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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>PHASA-35:新型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),計(jì)劃2019年開展飛行測(cè)試

PHASA-35:新型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),計(jì)劃2019年開展飛行測(cè)試

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手機(jī)發(fā)射塔可完成無(wú)人機(jī)飛行監(jiān)測(cè)

Verizon計(jì)劃在2017開始測(cè)試使用針對(duì)無(wú)人機(jī)的通信基站追蹤系統(tǒng)。具體來(lái)說(shuō),Verizon的計(jì)劃是通過(guò)基站來(lái)完成無(wú)人機(jī)的通信、監(jiān)控、追蹤和導(dǎo)航,并有望于2019完成。
2015-06-05 09:23:351698

中國(guó)自主研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 完成20000米高空試飛

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:6月1日,據(jù)“央視新聞”官方微博發(fā)布消息,中國(guó)自主研發(fā)的新型彩虹太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在20000米高空?qǐng)A滿完成臨近空間飛行試驗(yàn)。太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)具備超長(zhǎng)航時(shí)特點(diǎn),未來(lái)留空時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)數(shù)月至數(shù)年。此次試驗(yàn)成功,標(biāo)志著中國(guó)已成為繼美、英之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家?!?/div>
2017-06-02 09:10:421893

Facebook巨型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)首飛成功 為地面提供上網(wǎng)服務(wù)

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook準(zhǔn)備使用高空飛行的巨型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),面向地面人口提供上網(wǎng)服務(wù)。據(jù)外媒最新消息,這一項(xiàng)目獲得重大進(jìn)展,F(xiàn)acebook第一次完成了上網(wǎng)無(wú)人機(jī)的成功起飛和著陸。
2017-06-30 08:48:451698

采用能量收集和傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能無(wú)人駕駛飛行系統(tǒng)設(shè)計(jì)

上得到了證明,飛機(jī)可以一次停留數(shù)天,但是設(shè)計(jì)太陽(yáng)能電池的功率預(yù)算的挑戰(zhàn)是關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)越來(lái)越多地用于監(jiān)測(cè),并且增加可以攜帶的傳感器的范圍增加了可用性。
2019-01-24 08:30:007295

2015無(wú)人機(jī)技術(shù)大盤點(diǎn)

  2015,隨著無(wú)人機(jī)爆發(fā)式的增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)企業(yè)紛紛展開了全方位的角逐,各種層出不窮的新技術(shù)也相繼登場(chǎng)。市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)白了還是技術(shù)上的積累與比拼,那么,問題來(lái)了,今年無(wú)人機(jī)企業(yè)在技術(shù)發(fā)展上做出了哪些創(chuàng)新與實(shí)踐呢?哪些技術(shù)能在無(wú)人機(jī)技術(shù)瑯琊榜上留下一筆呢?  
2020-05-11 08:25:02

2021民用無(wú)人機(jī)發(fā)展將走向何方?發(fā)展將呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)?

一定優(yōu)勢(shì)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù),2020我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)來(lái)到210億元,行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)品分別達(dá)到7000余家與40萬(wàn)架,發(fā)展態(tài)勢(shì)和增速非常喜人。與此同時(shí),無(wú)人機(jī)在各領(lǐng)域應(yīng)用也穩(wěn)步發(fā)展、行深致遠(yuǎn),價(jià)值
2021-02-26 06:03:58

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 制作原理資料下載

` 本帖最后由 河神大人 于 2016-1-7 11:16 編輯 給大家分享一個(gè)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的資料感興趣的朋友可以回復(fù)下載喲[hide][/hide]`
2016-01-06 18:07:58

太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)將成為無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

轉(zhuǎn)向使用太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),這些太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)可以在農(nóng)田上方進(jìn)行低空飛行,并且采集農(nóng)作物的生長(zhǎng)和數(shù)據(jù)。隨著無(wú)人機(jī)的價(jià)格不斷地在降低,農(nóng)場(chǎng)主完全可以有能力購(gòu)買一臺(tái)無(wú)人機(jī)用于觀察農(nóng)作物,農(nóng)場(chǎng)主可以每天使用無(wú)人機(jī)
2016-01-27 11:56:31

無(wú)人機(jī)飛行控制器電路該怎么設(shè)計(jì)?

無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中,飛行控制器是其核心部件,它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度,以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高,這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?! ?/div>
2019-10-22 07:58:23

無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0的資料分享

描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45

無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5的資料分享

描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器,從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等,它甚至有很多通信方式,如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05

無(wú)人機(jī)“黑飛”將影響到正常的軍民航飛行

  無(wú)人機(jī)“黑飛”很可能影響到正常的軍民航飛行,不僅妨礙空防、空管秩序,也可能造成更嚴(yán)重后果。  
2020-05-11 08:32:48

無(wú)人機(jī)上多種傳感器有什么功用

你也許聽過(guò)這么一句話:無(wú)人機(jī)飛行的“傳感器”。也就是說(shuō),如果沒有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像,無(wú)人機(jī)飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上,很多民用無(wú)人機(jī),都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前,這些商用無(wú)人機(jī)正開始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42

無(wú)人機(jī)事故飛行員失去控制的原因是什么?

無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情,導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么?
2021-03-07 08:08:35

無(wú)人機(jī)云臺(tái)是什么

無(wú)人機(jī)云臺(tái)是無(wú)人機(jī)用于安裝、固定攝像機(jī)等任務(wù)載荷的支撐設(shè)備。而無(wú)人機(jī)云臺(tái)電機(jī)是利用壓電材料輸入電壓會(huì)產(chǎn)生變形的特性,使其產(chǎn)生超聲波頻率的機(jī)械振動(dòng),再透過(guò)摩擦驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),讓云臺(tái)電機(jī)如同電磁馬達(dá)
2021-09-01 07:09:55

無(wú)人機(jī)你們是知道了,那么反無(wú)人機(jī)有幾個(gè)會(huì)知道?

設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)沒達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái),無(wú)人機(jī)技術(shù)快速、廣泛擴(kuò)散,出現(xiàn)了大量各式容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器,與無(wú)人機(jī)相關(guān)的意外事件頻繁出現(xiàn),對(duì)安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。未來(lái),反無(wú)人機(jī)技術(shù)必將
2016-09-26 11:38:06

無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)

, 20153月,在佛羅里達(dá)一個(gè)高爾夫球場(chǎng)周圍,一個(gè)商業(yè)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)非常地靠近美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬。20155月,一個(gè)男子由于試圖在白宮附近使用無(wú)人機(jī)飛行被拘留。更引人注目的是,一名醉酒美國(guó)***員工將
2017-04-05 10:15:19

無(wú)人機(jī)商用測(cè)試征途

無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展,除科技公司、物流企業(yè)之外,亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定,當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向,但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22

無(wú)人機(jī)培訓(xùn)

美麗的衡水湖畔,全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大,獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī),目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開班九期,累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名,推薦就業(yè)130名,自主創(chuàng)業(yè)50名,成為
2017-02-13 10:37:23

無(wú)人機(jī)基本知識(shí)大攻略

地衛(wèi)星。目前已經(jīng)研制成功并開始測(cè)試無(wú)人機(jī)Solara50和60,可以通過(guò)太陽(yáng)能補(bǔ)充動(dòng)能,在近地軌道持續(xù)航行五而不用降落。Solara無(wú)人機(jī)50米寬,可以承載32kg,速度達(dá)到104km/h,Titan
2018-10-12 10:12:57

無(wú)人機(jī)探測(cè)技術(shù)

` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行無(wú)人機(jī)?!笆聦?shí)證明,使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅?!?那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢?電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中,有
2020-07-29 07:36:49

無(wú)人機(jī)有人管了 全國(guó)首個(gè)無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心試運(yùn)行

`西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的功能包括: 審批無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃、建立電子圍欄監(jiān)管無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng),禁止無(wú)人機(jī)非法飛行等。 此外,服務(wù)中心還將頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛合格證書等。 5月28日,因一架無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行導(dǎo)致
2016-06-01 14:05:49

無(wú)人機(jī)流行和快速增長(zhǎng)背后,對(duì)無(wú)人機(jī)開發(fā)平臺(tái)了解多少?

在過(guò)去十中,很少有新興技術(shù)像無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或者更簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能介紹

無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle),它是一種不需要人駕駛的飛行器,主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng),提供器具
2020-05-15 06:49:12

無(wú)人機(jī)的基礎(chǔ)常識(shí)要知道

首先,什么是無(wú)人機(jī)?濰坊大疆,無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或其自身的程序控制裝置操縱的無(wú)人機(jī)。什么是AOPA?飛機(jī)所有者和飛行員協(xié)會(huì)。三、什么是多旋翼無(wú)人機(jī)?有三個(gè)或更多旋翼的飛機(jī)。第四
2020-06-08 10:03:50

無(wú)人機(jī)的工作原理

如今,我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī),每次看它們拿著手里的遙控器,讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中,這種感覺很“酷炫”,可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎?
2021-01-13 06:34:07

無(wú)人機(jī)類型之植保無(wú)人機(jī),帶你了解什么是植保無(wú)人機(jī)?

無(wú)人機(jī)類型有很多種,復(fù)合翼無(wú)人機(jī),六旋翼無(wú)人機(jī),彩虹無(wú)人機(jī)都屬于不同的類型,下面來(lái)讓我們了解植保無(wú)人機(jī)吧吧。 最近,植保無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越頻繁。全國(guó)各地都在積極開展植保無(wú)人機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用,植保無(wú)人機(jī)
2019-06-28 10:06:03

無(wú)人機(jī)續(xù)航如何提升至兩小時(shí)以上,目前的解決方案是無(wú)人機(jī)充電寶!

甘心等這么久呢?并且,戶外也不一定能找到可以充電的電源。 如何解決無(wú)人機(jī)續(xù)航,這是一個(gè)行業(yè)難題。目前比較火熱的有氫燃料電池、太陽(yáng)能電池等,但受制于現(xiàn)有的技術(shù)水平和成本暫時(shí)還無(wú)法普及。 除了改變電池之外
2018-07-14 14:08:48

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)

飛行均容易實(shí)現(xiàn),抗風(fēng)能力也比較強(qiáng),類型較多,同時(shí)搭載多種遙感傳感器。起飛方式有滑行、彈射、車載、火箭助推和飛機(jī)投放等;降落方式有滑行、傘降和撞網(wǎng)等。固定翼型無(wú)人機(jī)的起降需要比較空曠的場(chǎng)地,比較適合礦山
2016-03-11 07:59:06

無(wú)人機(jī)飛手緊缺 看無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何?

必不可少職責(zé)并在飛行期間適時(shí)操縱飛行的人,飛行培訓(xùn)不少于44小時(shí)。機(jī)長(zhǎng):是指在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員。飛行培訓(xùn)不少于56小時(shí)。教員:培訓(xùn)要求100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷,兩以上
2016-06-28 11:33:46

無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)

摘要:無(wú)人機(jī)(UAV)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱,是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期,作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十的發(fā)展,由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24

Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃或只是美好幻想

Alphabet的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃Project Wing將創(chuàng)建一個(gè)名為Wing Marketplace的在線零售中心,用戶支付6美元,無(wú)人機(jī)就可以提供快遞服務(wù)。目前,具體實(shí)施這一計(jì)劃
2020-05-15 06:15:22

【ELF靈翼自拍無(wú)人機(jī)申請(qǐng)】靈翼航拍無(wú)人機(jī)測(cè)評(píng)

:根據(jù)ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的外形、結(jié)構(gòu)和模塊功能進(jìn)行詳細(xì)的介紹,了解ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的全部功能和操作步驟;進(jìn)行初步的無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試,體驗(yàn)ELF-VRDrone靈翼航拍
2016-04-19 18:02:09

【HarmonyOS HiSpark Wi-Fi IoT HarmonyOS 智能家居套件試用 】鴻蒙系統(tǒng)無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)

項(xiàng)目名稱:鴻蒙系統(tǒng)無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由本人在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有五多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn),曾設(shè)計(jì)過(guò)多款無(wú)人機(jī)硬件電路以及軟件開發(fā)。想借助發(fā)燒友論壇和HarmonyOS系統(tǒng)完善該項(xiàng)目的開源設(shè)計(jì)。利用
2020-09-25 10:06:21

【Toybrick RK3399Pro AI開發(fā)板試用申請(qǐng)】基于自主目標(biāo)跟蹤的無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)

項(xiàng)目名稱:基于自主目標(biāo)跟蹤的無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)試用計(jì)劃:申請(qǐng)理由本人具有三的嵌入式設(shè)計(jì)和開發(fā)的相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn),曾自主完成了四旋翼飛行器的飛行控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì),并對(duì)計(jì)算機(jī)圖像標(biāo)定技術(shù),圖像識(shí)別
2019-07-03 10:47:45

無(wú)人機(jī)上傳感器網(wǎng)絡(luò)使用能量收集

`無(wú)人飛行器(無(wú)人機(jī))正越來(lái)越多地用于各種應(yīng)用,從監(jiān)測(cè)天氣和灌木火災(zāi)到交通分析。隨著電子技術(shù)和材料技術(shù)的進(jìn)步,有越來(lái)越大的興趣,在供電這些無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能電池的驅(qū)動(dòng)力和傳感器的機(jī)翼上的太陽(yáng)能電池。這
2016-03-03 17:21:11

從2016美國(guó)CES來(lái)展望未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向

碳纖維來(lái)制造,在減輕重量的同時(shí),提高飛行器的滯空時(shí)間和飛機(jī)機(jī)體強(qiáng)度,使飛行掛載更多的額外設(shè)備,石墨烯電池也將會(huì)廣泛運(yùn)用在無(wú)人機(jī)上,為飛行器提供更高效長(zhǎng)時(shí)間的飛行時(shí)間。中國(guó)的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)已經(jīng)
2016-01-15 14:30:45

俄羅斯武裝力量摩步營(yíng)將列裝無(wú)人車和無(wú)人機(jī)

俄羅斯武裝力量將列裝無(wú)人地面車輛,早在2000,俄羅斯國(guó)防部決定啟動(dòng)“2015武裝自動(dòng)化”計(jì)劃,開展綜合研究,設(shè)計(jì)無(wú)人車和無(wú)人機(jī)。盡管實(shí)施了“2015武器自動(dòng)化”計(jì)劃、進(jìn)行了系列無(wú)人車和無(wú)人機(jī)試驗(yàn),國(guó)防部還是決定終中止相關(guān)工作,放慢無(wú)人車的開發(fā)進(jìn)度。
2020-05-14 08:18:06

國(guó)際無(wú)人機(jī)的新聞

由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員,提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14

大家覺得無(wú)人機(jī)做防水的技術(shù)難度怎么樣?

``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水,是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī), 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水,最終計(jì)劃流產(chǎn)??磥?lái)無(wú)人機(jī)做防水,確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)!推薦課程:張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)?

如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)
2021-09-23 06:47:19

常見的無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)問答

 ?。?)。所使用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性 ?。?0)。無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔  35、實(shí)操課都講什么? ?。?)。模擬飛行 ?。?)。飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng) ?。?)。地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備 ?。?
2019-07-11 05:00:00

德州儀器全新參考設(shè)計(jì)改善無(wú)人機(jī)飛行時(shí)間和電池壽命

器和專業(yè)無(wú)人機(jī)的頂級(jí)設(shè)計(jì)難題,尤其是那些被公司用于超視線操作的飛行器而言??爝f公司希望無(wú)人機(jī)具有更長(zhǎng)的電池壽命,并且也在測(cè)試利用無(wú)人機(jī)運(yùn)送包裹到底可以走多遠(yuǎn)?!?IHS Markit最新的研究*數(shù)據(jù)表
2019-03-26 06:45:11

把脈植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)? 看大家怎么說(shuō)

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)里深耕數(shù)十的企業(yè),也難以在植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上成為行業(yè)“大佬”,沒有一家植保無(wú)人機(jī)企業(yè)能夠一家獨(dú)大,究竟原因何在?宇辰網(wǎng)深入了解行情,挖一挖無(wú)人機(jī)植保市場(chǎng)的門道。
2020-05-12 08:32:48

有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器

描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU,我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì),我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50

武漢無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)比武演練,普宙O2當(dāng)裁判

7月19日,武漢公安機(jī)關(guān)人民警察實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練基地,2018“漢警之翼”警用無(wú)人機(jī)比武演練拉開了序幕。來(lái)自全市公安機(jī)關(guān)的26個(gè)單位、170余名民警飛手以及數(shù)十款新型警用無(wú)人機(jī)亮相賽場(chǎng),展開“高層滅火
2018-08-28 18:37:44

請(qǐng)問一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?

請(qǐng)問一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么?
2021-11-01 06:55:47

遠(yuǎn)程臨場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)測(cè)試成功

  近日,北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”,通過(guò)無(wú)人機(jī)、專用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件,可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī),通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04

都在談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī):教你10種利用無(wú)人機(jī)賺錢的方法

``無(wú)人機(jī)的新用途層出不窮。歐洲歐盟預(yù)測(cè)到2050無(wú)人機(jī)市場(chǎng)創(chuàng)造超過(guò)15萬(wàn)的就業(yè)機(jī)會(huì)。在Heliguy,我們可以通過(guò)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)幫助人們掌握商用無(wú)人機(jī)技巧。本文將為你介紹10種利用無(wú)人機(jī)掙錢的快速
2017-02-17 15:28:42

限制無(wú)人機(jī)發(fā)展的因素有哪些

`相比傳統(tǒng)的航空模式,無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及,但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看,***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24

預(yù)計(jì)明年全球IoT企業(yè)無(wú)人機(jī)出貨52.6萬(wàn)臺(tái),相比2019增長(zhǎng)50%

據(jù)全球領(lǐng)先的信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner的預(yù)測(cè),2020全球物聯(lián)網(wǎng)(IoT)企業(yè)無(wú)人機(jī)(定義為無(wú)人飛行器)的總出貨量將達(dá)到52.6萬(wàn)臺(tái),相比2019增長(zhǎng)50%。到2023,全球物聯(lián)網(wǎng)
2019-12-11 09:27:00

無(wú)人機(jī)質(zhì)量(系統(tǒng))檢測(cè)

樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍:無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出(包含上方套
2023-09-21 17:17:23

無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈

設(shè)備不僅可以為無(wú)人機(jī)提供持久、環(huán)保的能源,還能在夜間或惡劣天氣條件下為飛行提供安全警示。首先,我們來(lái)了解一下無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈的工作原理。這種設(shè)備通常配備有太陽(yáng)能
2024-03-09 18:52:16

無(wú)人機(jī)搭載太陽(yáng)能警示燈,

DL-S6213無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈            概況:無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈適用
2024-08-03 12:34:06

無(wú)人機(jī)掛裝警示燈 電網(wǎng)防外破又添新招

DL-S6213無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈            概況:無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能警示燈適用
2024-09-23 07:42:57

韓國(guó)開展無(wú)人機(jī)貨運(yùn)測(cè)試 加速無(wú)人機(jī)商業(yè)化步伐

  據(jù)韓媒報(bào)道,韓國(guó)國(guó)土交通部16日下午在***寧越郡開展無(wú)人機(jī)貨運(yùn)測(cè)試,這標(biāo)志著韓國(guó)將積極參加由亞馬遜、DHL等全球著名物流集團(tuán)主導(dǎo)的無(wú)人機(jī)貨運(yùn)市場(chǎng),加速推進(jìn)無(wú)人機(jī)商業(yè)化進(jìn)程。據(jù)悉,當(dāng)天
2016-11-17 18:13:25856

Facebook太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Aquila為什么首次試飛就失敗了?

今年6月,F(xiàn)acebook的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Aquila首次試飛。Aquila體型巨大,其翼展超過(guò)了波音737飛機(jī)。Aquila在亞利桑那沙漠上飛行超過(guò)90分鐘,但在著陸時(shí)意外墜落。
2016-12-20 09:51:211167

國(guó)產(chǎn)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成試飛 目標(biāo)是數(shù)月不停飛

憑借超高空、長(zhǎng)航時(shí)、易保障這三大“法寶”,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)未來(lái)有望承擔(dān)起長(zhǎng)時(shí)間空中預(yù)警、大面積空中偵察以及災(zāi)害監(jiān)測(cè)、氣象觀測(cè)、通信中繼等任務(wù)。
2017-02-10 16:48:54796

中國(guó)自主研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)高空試飛 日本發(fā)射全球定位導(dǎo)航衛(wèi)星

中國(guó)自主研發(fā)的新型彩虹太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)在20000米高空?qǐng)A滿完成臨近空間飛行試驗(yàn),太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)具備超長(zhǎng)航時(shí)特點(diǎn),1日早晨9時(shí)17分,日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心利用H2A型34號(hào)火箭成功發(fā)射了一顆“引路”2號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星。
2017-06-02 10:13:301475

臨近空間開發(fā)價(jià)值巨大,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)加快“征服”臨近空間

近年來(lái),隨著太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展,這一新興科技產(chǎn)品成為了臨近空間的重要“掘金客”。其實(shí),世界范圍內(nèi)從上世紀(jì)八十年代便開始了太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)研究,最初以美國(guó)為主,后來(lái)英國(guó)、德國(guó)、中國(guó)、俄羅斯等國(guó)家也相繼加入,并紛紛加大太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的研發(fā)投入,力圖獲取在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以?shī)Z取臨近空間主導(dǎo)權(quán)。
2017-11-07 15:23:341051

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“西風(fēng)”發(fā)展和性能及作戰(zhàn)評(píng)估解析

隨著關(guān)鍵技術(shù)的不斷成熟和續(xù)航時(shí)間的持續(xù)增加,“西風(fēng)”無(wú)人機(jī)一直保持著太陽(yáng)能飛行的領(lǐng)先地位,即將接受英國(guó)國(guó)防部的作戰(zhàn)概念驗(yàn)證,有望在安全領(lǐng)域和未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上承擔(dān)多種任務(wù)。
2017-11-30 09:45:1913236

距離太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)還有多遠(yuǎn)?

嘗試用無(wú)人機(jī)去做一些更加高端、甚至能夠造福全人類的事情了。 距離太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)還有多遠(yuǎn)? 今天,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)波音公司在幾周前提交了一份專利申請(qǐng),該專利內(nèi)容為太陽(yáng)能動(dòng)力飛機(jī),在專利文件中,波音將其
2018-01-23 07:31:441173

怎樣使無(wú)人機(jī)安全飛行?無(wú)人機(jī)飛行需要掌握什么安全知識(shí)

本文開始介紹了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與無(wú)人機(jī)技術(shù)特點(diǎn),其次介紹了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域,最后分析了怎樣使無(wú)人機(jī)安全飛行以及飛行無(wú)人機(jī)需要掌握什么安全知識(shí)。
2018-04-26 11:35:0917523

技術(shù)與政策雙重支持下,太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景十分廣闊

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)作為近年來(lái)全球重點(diǎn)發(fā)展的熱門領(lǐng)域,綜合優(yōu)勢(shì)明顯,且應(yīng)用廣泛。目前,我國(guó)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)技術(shù)正不斷取得新的突破,產(chǎn)業(yè)發(fā)展更獲得了國(guó)家政策的進(jìn)一步支持,未來(lái)的市場(chǎng)前景十分廣闊。
2018-07-03 15:11:001804

BAE系統(tǒng)公司和棱鏡公司正合作開發(fā)PHASA-35持久高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

如今,英國(guó)的兩家公司(BAE系統(tǒng)公司和棱鏡公司)正合作開發(fā)PHASA-35(持久高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)),該機(jī)是西風(fēng)無(wú)人機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該機(jī)重150千克,翼展35米,有效載荷15千克,預(yù)計(jì)2019
2018-07-12 10:34:465331

UAVOS太陽(yáng)能SAT-i無(wú)人機(jī)完成飛行測(cè)試

UAVOS宣布已完成其太陽(yáng)能SAT-i無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn),該無(wú)人機(jī)旨在在白天進(jìn)行監(jiān)控和航拍。這架新的無(wú)人機(jī)成功地完成了一次不間斷的10小時(shí)任務(wù),使用600克無(wú)反光鏡相機(jī)進(jìn)行航空攝影。
2018-07-19 10:25:454653

激光技術(shù)為無(wú)人機(jī)提供“永久”續(xù)航

無(wú)人機(jī)網(wǎng)引援外媒消息稱,20191月,Silent Falcon公司的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)將應(yīng)用美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局的SUPER PBD系統(tǒng),進(jìn)行遠(yuǎn)程激光充電測(cè)試。
2018-08-06 10:59:234610

連續(xù)飛行超25天,空客太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)破紀(jì)錄

據(jù)外媒報(bào)道,空客公司(Airbus)的太陽(yáng)能無(wú)人駕駛飛機(jī)Zephyr S于日前在美國(guó)亞利桑那州成功降落。這次觸地正式將無(wú)人機(jī)最新的飛行耐力紀(jì)錄刷新到了25天23小時(shí)57分鐘。
2018-08-12 09:38:434065

NUS成功試飛亞洲首架太陽(yáng)能四軸無(wú)人機(jī)

此次試驗(yàn)使用的是由該校工程專業(yè)學(xué)生自行設(shè)計(jì)的垂直起落無(wú)人機(jī),全碳纖維設(shè)計(jì)的機(jī)身使得無(wú)人機(jī)重量只有2.6千克,以及148塊特殊太陽(yáng)能板塊的工作面積達(dá)到4平方米。
2018-08-28 09:51:554075

中國(guó)“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)連續(xù)飛行超19個(gè)小時(shí)

在初秋低照度的條件下,西北工業(yè)大學(xué)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)第一次高達(dá)19小時(shí)34分的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)飛行,完好無(wú)損,平安歸來(lái)。 20188月28日23點(diǎn)04分,西北工業(yè)大學(xué)魅影團(tuán)隊(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)魅影6,在陜北毛烏素
2018-09-04 07:16:003884

揭秘太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)首飛需要攻克的難題

近日,由航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)研發(fā)的“啟明星”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)大尺寸(20m翼展)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)完成首飛,這是一飛院繼該機(jī)10m翼展技術(shù)驗(yàn)證機(jī)完成長(zhǎng)航時(shí)飛行驗(yàn)證之后的又一突破。
2018-11-07 17:29:454138

美研究可在空中停留3月的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

美國(guó)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)正在嘗試制造一款太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),該款飛機(jī)使用太陽(yáng)能作為動(dòng)力,并可在平流層中停留,滯空時(shí)間長(zhǎng)
2018-11-19 10:18:043579

波音公司太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)2019開通起飛

極光飛行科學(xué)公司是波音公司的子公司,專門研究無(wú)人機(jī),正在準(zhǔn)備推出一款太陽(yáng)能自動(dòng)駕駛飛機(jī)。
2018-11-19 10:24:373930

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”于明年4月首飛

極光飛行科學(xué)公司在波音的支持下正在建造大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”,該機(jī)設(shè)計(jì)留空時(shí)間為3個(gè)月?!皧W德修斯”翼展74米,目前正在進(jìn)行地面測(cè)試。
2018-12-04 09:48:143753

波音太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”,初定明年首飛

 極光飛行科學(xué)公司在波音的支持下正在建造大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)“奧德修斯”,該機(jī)設(shè)計(jì)留空時(shí)間為3個(gè)月?!皧W德修斯”翼展74米,目前正在進(jìn)行地面測(cè)試。由于尺寸過(guò)大,該機(jī)被分成三段裝入位于弗吉尼亞州馬納薩斯的極光總部飛機(jī)庫(kù)。
2018-12-08 11:11:003003

西北工業(yè)大學(xué)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成冬季長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn)

西北工業(yè)大學(xué)的“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成了起飛、巡航、安全著陸,在靖邊無(wú)人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試基地成功完成冬季長(zhǎng)航時(shí)飛行試驗(yàn),航時(shí)10小時(shí)23分。
2019-01-17 16:33:504143

Facebook攜手空客測(cè)試太陽(yáng)能聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)

1月22日消息,據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)報(bào)道,社交網(wǎng)絡(luò)巨頭Facebook曾提出雄心勃勃的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)計(jì)劃,希望為全世界提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
2019-01-23 10:45:493118

英國(guó)開發(fā)出太陽(yáng)能HAPS無(wú)人機(jī)

2月15日?qǐng)?bào)道,英國(guó)地形測(cè)量局宣布其正在開發(fā)一種太陽(yáng)能高空偽衛(wèi)星(HAPS)無(wú)人機(jī)(UAV),能夠在20422米高度(商用客機(jī)巡航高度的兩倍)提供更快更好的地球圖像。
2019-02-25 16:20:393364

NASA擬在城市環(huán)境中進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)宇航局(NASA)計(jì)劃在城市環(huán)境中進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試,以測(cè)試無(wú)人機(jī)交通管理(UTM)系統(tǒng)。
2019-02-28 14:40:263579

采用太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)構(gòu)建基于空基平臺(tái)的通信應(yīng)用

從中國(guó)航天科工集團(tuán)三院獲悉,該院提出基于臨近空間太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)來(lái)構(gòu)建空中局域網(wǎng)的飛云工程,可實(shí)現(xiàn)對(duì)地和對(duì)海面用戶大范圍長(zhǎng)時(shí)間通信保障。截至目前,飛云工程順利完成了多架次自主飛行驗(yàn)證,成功開展了基于空基平臺(tái)的通信應(yīng)用驗(yàn)證,取得階段性成果。
2019-03-24 10:59:001741

無(wú)人機(jī)助力農(nóng)業(yè)革命 太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成自主飛行驗(yàn)證

中國(guó)的初創(chuàng)企業(yè)利用無(wú)人機(jī)和人工智能(AI)為農(nóng)業(yè)革命播下種子,早在2009,賈斯汀鞏和一群他稱之為極客的朋友就設(shè)計(jì)了他們的第一架無(wú)人機(jī)。對(duì)于當(dāng)時(shí)只有21歲的他來(lái)說(shuō),無(wú)人機(jī)原型奠定了日后成功
2019-03-19 17:51:001830

無(wú)人機(jī) | HALE無(wú)人機(jī)宣布推出太陽(yáng)能解決方案

Alta Devices宣布推出一種新型太陽(yáng)能解決方案,旨在滿足無(wú)人機(jī)(UAV)的特定需求,可作為蜂窩和物聯(lián)網(wǎng)(IOT)連接的平臺(tái)。
2019-05-10 16:51:223787

首次將太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)應(yīng)用到藏羚羊保護(hù)

記者日前采訪了剛從青海三江源野外歸來(lái)的吳曉民研究員。從2018年年底到2019的4月,“藏羚羊”專家吳曉民已經(jīng)數(shù)次在藏羚羊保護(hù)區(qū)進(jìn)行科考,并首次將太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)應(yīng)用到了藏羚羊保護(hù)中。
2019-05-15 15:23:462370

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)為何大家都喜歡

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)不同于一般的無(wú)人機(jī),直接采用電池提供動(dòng)力能源,而是通過(guò)機(jī)翼上的太陽(yáng)能裝置來(lái)吸收太陽(yáng)能,然后轉(zhuǎn)換為電能。
2019-09-05 11:25:382233

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)有著什么價(jià)值

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),顧名思義既是采用太陽(yáng)能為動(dòng)力源進(jìn)行飛行和作業(yè)的無(wú)人機(jī),其具有超長(zhǎng)航時(shí)、持久留空、超高飛行、廣闊作業(yè)等特點(diǎn),價(jià)值堪比“準(zhǔn)衛(wèi)星”。
2019-09-15 08:50:003664

全電動(dòng)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)有效載荷800磅 有望在2021首飛

一家意大利航空航天公司最近投資了一種新型的全電動(dòng)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。萊昂納多(Leonardo)公司已成為Skydweller無(wú)人機(jī)的主要投資商,該無(wú)人機(jī)將能夠攜帶800磅有效載荷,并有望在2021首飛。
2019-12-03 14:27:571930

國(guó)外打造高持久高空太陽(yáng)能飛機(jī)PHASA-35 空中持續(xù)飛行時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)一

近日,據(jù)外媒報(bào)道,由BAE Systems子公司Prismatic打造的持久高空太陽(yáng)能飛機(jī)PHASA-35,在南澳大利亞皇家空軍Woomera測(cè)試靶場(chǎng)上空進(jìn)行了試飛。
2020-02-19 14:05:103283

專為長(zhǎng)途飛行設(shè)計(jì),太陽(yáng)能飛機(jī)正式問世

持久性高空太陽(yáng)能飛機(jī)(PHASA-35)是一種太陽(yáng)能飛機(jī),有可能在空中停留一,已成功在澳大利亞進(jìn)行了首次飛行。
2020-02-19 23:58:553275

Sunglider太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成測(cè)試,利用HAPS平臺(tái)縮小世界數(shù)字鴻溝

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,一種專為高空通信設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸接近實(shí)際應(yīng)用,HAPSMobile Sunglider在新墨西哥州成功完成了又一輪測(cè)試。 這架由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從美國(guó)太空港起飛后,飛到了新的高度,團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正著眼于平流層高度的測(cè)試運(yùn)行。
2020-08-06 10:46:26782

專為高空通信設(shè)計(jì)的Sunglider太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)

據(jù)外媒New Atlas報(bào)道,一種專為高空通信設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)逐漸接近實(shí)際應(yīng)用,HAPSMobile Sunglider在新墨西哥州成功完成了又一輪測(cè)試。 這架由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)從美國(guó)太空港起飛后,飛到了新的高度,團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正著眼于平流層高度的測(cè)試運(yùn)行。
2020-08-06 14:53:01874

韓國(guó)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)創(chuàng)造連續(xù)飛行時(shí)間最長(zhǎng)新紀(jì)錄

8月16日,國(guó)有的韓國(guó)航空航天研究所(KARI)在全羅南省Goheung縣的航空中心為其高空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)(eav3)進(jìn)行了飛行測(cè)試。8月18日上午5點(diǎn)35分,該無(wú)人機(jī)起飛后,于10點(diǎn)41分著陸。
2020-09-01 11:46:441122

韓國(guó)研發(fā)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)進(jìn)行高空飛行,采用了LG化學(xué)的鋰硫電池

韓國(guó)航空航天研究所對(duì)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)EAV-3進(jìn)行了電池驅(qū)動(dòng)的飛行測(cè)試。這架飛機(jī)由機(jī)翼和機(jī)身上的太陽(yáng)能電池和LG化學(xué)鋰硫電池提供動(dòng)力。
2020-09-21 15:46:001360

HAPS Mobile大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)完成高空20小時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試

一項(xiàng)試驗(yàn) —— 讓一架名為 Sunglider 的大型太陽(yáng)能無(wú)人機(jī),在 6.25 萬(wàn)英尺(19050 米)的平流層完成了20小時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸測(cè)試
2020-10-10 11:19:44956

“天鷹”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)可持續(xù)飛行3個(gè)月不加油

  在高精尖科技飛速發(fā)展的今天,無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)不是什么新鮮的裝備了。世界無(wú)人機(jī)的發(fā)展最早可以追溯到1917,在第一臺(tái)自動(dòng)陀螺穩(wěn)定器的加持下,美軍利用一架不載人的飛行器完成了50英里的載彈飛行,到
2020-11-09 12:32:241363

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀如何?

日前,空客公司成功完成其“西風(fēng)”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的新一輪試飛活動(dòng)。在試飛過(guò)程中,“西風(fēng)”在平均海拔高度21000米的平流層飛行,翼展25米,重量不到75千克,晝間使用太陽(yáng)能、夜間使用可充電電池推進(jìn),向我們展示了當(dāng)前太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)發(fā)展的最新成果。
2020-12-10 14:24:344719

我國(guó)已經(jīng)制造出無(wú)人太陽(yáng)能飛機(jī) 無(wú)需加油

太陽(yáng)能飛機(jī),在整體零件結(jié)構(gòu)上和普通的無(wú)人機(jī)非常相似,還取消了油箱。這也就意味著該無(wú)人機(jī)的全部能量來(lái)源都要依靠飛機(jī)上方的太陽(yáng)能電池。 為此,設(shè)計(jì)師給太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)配備了長(zhǎng)度可達(dá)45米的太陽(yáng)能電池,才能保證無(wú)人機(jī)的電力需求,也
2021-02-19 17:34:182908

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