伴隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正高速增長(zhǎng)，隨之瘋狂的是，新能源汽車(chē)的動(dòng)力核心——動(dòng)力電池。動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件。
2016-04-20 15:41:56
12137 動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，占全部乘用車(chē)生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補(bǔ)貼大幅退坡后，新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比提高的進(jìn)程，能不能跟上政策退坡的進(jìn)程，關(guān)鍵在于降低動(dòng)力電池成本。
2017-02-09 16:57:555370 
新能源汽車(chē)電池組 動(dòng)力鋰電池模組，大巴車(chē)電池包，退役汽車(chē)底盤(pán)模組，我公司資質(zhì)齊全，價(jià)格高，誠(chéng)信合作，長(zhǎng)期統(tǒng)貨收購(gòu)各類(lèi)軟包/鋁殼/塑殼的磷酸鐵鋰動(dòng)力電芯跟三元動(dòng)力鋰電池、收購(gòu)18650電池及電池模組、收購(gòu)
2021-06-12 15:57:03
的結(jié)果。2、財(cái)政補(bǔ)貼門(mén)檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門(mén)檻的提高，動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補(bǔ)貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的核心是補(bǔ)貼動(dòng)力電池，補(bǔ)貼額降低再加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高，動(dòng)力電池
2017-02-10 08:20:46
成熟。他認(rèn)為，當(dāng)前的原材料價(jià)格十分不正常，預(yù)估今年下半年可能回到正常價(jià)格區(qū)間，新能源汽車(chē)價(jià)格也有望回調(diào)。面對(duì)動(dòng)力電池原材料漲價(jià)問(wèn)題，工信部已召開(kāi)座談會(huì)，要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)供需對(duì)接，共同引導(dǎo)鋰鹽價(jià)格理性回歸。
2022-04-08 08:56:22
。全年總體出現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)量下滑，主要受補(bǔ)貼退坡的影響。1.2.2 動(dòng)力電池裝車(chē)量持續(xù)呈現(xiàn)正增長(zhǎng)2019年度盡管新能源汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)首次下滑，但隨著單臺(tái)車(chē)平均帶電量的增加，全年動(dòng)力電池裝車(chē)量仍呈現(xiàn)正增長(zhǎng)
2021-05-07 10:11:18
回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車(chē)電池包回收電車(chē)電池包回收汽車(chē)鋰電池
2021-08-25 14:06:23
，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。據(jù)測(cè)算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬(wàn)噸。自2017年7月以來(lái)新能源轉(zhuǎn)化與動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
政策的推動(dòng)和行業(yè)共同努力下，近兩年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)?！ ∽?017年1月1日起，三元電池新能源客車(chē)可以新申請(qǐng)《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》。這一表態(tài)被解讀為三元鋰電池包在客車(chē)上的應(yīng)用自
2018-08-20 09:28:22
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長(zhǎng)動(dòng)力正在從政策依賴(lài)逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來(lái)的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
`新能源汽車(chē)電池銅排軟連接(T2)-新能源動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用:為高速列車(chē).電力汽車(chē)提供絕緣軟母排,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連為電動(dòng)汽車(chē)提供蓄電池軟連接,銅帶軟連接,編織線軟連接等電氣連接件。新能源動(dòng)力
2021-05-31 10:34:10
近幾年，在國(guó)家政策的支持下，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持了較快增長(zhǎng)，隨著規(guī)模效應(yīng)，國(guó)家逐步降低對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，新能源行業(yè)也啟動(dòng)新一輪優(yōu)勝劣汰，對(duì)于新能源整車(chē)企業(yè)，成本壓力越來(lái)越大。新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間較短
2021-03-30 21:43:13
淺談新能源汽車(chē)電源之鋰硫電池利與弊 一直以來(lái)，新能源汽車(chē)用動(dòng)力電池能量密度小和造價(jià)高的問(wèn)題一直困擾著國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)制造企業(yè)，為了破解這一難題，近來(lái)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛開(kāi)始研發(fā)
2018-07-13 07:54:40
新能源汽車(chē)的電池壽命是多久呢？據(jù)國(guó)家規(guī)定，當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至80%以下，則會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制回收。大多數(shù)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動(dòng)力電池
2021-12-31 07:11:45
`銅軟連接主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的連接，它的主要作用是讓串聯(lián)的鋰電池可以更好的導(dǎo)電。不同的汽車(chē)品牌，不同的車(chē)型對(duì)于鋰電池的設(shè)計(jì)不盡相同，這也導(dǎo)致了軟銅排的設(shè)計(jì)差異，對(duì)于銅軟連接排的長(zhǎng)度
2019-03-14 11:02:57
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車(chē)電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車(chē)電池用銅軟連接配件作為國(guó)內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車(chē)，小轎車(chē)，電動(dòng)車(chē)，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
近年的發(fā)展過(guò)程中，除了遇到價(jià)格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動(dòng)力電池的安全性也一直是新能源汽車(chē)發(fā)展的敏感話題和難題?！ ‘?dāng)前，新能源車(chē)動(dòng)力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
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2021-08-27 22:20:11
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2021-08-13 11:35:20
不負(fù)眾望：2018年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和保有量，均占據(jù)全球市場(chǎng)半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個(gè)汽車(chē)品牌進(jìn)入全球新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前20名。與此同時(shí)，一批整車(chē)和動(dòng)力電池骨干企業(yè)茁壯成長(zhǎng)，造車(chē)
2018-12-04 10:27:42
汽車(chē)發(fā)展的重要方向。新能源汽車(chē)包括電動(dòng)車(chē)（EV）、混合電動(dòng)車(chē)（HEV）、燃料電動(dòng)車(chē)（FCV）等。目前，新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)的最大瓶頸就是車(chē)載動(dòng)力電池，車(chē)載動(dòng)力電池的成本占到全部電動(dòng)汽車(chē)制造成本的30％以上
2017-06-21 18:02:07
光纖激光打標(biāo)機(jī)：動(dòng)力電池中激光應(yīng)用 動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件，直接決定整車(chē)性能，其生產(chǎn)流程可分為前端、中端和后端設(shè)備，設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對(duì)于動(dòng)力電池
2017-09-29 13:42:04
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2021-08-31 11:42:58
與氧氣反應(yīng)，放出大量的熱和氣體。一旦出現(xiàn)熱失控后產(chǎn)生熱量會(huì)進(jìn)一步加速正極的分解，產(chǎn)生更多的氧氣，促進(jìn)更多放熱反應(yīng)的進(jìn)行。 關(guān)于鋰離子動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域安全性的分析與探究 電池隔膜 隔膜
2017-05-05 16:13:46
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源一般主要是以動(dòng)力電池為主，對(duì)于什么是動(dòng)力電池，相信還是有很多人不是很了解，實(shí)際上動(dòng)力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
電池系統(tǒng)集成與應(yīng)用工程師2.5萬(wàn)-4萬(wàn)13薪職位類(lèi)別 電池工程師經(jīng)驗(yàn)要求 5-10年職位性質(zhì) 全職學(xué)歷要求 本科行業(yè)要求 電子/半導(dǎo)體/集成電路崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)新能源整車(chē)動(dòng)力電池應(yīng)用集成開(kāi)發(fā)；2
2022-12-17 13:41:44
安時(shí)鋰離子電池了?！睂?shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，擁有大容量鋰離子動(dòng)力電池裝備的安凱純電動(dòng)大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車(chē)?yán)m(xù)航里程的最好成績(jī)276公里，標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-10-11 14:59:14
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2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-13 13:53:10
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車(chē)，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車(chē)，五菱面包車(chē)，等等回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
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2021-08-28 22:51:56
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2021-08-28 22:53:55
新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)車(chē)最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，最重要的工作是如何降低動(dòng)力電池的成本一、電池電池是與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)、電子控制等相關(guān)的一個(gè)行業(yè)。電池的關(guān)鍵在電芯
2022-04-04 10:37:16
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2021-04-19 15:41:05
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平?？?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
的材料很可能很快就被更先進(jìn)、價(jià)格更低的材料所取代。
動(dòng)力電池行業(yè)目前“高鎳低鈷”的趨勢(shì)就是最好的寫(xiě)照：由于鈷價(jià)過(guò)高，高鎳材料應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，拉低鈷的消費(fèi)意愿，也刺激了鈷價(jià)的回落。制造端：分?jǐn)偝杀緣毫Σ簧?/div>
2019-05-09 06:21:29
全球新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量將超過(guò)25萬(wàn)噸。如何解決汽車(chē)退役動(dòng)力電池回收利用及廢舊池帶來(lái)的環(huán)境污染，正成為當(dāng)下行業(yè)焦點(diǎn)話題。8月4日國(guó)標(biāo)委發(fā)布
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
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2021-12-20 14:50:14
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對(duì)同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對(duì)電池包還沒(méi)有
2020-06-07 22:50:42
。性能：采用先進(jìn)焊接技術(shù)，焊點(diǎn)牢固，不易受外力影響變形。用途:本系列產(chǎn)品主要用于新能源汽車(chē)導(dǎo)電領(lǐng)域，也可作為其它導(dǎo)電軟連接配件使用； 適用于汽車(chē)電池, 高壓電柜等電器上的導(dǎo)電功能；動(dòng)力電池，新能源電池
2020-07-07 11:46:21
回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收汽車(chē)電池模組回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源汽車(chē)電池 回收新能源汽車(chē)電池包電池回收電芯回收?qǐng)A柱電池回收新能源汽車(chē)電池包回收電車(chē)電池包回收汽車(chē)鋰電池回收 新能源汽車(chē)底盤(pán)電池回收價(jià) 新能源汽車(chē)回收公司新能源電池回收 正規(guī)電池回收公司
2022-01-10 14:16:09
www.packmes.com 一、前言新能源動(dòng)力電池PACK是指基于車(chē)廠客戶不同車(chē)型的個(gè)性化需求，對(duì)動(dòng)力電池BMS方案、熱管理、空間尺寸、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、系統(tǒng)接口、IP等級(jí)和防護(hù)等進(jìn)行定制化
2024-01-31 13:35:09
動(dòng)力電池 搭上新能源“便車(chē)”
哥本哈根會(huì)議之后，“低碳”風(fēng)潮席卷全球，“新能源”三個(gè)字頻繁出現(xiàn)在人們的視野，作為有
2010-01-08 08:52:18819 春蘭瞄上新能源行業(yè) 主導(dǎo)江蘇動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 春蘭集團(tuán)瞄上了新能源行業(yè)。昨天春蘭傳出的消息稱(chēng)，即日起，春蘭旗下專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)動(dòng)力電池的春蘭
2010-02-02 08:48:31752 今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)翻番。隨著人們環(huán)保意識(shí)提高和產(chǎn)品多元化趨勢(shì)，分析人士認(rèn)為，我國(guó)新能源車(chē)從政策刺激開(kāi)始向政策和個(gè)人需求雙重驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，但購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡、電動(dòng)汽車(chē)電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問(wèn)題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13461 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對(duì)續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補(bǔ)貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼退坡還將會(huì)波及銷(xiāo)量占比70%以上的車(chē)型。
2017-12-16 12:39:141018 針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補(bǔ)貼，同時(shí)地方財(cái)政補(bǔ)貼或?qū)⑷∠?。?jù)悉退坡并非突如其來(lái)，早在2016年底的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過(guò)補(bǔ)貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:381037 板，充分利用太陽(yáng)能，這才是取之不盡、用之不竭的能源。但是據(jù)傳新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將會(huì)加速退坡，新能源汽車(chē)能否真正擺脫補(bǔ)貼依賴(lài)。
2017-12-26 08:43:221509 在過(guò)去的幾年里，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。新能源汽車(chē)的核心部件當(dāng)屬汽車(chē)動(dòng)力電池，也就是新能源汽車(chē)的能量來(lái)源，直接決定了汽車(chē)的續(xù)航里程。
2018-01-09 13:49:504382 2017年，我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池總配套量超370億瓦時(shí)，再次成為全球最大的動(dòng)力電池應(yīng)用市場(chǎng)。但是，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍16日在南京以“跌宕起伏”來(lái)形容我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的2017年，指出行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷態(tài)勢(shì)開(kāi)始顯露，逐漸從暴利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒗?b class="flag-6" style="color: red">行業(yè)。
2018-01-18 14:56:573454 據(jù)悉在近幾個(gè)月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量一路走高，多地的新能源汽車(chē)4S店都被搶購(gòu)一空，業(yè)內(nèi)稱(chēng)或許與補(bǔ)貼退坡有關(guān)，同時(shí)專(zhuān)家也表明補(bǔ)貼退坡不會(huì)影響新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展勢(shì)頭。
2017-01-28 12:30:00832 近年來(lái)石油等化石資源趨緊張，節(jié)能減排壓力的不斷增大，動(dòng)力電池技術(shù)不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)性能的不斷提高，發(fā)展新能源汽車(chē)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)已經(jīng)成為普遍共識(shí)。近幾年，在國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持與號(hào)召下
2018-02-07 15:43:16
4 對(duì)于新能源車(chē)輛動(dòng)力電池包內(nèi)線束的設(shè)計(jì)及研究，存在著各種設(shè)計(jì)方面困擾和新的設(shè)計(jì)理念的誕生，電池包內(nèi)線束作為動(dòng)力電池的信號(hào)傳輸、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效輸出，電池包內(nèi)動(dòng)力電池用電量、續(xù)航里程等有效地實(shí)施監(jiān)控。
2018-04-10 11:00:1726749 新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一，受到了國(guó)家的高度重視。大力發(fā)展新能源汽車(chē)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要方式。作為新能源汽車(chē)的核心零部件， 動(dòng)力電池 也隨之受到熱捧，近年來(lái)隨著資大量本涌入動(dòng)力電池領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。
2018-05-20 08:57:007117 隨著中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼全面退坡時(shí)間的臨近，LG化學(xué)、三星SDI、松下等海外動(dòng)力電池巨頭企業(yè)正在暗暗積蓄力量，意圖憑借領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)掘金即將到來(lái)的無(wú)補(bǔ)貼市場(chǎng)。
2018-07-24 10:59:454720 
【高工鋰電】隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼加速退坡、原材料漲價(jià)、主機(jī)廠壓價(jià)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，天能動(dòng)力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513764 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車(chē)整體退坡幅度將高達(dá)40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:031077 不過(guò)，雖然新能源車(chē)市場(chǎng)增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車(chē)補(bǔ)貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達(dá)40％，一直靠補(bǔ)貼扶持的新能源車(chē)市場(chǎng)，明年會(huì)否因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">補(bǔ)貼加速退坡迎來(lái)重壓，成為行業(yè)議論的焦點(diǎn)。
2018-11-09 11:00:131839 
顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車(chē)最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴(lài)。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021754 
由于政府補(bǔ)貼將在2020年之后退出，市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的滲透率和動(dòng)力電池需求存在疑慮。我們認(rèn)為，隨著鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車(chē)作為消費(fèi)品的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲(chǔ)能行業(yè)即將突破，動(dòng)力電池在未來(lái)十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復(fù)合增速。
2018-12-05 14:29:0210243 
受新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求的刺激，國(guó)軒高科加速了投擴(kuò)產(chǎn)的步伐。
2018-12-09 10:08:345160 
2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼完全退出，車(chē)企勢(shì)必要從動(dòng)力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對(duì)“零補(bǔ)貼”，動(dòng)力電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。
2018-12-19 15:24:55975 總體來(lái)看，動(dòng)力電池企業(yè)受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策影響最大，衍生的應(yīng)收賬款、開(kāi)工率低、降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、上下游企業(yè)信用收縮等問(wèn)題，進(jìn)一步加劇了行業(yè)洗牌。
2019-03-04 16:18:134050 2019年對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車(chē)大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補(bǔ)貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車(chē)行業(yè)在2019年是否會(huì)涅槃重生？
2019-03-04 16:23:161159 顯而易見(jiàn)，新能源汽車(chē)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素是產(chǎn)品力，而動(dòng)力電池作為新能源車(chē)的最核心部件，且涉及到安全問(wèn)題，是決定新能源車(chē)產(chǎn)品力的關(guān)鍵，因此整車(chē)廠商想在新能源車(chē)的發(fā)展浪潮中有更大機(jī)會(huì)勝出，更高性能更高
2019-03-12 16:38:174270 事實(shí)上，而在補(bǔ)貼退坡壓力之下，僅靠動(dòng)力電池企業(yè)和主機(jī)廠無(wú)法獨(dú)自承擔(dān)，而是需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，共度行業(yè)難關(guān)。
2019-06-20 16:53:533050 新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼大幅退坡、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇帶來(lái)的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都面臨著盈利的壓力。尤其是伴隨著產(chǎn)業(yè)深度洗牌，低端企業(yè)和產(chǎn)能陸續(xù)出局，動(dòng)力電池上游環(huán)節(jié)利潤(rùn)也面臨著增速下降或放緩的趨勢(shì)。
2019-07-30 15:36:34508 近年來(lái)，新能源汽車(chē)電池的價(jià)格已經(jīng)呈現(xiàn)出持續(xù)下降的趨勢(shì)。在補(bǔ)貼退坡的影響下，車(chē)企會(huì)將成本壓力轉(zhuǎn)移到電池廠家，盡可能地壓低動(dòng)力電池的采購(gòu)價(jià)格。
2019-07-14 09:15:291339 今年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.7萬(wàn)輛和8.5萬(wàn)輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)第二個(gè)月下滑。在補(bǔ)貼過(guò)渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車(chē)也難“一枝獨(dú)秀”了。
2019-09-20 14:50:54963 動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3．5GWh，同比下降17．1％，環(huán)比下降26．4％。經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè)，近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡，不斷洗牌，集中度持續(xù)提升。
2019-09-23 15:11:26482 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，預(yù)計(jì)第四季度汽車(chē)行業(yè)整體市場(chǎng)需求依然疲弱，且疊加新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的影響，新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量不及預(yù)期，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59879 隨著今年 6 月補(bǔ)貼的大幅退坡，新能源汽車(chē)急轉(zhuǎn)直下，電池行業(yè)也進(jìn)入冬眠期。沃特瑪清算、比克電池負(fù)債累累，很多動(dòng)力電池企業(yè)似乎活不過(guò)這個(gè)冬眠期。數(shù)據(jù)顯示，今年 1-10 月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成
2019-11-29 15:31:201113 隨著補(bǔ)貼的延長(zhǎng)，可能整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的洗牌不會(huì)那么快了，補(bǔ)貼延長(zhǎng)又能給其他排名相對(duì)靠后的電池企業(yè)一些希望，甚至還會(huì)冒出來(lái)一些全新的動(dòng)力電池企業(yè)面孔。
2020-04-26 17:08:22984 在看似制定了新能源汽車(chē)、火箭等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后，埃隆馬斯克的目光聚焦于動(dòng)力電池行業(yè)。
2020-07-11 09:41:42959 作為動(dòng)力電池新勢(shì)力，領(lǐng)湃新能源依托于來(lái)自車(chē)企/動(dòng)力電池頭部企業(yè)的核心團(tuán)隊(duì)，深刻的理解車(chē)規(guī)級(jí)基因，正在動(dòng)力電池領(lǐng)域快速突圍。
2020-11-10 10:07:154108 近隨著動(dòng)力電池退役潮的臨近，作為新能源汽車(chē)最后一公里的退役動(dòng)力電池回收及梯次利用將會(huì)成為下一個(gè)藍(lán)海。大量退役的動(dòng)力電池如處置不當(dāng)，既給社會(huì)帶來(lái)環(huán)境和安全隱患，也會(huì)造成資源浪費(fèi)，同時(shí)制約新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
2020-12-03 11:57:152491 動(dòng)力電池是新能源整車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。動(dòng)力電池主要分為電池包、模組、電芯。
2023-06-20 10:01:475583 
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)中的重要角色。
2023-07-12 14:54:221678 動(dòng)力電池行業(yè)從之前的野蠻生長(zhǎng)階段，已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車(chē)滲透率從5%上升到35%，后續(xù)動(dòng)力電池行業(yè)可能保持一個(gè)20%-30%的增速。
2023-07-19 10:18:401995 
楚能新能源動(dòng)力電池正式邁入新能源乘用車(chē)市場(chǎng)。
2023-10-18 09:24:412356 2021年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-01-13 09:05:491 2021年新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-03-01 15:37:332 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池FPC行業(yè)深度報(bào)告
2023-03-01 15:37:526 日前，臨沂臨工新能源科技有限公司動(dòng)力電池PACK項(xiàng)目首臺(tái)動(dòng)力電池下線儀式舉行。
2024-02-19 16:13:422844 隨著環(huán)保意識(shí)的提升和科技的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的普及和快速的發(fā)展。這種趨勢(shì)為動(dòng)力電池，新能源汽車(chē)的核心部件之一，帶來(lái)了前所未有的關(guān)注。人們對(duì)于動(dòng)力電池的性能和安全性提出了更高
2024-04-10 10:59:261154 
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