江蘇省交通運輸廳1日公布，江蘇5G同交通行業(yè)融合應用不斷深入，在省市縣各個層面進行試點，已開展的試點主要集中車路協(xié)同測試場、港口、樞紐等場景。

當日，江蘇“共商5G創(chuàng)新應用共推智慧交通發(fā)展”戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在南京舉行。江蘇省交通運輸廳與電信、移動、聯(lián)通、鐵塔公司簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議。江蘇交通控股、省港口集團、省鐵路集團分別與電信、移動、聯(lián)通、鐵塔簽署5G業(yè)務合作協(xié)議。

江蘇省交通運輸廳廳長兼省鐵路辦主任陸永泉表示，各界普遍認為，5G及其應用，是日前頻繁提到的“新基建”的核心之一。推動交通運輸與5G的融合發(fā)展正是加強新基建、擴大有效投資的必然要求。今年以來的疫情交通防控工作中，交通行業(yè)大量應用了科技信息化手段，研發(fā)上線交通查控和車輛通行證APP、公共出行軌跡追蹤、客運需求服務平臺和5G紅外熱成像測溫應用等系統(tǒng)，助力疫情防控。

在江蘇“5G+交通”應用場景中，5G技術高速率、大帶寬、便于靈活組網(wǎng)、高效覆蓋、穩(wěn)定傳輸?shù)木C合性優(yōu)勢盡顯，特別是在海量數(shù)據(jù)同步快速傳輸方面極大地提升了效能，突破了原先4G傳輸技術的瓶頸制約。

據(jù)介紹，在車路協(xié)同自動駕駛中的5G應用方面，江蘇是全國率先開展車路協(xié)同自動駕駛應用研究的試點省份之一，目前在大多數(shù)車路協(xié)同應用示范區(qū)均采用了5G通信技術。

依托新一代國家交通控制網(wǎng)試點項目建設，江蘇常州試點工程測試基地搭建了5G測試網(wǎng)絡，開展了基于5G低時延高可靠無線通信技術的自動駕駛功能的測試，為復雜交通環(huán)境下基于安全輔助駕駛、車路協(xié)同應用提供了應用基礎。

蘇州高鐵新城自動駕駛測試道路建設8公里5G測試區(qū)，包含長直道、彎曲路、隧道、交通樞紐道路等多樣性城市車道環(huán)境，實現(xiàn)5G超視距透視，信號燈感知與管控，交叉路口防碰提醒等場景。蘇州工業(yè)園區(qū)圍繞打造5G融合自動駕駛國家級示范區(qū)，開展了測試區(qū)及配套5G車聯(lián)網(wǎng)實驗室，以及園區(qū)智能交通建設。

在智慧公路中的5G應用上，五峰山、蘇錫常南部高速公路、S342分別進行了5G應用試點。五峰山過江通道公路接線是江蘇首條5G網(wǎng)絡全覆蓋的高速公路，在五峰山過江通道及南北公路接線工程實施交通運輸基礎設施和公共通信基礎設施中，同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收5G基礎設施，待項目建成通車時，實現(xiàn)全線5G公網(wǎng)全覆蓋，共同打造全省首個5G網(wǎng)絡全覆蓋的交通基礎設施項目。

在智慧港口中的5G應用上，南京港、江陰港、淮安新港等智慧港口的建設過程中，通過5G基站部署，實現(xiàn)了港口網(wǎng)絡覆蓋和高清視頻回傳，港口數(shù)據(jù)傳輸中斷頻率降低90%，降低了光纜維護和更換費用，也避免了因網(wǎng)絡中斷造成的業(yè)務損失。

在太倉港的無人碼頭中也探索應用5G技術，借助自動化軌道吊技術、無人駕駛技術等技術，完成自動化裝卸工藝及平面布置、自動化軌道吊技術實施路徑、碼頭TOS系統(tǒng)和ECS系統(tǒng)的建設，節(jié)約人力資源成本，提高碼頭裝卸效率和質(zhì)量，促進安全生產(chǎn)智能化水平。

在客運樞紐中的5G體驗應用上，5G體驗展廳相繼在南京祿口國際機場、無錫碩放機場、南京南站等綜合客運樞紐落地。體驗展廳采用5G室內(nèi)分布技術實現(xiàn)網(wǎng)絡覆蓋，為旅客帶來5G極速帶寬體驗，包括5G高清視頻、“5G+VR”沉浸式觀影、基于5G的出行查詢等應用服務。

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