全國首臺國產(chǎn)商業(yè)電子束光刻機問世,精度比肩國際主流
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近日,全國首臺國產(chǎn)商業(yè)電子束光刻機"羲之"在浙大余杭量子研究院完成研發(fā)并進入應(yīng)用測試階段。該設(shè)備精度達到0.6nm,線寬8nm,專攻量子芯片和新型半導(dǎo)體研發(fā)的核心環(huán)節(jié),可通過高能電子束在硅基上手寫電路,無需掩膜版即可靈活修改設(shè)計,其精度已比肩國際主流設(shè)備。
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據(jù)介紹,與傳統(tǒng)光刻機相比,電子束光刻機在原型設(shè)計、快速迭代和小批量試制方面具有獨特優(yōu)勢。此前先進電子束光刻機類設(shè)備受國際出口管制,國內(nèi)頂尖科研機構(gòu)和企業(yè)長期無法采購,而羲之的落地徹底打破了這一困局,目前已與國內(nèi)企業(yè)及多家科研機構(gòu)展開接洽。
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腦機接口技術(shù)重要突破!無需任何肌肉參與,解碼率達74%
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日前,據(jù)媒體報道,科學家在腦機接口領(lǐng)域取得一項重要突破,他們首次識別并解碼了與內(nèi)心言語,人們腦海中的無聲獨白相關(guān)的大腦活動,解碼準確率高達74%。這項由美國斯坦福大學團隊主導(dǎo)的開創(chuàng)性研究14日發(fā)表在《細胞》期刊上,為幫助嚴重言語障礙患者重建自然交流能力開辟了全新路徑。
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研究團隊為因肌萎縮側(cè)索硬化癥或腦干中風而導(dǎo)致嚴重癱瘓的參與者植入了大腦運動皮層微電極。結(jié)果發(fā)現(xiàn),嘗試說話和想象說話會激活大腦中重疊的區(qū)域,并產(chǎn)生相似的神經(jīng)活動模式?;谶@一發(fā)現(xiàn),團隊利用采集到的內(nèi)心言語數(shù)據(jù)訓練人工智能模型。在概念驗證中,該腦機接口系統(tǒng)能從包含多達12.5萬個單詞的龐大詞匯庫中解碼想象中的句子,準確率達74%,甚至能捕捉到用戶為完成計算任務(wù)而在心中默念的數(shù)字。
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智元機器人發(fā)布行業(yè)首個機器人世界模型開源平臺Genie Envisioner
據(jù)智元機器人消息,智元機器人推出面向真實世界機器人操控的統(tǒng)一世界模型平臺Genie Envisioner(GE)。 不同于傳統(tǒng)“數(shù)據(jù)—訓練—評估”割裂的流水線模式,GE將未來幀預(yù)測、策略學習與仿真評估首次整合進以視頻生成為核心的閉環(huán)架構(gòu),使機器人在同一世界模型中完成從“看”到“想”再到“動”的端到端推理與執(zhí)行。
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智元表示,當前的機器人學習系統(tǒng)普遍采用分階段開發(fā)模型,包括數(shù)據(jù)收集、模型訓練、策略評估。每個環(huán)節(jié)相互獨立,需要專門的基礎(chǔ)設(shè)施和任務(wù)特定調(diào)優(yōu)。該方式有著明顯的弊端。開發(fā)復(fù)雜度增加,開發(fā)周期拉長,而且限制了系統(tǒng)的可擴展性。
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GE的思路是通過構(gòu)建統(tǒng)一的視頻生成世界模型,把這些分散的環(huán)節(jié)集成到一個閉環(huán)系統(tǒng)中,提升整個系統(tǒng)的效率和擴展性。目前基于約3000小時的真實機器人操控視頻數(shù)據(jù),GE建立了從語言指令到視覺空間的直接映射,保留了機器人與環(huán)境交互的完整時空信息。
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xAI聯(lián)合創(chuàng)始人離職,創(chuàng)辦人工智能風投機構(gòu)
馬斯克旗下人工智能公司xAI聯(lián)合創(chuàng)始人伊戈爾·巴布什金(Igor Babuschkin)當?shù)貢r間8月13日發(fā)文稱,這是他在xAI的最后一天,他將離開這家于2013年和馬斯克共同創(chuàng)辦的公司,他為這家公司的成長感到自豪。巴布什金說,他將開啟人生的新篇章,成立Babuschkin Ventures,該基金支持人工智能安全研究,并支持人工智能和代理系統(tǒng)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)。
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自2023年聯(lián)合創(chuàng)辦xAI以來,Babuschkin構(gòu)建了xAI啟動和管理訓練任務(wù)的基礎(chǔ)工具,之后負責了xAI大部分的工程工作,包括基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品和應(yīng)用AI項目,是這家公司的核心人物之一。
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馬斯克也在Babuschkin官宣離職的推文下認可了他對xAI的價值,馬斯克稱,沒有Babuschkin就沒有xAI的今天。
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上海芯聯(lián)芯不服一審判決,對龍芯中科提起二審上訴
8月13日,龍芯中科技術(shù)股份有限公司發(fā)布訴訟事項進展公告,披露其與上海芯聯(lián)芯智能科技有限公司(簡稱“上海芯聯(lián)芯”)的名譽權(quán)糾紛案件進入二審階段。上海芯聯(lián)芯已就北京互聯(lián)網(wǎng)法院的一審判決提起上訴,請求撤銷原判并駁回龍芯中科全部訴訟請求,目前二審尚未開庭審理。
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據(jù)悉,該訴訟起源于2021年3月,龍芯中科以上海芯聯(lián)芯存在不實言論損害其名譽為由,向北京互聯(lián)網(wǎng)法院提起訴訟,要求對方澄清事實、公開道歉并賠償經(jīng)濟損失。案件于當年7月29日正式立案,案號為(2021)京0491民初29334號。
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經(jīng)過四年審理,北京互聯(lián)網(wǎng)法院于2025年7月23日作出一審判決,認定上海芯聯(lián)芯的行為構(gòu)成對龍芯中科名譽權(quán)的侵害,判令其在官網(wǎng)首頁置頂位置連續(xù)十日發(fā)布經(jīng)法院審核的致歉聲明,以消除影響、恢復(fù)龍芯中科名譽,并賠償龍芯中科經(jīng)濟損失(含合理開支)45萬元。同時,一審判決駁回了龍芯中科的其他訴訟請求,案件受理費15.03萬元由雙方分擔,其中上海芯聯(lián)芯承擔11.27萬元。
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龍芯中科在公告中披露,于2025年8月12日收到上海芯聯(lián)芯的《民事上訴狀》。上海芯聯(lián)芯在上訴請求中明確提出,要求撤銷一審判決,改判駁回龍芯中科全部訴訟請求或發(fā)回重審,并由龍芯中科承擔一、二審全部訴訟費用。
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禾賽科技獲豐田汽車旗下合資品牌激光雷達定點,新能源新車明年量產(chǎn)
8月15日,禾賽科技今天宣布獲得豐田汽車旗下合資品牌激光雷達量產(chǎn)定點。其新能源車型將搭載禾賽小巧型超高清遠距激光雷達 ATX,于 2026 年開啟量產(chǎn)。
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此次合作,不僅意味著禾賽在激光雷達領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場競爭力再次獲得國際知名汽車廠商的認可。另一方面,也標志著禾賽開啟了與日系車企合作的新局面。
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據(jù)介紹,禾賽 ATX 搭載了禾賽最前沿的第四代芯片架構(gòu)技術(shù),全面升級了光機設(shè)計和激光收發(fā)模塊,實現(xiàn)了小巧體積與強勁性能的結(jié)合,備受廣大主機廠青睞。ATX 已獲多家頭部主機廠的多款車型量產(chǎn)定點,并被眾多客戶規(guī)劃為 2025-2026 年量產(chǎn)車型標配。
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禾賽方面透露,該“豐田合資品牌”正以新能源車型作為增量引擎,全速駛?cè)胫悄芑惖溃焊唠A智駕率先落地、本土研發(fā)火力全開。
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近日,全國首臺國產(chǎn)商業(yè)電子束光刻機"羲之"在浙大余杭量子研究院完成研發(fā)并進入應(yīng)用測試階段。該設(shè)備精度達到0.6nm,線寬8nm,專攻量子芯片和新型半導(dǎo)體研發(fā)的核心環(huán)節(jié),可通過高能電子束在硅基上手寫電路,無需掩膜版即可靈活修改設(shè)計,其精度已比肩國際主流設(shè)備。
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據(jù)介紹,與傳統(tǒng)光刻機相比,電子束光刻機在原型設(shè)計、快速迭代和小批量試制方面具有獨特優(yōu)勢。此前先進電子束光刻機類設(shè)備受國際出口管制,國內(nèi)頂尖科研機構(gòu)和企業(yè)長期無法采購,而羲之的落地徹底打破了這一困局,目前已與國內(nèi)企業(yè)及多家科研機構(gòu)展開接洽。
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腦機接口技術(shù)重要突破!無需任何肌肉參與,解碼率達74%
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日前,據(jù)媒體報道,科學家在腦機接口領(lǐng)域取得一項重要突破,他們首次識別并解碼了與內(nèi)心言語,人們腦海中的無聲獨白相關(guān)的大腦活動,解碼準確率高達74%。這項由美國斯坦福大學團隊主導(dǎo)的開創(chuàng)性研究14日發(fā)表在《細胞》期刊上,為幫助嚴重言語障礙患者重建自然交流能力開辟了全新路徑。
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研究團隊為因肌萎縮側(cè)索硬化癥或腦干中風而導(dǎo)致嚴重癱瘓的參與者植入了大腦運動皮層微電極。結(jié)果發(fā)現(xiàn),嘗試說話和想象說話會激活大腦中重疊的區(qū)域,并產(chǎn)生相似的神經(jīng)活動模式?;谶@一發(fā)現(xiàn),團隊利用采集到的內(nèi)心言語數(shù)據(jù)訓練人工智能模型。在概念驗證中,該腦機接口系統(tǒng)能從包含多達12.5萬個單詞的龐大詞匯庫中解碼想象中的句子,準確率達74%,甚至能捕捉到用戶為完成計算任務(wù)而在心中默念的數(shù)字。
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智元機器人發(fā)布行業(yè)首個機器人世界模型開源平臺Genie Envisioner
據(jù)智元機器人消息,智元機器人推出面向真實世界機器人操控的統(tǒng)一世界模型平臺Genie Envisioner(GE)。 不同于傳統(tǒng)“數(shù)據(jù)—訓練—評估”割裂的流水線模式,GE將未來幀預(yù)測、策略學習與仿真評估首次整合進以視頻生成為核心的閉環(huán)架構(gòu),使機器人在同一世界模型中完成從“看”到“想”再到“動”的端到端推理與執(zhí)行。
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智元表示,當前的機器人學習系統(tǒng)普遍采用分階段開發(fā)模型,包括數(shù)據(jù)收集、模型訓練、策略評估。每個環(huán)節(jié)相互獨立,需要專門的基礎(chǔ)設(shè)施和任務(wù)特定調(diào)優(yōu)。該方式有著明顯的弊端。開發(fā)復(fù)雜度增加,開發(fā)周期拉長,而且限制了系統(tǒng)的可擴展性。
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GE的思路是通過構(gòu)建統(tǒng)一的視頻生成世界模型,把這些分散的環(huán)節(jié)集成到一個閉環(huán)系統(tǒng)中,提升整個系統(tǒng)的效率和擴展性。目前基于約3000小時的真實機器人操控視頻數(shù)據(jù),GE建立了從語言指令到視覺空間的直接映射,保留了機器人與環(huán)境交互的完整時空信息。
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xAI聯(lián)合創(chuàng)始人離職,創(chuàng)辦人工智能風投機構(gòu)
馬斯克旗下人工智能公司xAI聯(lián)合創(chuàng)始人伊戈爾·巴布什金(Igor Babuschkin)當?shù)貢r間8月13日發(fā)文稱,這是他在xAI的最后一天,他將離開這家于2013年和馬斯克共同創(chuàng)辦的公司,他為這家公司的成長感到自豪。巴布什金說,他將開啟人生的新篇章,成立Babuschkin Ventures,該基金支持人工智能安全研究,并支持人工智能和代理系統(tǒng)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)。
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自2023年聯(lián)合創(chuàng)辦xAI以來,Babuschkin構(gòu)建了xAI啟動和管理訓練任務(wù)的基礎(chǔ)工具,之后負責了xAI大部分的工程工作,包括基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品和應(yīng)用AI項目,是這家公司的核心人物之一。
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馬斯克也在Babuschkin官宣離職的推文下認可了他對xAI的價值,馬斯克稱,沒有Babuschkin就沒有xAI的今天。
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上海芯聯(lián)芯不服一審判決,對龍芯中科提起二審上訴
8月13日,龍芯中科技術(shù)股份有限公司發(fā)布訴訟事項進展公告,披露其與上海芯聯(lián)芯智能科技有限公司(簡稱“上海芯聯(lián)芯”)的名譽權(quán)糾紛案件進入二審階段。上海芯聯(lián)芯已就北京互聯(lián)網(wǎng)法院的一審判決提起上訴,請求撤銷原判并駁回龍芯中科全部訴訟請求,目前二審尚未開庭審理。
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據(jù)悉,該訴訟起源于2021年3月,龍芯中科以上海芯聯(lián)芯存在不實言論損害其名譽為由,向北京互聯(lián)網(wǎng)法院提起訴訟,要求對方澄清事實、公開道歉并賠償經(jīng)濟損失。案件于當年7月29日正式立案,案號為(2021)京0491民初29334號。
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經(jīng)過四年審理,北京互聯(lián)網(wǎng)法院于2025年7月23日作出一審判決,認定上海芯聯(lián)芯的行為構(gòu)成對龍芯中科名譽權(quán)的侵害,判令其在官網(wǎng)首頁置頂位置連續(xù)十日發(fā)布經(jīng)法院審核的致歉聲明,以消除影響、恢復(fù)龍芯中科名譽,并賠償龍芯中科經(jīng)濟損失(含合理開支)45萬元。同時,一審判決駁回了龍芯中科的其他訴訟請求,案件受理費15.03萬元由雙方分擔,其中上海芯聯(lián)芯承擔11.27萬元。
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龍芯中科在公告中披露,于2025年8月12日收到上海芯聯(lián)芯的《民事上訴狀》。上海芯聯(lián)芯在上訴請求中明確提出,要求撤銷一審判決,改判駁回龍芯中科全部訴訟請求或發(fā)回重審,并由龍芯中科承擔一、二審全部訴訟費用。
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禾賽科技獲豐田汽車旗下合資品牌激光雷達定點,新能源新車明年量產(chǎn)
8月15日,禾賽科技今天宣布獲得豐田汽車旗下合資品牌激光雷達量產(chǎn)定點。其新能源車型將搭載禾賽小巧型超高清遠距激光雷達 ATX,于 2026 年開啟量產(chǎn)。
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此次合作,不僅意味著禾賽在激光雷達領(lǐng)域的技術(shù)實力與市場競爭力再次獲得國際知名汽車廠商的認可。另一方面,也標志著禾賽開啟了與日系車企合作的新局面。
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據(jù)介紹,禾賽 ATX 搭載了禾賽最前沿的第四代芯片架構(gòu)技術(shù),全面升級了光機設(shè)計和激光收發(fā)模塊,實現(xiàn)了小巧體積與強勁性能的結(jié)合,備受廣大主機廠青睞。ATX 已獲多家頭部主機廠的多款車型量產(chǎn)定點,并被眾多客戶規(guī)劃為 2025-2026 年量產(chǎn)車型標配。
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禾賽方面透露,該“豐田合資品牌”正以新能源車型作為增量引擎,全速駛?cè)胫悄芑惖溃焊唠A智駕率先落地、本土研發(fā)火力全開。
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