密閉的地下空間、大密度的人流同樣吸引了大批的恐怖主義愛好者前來踩點(diǎn)，沙林毒氣、炸彈襲擊、人為縱火，“低回報(bào)，高產(chǎn)出”，使得世界各地的恐怖組織將地鐵作為恐怖襲擊的首選。地鐵視頻圖像系統(tǒng)不同于其他行業(yè)
2014-02-20 10:58:48
2146 去年底，廣州地鐵與深圳一家企業(yè)成立合資公司，研究在地鐵覆蓋WiFi。當(dāng)時(shí)深圳企業(yè)的負(fù)責(zé)人稱，今年7月會(huì)優(yōu)先在人流密集的三四條線路試行，明年全面開放。但現(xiàn)在已是8月底了，還沒有一條線路能用WiFi。廣州地鐵稱，沒有說過今年開通WiFi。
2015-08-28 07:51:022286 在過去，或者當(dāng)前的一些陳舊的既有地鐵線路中，地鐵列車多為司機(jī)人工駕駛。隨著地鐵信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵列車的控制系統(tǒng)也變得越來越智能，很早，地鐵就已經(jīng)可以像飛機(jī)一樣，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了。地鐵可以行駛在隧道中，不需要司機(jī)的控制，就像我們知道的定速巡航中的小汽車一樣。
2016-10-31 10:43:1423007 就可以讓信號(hào)均勻地從這些槽孔中泄露出來。手機(jī)接收到這些信號(hào)之后，發(fā)送的信號(hào)也可以通過這些槽孔進(jìn)入線纜內(nèi)部，然后再在傳導(dǎo)到****。這樣一來，就實(shí)現(xiàn)了雙向通信的功能，專為地鐵隧道這樣的線狀覆蓋場(chǎng)景量身定做
2022-04-02 16:32:56
。這樣一來，就實(shí)現(xiàn)了雙向通信的功能，專為地鐵隧道這樣的線狀覆蓋場(chǎng)景量身定做，就相當(dāng)于把傳統(tǒng)的小燈泡變成了長長的日光燈管。
地鐵隧道的覆蓋可以用泄露電纜來解決，但是，接下來還有多運(yùn)營商共享
2023-05-06 15:01:40
，其中有81家運(yùn)營商已開通EDGE網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)，覆蓋全球53個(gè)地區(qū)。作為介于現(xiàn)有的2.5G系統(tǒng)與3G系統(tǒng) 之間的一種移動(dòng)通信技術(shù)，特別是又面臨多種無線通信新技術(shù)的挑戰(zhàn)，EDGE的迅速發(fā)展不能不引起我們的深思
2009-11-13 22:10:52
OTN具有上述優(yōu)點(diǎn)，我國在廣州地鐵，上海地鐵，重慶地鐵，南京地鐵等得到相應(yīng)的應(yīng)用，可以說OTN在地鐵中的應(yīng)用具有一定的優(yōu)勢(shì)。 以某市地鐵通信系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)共有8個(gè)子系統(tǒng)，分別是傳輸子系統(tǒng)（OTN
2015-10-26 11:29:24
高起點(diǎn)上創(chuàng)新研發(fā)，還有賴于PCB抄板反向技術(shù)開發(fā)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成功能龐大 地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)功能強(qiáng)大的、開放的、模塊化的、可擴(kuò)展的分布式控制系統(tǒng),集成和互聯(lián)了多個(gè)子系統(tǒng)，包括對(duì)電力調(diào)度
2014-04-25 15:41:54
高清視頻監(jiān)控離我們有多遠(yuǎn)高清視頻監(jiān)控及其產(chǎn)品正越來越多地充斥中我們的視野，在可見的將來，估計(jì)監(jiān)控將在很多程度上對(duì)視頻監(jiān)控應(yīng)用模式產(chǎn)生影響。一直以來，以CCD為代表的圖像傳感器技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展、完善
2013-09-26 15:18:59
通過LabVIEW軟件平臺(tái)的高效數(shù)據(jù)處理和分析能力，結(jié)合先進(jìn)的傳感器技術(shù)和監(jiān)控設(shè)備，為地鐵系統(tǒng)提供了一個(gè)全面的安全監(jiān)控解決方案。LabVIEW在此系統(tǒng)中的應(yīng)用突出了其在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、用戶界面設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)
2023-12-16 21:06:16
了，增加維護(hù)成本。若是可以同過建立一個(gè)Linux系統(tǒng)，將地鐵的運(yùn)行監(jiān)控起來，可以很大程度降低地鐵的維護(hù)成本。項(xiàng)目描述：從對(duì)地鐵的牽引控制部分可知，牽引控制器的回饋信號(hào)有：電源管理--電源電壓穩(wěn)定與否
2015-10-23 10:13:18
`【教學(xué)基地實(shí)驗(yàn)小屋】03010地鐵自動(dòng)售票模擬系統(tǒng)上位機(jī)部分濟(jì)南正在建地鐵1號(hào)線，二號(hào)線，3號(hào)線，現(xiàn)在進(jìn)行模擬公測(cè)了，通過本節(jié)學(xué)習(xí)對(duì)文檔的操作來入門大數(shù)據(jù)分析，直接給大家源文件，歡迎測(cè)試，如果有
2018-06-24 18:36:57
%。在試驗(yàn)取得成功的基礎(chǔ)上，此成果將于2013年在1號(hào)線東段推廣應(yīng)用。5號(hào)線、10號(hào)線一期的車站，也將陸續(xù)采用該技術(shù)進(jìn)行節(jié)能改造。“空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)在地鐵運(yùn)營中的能耗僅次于列車牽引?！背墙ㄔO(shè)計(jì)研究總院該項(xiàng)
2012-11-14 17:38:05
1800MHz頻譜資源豐富，全球多數(shù)運(yùn)營商擁有該頻段資源；1800MHz的LTE產(chǎn)業(yè)鏈成熟、終端類型豐富；1800MHz Refarming關(guān)鍵技術(shù)成熟；全球LTE 1800MHz網(wǎng)絡(luò)的商用部署已經(jīng)形成一定規(guī)模……從多個(gè)維度來看，1800MHz是實(shí)現(xiàn)LTE全球漫游的最佳選擇。
2019-07-12 07:45:03
常州今創(chuàng)地鐵車頭掃描應(yīng)用案例行業(yè)背景地鐵以其環(huán)保便捷等特點(diǎn)，已經(jīng)成為大城市人們出行選擇的方式之一。地鐵及其投入使用以來，每天都在運(yùn)行；地鐵承載的人口數(shù)量又很大，所以從安全等角度而言，地鐵的檢測(cè)工作
2017-08-18 10:10:52
的應(yīng)用也做做監(jiān)測(cè)，看看誰更牛掰。當(dāng)你的應(yīng)用出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)，你是不是想知道問題出在哪里？阿里云，新一代的網(wǎng)站監(jiān)控全面上線了，支持全球idc探針（阿里云機(jī)房），用戶終端探針（用戶側(cè)真實(shí)網(wǎng)絡(luò)），幫你解決以上
2018-06-08 16:01:32
展中心開展的配套市政項(xiàng)目，將在2018年與深圳國際會(huì)展中心同步投入使用。線路全長8.36km，共設(shè)5座車站，分別為機(jī)場(chǎng)北站、重慶路站、會(huì)展南站、會(huì)展北站、會(huì)議中心站。大空港特殊的地理位置，決定了地鐵20號(hào)
2017-06-03 10:36:17
保證正常運(yùn)行的，這套系統(tǒng)包括信號(hào)系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)信息互通、資源共享，提升自動(dòng)化水平，提高地鐵運(yùn)營的安全性、可靠性
2014-03-03 16:36:38
最好的交通方式,因此亟需對(duì)直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)做進(jìn)一步的可行性研究。
日本直線電機(jī)地鐵也是近些年才日趨完善的，廣州、北京的直線電機(jī)地鐵存在的問題會(huì)得到妥善解決，真誠地希望重慶能夠成為第1個(gè)直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)
2025-06-12 13:54:20
本系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一款基于TMS320DM368的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的云臺(tái)電機(jī)控制設(shè)計(jì)。
2021-05-14 06:11:55
，OFweek Mall小編從室內(nèi)和管道兩個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)說明。地鐵已經(jīng)成為國內(nèi)大城市必不可少的交通運(yùn)動(dòng)工具，它起到運(yùn)量大、準(zhǔn)時(shí)性好、快速安全、交通效率高、利于環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">地鐵乘用人次多，怎么樣給乘客提供一個(gè)
2018-11-23 15:59:37
指示燈。由于獨(dú)立式探測(cè)器最多只能連接4路傳感器，因此，從經(jīng)濟(jì)性和工程實(shí)施性考慮，地鐵車站應(yīng)采用監(jiān)控主機(jī)+非獨(dú)立式探測(cè)器的組成方式，電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī)一般設(shè)置在車站控制室內(nèi)，通過總線的通信方式與現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)器
2023-10-17 11:28:45
我們城市的地鐵，弱電系統(tǒng)是大部分為各自獨(dú)立分散的交流供電系統(tǒng)，具體設(shè)置方法為低壓配電將兩路市電一般為三相的交流電380V配置到，各弱電設(shè)備用機(jī)房的低壓配電柜再引入到UPS然后通過，UPS輸出配電盤向
2012-07-14 13:52:54
地鐵是如何如此高效、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)的呢？
2021-05-19 06:59:51
除了總運(yùn)營長度與規(guī)模全球第一，總長617公里、擁有366座車站的上海地鐵還有一項(xiàng)世界紀(jì)錄：擁有全球最長的WiFi(無線)地鐵線，不僅覆蓋站廳、站臺(tái)，還首次實(shí)現(xiàn)了車廂連WiFi，被譽(yù)為“全球最長
2016-11-14 10:43:18
摘要： 3月28日，云棲大會(huì)·深圳峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，阿里云發(fā)布并現(xiàn)場(chǎng)演示了阿里視頻云最新8K互聯(lián)網(wǎng)直播解決方案。這是全球發(fā)布的首個(gè)8K視頻云解決方案，也是全球首次8K互聯(lián)網(wǎng)視頻直播。 視頻地址：https
2018-04-08 10:55:28
分析了地鐵迷流的危害及其腐蝕的原理,提出了地鐵迷流的監(jiān)測(cè)方法. 并對(duì)地鐵迷流監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)進(jìn)行了介紹,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、實(shí)時(shí)顯示、查詢、存儲(chǔ)、超限報(bào)警和在一定條
2009-04-03 14:03:51
22 本文結(jié)合地鐵車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)控制對(duì)象的特點(diǎn)，探討了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，軟/硬件配置和各種功能的實(shí)現(xiàn)。
2009-09-18 10:07:037 結(jié)合目前國內(nèi)各城市地鐵列車空調(diào)設(shè)計(jì)要求、車輛技術(shù)規(guī)格要求和廣州地鐵車輛的實(shí)際運(yùn)營情況，針對(duì)地鐵車輛空調(diào)的特點(diǎn)，提出了設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮和關(guān)注的幾個(gè)技術(shù)問題。
2009-12-09 14:17:0912 ★從各地鐵站到監(jiān)控中心的視頻傳輸一般有兩種方案。
????? 第一種是使用數(shù)字視頻編解碼器，通過SDH提供的E1信道完成視頻傳輸；
??&nbs
2009-03-09 14:13:29929 在一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)景中，如高速公路監(jiān)控、城市智能交通監(jiān)控等，長距離高清視頻信號(hào)傳輸是一個(gè)亟待解決的難題。傳統(tǒng)的傳輸方式往往會(huì)導(dǎo)致信號(hào)衰減、畫質(zhì)下降等問題。而漢源高科4K@60Hz HDMI高清視頻
2025-03-10 14:51:45
地鐵變電站PLC自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
地鐵的供電系統(tǒng)為地鐵運(yùn)營提供電能。無論地鐵列車還是地鐵中的輔助設(shè)施都依賴電能。地鐵供電電源一
2009-06-18 13:27:041057 
廣州地鐵五號(hào)線無線通信系統(tǒng)概述
1系統(tǒng)概述 廣州地鐵五號(hào)線無線通信系統(tǒng)采用了摩托羅拉生產(chǎn)的Dimetra IP基于TETRA標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)。該
2009-12-30 10:57:501492 地鐵是城市軌道交通的一部分，隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及科技的高速發(fā)展，為了緩解城市交通的緊張狀況地鐵應(yīng)運(yùn)而生。地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為保證地鐵正常運(yùn)行的管理系統(tǒng)具有非常重要的作用，
2011-02-18 10:23:146221 
在分析 地鐵供電 系統(tǒng)基本特征的基礎(chǔ)上，建立了系統(tǒng)平均功率因數(shù)的數(shù)學(xué)模型，并以廣州地鐵2號(hào)線的運(yùn)營數(shù)據(jù)為例驗(yàn)證了模型的有效性。對(duì)于地鐵供電系統(tǒng)而言，高壓交流電纜(33／
2011-08-10 16:29:5224 Fraunhofer集成電路研究所（IIS）在2012年移動(dòng)世界大會(huì)上，全球首次演示了安卓系統(tǒng)（Android）手機(jī)通過LTE網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全高清語音通話。
2012-02-28 08:57:551214 無線視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于眾多安防領(lǐng)域。地鐵安全防范系統(tǒng)是保證地鐵行車組織順暢、運(yùn)輸是否安全的重要設(shè)備，地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)中就有無線視頻監(jiān)控技術(shù)的運(yùn)用。
2012-10-25 14:38:532167 勤上光電昨晚公告預(yù)中標(biāo)廣州地鐵示范工程采購項(xiàng)目。公司稱，這將進(jìn)一步提升公司在廣州地鐵LED 照明應(yīng)用領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，并為公司在后續(xù)廣州地鐵眾多LED 照明項(xiàng)目（新建及
2012-11-22 09:55:48907 06廣州地鐵引領(lǐng)中國轉(zhuǎn)向公共交通社會(huì)
2017-01-04 22:03:220 地鐵在運(yùn)營過程中，運(yùn)量大，也就是乘客流量大，所需要的新風(fēng)量變化大。特別是帶有空調(diào)的環(huán)控系統(tǒng)的用電量，約占整個(gè)地鐵耗電量的40%左右，因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷大，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動(dòng)控制的手段。作為
2018-07-24 11:29:00877 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直管的國有獨(dú)資大型企業(yè)。主要業(yè)務(wù)涵蓋地鐵工程建設(shè)、地鐵運(yùn)營、物業(yè)開發(fā)、投融資、資源經(jīng)營與物業(yè)管理、工程勘察設(shè)計(jì)等，已形成集地鐵“投融資、建設(shè)、運(yùn)營、資源經(jīng)營與物業(yè)開發(fā)”四位一體的產(chǎn)業(yè)鏈。
2018-06-15 10:30:005261 地鐵全面進(jìn)入刷碼乘車“新時(shí)代”！那么，地鐵二維碼改造是如何實(shí)現(xiàn)的呢？傳統(tǒng)地鐵閘機(jī)廠商又該如何抉擇呢？
2018-06-01 16:24:3013436 日前，長春地鐵2號(hào)線正式通車。在通車的同時(shí)，三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)便實(shí)現(xiàn)了全覆蓋，讓乘客可以在乘坐地鐵的時(shí)候可以隨時(shí)上網(wǎng)打電話。這背后是吉林鐵塔不懈的努力。
2018-09-17 14:38:283976 不可否認(rèn)，科技發(fā)展的速度飛快，早期乘坐地鐵我們只需要一張公交卡，而現(xiàn)在乘坐地鐵只需要帶手機(jī)就夠了?，F(xiàn)在，隨著“刷臉”時(shí)代的到來，通過“刷臉”進(jìn)入地鐵已經(jīng)并不再遙遠(yuǎn)。在深圳的一家地鐵運(yùn)營商正在測(cè)試5G網(wǎng)絡(luò)供電的人臉識(shí)別地鐵入口。
2019-03-22 09:12:301986 本次部署采用華為160M 5G 設(shè)備，開通區(qū)域?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">地鐵10號(hào)線太平園站往簇錦站方向的軌行區(qū)部分段落，這是全球第一個(gè)覆蓋5G信號(hào)的地鐵軌行區(qū)線路，成功打通了First Call，這是全球第一條實(shí)現(xiàn)5G信號(hào)覆蓋的軌行區(qū)線路，為后期地鐵場(chǎng)景的5G全面部署打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓5G地鐵專列離我們更近一步。
2019-04-01 08:43:242010 三雄極光憑借優(yōu)質(zhì)的技術(shù)、設(shè)計(jì)、服務(wù)以及高性能產(chǎn)品參與了廣州地鐵照明系統(tǒng)升級(jí)改造工程。
2019-04-08 10:43:523314 地鐵16號(hào)線是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，南起西苑站，北至北安河站，已于2016年開通，由京港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營。中國移動(dòng)北京公司在16號(hào)線一期的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)自今年5月初開始，包括10個(gè)站臺(tái)
2019-05-17 10:23:481434 深圳地鐵試行的5G車地通信技術(shù)是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。該技術(shù)只需在列車和車站、停車場(chǎng)、車輛段等地增加小型智能5G終端，工程難度低，改造花費(fèi)少，可維護(hù)性強(qiáng)。
地鐵的車地通信
2019-05-28 10:01:352369 據(jù)了解，地鐵因人流眾多和環(huán)境封閉，對(duì)通信信號(hào)要求極高。如何在地鐵里實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，“傳統(tǒng)13/8漏泄電纜地鐵覆蓋方案無法支持3.5GHz頻段5G覆蓋”是業(yè)內(nèi)乃至全球的重大技術(shù)難題。中天科技5/4
2019-05-28 10:19:271615 國慶節(jié)期間，除了全球首條5G地鐵專列外，成都移動(dòng)、成都軌道集團(tuán)將在天府廣場(chǎng)地鐵站聯(lián)合開展系列5G科普展覽，運(yùn)用“黑科技”回顧70年來祖國發(fā)展的壯麗征程。
2019-09-25 15:32:002770 地鐵作為廣州市民日常出行的主要交通工具，日均客流量達(dá)到870萬人次，如何讓廣大人民群眾在地鐵快速用上5G，對(duì)提升信息化水平至關(guān)重要。但目前國內(nèi)地鐵的5G覆蓋尚處于起步階段，地鐵內(nèi)的5G覆蓋仍是業(yè)界難題，需要克服地鐵客流量巨大、潮汐現(xiàn)象明顯、施工難度大等難點(diǎn)。
2019-11-23 09:53:52960 12月2日消息，根據(jù)廣州增城發(fā)布的消息，新一代碳纖維地鐵在廣州試跑，時(shí)速可達(dá)140公里，碳纖維車體，車窗可變觸摸屏，還擁有全自動(dòng)駕駛能力。
2019-12-02 14:35:304094 地鐵18號(hào)線、15號(hào)線通信建設(shè)任務(wù)首次以地鐵隧道分纜建設(shè)模式實(shí)現(xiàn)三家5G信號(hào)全線覆蓋，都將于今年年底與地鐵線路實(shí)現(xiàn)同步開通、同步運(yùn)營。
2020-03-17 10:27:272480 隨著地鐵視頻監(jiān)控邁向高清化時(shí)代，存儲(chǔ)架構(gòu)也向更加容易維護(hù)的分布式云監(jiān)控模式轉(zhuǎn)變；云監(jiān)控不僅支持在線擴(kuò)容，而且基于良好的平臺(tái)開放性，能夠保障系統(tǒng)互聯(lián)互通，共享視頻與圖像數(shù)據(jù)。
2020-04-07 16:14:341302 5月28日，中興通訊與廣州移動(dòng)在廣州塔地鐵站率先實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)5G SA環(huán)境的無線PRB（Physical Recourse Block，物理資源塊）硬隔離切片方案，解決方案涵蓋了5G商用終端、5G基站、承載及5G核心網(wǎng)，構(gòu)建了端到端的5G地鐵切片，標(biāo)志著5G切片專網(wǎng)技術(shù)正式在地鐵領(lǐng)域展開應(yīng)用。
2020-06-03 15:47:083690 7月7日，由上海交通運(yùn)輸研究中心與智慧地鐵聯(lián)盟聯(lián)合主辦的第三屆“智慧地鐵首席信息官&總工程師國際論壇”在上海舉行。論壇匯聚了國內(nèi)外知名地鐵運(yùn)營商、軌道交通解決方案提供商、行業(yè)協(xié)會(huì)專家等，共同探討智慧
2020-07-09 11:24:243129 在政府的號(hào)召下，省內(nèi)相關(guān)企業(yè)在這一領(lǐng)域也動(dòng)作頻頻。今年5月，廣州移動(dòng)、中興通訊及廣州地鐵發(fā)布全球首個(gè)地鐵5G切片網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過網(wǎng)絡(luò)切片提供的安全隔離，以及其本身“軟件定義網(wǎng)絡(luò)”所帶來的部署方便、靈活可定制等特性，5G將降低地鐵通信系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)成本，承載多種地鐵場(chǎng)景下的應(yīng)用。
2020-08-18 14:53:34942 南京市5G智慧地鐵產(chǎn)業(yè)合作伙伴會(huì)暨南京地鐵5G全覆蓋全場(chǎng)景發(fā)布在寧舉行，南京地鐵和南京移動(dòng)共同宣布，南京在運(yùn)營的10條地鐵線路已實(shí)現(xiàn)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，南京成為全球地鐵5G全覆蓋里程最長的城市。
2020-10-29 14:17:272712 10月29日，南京地鐵和南京移動(dòng)共同宣布，南京在運(yùn)營的10條地鐵線路全部實(shí)現(xiàn)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，總長378公里，成為全球地鐵5G全覆蓋里程最長的城市。 去年12月，南京地鐵4號(hào)線完成江蘇首條5G全
2020-10-30 09:21:082515 10月29日，南京地鐵和南京移動(dòng)共同宣布，南京在運(yùn)營的10條地鐵線路全部實(shí)現(xiàn)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，總長378公里，成為全球地鐵5G全覆蓋里程最長的城市。
2020-10-30 10:27:471959 來源 光明日?qǐng)?bào) 地鐵上看網(wǎng)絡(luò)視頻卡頓、加載界面總是轉(zhuǎn)圈圈在飛馳的地鐵上，4G網(wǎng)絡(luò)并不總能滿足乘客高速率接收信息的要求。相比之下，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋地鐵則會(huì)給人們帶來飛一般的感覺。 近日，南京市在運(yùn)營的地鐵
2020-11-05 15:10:212465 據(jù)悉，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)在北京
地鐵的部分車站進(jìn)行試點(diǎn)，與此同時(shí)，5G也將運(yùn)用到
地鐵運(yùn)營管理中去。而其主要作用是可以通過高通量的數(shù)據(jù)傳輸，解決許多現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下無法
實(shí)現(xiàn)的信號(hào)、信息實(shí)時(shí)傳輸問題，如
實(shí)現(xiàn)車輛和地面之間的實(shí)時(shí)
視頻傳輸?shù)取?/div>
2020-12-17 15:44:442583 軌道電路的ATP/ATO系統(tǒng)；同樣，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、無線通信技術(shù)、RFID技術(shù)的發(fā)展，以及地鐵高效運(yùn)營的需求，CBTC（Communication-Based Train Control，基于通信的列車控制系統(tǒng)）應(yīng)運(yùn)而生，并成為目前地鐵列控系統(tǒng)的主流技術(shù)。 在全球范圍內(nèi)，
2021-04-17 11:26:494341 地鐵施工不規(guī)范、線路老化、超負(fù)荷使用大功率電器等多種因素的影響，極易引發(fā)電氣火災(zāi)，采用先進(jìn)的智能監(jiān)控手段加強(qiáng)對(duì)電氣設(shè)施設(shè)備的監(jiān)控已成為必然趨勢(shì)。本文簡單介紹電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)，提出在地鐵車站應(yīng)用中幾點(diǎn)問題并進(jìn)行探討。
2021-08-25 10:18:131390 安科瑞 ?于洋 摘要：近年來，地鐵建設(shè)在迅猛發(fā)展。在地鐵運(yùn)營所需的各類設(shè)備中，照明非常重要而且電量占有不小的比例，故提高照明質(zhì)量并且節(jié)約用電在地鐵項(xiàng)目中具有深遠(yuǎn)的意義。本文介紹了智能照明控制系統(tǒng)
2021-12-10 17:15:542508 高精度定位系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對(duì)接，形成地鐵隧道人員定位系統(tǒng)解決方案，對(duì)運(yùn)營人員的進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，通過位置信心實(shí)現(xiàn)運(yùn)營人員軌跡追蹤。
2022-01-17 11:46:001834 【摘要】 在地鐵車站供配電系統(tǒng)中使用電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控設(shè)備工況、預(yù)防電氣火災(zāi)十分重要，地鐵公司作為企業(yè)，還需充分考慮前期建設(shè)成本的投入及今后運(yùn)營費(fèi)用高低。因此，認(rèn)真分析電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵
2022-04-07 23:18:152373 
2021年，新松助力沈陽地鐵完成既有線路的人臉識(shí)別過閘系統(tǒng)改造工程，在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，新松聚焦關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，高效完成多種類型設(shè)備的預(yù)研和適配工作，為不影響沈陽地鐵所有線路的正常運(yùn)營，新松團(tuán)隊(duì)利用深夜地鐵停運(yùn)的“黃金時(shí)期”開展項(xiàng)目施工和聯(lián)調(diào)工作，全力以赴、精工細(xì)作，保障項(xiàng)目如期交付。
2022-05-25 16:31:272130 深圳地鐵4號(hào)線（Shenzhen Metro Line 4），是中國廣東省深圳市第2條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2004年12月28日開通運(yùn)營一期工程，2011年6月16日開通運(yùn)營二期工程，2020年
2022-06-30 14:12:462534 
8月28日，由康尼機(jī)電承接站臺(tái)門項(xiàng)目的福州地鐵6號(hào)線，正式開通運(yùn)營。至此，福州地鐵邁入“四線時(shí)代”。
2022-08-29 09:39:051355 【摘要】：本文介紹了地鐵工程中消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的必要性及規(guī)范要求，分析了監(jiān)控設(shè)計(jì)方案，提出該系統(tǒng)在地鐵工程中的應(yīng)用要求及建議，以供地鐵工程建設(shè)參考。消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)主要針對(duì)消防用電設(shè)備
2022-10-10 15:58:001091 
地鐵如今是我們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ咧?b class="flag-6" style="color: red">一，作為城市的交通紐帶，地鐵的重要性毋容置疑，也正是因?yàn)槿绱耍?b class="flag-6" style="color: red">地鐵每天的人流量很大，在這種人流量大和人口密集度較高的地區(qū)，相應(yīng)的各種事故也會(huì)經(jīng)常發(fā)生，監(jiān)控系統(tǒng)
2022-12-27 16:00:481110 
已經(jīng)成為了人們?cè)谌粘Ｉ钪械闹匾煌üぞ?。但就?dāng)前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言，仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故?；诖?，本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的合理應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用，以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性。 【關(guān)鍵詞】：電氣火災(zāi)監(jiān)
2023-01-13 08:56:22703 
摘要：近年來，地鐵建設(shè)在迅猛發(fā)展。在地鐵運(yùn)營所需的各類設(shè)備中，照明非常重要而且電量占有不小的比例，故提高照明質(zhì)量并且節(jié)約用電在地鐵項(xiàng)目中具有深遠(yuǎn)的意義。本文介紹了智能照明控制系統(tǒng)，并用實(shí)例講述了該系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的具體運(yùn)用。
2023-05-12 11:01:061706 
在隧道和地鐵內(nèi)，人員密集、流動(dòng)大，人員管理和安全成為保障運(yùn)營的重要組成部分。然而，如何做到對(duì)地鐵隧道內(nèi)的人員進(jìn)行有效的監(jiān)控，以減少事故的發(fā)生，提高管理水平和應(yīng)急反應(yīng)能力呢？目前隧道、地鐵人員定位系統(tǒng)
2023-06-19 13:12:581025 
。但就當(dāng)前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言，仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故?；诖?，本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的合理應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用，以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性
2022-09-06 14:24:09967 
【摘要】：本文介紹了地鐵工程中消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的必要性及規(guī)范求，分析了監(jiān)控設(shè)計(jì)方案，提出該系統(tǒng)在地鐵工程中的應(yīng)用要求及建議，以供地鐵工程建設(shè)參考。消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)主要針對(duì)消防用電設(shè)備
2022-10-10 15:26:321098 
近日，上海電信攜手中興通訊創(chuàng)新打造“5G車地系統(tǒng)”覆蓋方案，并成功在上海地鐵4號(hào)線商用，實(shí)現(xiàn)飛馳地鐵車廂內(nèi)業(yè)務(wù)峰值速率突破2.1Gbps，均值速率達(dá)到1.7Gbps+，全車乘客同時(shí)看高清視頻都將
2023-07-05 16:35:02851 隨著暑假的到來 廣州地鐵即將進(jìn)入 旺季出行的“暑運(yùn)”模式 大量的出行需求 將給地鐵網(wǎng)絡(luò)帶來巨大的挑戰(zhàn) 如何保障大家在高峰時(shí)段的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn) 成為擺在我們通信人面前的難題 為了解決這個(gè)問題 中興通訊聯(lián)合
2023-07-14 11:40:02717 前地鐵運(yùn)行的實(shí)際狀況而言，仍會(huì)存在一定概率的火災(zāi)事故?；诖?，本文對(duì)電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項(xiàng)目中的合理應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用，以保證地鐵站點(diǎn)的安全性與可靠性。 【關(guān)鍵詞】：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；地鐵；應(yīng)用 1.地鐵項(xiàng)目
2023-08-22 14:22:09792 
摘要：地鐵是我國重要的軌道交通工程之一，地鐵可以有效緩解我國城市交通堵塞的問題，方便人們出行，減少環(huán)境污染。不過，在地鐵應(yīng)用的過程中會(huì)存在許多安全隱患，由于地鐵的人流量很大，容易發(fā)生火災(zāi)，就需要
2023-10-13 16:56:21863 
近日，天津地鐵11號(hào)線一期東段的開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著中國軌道交通行業(yè)邁向了一個(gè)新的里程碑。此次，全線基于飛騰騰瓏E2000 CPU的AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)在天津地鐵整段投入使用，這不僅實(shí)現(xiàn)了天津地鐵在整條線路上AFC系統(tǒng)的全國產(chǎn)化，更為國內(nèi)軌道交通發(fā)展注入了新的活力。
2024-01-04 15:49:571682 消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵工程的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定 【摘要】 ： 本文介紹了地鐵工程中消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的必要性及規(guī)范要求，分析了監(jiān)控設(shè)計(jì)方案，提出該系統(tǒng)在地鐵
2024-01-30 13:24:35882 
在地鐵車輛智能管理運(yùn)營領(lǐng)域，加固平板電腦在提升運(yùn)營效率和保障安全方面非常重要。億道三防onerugged系列產(chǎn)品的加固平板電腦以其出色的功能特點(diǎn)和可靠性，為地鐵車輛智能管理運(yùn)營帶來了深遠(yuǎn)的影響。
2024-02-25 11:06:39831 
基于國家相關(guān)規(guī)范對(duì)建筑中設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的要求，結(jié)合目前某地方城市地鐵供配電方案特點(diǎn)，從電氣火災(zāi)探測(cè)器的選擇及位置設(shè)置、電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面，介紹了地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)
2024-02-27 15:57:221101 
的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面，介紹了地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置方案。建議將分離式探測(cè)器設(shè)置在變電所0.4kv饋線回路處，并采用故障點(diǎn)少、后期維護(hù)方便的無線傳輸方案。 關(guān)鍵詞：電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)；地鐵供配電方案；電氣火災(zāi)探測(cè)器；
2024-03-01 10:38:591045 
淺談地鐵消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品選型 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定201801 摘要：介紹了地鐵工程中消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置的必要性及規(guī)范要求，分析了監(jiān)控設(shè)計(jì)方案，提出該系統(tǒng)在
2024-03-12 10:21:44926 
電氣火災(zāi)探測(cè)器的選擇及位置設(shè)置、電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備的要求及系統(tǒng)傳輸方案等方面，介紹了地鐵車站電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置方案。建議將分離式探測(cè)器設(shè)置在變電所0.4kv饋線回路處，并采用故障點(diǎn)少、后期維護(hù)方便的無線傳輸方案。 關(guān)鍵詞：電
2024-03-12 11:02:58805 
方提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，從而優(yōu)化運(yùn)行調(diào)度，提升運(yùn)營效率。 智能巡視是智慧地鐵站中的一項(xiàng)重要技術(shù)。通過在車站內(nèi)安裝攝像頭和傳感器等設(shè)備，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控地鐵站的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時(shí)，還可
2024-04-22 16:50:31911 摘要： 智能照明控制系統(tǒng)通過靈活的控制和管理手段實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。簡要介紹了智能照明控制系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)地鐵車站智能照明控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2個(gè)應(yīng)用方案進(jìn)行了比較。智能照明控制系統(tǒng)不但能進(jìn)行各種
2024-05-24 13:56:251518 
近日，北京聯(lián)通與華為攜手成功在北京地鐵3號(hào)線全線商用300MHz，發(fā)布“全球最快5G-A地鐵網(wǎng)絡(luò)”。此舉將進(jìn)一步提升首都地鐵網(wǎng)絡(luò)能力，通過聯(lián)通好網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)再升格，為廣大北京市民提供更加便捷、舒適的地鐵乘坐體驗(yàn)。
2024-12-18 11:49:421103 近日，搭載公司牽引、輔助、網(wǎng)絡(luò)三大系統(tǒng)的廣州地鐵12號(hào)線綠智城軌列車在廣州中車正式下線發(fā)布。
2024-12-20 15:37:581176 充分利用其強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和華為先進(jìn)的5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地鐵3號(hào)線全線5G-A網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋和高效運(yùn)行。這一網(wǎng)絡(luò)不僅具備超高速的數(shù)據(jù)傳輸能力，還擁有更低的時(shí)延和更穩(wěn)定的連接，為乘客提供了前所未有的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。 “全球最快5G-A地鐵網(wǎng)絡(luò)”
2024-12-23 14:54:571317 ? 1月10日，隨著一聲清脆的鳴笛，中國中車旗下中車四方股份公司與青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合研制的全球首列碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島地鐵1號(hào)線正式上線，投入商業(yè)運(yùn)營。該車填補(bǔ)
2025-01-14 09:18:49880 近日，智行者成功中標(biāo)深圳地鐵項(xiàng)目，智行者旗下無人駕駛智能清潔設(shè)備子品牌蝸小白將承擔(dān)深圳地鐵多條線路共計(jì)30個(gè)地鐵站的清潔任務(wù)。此次合作進(jìn)一步拓展了智行者在大交通領(lǐng)域的服務(wù)版圖，此前智行者蝸小白已落地
2025-05-06 10:22:02782 無人化配送的首次測(cè)試。這是全球首例由機(jī)器人自主搭乘地鐵配送貨場(chǎng)景應(yīng)用。 據(jù)悉，此次無人送貨測(cè)試的機(jī)器人是萬科旗下萬緯物流集成研發(fā)的機(jī)器人，在萬科與深鐵集團(tuán)合作運(yùn)營的“軌道交通+機(jī)器人配送”場(chǎng)景下，機(jī)器人自行搭乘地鐵，自
2025-07-15 14:44:101118 隨著廣州地鐵11號(hào)線正式通車，這條覆蓋33座車站、全長超43公里的華南最長地鐵環(huán)線全面投入運(yùn)營。
2025-07-22 14:40:30806 已全部加載完成
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