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般來說，ADAS集成了一些微處理器來收集車內(nèi)眾多傳感器提供的所有輸入，然后進行處理，以便可以將其方便易懂地呈現(xiàn)給駕駛員。...
存儲器是用于移動設備、IoT、汽車和云數(shù)據(jù)中心等應用中的任何電子系統(tǒng)的重要組件。...
用于實現(xiàn)這一目標的無線BMS解決方案設計需要高度協(xié)作，需要將電池管理、連接性和汽車系統(tǒng)方面擁有專業(yè)知識的TI工程師集中在一起進行攻關。...
產(chǎn)品介紹 01 DO-218AB封裝，3300W、4600W、6600W，電壓10V~43V，單雙向TVS管； 02 用于乘用車、商用車照明系統(tǒng)和感性負載引起的電壓瞬變保護； 03 通過AEC-Q101認證，具備車規(guī)級產(chǎn)線生產(chǎn)能力； 04 通過ISO7637-2、ISO16750-2、GBT2143...
通過為一些邊緣交通基礎設施(路邊單元RSU或者基站)構(gòu)建一個認證代理組從而實現(xiàn)了一個協(xié)作式的去中心化的認證系統(tǒng)，以計算信任值的方式進行信任評估,多方協(xié)商聚合出最終的認證結(jié)果從而避免了單一中心結(jié)點的認證仲裁。...
將重復執(zhí)行仿真獲得的信息與實證的測試數(shù)據(jù)配對到一起，可以真正推動高品質(zhì) SI 和 EMC 設計分析的進展。...
本文中，我們將討論可幫助應對這些設計挑戰(zhàn)、集成到電機驅(qū)動集成電路中的特定模擬功能。...
在本白皮書中，我們將介紹 48V、400V 或 800V 混合動力汽車和電動汽車中的新型加熱和冷卻控制模塊。...
針對ISO7637對汽車電子設備在電源上的抗擾度要求，這里浪拓給出一個合理的12V電源系統(tǒng)方案。 浪涌保護包括一個PPTC和TVS管，可以有效抑制類似于脈沖5的干擾。PPTC是熱敏電阻器，電阻隨溫度升高而增加。TVS是瞬態(tài)電壓抑制二極管，其具體選型原則后面詳細介紹。當有脈沖5干擾進入電源線路時，TV...
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，汽車中電子系統(tǒng)的數(shù)量和復雜性也在迅速增加,為了提高行車安全性、舒適度、效率和性能，因此也對汽車電源的性能提出了更高的要求。...
頗負盛名的英國房車錦標賽 (BTCC) 是一項始于 1958 年的悠久賽事。30 多輛精心設計的賽車為獲勝競相角逐，令賽事精彩壯觀。2022 年，英國房車錦標賽將會增加一個新的維度，并將成為業(yè)界首個采用輕度混合動力汽車的大型房車錦標賽。 BTCC 規(guī)定，駕駛員可以戰(zhàn)術性地使用電動機提升車輛性能，并提...
新產(chǎn)品“BD783xxEFJ-M”搭載了這一新型過電流保護電路，可切實保護IC免受負載短路影響，且在輸出大功率時也不會出現(xiàn)失真的情況。...
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術似乎被歸類為“后燃器”，正在重新涉入安全討論。 人們越來越認識到DMS可以改善汽車安全性，從而推動了新法規(guī)和新汽車的安全等級。歐洲議會已經(jīng)更新了其通用安全法規(guī)（GSR），以進行類型認證，而歐洲NCAP（新車評估計劃）正在完成其DMS測試協(xié)議。NCAP五星級碰撞評級計劃推遲...
隨著汽車電子化和電氣化進程的加速，汽車中的電子含量越來越多，系統(tǒng)也越來越復雜，就比如羅姆，在汽車電子中的產(chǎn)品就覆蓋了包括LED照明、ADAS、車載信息娛樂與儀表盤、ECU、電動汽車以及動力系統(tǒng)等多領域。 羅姆半導體(上海)有限公司技術中心主管朱莎勤介紹道，傳統(tǒng)燃油車的電源包括發(fā)電機和電池兩種，電壓范...
CANFD與車載以太網(wǎng)在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車中得到了廣泛的應用，同時也給工程師進行車載測試和故障排查帶來了新的挑戰(zhàn)。...
本文主要闡述了自動駕駛系統(tǒng)原理及自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。...
L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿眨瑒討B(tài)駕駛?cè)蝿战庸苡脩裟軌蛞赃m當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿战庸?。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設計運行條件內(nèi)，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿蘸蛨?zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿战庸堋?..
變化速度快周期喚醒電流的另一特點就是變化速度快，沖擊到高峰再回復待機狀態(tài)，此過程持續(xù)時間短。這就要求儀器的采樣率和帶寬。...
那自動駕駛是如何區(qū)分等級的，L2級自動駕駛到底處于一個什么樣的階段？NHTSA（美國高速公路安全管理局）和SAE（國際自動工程協(xié)會）將自動駕駛分為多個等級，分別是L0-L5級。首先我們來說一下L0級，那就是全人工駕駛，沒有任何輔助功能及系統(tǒng)，完全依靠駕駛員來進行操作，早期的車輛基本都是L0級。...
“ 總線關閉（bus off）是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總線關閉狀態(tài)下，CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的？又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制？本文將為大家詳細分析總線關閉及恢復的機制和原理。 ” 總線關閉（bus off）是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么，在總...
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