柴油發(fā)電機組在無市電供應及需要不間斷供電的地方，如電信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、廣播電視系統(tǒng)的機站、機房，銀行、醫(yī)院等單位的供電系統(tǒng)等得到了廣泛應用。柴油發(fā)電機組實現(xiàn)計算機自動監(jiān)控和統(tǒng)一管理就顯得很重要，這樣有助于減少值班人員的工作強度，提高工作效率，提高管理水平。

　　1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控平臺的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

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　　柴油發(fā)電機組經(jīng)MODEM與電話線路相連，在電話線路的另一端再經(jīng)MODEM與監(jiān)控主機的RS-232串口相連。

　　很多縣級局和下級機站之間都有SDH信道相通，如果有附加的RS-232串口，也可以通過SDH信道傳輸數(shù)據(jù)，從而省掉電話線路兩邊的MODEM，等同于RS-232串口電纜直接相連。

　　如果一個下級機站內(nèi)有多臺柴油發(fā)電機組需要監(jiān)控，在電話線路允許的情況下，可以為每臺機組分配一條電話線，各占用監(jiān)控主機的一個RS-232串口。如果電話線路有限，也可將機站內(nèi)的各臺柴油發(fā)電機組通過RS-485總線連成一個網(wǎng)絡，經(jīng)過RS-485/RS-232轉(zhuǎn)換器，再接MODEM(見圖2)，通過一條電話線路與監(jiān)控主機相連，只占用監(jiān)控主機的一個RS-232串口，每個機組分配一個地址，監(jiān)控主機依靠地址來區(qū)分機組，輪流通過同一條電話線路監(jiān)控各臺機組，但這樣一來會降低監(jiān)控系統(tǒng)的反應速度。

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　　RS-485總線為兩線半雙工串口總線，使用雙絞線以平衡差分方式傳送數(shù)據(jù)，其主要特點有：傳送速率快，最快達每秒10M位;傳送距離遠，最遠達1200米;抗干擾能力強，在噪聲環(huán)境下長距離驅(qū)動32個節(jié)點。

　　2 柴油發(fā)電機組監(jiān)控模塊

　　每臺柴油發(fā)電機組配一個監(jiān)控模塊，就可以通過串口對柴油發(fā)電機組進行計算機監(jiān)控，各種信號從柴油發(fā)電機組電控箱內(nèi)取。

　　我們選用80C552單片機作監(jiān)控模塊控制****，采用大規(guī)模集成電路，并結(jié)合了先進的設計技術(shù)。監(jiān)控模塊帶有雙看門狗電路，確保系統(tǒng)在意外死機時能自動恢復工作，這在無人值守的情況下是極其重要的。

　　柴油發(fā)電機組監(jiān)控模塊測量機組輸出三相電壓、三相電流、機組頻率、機組轉(zhuǎn)速、機油壓力、冷卻水溫、燃油油位、機組啟動電池電壓、輸出功率等運行參數(shù)并根據(jù)需要發(fā)送至監(jiān)控主機。冷卻水溫、機油油壓等參數(shù)的測量傳感器一般都不是線性的，而且不同柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家選用的傳感器差異很大，監(jiān)控模塊保存監(jiān)控主機發(fā)來的數(shù)據(jù)表格，并根據(jù)表格對采來的冷卻水溫、機油油壓等參數(shù)進行線性化處理，以適應不同的傳感器。監(jiān)控模塊有不掉電存儲器，可以保存大量的工作、控制參數(shù)。

　　當測量的運行參數(shù)超出設定的上下限報警值，監(jiān)控模塊根據(jù)復雜的控制邏輯控制柴油發(fā)電機組的各種動作：起動、停機、ATS轉(zhuǎn)換等，并將各種報警信息以及柴油發(fā)電機組的各種狀態(tài)(自動/手動狀態(tài)、運行/停機狀態(tài)、市電/油機ATS狀態(tài)、油機/油機ATS狀態(tài))報告監(jiān)控主機。

　　監(jiān)控主機也可根據(jù)需要遙控機組開機、關(guān)機、緊急停機、市電/油機ATS轉(zhuǎn)換或油機/油機ATS轉(zhuǎn)換等。

　　柴油發(fā)電機組監(jiān)控模塊的所有設置都可以在現(xiàn)場通過面板鍵盤完成，或者由監(jiān)控主機在遠處通過串口進行。監(jiān)控模塊提供RS-232和RS-485兩種接口，有電信總局協(xié)議和MODBUS協(xié)議兩種型號，采用10位異步串行通信方式(起始1位，數(shù)據(jù)8位，停止1位，無校驗位)，數(shù)據(jù)傳輸率1.2kb/s—19.2kb/s可選，監(jiān)控主機和監(jiān)控模塊之間采用嚴格的主從方式交換數(shù)據(jù)(監(jiān)控模塊只有在收到監(jiān)控主機的命令后才會返回相應的數(shù)據(jù)，而不會主動發(fā)送數(shù)據(jù)給監(jiān)控主機)。這樣的設計非常適合構(gòu)建我們的柴油發(fā)電機組遠程監(jiān)控平臺。

　　柴油發(fā)電機組監(jiān)控模塊根據(jù)功能的強弱不同，已經(jīng)形成了系列產(chǎn)品，以適應不同的需求。監(jiān)控模塊本身結(jié)構(gòu)靈活，功能擴充也很方便。

　　3 通信協(xié)議

　　我們使用兩種通信協(xié)議：電信總局通信協(xié)議和MODBUS通信協(xié)議。

　　電信總局通信協(xié)議參照電信總局《通信局(站)電源、空調(diào)及環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)前端智能設備通信協(xié)議》，編碼方式為ASCII碼。信息傳輸方式為異步方式，起始位1位，數(shù)據(jù)位8位，停止位1位，無校驗。傳輸波特率為19.2KB/S，9.6KB/S，2.4KB/S，1.2KB/S，0.6KB/S，0.3KB/S可選。

　　MODBUS通信協(xié)議的編碼方式、信息傳輸方式與電信總局通信協(xié)議要求相同。

　　MODBUS協(xié)議描述如下：

　　命令格式：AA，CC，SSSS，WWWW，LRC，CR，LR

　　AA： 地址(兩字節(jié));

　　CC： 命令(兩字節(jié));

　　SSSS： 數(shù)據(jù)地址(四字節(jié));

　　WWWW：數(shù)據(jù)(四字節(jié));

　　LRC： 校驗碼(兩字節(jié));

　　CR： 回車;

　　LR： 換行。

　　響應格式：AA，CC，RENUM，DATA，LRC，CR，LR

　　RENUM：返回響應數(shù)據(jù)字節(jié)數(shù);

　　DATA： 返回數(shù)據(jù);

　　其余解釋與命令格式相同。