī)器人等制領(lǐng)域。CMS32M53xx/55xx系列MCU是應(yīng)用于電動(dòng)工具、園林工具...
2020-05-25 標(biāo)簽:mcu電機(jī)控制器BLDC電機(jī) 8.3k 0
BT5.2之前,藍(lán)牙音頻傳輸需要通過經(jīng)典藍(lán)牙A2DP模式進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸,而在BLE5.2之后,低功耗音頻LE Audio將可以實(shí)現(xiàn),我們無需傳統(tǒng)藍(lán)牙...
基于HCSl2單片機(jī)和MC9S12DGl28B系列MCU實(shí)現(xiàn)智能車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
“飛思卡爾杯”智能車大賽起源于韓國,是韓國漢陽大學(xué)汽車控制實(shí)驗(yàn)室在飛思卡爾半導(dǎo)體公司資助下舉辦的以HCSl2單片機(jī)為核心的大學(xué)生課外科技競賽。組委會(huì)提供...
分裂終端(split termination)的概念如圖所示,總線端節(jié)點(diǎn)的終端電阻都被分成兩個(gè)等值的電阻,即用兩個(gè)60Ω的電阻代替一個(gè)120Ω的端電阻,...
2020-04-27 標(biāo)簽:ESDmcuCAN收發(fā)器 3.1萬 0
基于于HMR3000和MCU實(shí)現(xiàn)車輛模擬駕駛動(dòng)感數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代技術(shù)手段模擬真車駕駛的仿真系統(tǒng),它可以使汽車駕駛訓(xùn)練更加安全、經(jīng)濟(jì)、高效和逼真。與現(xiàn)有車輛模擬駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)相比,新型車...
2020-04-25 標(biāo)簽:mcu汽車電子數(shù)據(jù)采集 2k 0
采用MCU和DSP實(shí)現(xiàn)基于USB的4步進(jìn)電機(jī)控制器設(shè)計(jì)
該設(shè)計(jì)基于一個(gè)USB轉(zhuǎn)FIFO的并行接口模塊(IC1)。這款名為DLP-USB245M的模塊提供8位雙向數(shù)據(jù)總線和諸如WR、RD、RXF和TXE等控制信...
RGB接口方式:顯示數(shù)據(jù)不寫入DDRAM,直接寫屏,速度快,常用于顯示視頻或動(dòng)畫用。
基于LIN總線和MAX6675溫度傳感器改善車輛制動(dòng)性能
該設(shè)計(jì)采用MAX6675 K型熱電偶溫度傳感器來監(jiān)測每個(gè)剎車鼓的溫度,對監(jiān)測到的過熱的剎車鼓進(jìn)行噴水降溫,溫度過高時(shí)直接報(bào)警提示采取緊急停車等相應(yīng)措施。...
CAN BUS的架構(gòu)特點(diǎn)、應(yīng)用優(yōu)勢與實(shí)例分析
由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo),但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),使得線束過于龐大,導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升,與前...
隨著MCU應(yīng)用開始要求提供更高的數(shù)字信號處理(DSP)性能,Arm推出Cortex-M4以滿足市場的需求。該內(nèi)核可為浮點(diǎn)運(yùn)算提供支持,得到許多廠商的采用。
我們經(jīng)??梢钥吹匠鯇W(xué)者在單片機(jī)論壇中詢問他們是否可以在他們微不足道的小的8位微機(jī)中運(yùn)行Linux。這些問題的結(jié)果通常是帶來笑聲。我們也經(jīng)??吹?,在Lin...
對數(shù)放大器和溫度傳感器結(jié)合的設(shè)計(jì)溫度補(bǔ)償方案
將對數(shù)放大器和溫度傳感器結(jié)合起來是一種可行的設(shè)計(jì)溫度補(bǔ)償方案,以顯著減小RF功率管理中兩項(xiàng)主要誤差因素的作用——溫度和制造工藝變化。
2020-03-29 標(biāo)簽:mcu溫度傳感器對數(shù)放大器 3.1k 0
面向高效能應(yīng)用的電機(jī)控制主控芯片及解決方案
基于MCU控制的無刷直流電機(jī)消除了刷子磨損和弧形機(jī)構(gòu),該技術(shù)使電機(jī)具有更高的效率,更高的轉(zhuǎn)矩-慣量比,更高的速度性能,更低的噪聲,更好的熱效率和低EMI特性。
探討運(yùn)放在額溫槍應(yīng)用中的幾個(gè)問題
GS8551和GS8591的最大失調(diào)是30uV,在靜態(tài)時(shí),片與片的Vo輸出在1.25V上下變化15.33mV。
基于CAN總線技術(shù)搭建車輛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的仿真測試平臺
CAN 總線測試平臺拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示,它由實(shí)時(shí)仿真節(jié)點(diǎn)、待測節(jié)點(diǎn)和運(yùn)行在PC 上的相關(guān)軟件組成。其中實(shí)時(shí)仿真節(jié)點(diǎn)由微處理器與PhilipsSJA10...
淺談CMOS的正常工作電流下CMOS電路設(shè)計(jì)問題
我們的控制信號出自MCU(5V的系統(tǒng)),而與門的系統(tǒng)供電是12V的,因此兩個(gè)電平不兼容,導(dǎo)致了MCU的高低電平統(tǒng)一被與門CMOS芯片識別成低電平。
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