下文為大疆創(chuàng)新副總裁王帆在主題論壇“聯(lián)合成就跨越：?jiǎn)柕乐袊?guó)制造新機(jī)遇”上的演講。該論壇由福布斯中國(guó)與UPS共同呈現(xiàn)。演講經(jīng)福布斯中文網(wǎng)整理，略有刪節(jié)。
今天請(qǐng)?jiān)试S我講一講，為什么大疆創(chuàng)新這個(gè)誕生才不過(guò)9年的企業(yè)能夠活得很好，活得一枝獨(dú)秀，它到底是什么秘訣？尤其是過(guò)去爆發(fā)性增長(zhǎng)的兩三年，到底發(fā)生了什么？

　　我們名字叫大疆創(chuàng)新，在全球做消費(fèi)級(jí)民用無(wú)人機(jī)。我們?cè)谶@個(gè)市場(chǎng)是全球頭號(hào)玩家，頭號(hào)玩家在的時(shí)候，這個(gè)市場(chǎng)本身還沒(méi)有誕生。這樣的一種競(jìng)爭(zhēng)格局，對(duì)我們先行者來(lái)說(shuō)顯然是十分有利的。

　　今天我們把自己定義為全球飛行影像系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)導(dǎo)者。首先是開拓者，從零到一、從無(wú)到有，創(chuàng)造了這個(gè)行業(yè)。領(lǐng)導(dǎo)者是因?yàn)?，我們用積累的非常先進(jìn)的技術(shù)、各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)，來(lái)成為這個(gè)市場(chǎng)的主導(dǎo)。

　　在中國(guó)小有名氣的公司當(dāng)中，我們大疆是少數(shù)敢于把“創(chuàng)新”這兩個(gè)字放在自己企業(yè)名字當(dāng)中的。大家都知道，我們本屆中國(guó)政府非常提倡“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”，一些企業(yè)、很多年輕的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，受******的號(hào)召就開始想做一番事業(yè)。

　　我們仔細(xì)看可以發(fā)現(xiàn)，有一些團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)但不一定創(chuàng)新，有一些團(tuán)隊(duì)本身有一個(gè)盤子在那里，創(chuàng)新但并不需要為此去創(chuàng)業(yè)。而我們大疆既創(chuàng)新、又創(chuàng)業(yè)，同時(shí)做的很好。結(jié)合今天討論的話題，我們就從四個(gè)方面：技術(shù)、品牌、營(yíng)銷、管理，看看這家小鮮肉企業(yè)到底做了什么，能夠做到今天的市場(chǎng)份額和大家的口碑。

　　七分術(shù)，三分商：大疆創(chuàng)新如何成為全球頭號(hào)無(wú)人機(jī)玩家

　　創(chuàng)始人汪滔在中學(xué)的時(shí)候，也就是說(shuō)十幾年前，非常迷戀航模、迷戀飛行。航模在中國(guó)，無(wú)論是當(dāng)時(shí)還是現(xiàn)在，一直是非常小眾的領(lǐng)域。在中國(guó)，很多中學(xué)生到青少年宮（我不知道上海是不是這樣的情況）做一些DIY，是在課外利用自己的時(shí)間、精力做這些事情。汪滔對(duì)此產(chǎn)生了興趣后，就發(fā)覺有一個(gè)痛點(diǎn)，而且縈繞在他腦中很多年——為什么玩航模總是小眾，為什么門檻那么高？

　　為什么呢？因?yàn)椴倏胤浅ｋy，讓它穩(wěn)穩(wěn)的停在空中就是很有門檻的事。所以2006年汪滔創(chuàng)業(yè)成立大疆的時(shí)候就要做這件事。事實(shí)上這事兒從他在香港科技大學(xué)求學(xué)時(shí)就開始了——航模直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)。這是小眾中的小眾。

　　DJI在成立初期，研發(fā)有了量的積累之后，我們成功讓飛行器實(shí)現(xiàn)自主懸停。什么意思呢？剛才我們飛機(jī)飛過(guò)來(lái)是有飛手在后臺(tái)控制的。當(dāng)我們的飛手將雙手從遙控器放開的時(shí)候，飛行器能夠穩(wěn)穩(wěn)停在最后得到指令的地方。這是航模界多年的痛點(diǎn)，要解決并不是特別容易。這個(gè)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)，在大疆此后形成爆發(fā)態(tài)勢(shì)之后， 回過(guò)頭看，是我們的起家技術(shù)。

　　我們爆點(diǎn)在哪里？2011年2012年，我們發(fā)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)上，多旋翼飛行器受到海外尤其是歐美成熟玩家的青睞。汪滔及其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)很好的把飛機(jī)控制系統(tǒng)和多旋翼結(jié)合起來(lái)，就產(chǎn)生了今天我們的“精靈”和“悟”這些最主打產(chǎn)品。

　　解決了這個(gè)事情，讓更多的小白消費(fèi)者，即沒(méi)有任何飛行經(jīng)驗(yàn)的人也能玩，不用非常費(fèi)勁的控制。放開雙手，就可以讓用戶有精力來(lái)做一件更有趣的事情，這就是航拍。

　　創(chuàng)業(yè)九年，汪滔還一直認(rèn)為自己是一個(gè)工程師，是一個(gè)理科男，他不愿意做很多對(duì)外的事情。我們企業(yè)的風(fēng)格也跟汪滔個(gè)性差不多。我們希望能夠有更多的空間，讓我們自己一心一意、心無(wú)旁鶩的做這個(gè)產(chǎn)品。說(shuō)到底一個(gè)行業(yè)要有自己拿得出手的產(chǎn)品才是王道。做企業(yè)其實(shí)就是做人。

　　汪滔是大疆的創(chuàng)始人， 同時(shí)又是CEO和CTO，如果一家企業(yè)里面CEO和CTO是同一個(gè)人，意味著什么？這就說(shuō)明，技術(shù)研發(fā)才是我們真正的立足之本。

　　我們相信，在企業(yè)里面，七分術(shù)，三分商。

　　接下來(lái)我開始說(shuō)那四點(diǎn)。

　　技術(shù)的創(chuàng)新，最主要的就是人才。在我們深圳總部，我們有1500位研發(fā)人員，基本占到我們?nèi)騿T工總數(shù)的40%。

　　除此之外，我們把研發(fā)基地推向了國(guó)外，從深圳走到了硅谷。最近我們聘請(qǐng)了兩位全球副總裁，都是管研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新的。一位來(lái)自特斯拉公司原來(lái)的汽車自動(dòng)化駕駛團(tuán)隊(duì)，另外一位來(lái)自蘋果公司，是做手機(jī)天線的。我們希望以技術(shù)取勝。