生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠速控制ISC，
發(fā)動機(jī)在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機(jī)
工作、變速
器掛入檔位、發(fā)電機(jī)負(fù)荷加大等不同怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，由ECU控制怠速控制閥，使
發(fā)動機(jī)都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)?！ ∨欧趴刂?/div>
2015-08-14 14:13:32
`▼點(diǎn)火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)?！ D中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
及M40汽油。 作為提高火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)燃油效率的一種方法，分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動機(jī)誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進(jìn)氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損，從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世，分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，以期在部分負(fù)載行駛情況下提高汽油發(fā)動機(jī)燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
`請大師來解釋一下，我認(rèn)為在同一電源中，這邊一種電子加速器產(chǎn)生了電的性能提升，那么在相通的同一電源中汽車發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火同樣會產(chǎn)生與一種電子加速器相同電的性能提升，就像電子糾纏，像電話一樣兩邊發(fā)生共振，所以一種電子加速器是串聯(lián)在點(diǎn)火線圈上，更多詳情網(wǎng)上搜：汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器。`
2019-09-12 22:20:02
是托動工況。托動工況下油門踏板完全松開，電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動工況，此時電腦會首先推遲點(diǎn)火時間降低發(fā)動機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷
2021-02-20 14:22:20
全球八大發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
一個系統(tǒng)，能夠仿真發(fā)動機(jī)運(yùn)行中的所有輸入和輸出信號。因?yàn)槲覀儨y試的發(fā)動機(jī)控制器能夠持續(xù)地調(diào)整點(diǎn)火、燃料噴射以及其它發(fā)動機(jī)性能有關(guān)的輸出，所以其測試系統(tǒng)必須能夠以實(shí)時閉環(huán)的方式根據(jù)發(fā)動機(jī)參數(shù)的變化不斷
2019-05-31 09:05:07
將其開去修理?！ ‰妵娤到y(tǒng)的組成 電噴系統(tǒng)除了一般化油器發(fā)動機(jī)都有的電源、沖電裝置、點(diǎn)火裝置及起動裝置外，還有電子燃料噴射控制裝置、怠速控制裝置、電控單元ECU及各種信號采集裝置（傳感器）。圖3-1
2011-09-05 09:51:31
隨著電子技術(shù)的發(fā)展及對發(fā)動機(jī)性能要求的提高,微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了更為精確的點(diǎn)火時刻和點(diǎn)火能量的控制。在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中,采用的每個發(fā)動機(jī)汽缸各帶一個點(diǎn)火
2019-07-17 07:40:18
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
使用 M480 計時器控制能夠由Darlington IC(ULN2803)驅(qū)動繼電器發(fā)動機(jī)的 I/ O 的 I/ O 。 此文檔包含您需要知道的關(guān)于用 ULN2003 驅(qū)動器和 M480 計時器控制
2023-08-22 06:03:02
怎么實(shí)現(xiàn)多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計？
2021-05-14 06:57:41
什么是航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？CPLD和16C554在航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些？怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機(jī)參數(shù)采集器系統(tǒng)？
2021-05-06 07:13:22
既簡單又實(shí)用又安全的核動力發(fā)動機(jī)是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對混合物點(diǎn)火燃燒，與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子，原子燃燒產(chǎn)生更多的能量，從而節(jié)省了燃料，因此
2021-04-25 18:32:14
`汽車發(fā)動機(jī)異響最主要是汽車發(fā)動機(jī)燃燒做功引發(fā)的！我的新技術(shù)，一種電子加速器可以解決，安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個點(diǎn)火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下：《汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器》，專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家，我想問汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器的特殊表現(xiàn)，例如，一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機(jī)上，我經(jīng)過反復(fù)的實(shí)驗(yàn)證明，一旦加油發(fā)動機(jī)動力首先升起，發(fā)動機(jī)的聲音滯后，聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
汽車點(diǎn)火增強(qiáng)器與汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器位置不同，一般汽車點(diǎn)火增強(qiáng)器都是串聯(lián)在點(diǎn)火線圈與火花塞之間，串聯(lián)高電壓，因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">點(diǎn)火增強(qiáng)要加大火花塞電流粗大，而汽車發(fā)動機(jī)升級產(chǎn)品，一種電子加速器
2017-10-07 08:26:21
發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個點(diǎn)火線圈就有幾個一種電子加速器。一種電子加速器巧妙運(yùn)用電磁螺線管的高能電粒子，成功的培育出優(yōu)質(zhì)電，展現(xiàn)了磁，電的未知功能。特別是汽車在年檢中未達(dá)到汽車污染物排放和噪音不符合
2016-10-09 20:48:47
點(diǎn)火電輻射范圍工作，對汽油發(fā)動機(jī)和新能源電動機(jī)，動力，振動，穩(wěn)定，(省油)，(排氣質(zhì)量)，(積碳)，聲音，耐用，……都有很好效果。安裝方便，直接對新車舊車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈工作，有幾個點(diǎn)火線圈就有幾個一
2016-10-21 07:13:57
發(fā)動機(jī)動力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測試，氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
汽車發(fā)動機(jī)工作時，發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發(fā)動機(jī)的狀態(tài)參數(shù)，其中進(jìn)氣溫度傳感器用來檢測進(jìn)氣溫度，并將進(jìn)氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機(jī)控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點(diǎn)火正時
2021-06-30 06:31:14
機(jī)動車的缺點(diǎn)是BLDC機(jī)動車的缺點(diǎn)是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機(jī),微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
近身
2023-09-01 06:46:16
機(jī)動車的缺點(diǎn)是BLDC機(jī)動車的缺點(diǎn)是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機(jī),微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
開放
2023-08-23 06:11:34
怎么設(shè)計一種發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)？發(fā)動機(jī)性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的？工作原理是什么？
2021-04-15 06:13:56
飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作原理
2012-08-15 20:23:45
發(fā)動機(jī)的工作原理視頻,非常的直觀，深入了解發(fā)動機(jī)的工作原理。
2008-03-21 10:06:16
59 硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電，發(fā)動機(jī)啟動，焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用，會在很大程度上減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長蓄電池的使用壽命，給消費(fèi)者帶來
2022-11-12 23:57:30
什么是渦扇發(fā)動機(jī)? 渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一個分支，從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機(jī)應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機(jī)
2008-03-21 10:18:21
5832 飛機(jī)發(fā)動機(jī)主要有兩種，一種是鍋輪發(fā)動機(jī)，一種是鍋扇發(fā)動機(jī)。下面一一介紹它們的工作原理：
渦扇發(fā)動機(jī)的工作原理 渦扇發(fā)動機(jī)是噴氣發(fā)動機(jī)的一
2008-03-21 10:34:56220174 
汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)包括上百種電氣和機(jī)械零部件，生產(chǎn)線分布較廣，因此分布式間接監(jiān)控方式在點(diǎn)火系統(tǒng)的監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火性能測試儀通過
2009-05-16 11:05:331605 
近日美國宇航局的研究人員正在測試一款原子能反應(yīng)器發(fā)動機(jī)的設(shè)計原型，希望有朝一日能將其應(yīng)用于驅(qū)動深空探索探測器。這項(xiàng)設(shè)計是基于20世紀(jì)發(fā)明的斯特林發(fā)動機(jī)，后者是利用加熱
2012-12-03 22:55:225778 馬自達(dá)一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)動力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)轎車、卡車甚至公共汽車，1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國市場，但轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在不久的將來必將重返市場。
2018-01-09 08:48:3399744 汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-01-01 15:14:0020710 改變了傳統(tǒng)點(diǎn)火方式中點(diǎn)火時間不能隨轉(zhuǎn)速進(jìn)行曲線控制，不能得到最佳點(diǎn)火點(diǎn)、不能使發(fā)動機(jī)在任何轉(zhuǎn)速情況下都能發(fā)揮良好表現(xiàn)的缺點(diǎn)。
2020-04-16 15:54:164035 
中國行星探測任務(wù)被命名為“天問（Tianwen）系列”，首次火星探測任務(wù)被命名為“天問一號”，后續(xù)行星任務(wù)依次編號。
2020-04-24 11:01:512646 汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，或者說發(fā)動機(jī)的工作順序，是指多缸發(fā)動機(jī)各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-05-25 16:33:577117 
2020年7月23日12時41分，長征五號遙四運(yùn)載火箭托舉著我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器，在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。
2020-07-23 14:31:4628719 中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器，在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，由長征五號遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空。
2020-07-23 14:40:5115037 作為本輪火星探測競賽第二位出場的選手，總重約5噸的“天問一號”作為世界領(lǐng)先探測器之一
2020-07-23 14:50:3414634 7月23日12時41分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射首次火星探測任務(wù)天問一號探測器，火箭飛行約2167秒后，成功將探測器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測之旅。
2020-07-23 14:27:393993 本次點(diǎn)火在完成軌道修正的同時，在軌驗(yàn)證了3000N發(fā)動機(jī)的性能。后續(xù)，天問一號探測器還將經(jīng)歷深空機(jī)動和數(shù)次中途修正，奔火飛行6個多月后抵達(dá)火星附近，通過制動被火星引力捕獲進(jìn)入環(huán)火軌道，開展著陸火星的準(zhǔn)備和科學(xué)探測等工作。
2020-08-02 15:10:09792 探測器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個月后，到達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測。
2020-08-06 17:08:362581 此次發(fā)射之后，“天問一號”大約將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個月抵達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)。如果一切順利，到明年2月，“天問一號”將握手火星。
2020-08-14 15:38:495939 此前，由航天科技集團(tuán)研制的長征五號運(yùn)載火箭精準(zhǔn)地將火星探測器送入了預(yù)定軌道，使得這次軌道控制的主要目標(biāo)不再是入軌精度修正，而是要完成軌道控制3000N主發(fā)動機(jī)的第一次工作和在軌標(biāo)定
2020-08-21 11:47:073890 “天問一號”任務(wù)探測器已在軌飛行約36天，距離地球約1075萬千米。國家航天局探月與航天工程中心專家稱，7月23日探測器成功發(fā)射，由長征五號運(yùn)載火箭直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道，成為一顆人造行星，與地球
2020-08-29 09:46:4726456 ，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運(yùn)載火箭將我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器發(fā)射升空，飛行2000多秒后，成功將探測器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。新華社記者 胡喆 攝 據(jù)悉，8月19日22時20分起
2020-09-06 10:25:263913 9月15日，在上海舉辦的2020中國國際工業(yè)博覽會上中國首顆火星探測器天問一號模型首次面向公眾展出，吸引了不少參觀者的目光。圖片來源：人民視覺 9月15日，參觀者在上海舉辦的2020中國國際工業(yè)
2020-09-20 10:02:052487 9月20日23時，天問一號探測器4臺120N發(fā)動機(jī)同時點(diǎn)火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，繼續(xù)飛向火星。 在軌驗(yàn)證了120N發(fā)動機(jī)的實(shí)際性能。截至目前，天問一號已在軌飛行60天，距離地球約
2020-09-21 09:09:011021 
據(jù)介紹，實(shí)施第三次軌道中途修正，是為了在深空機(jī)動后，對轉(zhuǎn)移軌道再次進(jìn)行微量調(diào)整，使天問一號按照預(yù)定時間與火星交會。
2020-10-29 11:41:522850 
不知不覺中，中國首個火星探測器天問一號已經(jīng)飛出2.56億公里了，也完成了三次變軌，不過它還有很長的一段距離要飛，明年5月份才能抵達(dá)火星。
2020-10-29 15:09:523299 在火星北半球的烏托邦平原著陸。 天問一號后續(xù)還將有1-2次中途修正 據(jù)劉彤杰介紹，火箭發(fā)射探測器時，會產(chǎn)生入軌偏差，在飛行控制中也會出現(xiàn)偏差。這兩種偏差如果日積月累起來，就會在空間上或時間上偏離和火星交匯點(diǎn)。
2020-10-29 15:28:02801 狀態(tài)良好。 受天體運(yùn)動規(guī)律影響，火星與地球距離在0.5億公里至4億多公里周期性變化?！?b class="flag-6" style="color: red">天問一號”探測器到達(dá)火星附近時，距離地球約1.9億公里。 “天問一號”自7月23日發(fā)射以來，已成功完成地月合照、探測器“自拍”、三次中途修正、一次深空機(jī)動、載
2020-12-15 14:09:3312085 據(jù)媒體報道，截至2020年11月17日凌晨，我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器達(dá)成新里程碑，已在軌飛行116天，飛行里程超過3億千米，距離地球約6380萬千米。
2020-11-17 09:19:393151 一號已經(jīng)完成三次中途修正和一次深空機(jī)動等飛控工作。11月初，著陸巡視器進(jìn)入艙和火星車的多個分系統(tǒng)完成首次在軌自檢，結(jié)果正常。 天問一號（代號Tianwen 1）是中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院抓總研制的中國第一個火星探測器，它于2020年7月
2020-11-17 12:05:053685 據(jù)人民日報報道，經(jīng)過近兩年建設(shè)，我國首個深空天線組陣系統(tǒng)已在西安衛(wèi)星測控中心喀什深空站正式建成并完成各項(xiàng)調(diào)試測試工作，于近日正式啟用，直接投入到 天問一號嫦娥四號任務(wù)中。 該系統(tǒng)提高了地面系統(tǒng)對深空
2020-11-17 16:09:061530 據(jù)中國探月工程官方消息，11月24日22時6分，嫦娥五號探測器上的3000N發(fā)動機(jī)工作2秒多，順利完成第一次軌道修正，繼續(xù)飛向月球。
2020-11-25 09:28:361881 據(jù)中國探月工程官方消息，11月24日22時6分，嫦娥五號探測器上的3000N發(fā)動機(jī)工作2秒多，順利完成第一次軌道修正，繼續(xù)飛向月球。
2020-11-25 09:46:182110 來自中國探月工程項(xiàng)目的官方消息，11月25日22時6分，嫦娥五號探測器的兩臺150N發(fā)動機(jī)工作約6秒，順利完成第二次軌道修正。
2020-11-26 10:15:282261 截至12月14日21時，天問一號探測器已在軌飛行144天，距離地球超過1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好?！叭赵掳矊伲行前碴?？”兩千多年前，詩人屈原發(fā)出對宇宙奧秘的“天問”。今天，天問一號正帶著中華民族數(shù)千年的上下求索，跨過數(shù)億公里的銀漢迢迢，去探究這顆神秘紅色星球的奧秘。
2020-12-15 14:29:232196 據(jù)中國探月工程官方微信給出的信息，截至12月14日21時，天問一號探測器已在軌飛行144天，距離地球超過1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好。 1億公里相當(dāng)于2499個地球赤道長度?，F(xiàn)在
2020-12-15 15:16:312428 截至12月14日21時，天問一號探測器火星已在軌飛行144天，距離地球超過1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好，正以每秒17.4公里的對地速度飛向火星。
2020-12-18 09:58:361883 個多月后實(shí)施近火制動，進(jìn)入環(huán)火軌道。 測控系統(tǒng)總師李海濤老師則介紹，天問一號將于2月10日左右抵達(dá)火星軌道，也就是大年二十九前后。 天問一號探測器總重約5噸，由環(huán)繞器、著陸巡視器組成，其中著陸巡視器主要包括進(jìn)入艙和火星車。 目前，環(huán)繞器已完成第三
2021-01-04 10:00:462551 據(jù)國家航天局消息，截至1月3日6時，天問一號探測器已經(jīng)在軌飛行163天，飛行里程突破4億公里，距離地球約1.3億公里，距離火星約830萬公里。探測器姿態(tài)穩(wěn)定，按計劃將在一個多月后實(shí)施近火制動，進(jìn)入環(huán)火軌道，準(zhǔn)備著陸火星。
2021-01-04 14:45:231118 來自中國航天科技集團(tuán)的消息稱，按照計劃，天問一號火星探測器將在一個多月后，今年2月10日左右，在臨近火星后實(shí)施近火制動，也就是俗稱的“剎車”減速。
2021-01-07 10:16:051540 來自中國航天科技集團(tuán)的消息稱，按照計劃，天問一號火星探測器將在一個多月后，今年2月10日左右，在臨近火星后實(shí)施近火制動，也就是俗稱的“剎車”減速。
2021-01-07 10:34:272064 國家航天局?jǐn)y天問一號探測器來拜年了嗎？天問一號探測器進(jìn)入火星軌道從火星發(fā)來新春賀電！ 2021年2月10日19時52分，中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器實(shí)施近火捕獲制動，環(huán)繞器3000N軌控發(fā)動機(jī)
2021-02-11 01:23:574853 2月15日17時，首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功實(shí)施捕獲軌道遠(yuǎn)火點(diǎn)平面機(jī)動。3000N發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作，將軌道調(diào)整為經(jīng)過火星兩極的環(huán)火軌道，并將近火點(diǎn)高度調(diào)整至約265千米。后續(xù)探測器還將通過
2021-02-16 05:07:382176 經(jīng)過200多天的飛行，總行程達(dá)4.6億公里之后，我國“天問一號”火星探測器終于抵達(dá)火星。 據(jù)央視新聞消息，2021年2月10日20點(diǎn)50分左右，在經(jīng)過200多天的飛行，總行程達(dá)4.6億公里之后，我國
2021-02-19 09:25:244604 據(jù)人民日報海外網(wǎng)發(fā)布的消息，記者從中國國家航天局獲悉，2月5日20點(diǎn)，天問一號探測器順利完成了地火轉(zhuǎn)移階段的第四次軌道中途修正，確?；鹦且δ軌虬从媱澆东@火星。此時天問一號距離火星只有110萬千米了
2021-02-19 10:36:453082 北京時間2021年2月19日，美國的第五臺火星車毅力號抵達(dá)火星，直接登陸，于4時55分成功降落在杰澤羅隕石坑。許多人此時想到的卻是我國天問一號火星探測器。它于2月10日進(jìn)入環(huán)火軌道，將圍繞火星飛行3個月左右，計劃于2021年5月至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸。
2021-02-20 11:33:422900 據(jù)央視新聞報道，2月10日晚19時52分，天問一號探測器順利進(jìn)入火星軌道，實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”中“繞”的目標(biāo)。
2021-02-20 16:23:341388 據(jù)媒體報道，首次火星探測任務(wù)天問一號探測器于2021年2月24日6時29分成功實(shí)施第三次近火制動，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道。
2021-02-24 09:15:132117 2月24日消息，據(jù)媒體報道，首次火星探測任務(wù)天問一號探測器于2021年2月24日6時29分成功實(shí)施第三次近火制動，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道。 探測器將在
2021-02-24 09:28:382469 2月24日消息，據(jù)媒體報道，首次火星探測任務(wù)天問一號探測器于2021年2月24日6時29分成功實(shí)施第三次近火制動，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道。
2021-02-24 10:09:311770 天問一號探測器對于我們從火星探測工程和科學(xué)角度來看意義非凡；現(xiàn)在天問一號探測器進(jìn)入火星停泊軌道；這是我們航天工程的高光時刻！ 天問一號探測器將來傳回的數(shù)據(jù)和信息將讓我們更深刻認(rèn)識火星。 2月24日6
2021-02-24 11:53:184179 當(dāng)?shù)貢r間 2 月 23 日，太空探索技術(shù)公司 SpaceX 旗下星際飛船原型 SN10 順利完成首次發(fā)動機(jī)靜態(tài)點(diǎn)火測試，最早將于 2 月 25 日進(jìn)行高空飛行測試。 據(jù)悉，此次發(fā)動機(jī)靜態(tài)點(diǎn)火測試于
2021-02-24 13:54:112657 3月4日，國家航天局發(fā)布3幅由我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器拍攝的高清火星影像圖，包括2幅全色圖像和1幅彩色圖像。
2021-03-04 09:21:422223 3月4日，國家航天局發(fā)布3幅由我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器拍攝的高清火星影像圖，包括2幅全色圖像和1幅彩色圖像。
2021-03-04 10:20:291639 發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火測試是發(fā)動機(jī)出廠檢測的重要環(huán)節(jié)，為達(dá)到保證發(fā)動機(jī)質(zhì)量的目的，針對發(fā)動機(jī)裝配過程中在線檢測的需要提出了一種快速檢測的冷測試技術(shù)。
2021-04-12 11:05:388808 
時間來到了2021年的五月份，相信不少朋友還記得，去年我國成功向火星發(fā)射了天問一號探測器。而天問一號發(fā)射至今已經(jīng)有10個月時間了，按照原有的預(yù)測，這一探測器或?qū)⒃诮谡浇德湓诨鹦巧?！而關(guān)于探測器
2021-05-14 20:46:382748 為提高渦軸發(fā)動機(jī)起動點(diǎn)火可靠性，對影響發(fā)動杋起動點(diǎn)火時機(jī)、地面和空中起動點(diǎn)火成功的因素開展了分析研究;通過瞬時増大點(diǎn)火供油改善燃油雰化效果，在基于油氣比點(diǎn)火倛油的基礎(chǔ)上，采用進(jìn)口環(huán)境條件和燃油
2021-06-18 14:31:5714 “胖五”發(fā)動機(jī)研制背后是航空技術(shù)創(chuàng)新助力發(fā)射問天實(shí)驗(yàn)艙 7月24日我國空間站“問天”實(shí)驗(yàn)艙成功發(fā)射，而承擔(dān)此次發(fā)射任務(wù)的就是我國近地軌道運(yùn)載能力最大的運(yùn)載火箭長征五號B。 發(fā)射問天實(shí)驗(yàn)艙的長征五號B
2022-07-30 12:29:167934 天問一號團(tuán)隊(duì)榮獲世界航天獎 恭喜天問一號團(tuán)隊(duì)榮獲世界航天獎！9月18日，國際宇航聯(lián)合會在第73屆國際宇航大會開幕式上，我國天問一號火星探測團(tuán)隊(duì)摘得2022年度“世界航天獎”。 “世界航天獎”是國際
2022-09-23 18:24:325066 有車主反映，他的車加速無力，疑似發(fā)動機(jī)點(diǎn)火有故障，接上解碼器讀取車輛故障碼，車輛報故障【P001600：氣缸列1，凸輪軸/曲軸位置傳感器錯誤的配置】
2023-01-13 15:42:172444 巧用數(shù)學(xué)通道——發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火頻率的關(guān)系原理知識驗(yàn)證測試總結(jié)很多朋友都知道，可以在曲軸信號波形中使用數(shù)學(xué)通道功能獲取發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信息，但可能有些朋友不知道，其實(shí)從點(diǎn)火信號波形中，也能用數(shù)學(xué)通道獲得
2023-03-16 10:12:024543 
嫦娥五號、天問一號等重大工程中實(shí)現(xiàn)了極端工況下±0.0001°的測量精度，其技術(shù)突破對提升我國深空探測能力具有里程碑意義。
2025-05-22 15:48:56595 
9月13日，鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī)點(diǎn)火儀式在奇瑞龍山試驗(yàn)中心動力總成試驗(yàn)室成功舉行；
2025-09-15 17:09:231121 跡。蘇聯(lián)雖然也成功實(shí)現(xiàn)過軟著陸，卻只在火星表面堅(jiān)持了14秒，隨后徹底失聯(lián)，無法確定火星車是否成功著陸。 ? 天問一號及其研發(fā)團(tuán)隊(duì) / 中國航天五院 ? 5月15日凌晨1點(diǎn)，天問一號探測器在停泊軌道開始降軌，4點(diǎn)附近實(shí)現(xiàn)著陸巡視器與
2021-05-17 09:00:006956 
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