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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>雷達(dá)三大應(yīng)用原理:測距、測角和測速

雷達(dá)三大應(yīng)用原理:測距、測角和測速

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2016-01-26 10:28:469022

納雷科技發(fā)布新一代雙鑒引擎測距測速雷達(dá)

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2019-03-19 16:05:413650

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2020-08-22 09:07:039165

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2023-12-27 18:20:332376

10.525GHz微波/雷達(dá)探測PCBA

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24GHZ雷達(dá)傳感器的選型及運(yùn)用基礎(chǔ)

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2013-12-20 16:56:48

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270°掃描角度的雷達(dá)和360°掃描角度的雷達(dá)有什么區(qū)別?

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雷達(dá)測速儀的工作原理是什么?

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2016-08-22 09:52:14

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2019-03-21 10:50:501660

LFMCW雷達(dá)數(shù)字化測距測速的工作參數(shù)設(shè)計(jì)資料說明

LFMCW 雷達(dá)測距測速的應(yīng)用中,測量精度是主要考慮的因素。由于需兼顧距離和速度的測量精度要求,雷達(dá)系統(tǒng)參數(shù)和信號處理技術(shù)指標(biāo)的設(shè)計(jì)就變得復(fù)雜。從雷達(dá)工作原理出發(fā),在數(shù)字化信號處理中分析了時(shí)域
2019-03-22 17:04:0928

毫米波雷達(dá)的頻率_毫米波雷達(dá)的應(yīng)用

毫米波雷達(dá)的工作頻率范圍為30GHz至300GHz,可以檢測目標(biāo)、測速、測距和測量方位。
2020-07-24 16:36:2011988

北醒正式發(fā)布其激光雷達(dá)測距模組已用于乘用車量產(chǎn)項(xiàng)目

”激光雷達(dá)進(jìn)入前裝車廠,是大多數(shù)激光雷達(dá)公司的目標(biāo)。但是,路徑有很多種。北醒選擇先讓激光雷達(dá)測距模組登陸汽車前裝市場。讓產(chǎn)品在大規(guī)模量產(chǎn)中反復(fù)打磨,再促進(jìn)包含測功能的3D激光雷達(dá)整體的成熟
2020-10-09 15:27:063248

激光雷達(dá)類型:TOF雷達(dá)三角測距雷達(dá)

如今,激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛、AR/VR、3D打印等多個領(lǐng)域,根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,激光雷達(dá)的類型也存在一定差異,機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用最為火熱的領(lǐng)域之一,按照不同的技術(shù)路線,可將機(jī)器人激光雷達(dá)分為TOF激光雷達(dá)三角測距激光雷達(dá)兩大類型。
2020-12-26 09:27:154690

探究單線激光雷達(dá)原理:三角測距 VS ToF測距

目前市場上機(jī)械式激光雷達(dá)使用了不同的測距原理,主要可分為三角測距和ToF測距兩類,使得雷達(dá)整體設(shè)計(jì)在尺寸、性能和成本上有較大差異。 接下來將為大家詳細(xì)介紹兩類測距方式的技術(shù)原理,幫助研發(fā)人員加深理解,從而選擇更適
2021-04-09 11:10:368306

雷達(dá)方法研究

雷達(dá)方法的研究說明。
2021-06-11 14:12:172

基于FSK的多車道測速雷達(dá)原理簡述

基于FSK的多車道測速雷達(dá)原理簡述
2021-09-26 14:26:527

剖析激光雷達(dá)測距能力測試原理

維信息,并且具有良好的指向性,抗干擾性強(qiáng),測距精度高。 直接表現(xiàn)激光雷達(dá)系統(tǒng)測距性能的是其中系統(tǒng)級指標(biāo),測距能力反映在指標(biāo)上表現(xiàn)為max測程與測距精度。保證系統(tǒng)的發(fā)射機(jī)指標(biāo)與接收機(jī)指標(biāo)為保證測距系統(tǒng)的性能提供了基礎(chǔ)
2021-10-08 09:44:397549

淺述毫米波雷達(dá)技術(shù)在雷達(dá)的應(yīng)用

的法規(guī)要求,并且需要更高的帶寬,更小的尺寸以及更高的性能,雷達(dá)正逐步向77 GHz頻帶轉(zhuǎn)移。 本章節(jié)將會基于AWR1642介紹適用于雷達(dá)的短程雷達(dá)解決方案。由于系統(tǒng)的框圖跟之前的道閘雷達(dá)大同小異,主要的區(qū)別在于點(diǎn),一是雷達(dá)芯片使用的
2022-01-12 16:25:189426

基于MSP430單片機(jī)的計(jì)步器測速測距設(shè)計(jì)(畢業(yè)設(shè)計(jì)全套資料)

基于MSP430單片機(jī)的計(jì)步器測速測距設(shè)計(jì)(畢業(yè)設(shè)計(jì)全套資料)
2021-11-19 17:06:0326

雷達(dá)移動式測速儀的特點(diǎn)是什么

雷達(dá)移動式測速儀,其工作原理就是當(dāng)移動的車輛所接收到的電磁波存在頻移的效應(yīng),而雷達(dá)移動式測速儀就是根據(jù)所接收到的反射波頻移量,通過計(jì)算從而測速出移動中的物體,它的運(yùn)動速度因此雷達(dá)移動是測速于具有以下
2022-01-11 15:55:001593

三角測距是什么意思?三角測距原理圖解

三角測距是什么意思?三角測距原理圖解 三角測距是什么意思? 三角測距法是一種低成本的激光雷達(dá)測距方案,三角測距是利用激光這把尺子,根據(jù)各種參數(shù)設(shè)定和距離分辨率;以及測量策略的不同,來測定距離。 三角
2022-06-21 17:33:4841563

掃地機(jī)器人的兩種測距方式:TOF激光雷達(dá)三角測距

從原理上來說,三角測距的目標(biāo)物體距離越遠(yuǎn),在CCD上的位置差別就越小,以致于在超過某個距離后,CCD幾乎無法分辨,而TOF激光雷達(dá)采用脈沖激光采樣,并且還能嚴(yán)格控制視場以減少環(huán)境光的影響,可以測量的距離更遠(yuǎn)。
2022-07-05 14:23:5710701

dToF雷達(dá)三角雷達(dá)對比分析

dToF雷達(dá)的實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)主要在2個方面,一個是SPAD在工藝和器件設(shè)計(jì)方面具有較高技術(shù)難度;另一個是dToF要求極高的計(jì)時(shí)精度和處理速度。因此,dToF技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度要高于三角法。
2022-09-09 10:19:443407

毫米波雷達(dá)技術(shù)在雷達(dá)的應(yīng)用

毫米波雷達(dá)技術(shù)在雷達(dá)的應(yīng)用
2022-10-28 12:00:205

FMCW雷達(dá)測距/測速原理詳解

雷達(dá)按照發(fā)射信號的種類可分成脈沖雷達(dá)和連續(xù)波雷達(dá),常規(guī)脈沖雷達(dá)發(fā)射周期性的調(diào)制脈沖信號,而連續(xù)波雷達(dá)發(fā)射的是連續(xù)波信號。通常,脈沖雷達(dá)具有較高的峰值功率和較小的占空比,而連續(xù)波雷達(dá)則具有100%的占空比和較低的功率。
2023-04-04 10:01:517557

雷達(dá)測距、測測速是怎么回事?

根據(jù)雷達(dá)原理,被測目標(biāo)會把接收到的電磁波反射回雷達(dá),不過反射回來的電磁波肯定和發(fā)射出去時(shí)的電磁波變得有點(diǎn)不一樣了。就好比我們小時(shí)候如果干干凈凈的出門,但裹著滿身泥巴回家,父母就會判斷我們在地上打滾
2023-05-18 11:05:423296

雷達(dá)大應(yīng)用原理

那么,雷達(dá)測距、測測速又是怎么回事?看完此文保證你秒懂!
2023-05-18 11:09:102403

激光雷達(dá)按功能分類有那些?

激光雷達(dá),激光測距,激光測速,商用服務(wù)機(jī)器人,物流AGV車,大屏互動
2022-01-12 18:43:231431

測速雷達(dá)如何幫助實(shí)現(xiàn)校園、工業(yè)園、物流園等園區(qū)廠區(qū)限速預(yù)警

園區(qū)測速設(shè)備一般可選用雷達(dá)測速反饋屏、雷視一體機(jī)+車速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測速預(yù)警系統(tǒng)等。測速設(shè)備側(cè)重點(diǎn)各有不同,雷達(dá)測速反饋屏只提供基本的測速提醒功能,而雷視一體機(jī)+車速提示牌、彎道與路口雷達(dá)測速預(yù)警系統(tǒng)是在該功能基礎(chǔ)之上,進(jìn)行了更多的功能拓展。
2021-12-02 15:21:531914

雷達(dá)測速一體機(jī)與便攜式測速雷達(dá)應(yīng)用方案

巍泰技術(shù)自主研發(fā)的交通信息檢測側(cè)裝微波雷達(dá)TBR-310、側(cè)裝多車道多目標(biāo)雷達(dá)TBR-321基于微波多普勒效應(yīng),采用窄波束準(zhǔn)確測速定位,既有效避免了相鄰車道干擾,又可實(shí)現(xiàn)1~4車道上超速車輛的檢測。
2022-04-24 11:27:072166

高精度測速雷達(dá)在交通卡口測速中的技術(shù)應(yīng)用

針對當(dāng)前卡口測速系統(tǒng)的問題,巍泰技術(shù)(武漢)有限公司推出了基于多普勒效應(yīng)來檢測車輛速度的平板型測速雷達(dá)TBR-100,配合攝像機(jī)觸發(fā)拍照,以及圖片數(shù)據(jù)處理模塊組成的卡口測速抓拍系統(tǒng)以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、環(huán)境適應(yīng)性和穩(wěn)定性較好,測速準(zhǔn)確、維護(hù)成本低等特點(diǎn),成為了目前交通卡口測速抓拍主要采用的設(shè)備。
2021-09-24 10:39:211995

超速行駛?cè)绾慰鄯至P款?測速雷達(dá)又是如何工作的?

雷達(dá)測速是目前最常用的測速方式,目前很多道路都用雷達(dá)測速。雷達(dá)測速主要是利用多普勒效應(yīng)原理:當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí),反射信號頻率將低于發(fā)射機(jī)頻率,如此可以計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。
2022-06-29 17:59:191833

測速雷達(dá)在固定、手持、移動與車載式雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)中的應(yīng)用

雷達(dá)測速大體可以分為固定式、手持式、移動式與車載式。TBR-100適用于固定式單車道雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng),TBR-310則可應(yīng)用于手持式雷達(dá)測速儀與移動/車載式雷達(dá)測速抓拍系統(tǒng)。
2022-07-08 15:50:362134

巍泰技術(shù)智能交通高速公路定點(diǎn)式測速雷達(dá)與移動測速雷達(dá)原理與應(yīng)用

一般道路上的雷達(dá)測速儀分為固定測速和移動測速兩類。固定測速就是指定點(diǎn)式安裝測速儀的方式來進(jìn)行定點(diǎn)測速。區(qū)別于移動測速的靈活性,移動測速儀可以在同一條道路不同位置、也可以是不同道路進(jìn)行靈活測速,一般移動測速多以警車巡邏測速的方式進(jìn)行。
2022-08-11 11:26:142327

三角測距原理

激光雷達(dá)根據(jù)原理可以分為TOF(飛行時(shí)間),三角測距和相位測距種方式。 三角測距三角測距法是利用相似三角形本地可以測得透鏡中心和照射到CMOS/CCD上的距離,就可以得到物距,本地的分辨率
2023-07-08 09:40:228601

雷達(dá)測距模組

雷達(dá)測距模組是一種基于雷達(dá)原理的測量距離和位置的電子設(shè)備,常用于機(jī)器人、無人機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域。
2023-07-12 11:34:591268

雷達(dá)測距模組的應(yīng)用領(lǐng)域

雷達(dá)測距模組是一種利用雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)距離測量和物體運(yùn)動檢測的模塊。它通過發(fā)送電磁波,檢測反射回來的信號,計(jì)算出物體與測距模組之間的距離。雷達(dá)測距模組具有高精度、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、智能家居、水利工程等領(lǐng)域。
2023-07-13 14:54:211096

巍泰技術(shù)卡口測速雷達(dá)解決方案

雷達(dá)測速技術(shù)是利用車輛經(jīng)過檢測區(qū)域時(shí)引起雷達(dá)電磁波返回時(shí)間或頻率的變化進(jìn)行車速檢測的,其安裝維護(hù)方便、使用壽命長、幾乎不受光照度、灰塵以及風(fēng)、雨、霧、雪等天氣氣候影響。因此,相較于線圈測速技術(shù),雷達(dá)測速技術(shù)更具應(yīng)用與發(fā)展前景。
2022-04-21 10:00:571124

雷達(dá)行業(yè)必讀熱點(diǎn)!脈沖和跳頻脈沖信號的生成與解調(diào)教程來了

按照信號分類,雷達(dá)通常有兩種基本類型:連續(xù)波(CW)雷達(dá)和脈沖雷達(dá)。 連續(xù)波雷達(dá)多為小型的簡易雷達(dá)。在應(yīng)用中有單載頻連續(xù)被和調(diào)制連續(xù)波兩大類。單載頻連續(xù)被雷達(dá)只能測速不能測距,廣泛用于各種測速系統(tǒng)
2023-08-25 09:59:582540

基于激光三角測距法的激光雷達(dá)原理

目前激光雷達(dá)的測量原理主要有脈沖法、相干法和三角法3種,脈沖法和相干光法對激光雷達(dá)的硬件要求高,但測量精度比激光三角法要高得多,故多用于軍事領(lǐng)域。而激光三角測距法因其成本低,精度滿足大部分商用及民用要求,故得到了廣泛關(guān)注。
2023-12-25 10:04:562137

雷達(dá)測速的基本原理 雷達(dá)測速的優(yōu)勢有哪些

雷達(dá)測速的基本原理: 雷達(dá)測速是一種常見的交通工具超速監(jiān)控手段,它借助雷達(dá)技術(shù)可以準(zhǔn)確測量車輛的速度。它的基本原理是利用雷達(dá)波束的多普勒效應(yīng)來測量目標(biāo)物的速度。 雷達(dá)測速設(shè)備通常由一個發(fā)射器和一個
2024-02-03 14:10:353866

4D毫米波雷達(dá)的拆解報(bào)告分享

如果把測速測距雷達(dá)稱之為2D雷達(dá),測速測距雷達(dá)就是3D雷達(dá),如果再加一個測量高度,那就是4D雷達(dá)
2024-04-29 09:24:312523

深入解讀毫米波雷達(dá)原理與應(yīng)用

隨著技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測和測距這個基本范圍,比如測速,測,目標(biāo)識別,目標(biāo)成像,戰(zhàn)場偵察等等。但是只要用到電磁波來進(jìn)行探測的技術(shù),我們依然稱為雷達(dá)。
2024-04-29 10:47:496188

測速雷達(dá)在交通監(jiān)測中的應(yīng)用

測速雷達(dá)是利用電磁波探測目標(biāo)的電子設(shè)備,它發(fā)射電磁波對目標(biāo)進(jìn)行照射并接收其回波,由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、距離變化率(徑向速度)、方位、高度等信息。測速雷達(dá)在交通監(jiān)測中扮演著至關(guān)重要的角色
2024-12-05 17:11:552090

測速雷達(dá)的工作原理解析 測速雷達(dá)與電子警察的區(qū)別

測速雷達(dá)是一種利用電磁波(通常是微波或激光)來測量物體速度的設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于交通監(jiān)控、航空、航海等領(lǐng)域。以下是測速雷達(dá)的基本工作原理: 發(fā)射信號 :測速雷達(dá)發(fā)射一個連續(xù)的或脈沖的電磁波信號。 反射
2024-12-05 17:13:092384

測速雷達(dá)與無人駕駛技術(shù)的結(jié)合 測速雷達(dá)故障排除技巧

測速雷達(dá)與無人駕駛技術(shù)的結(jié)合 測速雷達(dá)作為無人駕駛汽車環(huán)境感知系統(tǒng)的核心技術(shù)之一,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它通過發(fā)射無線電波并接收其反射信號,能夠精確測量車輛的速度,并獲取周圍環(huán)境中其他物體的位置
2024-12-05 17:18:241586

巍泰技術(shù)WTR-565:彎道與路口預(yù)警雷達(dá)新升級,測距測速雙效合一

巍泰技術(shù)全新推出一款兼具測速、測距以及車輛來去向檢測等多種功能的車輛距離和速度測量雷達(dá) WTR-565,以滿足目前市面上彎道與路口預(yù)警系統(tǒng)對雷達(dá)測距功能的需求,為更加安全、便捷、高效的交通環(huán)境提供數(shù)據(jù)支撐。
2024-12-13 10:53:461167

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