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以下是電動(dòng)制動(dòng)的間歇性汽車(chē)風(fēng)擋刮水器：
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電動(dòng)制動(dòng)的間歇性汽車(chē)風(fēng)擋刮水器
- 電動(dòng)制動(dòng)(5251)
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2023-09-12 16:30:537751
7751電動(dòng)汽車(chē)充電樁負(fù)荷預(yù)測(cè)的分析
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2023-05-31 01:05:002692
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2022-11-11 07:38:21
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2023-06-07 08:52:59
CPLD在汽車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
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STM32+VS1053播報(bào)音頻，聲音一直是間歇性的突突聲
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USB控制傳輸間歇性孤立數(shù)據(jù)包
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2021-08-30 08:07:46
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2021-07-07 07:01:45
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如何評(píng)判汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞？ABS工作原理是什么？基于MC9S12DP256芯片的液壓ABS系統(tǒng)液壓控制原理是什么
2021-05-12 06:21:34
小白求助，請(qǐng)問(wèn)怎么實(shí)現(xiàn)基于Simulink的電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)仿真建模？
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異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方法有哪些？
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微特電機(jī)在汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
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怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
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無(wú)線(xiàn)450M PCIE LAN卡間歇性崩潰Windows 10
，Realtek?8111H千兆LAN控制器，運(yùn)行Windows 10（x64）。盡管有Max信號(hào)強(qiáng)度，Wif仍會(huì)間歇性地?cái)嚅_(kāi)連接，并配置為自動(dòng)連接。我想更新WiFiCard驅(qū)動(dòng)程序會(huì)有所幫助。我尋找
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是什么導(dǎo)致電纜組件間歇性故障
華天電力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電纜故障測(cè)試儀，接下來(lái)為大家分享是什么導(dǎo)致電纜組件間歇性故障。在華天以前的文章中，我們探討過(guò)電纜間歇性故障的測(cè)試過(guò)程。討論的兩種主要類(lèi)型的測(cè)試設(shè)備是基于PC的和通過(guò)微處理器操作的那些
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硅芯片如何助力汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性？Cortex-R4的優(yōu)勢(shì)是什么？
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純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求
鋁合金外殼，以降低電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，還要設(shè)法降低電動(dòng)機(jī)控制器的質(zhì)量和冷卻系統(tǒng)的質(zhì)量。(3)較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和較大的調(diào)速范圍，使電動(dòng)汽車(chē)有好的啟動(dòng)性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動(dòng)、加速、行駛、減速、制動(dòng)等所需
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適合純電動(dòng)汽車(chē)的控制系統(tǒng)
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GZ6113型客車(chē)豪華刮水器控制線(xiàn)路的設(shè)計(jì)
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2023-02-21 16:23:25
改善查看周期:調(diào)試DDR和DDR2系統(tǒng)中的間歇性存儲(chǔ)器問(wèn)題應(yīng)
引言為什么有些工程團(tuán)隊(duì)可以相對(duì)容易地檢驗(yàn)和調(diào)試間歇性存儲(chǔ)器問(wèn)題，而有些團(tuán)隊(duì)則會(huì)非常費(fèi)力呢？在試圖確定間歇性存儲(chǔ)器問(wèn)題的根本原因時(shí)，怎樣才能保證不會(huì)浪費(fèi)寶貴的
2010-07-28 20:45:2922
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汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)什么意思
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力
2010-03-11 16:44:034339
4339什么是電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)能量回收控制系統(tǒng)
什么是電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)能量回收控制系統(tǒng)
再生制動(dòng)是電動(dòng)汽車(chē)所獨(dú)有的，在減速制動(dòng)(剎車(chē)或者下坡)時(shí)將汽車(chē)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，轉(zhuǎn)化的
2010-03-17 15:20:227105
7105什么是電動(dòng)汽車(chē)電制動(dòng)控制系統(tǒng)
什么是電動(dòng)汽車(chē)電制動(dòng)控制系統(tǒng)
就目前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)化改造通常采用兩種方式，其一為僅改造傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力
2010-03-17 15:21:183397
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面向多因素影響的間歇性能源系統(tǒng)無(wú)功電壓運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析_侯俊杰
面向多因素影響的間歇性能源系統(tǒng)無(wú)功電壓運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析_侯俊杰
2016-12-30 14:37:070
0含高滲透間歇性能源電網(wǎng)的薄弱節(jié)點(diǎn)識(shí)別
含高滲透間歇性能源電網(wǎng)的薄弱節(jié)點(diǎn)識(shí)別_樊艷芳
2017-01-02 15:36:120
0間歇性的風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率輸出模型
隨著風(fēng)電滲透率的增加，間歇風(fēng)速對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的影響不可忽視。建立間歇性風(fēng)速模型和間歇風(fēng)速下的風(fēng)機(jī)功率輸出模型，對(duì)解決電力系統(tǒng)規(guī)劃運(yùn)行問(wèn)題至關(guān)重要。間歇性風(fēng)速模型可以確定歷史風(fēng)速數(shù)據(jù)中強(qiáng)波動(dòng)性風(fēng)速。間歇
2017-12-27 10:50:3510
10風(fēng)電間歇性的火電機(jī)組組合模型
針對(duì)風(fēng)電的多變性和不確定性（即間歇性1，以及火電機(jī)組組合結(jié)果在任一瞬間及各瞬間間牽制是否可行的問(wèn)題，給出了風(fēng)電范圍、速率及速率變動(dòng)的間歇性特征表達(dá)，推導(dǎo)出了火電機(jī)組組合應(yīng)對(duì)該特征的必要條件，并就滿(mǎn)足
2017-12-29 13:48:3019
19主動(dòng)配電網(wǎng)間歇性分布式電源優(yōu)化配置
能源供應(yīng)商利益的間歇性DG雙層優(yōu)化配置模型，上層規(guī)劃以區(qū)域能源供應(yīng)商收益最大為目標(biāo)函數(shù)，下層規(guī)劃在此基礎(chǔ)上對(duì)每個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)模型中考慮了間歇性DG出力與負(fù)荷的不確定性以及調(diào)節(jié)無(wú)功補(bǔ)償容量、削減DG有功出力、調(diào)節(jié)有載變壓器抽頭及需求側(cè)管理4種主動(dòng)管
2018-01-05 16:03:507
7消弧線(xiàn)圈接地系統(tǒng)間歇性接地故障選線(xiàn)方法
消弧線(xiàn)圈接地系統(tǒng)是我國(guó)配電網(wǎng)的一種主要的中性點(diǎn)接地形式。而單相接地故障時(shí)的故障選線(xiàn)問(wèn)題則一直是消弧線(xiàn)圈接地系統(tǒng)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題之一。在各種單相接地故障中，間歇性弧光接地由于具有故障電流較小、電弧
2018-04-24 10:51:391
1Xtool朗仁PS90系列診斷儀，為您能擁有一個(gè)舒適安全的駕駛環(huán)境保駕護(hù)航
今天一輛2014年產(chǎn)廣本凌派車(chē)進(jìn)店保修刮水器不工作的故障，接車(chē)后將刮水器開(kāi)關(guān)分別置于低速，高速及間歇檔，刮水器均不工作，但洗滌電動(dòng)機(jī)能夠正常噴出洗滌液。用故障檢測(cè)儀PS90檢測(cè)，無(wú)故障代碼存儲(chǔ)，查看
2018-05-11 11:15:2319568
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電子設(shè)備產(chǎn)生間歇性故障原因是什么？有什么解決方法
外部干擾可以是以廣播、電視的射頻載波形式進(jìn)入的無(wú)線(xiàn)電波，也可能是通過(guò)電源線(xiàn)，甚至是電話(huà)線(xiàn)傳播的。你可以在電源線(xiàn)或電話(huà)線(xiàn)上安裝濾波器來(lái)檢查是否是這個(gè)問(wèn)題?；蛘?，將電子設(shè)備移至其他位置，如果間歇性的問(wèn)題消失，就可以確定是外部射頻干擾。
2019-07-26 08:02:0011305
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電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新技術(shù) 與傳統(tǒng)的燃油車(chē)有所區(qū)別
電動(dòng)車(chē)想必說(shuō)的最多的就是續(xù)航里程，汽車(chē)充電等等，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，一項(xiàng)核心的安全裝置，那就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，很多時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門(mén)以后就能夠制動(dòng)，為什么說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的工作像“全職保姆”一樣
2019-01-17 10:47:183954
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電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)大揭秘
若儲(chǔ)能器已經(jīng)被完全充滿(mǎn)，再生制動(dòng)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，所需的制動(dòng)力就只能由常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提供?，F(xiàn)在幾乎所有的電動(dòng)汽車(chē)都安裝了再生液壓制動(dòng)系統(tǒng)，從而可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約制動(dòng)能、回收部分制動(dòng)動(dòng)能，并為駕駛員提供常規(guī)制動(dòng)性能。如圖6-3所示為電動(dòng)汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)換。
2019-02-12 09:36:216288
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電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方式
電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)方式主要有機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)，機(jī)械制動(dòng)是通過(guò)機(jī)械裝置來(lái)卡住電機(jī)主軸，使其減速，如電磁抱閘、電磁離合器等電磁鐵制動(dòng)器。電氣制動(dòng)時(shí)在應(yīng)用中多采用電氣制動(dòng)，常用的電氣制動(dòng)方式有
2019-07-09 14:08:0012375
12375電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)系統(tǒng)回收特性與能量流分析
裝有再生制動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)可以回收利用原本被制動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量，從而降低能耗且提高整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)分析再生制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的能量流關(guān)系，參考已有的評(píng)價(jià)方法，提出了一套能夠有針對(duì)性的全面的反應(yīng)再生制動(dòng)
2020-01-06 08:00:0017
17如何使用ECE法規(guī)進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略的建模與仿真
在建立了電動(dòng)汽車(chē)機(jī)電復(fù)合制動(dòng)的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上 ，分析了電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)對(duì)制動(dòng)效率的影響 ，并據(jù)此提出了基于 ECE制動(dòng)法規(guī)要求下的電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)控制策略; 并在 adv iso r 2002 中
2020-01-06 08:00:0013
13電腦出現(xiàn)間歇性黑屏現(xiàn)象的原因及解決方法
相信不少用戶(hù)在使用電腦的過(guò)程中都遇到過(guò)間歇性黑屏現(xiàn)象，電腦突然黑屏突然屏幕又亮了起來(lái)，而且每天都會(huì)重復(fù)好幾次，那么導(dǎo)致出現(xiàn)間歇性黑屏現(xiàn)象的原因是什么呢？
2020-03-05 16:43:2571028
71028淺析電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
電動(dòng)車(chē)想必說(shuō)的最多的就是續(xù)航里程，汽車(chē)充電等等，但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，一項(xiàng)核心的安全裝置，那就是汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)。
2020-03-27 10:37:0418279
18279汽車(chē)制動(dòng)器的分類(lèi)與特點(diǎn)
汽車(chē)制動(dòng)器簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽車(chē)的制動(dòng)裝置，汽車(chē)所用的制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，主要可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。本文就重點(diǎn)介紹下汽車(chē)制動(dòng)器的這兩種分類(lèi)，看看他們各自的特點(diǎn)都是什么。
2020-05-21 11:01:334828
4828美國(guó)加州大停電，歸咎于間歇性的太陽(yáng)能光伏？
美國(guó)部分媒體和某些專(zhuān)家把加州的大停電歸咎于間歇性的太陽(yáng)能光伏。對(duì)此，加州太陽(yáng)能與存儲(chǔ)協(xié)會(huì)的執(zhí)行董事Bernadette Del Chiaro發(fā)表文章表示：這離事實(shí)太遠(yuǎn)了！
2020-08-24 09:24:031181
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電動(dòng)缸制動(dòng)器防塵防水透氣膜將如何實(shí)現(xiàn)透氣散熱
始終是打開(kāi)的。制動(dòng)器可以說(shuō)是一種電子產(chǎn)品，因此說(shuō)制動(dòng)器是不能遇水的，進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電子元件受損而失去制動(dòng)作用，從而不能及時(shí)發(fā)揮制動(dòng)功能而產(chǎn)生事故，因此電動(dòng)缸制動(dòng)器是需要做防水的，同時(shí)又因?yàn)殡姍C(jī)發(fā)熱量很大，所
2020-12-28 14:30:231097
1097電纜間歇性故障的診斷方案
當(dāng)受到運(yùn)動(dòng)時(shí)，電纜會(huì)感到疲勞，這會(huì)導(dǎo)致完全或間歇性故障，即使這種運(yùn)動(dòng)不是恒定的。
2022-08-29 08:07:372188
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路由器網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定怎么辦 網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)間歇性斷網(wǎng)的解決辦法
路由器網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定怎么辦 網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)間歇性斷網(wǎng)的解決辦法
2022-10-09 14:36:246
6MICE標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)間歇性網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的難題
工業(yè)以太網(wǎng)對(duì)數(shù)據(jù)幀(有時(shí)稱(chēng)為數(shù)據(jù)包)丟失或損壞造成的延遲非常敏感，哪怕只有少量數(shù)據(jù)包丟失或損壞也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器停機(jī)。上述問(wèn)題通常是間歇性的，而且可能是由惡劣的工業(yè)環(huán)境造成的。
2022-11-03 16:56:401184
1184免拆診斷 | 2011 款奔馳 G55 AMG 車(chē)刮水器工作異常
，且無(wú)法關(guān)閉的故障，在其他修理廠維修，維修人員更換了刮水器電動(dòng)機(jī)及相關(guān)繼電器后故障依舊，于是向筆者請(qǐng)求技術(shù)支持。故障診斷接車(chē)后試車(chē)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，刮水器一直以低速擋
2021-12-02 09:53:461380
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?虹科案例 | 依維柯Eurocargo 起動(dòng)間歇性失控
依維柯Eurocargo起動(dòng)間歇性失控故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)沒(méi)有人喜歡間歇性的故障。當(dāng)你觀察它時(shí)，你可以保證，問(wèn)題不會(huì)出現(xiàn)，可一旦你將車(chē)輛交還給客戶(hù)，問(wèn)題再次出現(xiàn)的機(jī)率就會(huì)很大。在這種情況下，我被邀請(qǐng)
2023-04-18 09:45:591181
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基于Simulink的純電動(dòng)汽車(chē)再生制動(dòng)模型搭建
電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)力分配策略的研究，無(wú)外乎在考慮ECE制動(dòng)法規(guī)、電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩限制以及電池充放電特性的條件下，對(duì)前后軸制動(dòng)力分配策略理論進(jìn)行改善。
2023-06-28 15:21:503347
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間歇振蕩器的工作原理和結(jié)構(gòu)
間歇振蕩器，也稱(chēng)為間歇性的弛張振蕩電路，是脈沖技術(shù)中的基本電路之一。它利用特定的電子元件組合，如晶體管、脈沖變壓器、電阻（R）和電容（C）等，通過(guò)正反饋機(jī)制產(chǎn)生持續(xù)時(shí)間短、幅度大的窄脈沖信號(hào)。以下是對(duì)間歇振蕩器的詳細(xì)解析，包括其定義、工作原理和結(jié)構(gòu)。
2024-09-25 16:43:432168
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間歇振蕩器的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景
間歇振蕩器，間歇性的弛張振蕩電路。是利用晶體管與脈沖變壓器及RC元件構(gòu)成的正反饋電路，產(chǎn)生的脈沖的上升和下降時(shí)間很短，寬度很窄，功率較大。
2024-09-25 16:55:041351
1351汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)安全性的影響
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)安全性的影響至關(guān)重要，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、緊急制動(dòng)能力 制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是通過(guò)摩擦力阻止車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，使行駛中的汽車(chē)減速或停止。在緊急情況下，良好的制動(dòng)性能能夠迅速
2024-11-28 09:56:001840
1840電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)的區(qū)別
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少碳排放的關(guān)注日益增加，電動(dòng)汽車(chē)（EV）逐漸成為主流交通工具。電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)（ICE）相比，有著顯著的不同。 制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成 無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)還是傳統(tǒng)
2024-11-28 10:02:012114
2114虹科免拆案例 | 2011款雪鐵龍世嘉車(chē)刮水器偶爾自動(dòng)工作
2011款雪鐵龍世嘉車(chē)刮水器偶爾自動(dòng)工作楊增雨故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2011款雪鐵龍世嘉車(chē)，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為19.8萬(wàn)km。車(chē)主反映，該車(chē)刮水器偶爾會(huì)自動(dòng)工作，且前照燈偶爾
2025-04-09 11:09:23498
498- 設(shè)計(jì)技術(shù)
- 可編程邏輯
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- 音視頻及家電
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- 人工智能
- 虛擬現(xiàn)實(shí)
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- 軍用/航空電子
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