電池是電動汽車的心臟。盡管目前國家大力推廣電動汽車，但是續(xù)航里程短、充電時間長等短板，依舊阻礙著電動汽車大量進入尋常百姓家。如今，越來越多的科研院所和汽車企業(yè)正在研發(fā)新一代超級電池，以解決動力電池存在的諸多問題。
2016-02-15 10:01:26
11026 據(jù)國外媒體報道，芬蘭電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商諾基亞已從歐洲投資銀行(EIB)獲得5億歐元(約合5.72億美元)貸款，用于加快對具有更快速度、覆蓋范圍更廣、連接更穩(wěn)定能力的下一代5G技術(shù)的研發(fā)。
2018-08-28 10:35:133295 電動車廠商特斯拉7日向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件顯示，已與中國多家銀行達成總額達35億元人民幣（約5.21億美元）的銀團貸款協(xié)議，為其上海超級工廠（Gigafactory）的建設(shè)提供
2019-03-08 09:06:301035 中國比亞迪E6、眾泰5008。起火全部都是由電池引起。 純電動汽車無法普及的另外一個重要原因在于高昂的售價。 豐田普銳斯混動版在美國的廠商指導(dǎo)價是2.40～2.95萬美元， 而豐田卡羅拉只有16130
2013-01-30 09:26:16
發(fā)生了興趣。歐洲及美日等國先后建立了電動汽車協(xié)會等機構(gòu)，制定規(guī)劃、普及政策，并積極投資進行電動汽車研究與開發(fā)，從而使長期被冷落的電動汽車事業(yè)又活躍起來。目前主要以18650鋰電池為主?，F(xiàn)代電動汽車一般
2013-05-14 10:50:16
混合動力汽車中，也在發(fā)生類似的演進。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來解決這一問題。此外，以全固態(tài)方案取代預(yù)充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
各位大蝦，我想請教下，現(xiàn)在我要做一個電動汽車電池管理系統(tǒng)，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉(zhuǎn)換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
和壽命而言，電動汽車和混合動力電動汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競爭。一個電池規(guī)定的容量是指電池從100%充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)所能提供的電量。充電到100%充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會迅速縮短電池壽命，因此
2019-05-13 14:11:40
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時就不必讓電機空轉(zhuǎn)?？梢源蟠筇岣吣茉吹氖褂眯湿p 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現(xiàn)在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
隨著動力傳動系統(tǒng)從內(nèi)燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔(dān)心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量
2021-04-23 16:36:27
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)的驅(qū)動電機
2018-10-26 10:54:52
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀(jì)晚期和20世紀(jì)早期，由于內(nèi)燃機技術(shù)的快速
2022-04-28 16:27:19
電動汽車變革進行時，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
在電動汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)中，直流側(cè)電壓來源于高壓電池，直流側(cè)電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
車輛的400v 至800v 及以上。原因是更高的電壓允許更多的權(quán)力，以較少的損失在相同的直徑(和質(zhì)量)的銅電纜轉(zhuǎn)移。串聯(lián)單體電池的電動汽車蓄電池系統(tǒng)實例較高電壓的缺點包括整個系統(tǒng)中需要額定電壓較高的部件
2022-04-15 14:59:52
架構(gòu)。電動汽車設(shè)計環(huán)境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機進行推進的車輛。與僅用內(nèi)燃機(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術(shù)的優(yōu)勢在于，電動機在產(chǎn)生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
組織?！窫V SHOW 時尚電動汽車展」以獨特的辦展理念，以專注于品牌化運作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯(lián)動，為客戶開拓不同市場提供高效解決方案，形成一個品牌多個市場的一站式平臺，彰顯展會
2016-01-11 16:00:26
電動汽車和混合動力電動汽車的電池技術(shù)已經(jīng)獲得了顯著進步。電池能量密度已經(jīng)穩(wěn)步提高，而且今天電池可以可靠地充電和放電數(shù)千次。如果設(shè)計師能有效利用這些在能量容量方面的進步，那么就成本、可靠性和壽命而言，電動汽車
2019-05-13 14:11:41
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-21 09:20:56
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-15 10:09:06
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-10-27 09:22:14
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術(shù)開發(fā)，目前在做電池管理系統(tǒng)和充電機模塊，所以想申請此開發(fā)板使用項目描述：電池管理系統(tǒng)（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節(jié)的管理，如各個單體
2015-11-02 10:54:22
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優(yōu)化電動汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預(yù)計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
; 隨著充電機電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護等應(yīng)用場
2010-06-04 01:22:12
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現(xiàn)的，早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
`昨天在APEC2016的會場，老代碰到清華大學(xué)電機系的孫教授，孫教授提了兩個問題：1. 目前的充電樁建設(shè)過了幾年就要改造，以后怎么規(guī)避類似的錯誤？2. 隨著電動汽車電池容量和快充功能的實現(xiàn)，充電樁
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
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2021-10-11 14:59:14
多重串聯(lián)型逆變器在電動汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
汽車設(shè)計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池?！ ?
2016-01-18 10:23:45
沃爾沃汽車宣布，他們在汽車電池輕量化方面取得了一項重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動汽車變輕15%。目前，這項技術(shù)已經(jīng)在S80試驗車上進行試驗測試。這項電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
戴姆勒公司研發(fā)主管托馬斯-韋伯（Thomas Weber）接受德國媒體采訪時稱，該公司計劃投入至多100億歐元，用于開發(fā)電動汽車。
2016-11-28 15:44:58604 LG旗下LG化工明年將在波蘭投資建設(shè)歐洲最大的鋰電池制造工廠，以滿足日益增長的電動汽車市場需求。
2017-10-11 11:55:00963 韓國科技巨頭LG宣布，該公司正在波蘭弗羅茨瓦夫（ Wroclaw）附近興建歐洲最大的電動汽車用鋰離子電池工廠，預(yù)計旗下LG化學(xué)（LG Chem）分部將于2019年在當(dāng)?shù)亻_門營業(yè)，并從次年起，每年向10萬輛電動汽車提供鋰電池。
2017-10-13 09:35:562078 保時捷計劃到2022年，將投資60億歐元在電動汽車領(lǐng)域，專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。
2018-06-06 01:33:00790 據(jù)外媒報道，波蘭國家機構(gòu)ARP最近證實，LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動車電池工廠。該工廠將雇傭2500人，為10萬個電池組生產(chǎn)足夠的電池，這意味著該電池廠每年的產(chǎn)能將達幾千兆瓦時。
2018-09-11 14:49:424478 億歐元的地區(qū)資金；歐洲投資銀行提供的“歐洲戰(zhàn)略投資基金”將共同出資數(shù)十億歐元，建設(shè)類似特斯拉的電池“超級工廠”。
2018-10-17 09:41:003025 近日，大眾集團宣布，從今年開始截至2023年底，將投資約440億歐元（502億美元）發(fā)展電動汽車、自動駕駛、
2018-11-21 16:00:174052 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。
2018-12-05 11:14:28993 近日，LG化學(xué)宣布，公司將向其波蘭弗羅茨瓦夫的電池廠追加投資5億歐元將該工廠的電池年產(chǎn)量提高到70GWh，預(yù)計每年可以為30萬輛電動汽車提供電池零部件。LG化學(xué)表示，這項投資的目標(biāo)是增加建筑和設(shè)備，以擴大波蘭公司生產(chǎn)電動車電池的能力。LG化學(xué)董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了這一價值5億歐元的新投資提案。
2018-12-05 14:51:571641 據(jù)外媒報道，寶馬集團正在其慕尼黑工廠投資約2億歐元，以為寶馬i4電動汽車的批量生產(chǎn)做準(zhǔn)備，該款電動車將于2021年在慕尼黑工廠投產(chǎn)。
2018-12-19 09:04:021062 據(jù)外媒報道，韓國三星SDI（Samsung SDI）公司即將獲得一筆大合同，將為歐洲的大型電動汽車提供價值1萬億韓元（約合9億美元）的鋰離子電池。
2018-12-29 15:34:491472 盡管電動汽車市場份額在逐漸增加，但是其目前在歐洲市場的份額仍不到2％。歐洲相關(guān)政策要求，到2030年電動汽車市場份額需增加至40％，如果要達到該目標(biāo)，電池技術(shù)必須改進，以增加電動汽車續(xù)航里程，縮短電動汽車充電時間。
2019-01-06 11:52:46978 1月22日，從奔馳官方獲悉，梅賽德斯－奔馳汽車公司將在波蘭亞沃爾建立一家電池工廠，從而將全球動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)擴大至9家。
2019-01-26 10:14:20927 電動車廠商特斯拉7日向美國證券交易委員會（SEC）提交的一份文件顯示，已與中國多家銀行達成總額達35億元人民幣（約5.21億美元）的銀團貸款協(xié)議，為其上海超級工廠（Gigafactory）的建設(shè)提供資金支持。
2019-03-09 11:38:104063 據(jù)外媒報道，對于將在未來6年推出20款電動汽車的計劃，大眾很顯然需要生產(chǎn)大量的電池來支持這一目標(biāo)。當(dāng)?shù)貢r間周一，這家公司宣布，他們將在德國下薩克森州投資近10億歐元用于電池工廠的建造。
2019-05-15 17:08:01897
在過去的幾個月，歐盟委員會副主席Maros Sefcovi所領(lǐng)導(dǎo)的一個政府團體與制造商、開發(fā)銀行以及商業(yè)貸款機構(gòu)進行了磋商，討論投資超過1000億歐元，打造一個鋰離子電池供應(yīng)鏈，為電動汽車提供
2019-07-09 11:47:012769 歐盟的反托拉斯當(dāng)局已經(jīng)批準(zhǔn)了32億歐元（合35億美元）的補貼，旨在幫助歐洲增強其在電池行業(yè)的落后競爭力。
2019-12-11 09:58:27941 據(jù)路透社報道，特斯拉與中國多家銀行達成協(xié)議，后者將為特斯拉提供100億元人民幣的五年期貸款，這筆資金中的一部分將用于償還之前的35億元現(xiàn)有貸款，其余用于發(fā)展上海超級工廠和中國業(yè)務(wù)。
2019-12-24 16:50:594406 據(jù)路透社報道，諾基亞年報顯示，上月已獲得5億歐元（5.61億美元）的5G技術(shù)研發(fā)貸款。該公司表示，這筆于歐洲投資銀行（EIB）申請的貸款于今年2月24日提取。
2020-03-07 13:59:372161 3月11日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉計劃擴大上海超級工廠的汽車零部件產(chǎn)能，努力讓其供應(yīng)鏈實現(xiàn)本地化。
2020-03-12 10:55:403160 荷蘭輸電系統(tǒng)運營商（TSO）滕特公司Tennet將獲得歐洲投資銀行（EIB）的2.5億歐元貸款，用于建設(shè)一條新的輸電線路以連接海上風(fēng)電場至荷蘭電網(wǎng)。
2020-03-12 11:47:272692 4月1日消息，據(jù)悉，LG化學(xué)已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學(xué)增加每年35GWh的電池生產(chǎn)能力。
2020-04-01 14:14:222475 當(dāng)?shù)貢r間5月25日，總部位于布魯塞爾的歐洲非盈利組織——運輸與環(huán)境（T&E）發(fā)布報告稱，2019年歐洲在電動汽車領(lǐng)域的總投資額已經(jīng)超過中國，達到了創(chuàng)紀(jì)錄的600億歐元（約合人民幣4671億元），較此前高出近20倍。
2020-06-01 15:39:292731 早在2018年，EIB已經(jīng)為Northvolt提供了5200萬歐元（約合人民幣4.3億元）的貸款，以支持后者建立一條示范生產(chǎn)線Northvolt Labs，并在2019年底生產(chǎn)了首批電池，為歐洲首家本土超級電池工廠建立奠定了基礎(chǔ)。
2020-08-20 11:23:371675 歐洲動力電池短缺，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上的材料也短缺，但這一局面正在悄悄地改變。近日，據(jù)外媒報道，英國化工企業(yè)莊信萬豐獲得了來自歐洲復(fù)興開發(fā)銀行提供的9000萬歐元（約合人民幣7．3億元）貸款以及德國復(fù)興信貸銀行提供的4500萬歐元（約合人民幣3．7億元）貸款。
2020-09-02 09:19:181548 外媒報道稱，SKI與西班牙對外銀行（BBVA）簽署了1億歐元（約合人民幣8.1億元）的營運資金貸款協(xié)議，用于擴建其在匈牙利的第二座電池工廠。
2020-09-14 14:21:082585 摘要 如果達成交易，西班牙將成為LG化學(xué)在歐洲的第二大電動汽車電池生產(chǎn)基地。 繼波蘭工廠之后，LG化學(xué)或?qū)⒃谖靼嘌澜⒌诙?b class="flag-6" style="color: red">電池工廠。 外媒報道稱，LG化學(xué)有望在本月內(nèi)通知西班牙政府是否將接管日產(chǎn)在
2020-09-28 09:44:512634 新能源戰(zhàn)略，百億美元正在成為轉(zhuǎn)型資金投入的計量單位。 又一座電動汽車超級工廠在上?？⒐ね懂a(chǎn)。這座上汽大眾的全新整車基地，是大眾汽車集團投資170億元、全球首座新建的MEB（純電動車模塊化）平臺工廠。 新工廠的投資額，比特斯拉
2020-11-02 14:28:302689 據(jù)國外媒體報道，日本電產(chǎn)（Nidec）將投資2000億日元（19億美元）在塞爾維亞建造一座新工廠，生產(chǎn)電動汽車馬達，以鞏固其在歐洲市場的地位。
2020-11-03 09:43:183085 /小時（GWh）。該項目投資總額達20億歐元，蜂巢能源計劃年產(chǎn)30萬至50萬電動汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個工作崗位。 蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:28:092416 /小時（GWh）。該項目投資總額達20億歐元，蜂巢能源計劃年產(chǎn)30萬至50萬電動汽車的電池，并將創(chuàng)建2000個工作崗位。 蜂巢能源前身是長城汽車動力電池事業(yè)部，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司
2020-11-18 14:56:361929 11月25日消息，據(jù)國外媒體報道，作為電動汽車的主要零部件之一，電池主要依靠于包括日本和中國在內(nèi)的亞洲國家的企業(yè)供應(yīng)。為了不在電動汽車的開發(fā)競爭中落后，歐盟希望在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)新能源汽車所需的動力電池
2020-11-25 11:56:251450 示，菲亞特克萊斯勒將向其位于波蘭蒂黑的工廠投資7.55億茲羅提（約合1.66億歐元），以開始生產(chǎn)新的混合動力汽車和電動車型。 外媒稱，菲亞特克萊斯勒計劃從2022年下半年開始在波蘭工廠生產(chǎn)電動汽車和混合動力汽車。 據(jù)悉，菲亞特克萊斯勒旗下有菲亞特、克萊斯勒、道奇、阿爾法
2020-12-30 16:12:002503 2 月 2 日，美國電動汽車制造商特斯拉將從德國獲得至少 10 億歐元 （約合 12 億美元）的公共資金補貼，用于在柏林附近建立電池工廠。 德國經(jīng)濟部宣布，歐盟 （EU）已經(jīng)批準(zhǔn)了名為 “歐洲
2021-02-02 10:01:442337 2月19日消息，據(jù)國外媒體報道，近日，福特汽車宣布，它將投資10億美元，將其位于德國科隆的汽車組裝工廠改造成其在歐洲的首個電動汽車制造中心。
2021-02-20 09:27:062241 歐洲投資銀行 （EIB）為意法半導(dǎo)體提供巨資支持：為該半導(dǎo)體集團在歐洲的研發(fā) （R&D） 和產(chǎn)前活動提供 6 億歐元貸款。
2022-03-09 09:24:441545 近日，根據(jù)外媒報道消息稱，LG新能源計劃今年投資55.5億美元用于擴大該公司在全球的電動汽車電池生產(chǎn)，工廠投資是為了在中國和美國建立或擴大電動車電池廠，以滿足兩國不斷增長的需求。
2022-04-28 09:29:251633 德國豪擲1100億歐元激勵車企發(fā)展電動汽車 在2023年德國國際車展（IAA）上德國總理朔爾茨透露了一項高達1100億歐元的激勵計劃，旨在支持德國電動汽車行業(yè)發(fā)展。這個1100億歐元的激勵計劃會投資
2023-09-07 10:11:54799 lg新能源的該工廠位于波蘭普羅茨瓦夫，是歐洲最大的工廠，每年可生產(chǎn)120萬輛電動汽車所需的電池。該公司計劃到2025年將年生產(chǎn)能力從70gwh提高到100gwh，提高自動化水平。
2023-09-12 09:46:001677 大眾汽車在過去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動汽車用電池（gb）工廠的候選地，目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中，捷克官員表示，雖然為吸引大眾汽車工廠而做出了努力，但“不能再等了”，計劃向其他國家企業(yè)提供工廠用地。
2023-11-02 11:30:04934 大眾汽車宣布，將于2018年向歐洲最大的電動汽車生產(chǎn)基地茨維考投資約13億美元，對工廠進行改造，以生產(chǎn)純電動汽車。該工廠是大眾集團的3個品牌、6種電動車型的生產(chǎn)基地。
2023-11-12 14:47:08994 直線電機助力的電動汽車在緬甸市場擴大。近日，緬甸交通和通信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2023年1月取消電動汽車進口關(guān)稅以來，緬甸電動汽車市場持續(xù)擴大，2023年該國電動汽車進口量為2000輛，其中90
2024-03-14 08:15:30951 10月12日訊，據(jù)Energetyka24報道，有內(nèi)部消息指出，浙江吉利控股集團可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動汽車廠的計劃。
2024-10-12 17:10:3114354 。 據(jù)Rivian發(fā)布的聲明，一旦貸款最終敲定，這筆資金將用于擴大公司在美國的產(chǎn)能，滿足日益增長的國內(nèi)和國際市場需求。該工廠計劃分兩階段建設(shè)，每階段年產(chǎn)能將達到20萬輛，總年產(chǎn)能預(yù)計為40萬輛。這一產(chǎn)能規(guī)模將顯著提升Rivian在全球電動汽車市場的競爭
2024-11-27 11:15:33870 通用汽車宣布將收回一個電動汽車電池工廠投資的 10 億美元；據(jù)悉這家工廠位于密歇根州蘭辛；是由通用汽車和 LG 合資企業(yè) Ultium Cells LLC 共同開發(fā)；通用汽車將股份出售給其合作伙伴
2024-12-04 14:46:571520
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