電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）Ouster最近推出了DF（Digital Flash）系列數(shù)字Flash激光雷達，DF系列是面向汽車應用的靈活、可擴展的高性能固態(tài)數(shù)字激光雷達平臺。作為純固態(tài)激光雷達
2021-11-11 09:51:53
11761 雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖”旋轉著的傳感器——激光雷達。這
2016-09-26 11:46:06908 近兩年，自動駕駛概念席卷汽車行業(yè)，軟件技術突飛猛進，路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達，因為其成本高昂、產能受限，正在拖慢自動駕駛的車輪。
2017-03-24 11:18:362971 如今，Velodyne已經成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標準，幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以在未來的系統(tǒng)中發(fā)揮作用，但大多數(shù)人都認為激光雷達仍將是自動駕駛汽車的關鍵部分。
2018-09-12 11:01:448351 提上日程，盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧，但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達，而且是作為主要的傳感器。因此，激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎，本文對激光雷達的參數(shù)進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1318484 物聯(lián)網系統(tǒng)中為什么要使用純固態(tài)激光雷達 物聯(lián)網系統(tǒng)中使用純固態(tài)激光雷達的原因主要基于其獨特的優(yōu)勢和應用價值，這些優(yōu)勢使得純固態(tài)激光雷達在物聯(lián)網的多個領域中都發(fā)揮著重要作用。以下是詳細的分析： 純固態(tài)
2024-09-24 14:43:082810 
據(jù)騰訊科技援引外媒消息，自動駕駛汽車激光雷達制造商Velodyne激光雷達公司已聘請投資銀行準備進行首次公開發(fā)行。消息人士透露，Velodyne希望在2019年底前完成上市，該公司希望上市時的資本
2019-06-24 15:47:241614 長城汽車采用Ibeo的固態(tài)激光雷達（Solid-state LiDAR）和艾邁斯半導體VCSEL技術助力實現(xiàn)未來的自動駕駛汽車。
2020-10-20 15:56:003103 電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）隨著ADAS的滲透率持續(xù)提高，各大車企都在提前布局高階的輔助駕駛硬件。激光雷達作為自動駕駛的關鍵傳感器之一，已經開始大規(guī)模在智能汽車上布局，多款量產車型已經配備一臺甚至
2023-09-22 09:06:094963 ，我們的任務就是要推動自動駕駛汽車大規(guī)模商用，現(xiàn)在我們離實現(xiàn)這一目標越來越近了?！盜nnoviz 公司發(fā)言人在一份聲明中說道。S3（Quanergy）Quanergy S3 是世界上首款車用級固態(tài)激光雷達
2018-07-26 20:45:02
`我們已經對單線激光雷達司空見慣，其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-04 10:18:39
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:41:33
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經擺放著
2018-01-26 09:20:40
`我們已經對單線激光雷達司空見慣，其旋轉線掃的測量方式導致造成壽命問題和價格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場角的固態(tài)激光雷達。它可同時輸出132°水平視場、9度垂直視場范圍內
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國內做固態(tài)激光雷達的廠家，激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
；通用則更為夸張，不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise，還收購了激光雷達制造公司Strobe，同時自己還有了自動駕駛運營平臺，實現(xiàn)了軟件（技術）+硬件+平臺的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
應用如果從體制上劃分，主要有直接探測激光雷達和相干探測激光雷達。實際上，目前我們提到的，包括自動駕駛、機器人、測繪用到的激光雷達，基本上屬于這種直接探測類型的激光雷達。有比較特殊的，比如測風、測速之類
2017-09-19 15:51:15
`科技的進步日新月異，要數(shù)在汽車圈子里最火熱的詞匯，自動駕駛輔助系統(tǒng)一定是位居榜單前列的，而自動駕駛中核心的硬件之一—激光雷達，也是屢屢被各家車企送上熱搜榜單，成為了業(yè)界內關注的重心。激光雷達被
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當時業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內
2017-09-08 17:24:48
不存在任何旋轉部件。#適用于自動駕駛激光雷達的濱松探測器新品：近紅外MPPC（905nm處高響應）針對單線和多線激光雷達，高速、高增益且在近紅外波段高靈敏度的單點探測器APD（雪崩二極管）是目前探測端
2018-09-10 14:21:58
自動駕駛車輛外部環(huán)境的三種關鍵技術：雷達、激光雷達和高性能 IMU。微波雷達 雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(tǒng)中，例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等，然而高性能雷達技術對傳統(tǒng)的微波信號鏈技術
2018-10-30 11:51:34
SLAM 前端里程計做累加，可以配合高精地圖的圖匹配，做類似后端回環(huán)優(yōu)化的方式，將GPS、激光雷達及已知地圖進行融合定位。3． 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低，更加考究的是算法，有很少
2019-05-09 04:41:09
一樣，ADI公司也在探索當今所用這些技術的未來形態(tài)?？紤]一下，1990年代，當新型手機推出時，它可能有更好的電池或更薄的外形。其后智能手機降臨，徹底永久地變革并改善了我們的生活。這就是我們看待針對雷達、激光雷達和高性能IMU所要推出的技術的方式。這些變革性技術將是未來高級安全與自動駕駛應用的基礎。
2018-10-26 11:25:01
，而Google每輛self-driving車都有。這些傳感器系統(tǒng)本身未完全成熟，業(yè)界更尖端的傳感器技術如激光雷達技術（Google無人駕駛采用），特斯拉也并未采用?！薄 ⌒枰f明的是，百度無人車
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達，激光雷達，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
低，適合用于實現(xiàn)高效的圖像算法，如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理：自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR（激光雷達）等多種傳感器來獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
2024-07-29 17:09:16
的自動駕駛。咖啡智駕搭載的全球首款能夠真正量產的車規(guī)級高性能固態(tài)激光雷達，角分辨率達0.05°*0.07°，性能高出普通無人駕駛車型所采用的機械激光雷達5倍，配合毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達等配置帶來
2023-09-19 13:35:01
（激光雷達）、電子技術和人工智能的進步，使數(shù)十種先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實現(xiàn)，包括防撞、盲點監(jiān)測、車道偏離預警和停車輔助等。通過傳感器融合實現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運行，可以讓完全自動駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:38:47
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經擺放著
2018-01-26 09:19:09
圍繞LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:36:04
LR30進行感知環(huán)境，精確建圖和定位導航的功能研發(fā)，以實現(xiàn)低速自動駕駛輔助和封閉園區(qū)自動駕駛。二、已量產的固態(tài)激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候，北醒的展臺上已經擺放著
2018-01-26 09:22:47
、科技公司、高校等伙伴合作，針對自動駕駛落地過程的問題，不斷優(yōu)化升級激光雷達自動駕駛軟硬件解決方案，讓各領域的自動駕駛快速落地，加快自動駕駛汽車時代的來臨。預告：速騰聚創(chuàng) MEMS 固態(tài)激光雷達正式亮相 CES 2018，歡迎參觀。
2017-12-15 14:20:48
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時，對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距（激光雷達）技術，可提供汽車周圍環(huán)境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術（激光雷達）來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達
2017-10-23 17:51:41
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產品，在功能安全方面有深厚的經驗，還提供全球首個含網絡安全的圖像傳感器，致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
激光雷達的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達并真正實現(xiàn)產業(yè)化，屆時成本會下降到幾百美金?？傊?，現(xiàn)在自動駕駛領域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學習進行目標識別、自主導航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
自動導航車（Automatic Guided Vehicle，即AGV）領域的固態(tài)激光雷達CE30。對比傳統(tǒng)的機械式激光雷達，激光雷達是通過機械轉軸的高速旋轉來完成四周環(huán)境的掃描。固態(tài)激光雷達顧名思義
2017-12-07 14:47:45
激光雷達是如何產生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案，本著“開放、共享”的原則，速騰聚創(chuàng)旨在與業(yè)內伙伴一道，更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里，速騰聚創(chuàng)已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
CH128系列結合了主機廠對汽車前裝自動駕駛系統(tǒng)的多種要求，對產品進行了反復打 磨，將原來的CH系列混合固態(tài)激光雷達穩(wěn)定可靠的感知性能，與主機廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進行了全面整合，并
2022-07-01 10:25:54
CH128系列結合了主機廠對汽車前裝自動駕駛系統(tǒng)的多種要求，對產品進行了反復打 磨，將原來的CH系列混合固態(tài)激光雷達穩(wěn)定可靠的感知性能，與主機廠要求的尺寸、功 耗、功能安全、成本等進行了全面整合，并
2022-07-01 10:32:31
據(jù)Lux Research報告，到2030年，激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業(yè)機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃，激光雷達已經開始在車輛局部發(fā)揮特長。
2017-10-17 16:44:191253 看到激光雷達仿真軟件在自動駕駛汽車產業(yè)中的發(fā)展，車企可在基于LeddarCore集成芯片的新一代激光雷達解決方案發(fā)布之前，先對其進行虛擬測試和集成。LeddarCore集成芯片是業(yè)界第一款3D固態(tài)激光雷達解決方案，該產品實現(xiàn)了高性能車規(guī)級激光雷達系統(tǒng)的大規(guī)模生產。
2018-02-06 12:47:216294 激光雷達技術在自動駕駛愿景的推動下大步前進，同時它還在尋找其它用武之地。 隨著先進計算機視覺技術和雷達傳感器芯片的進步，激光雷達正在逐漸成為自動駕駛技術體系中日益重要的一部分。不過，激光雷達系統(tǒng)也正在滲透進入其它各種應用領域，包括工業(yè)自動化、機器人和無人機。
2018-03-26 10:07:011592 說到自動駕駛，很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等，說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰(zhàn)士般無懈可擊。而在這其中， 激光雷達 則扮演了相當重要的角色，那么激光雷達究竟是怎樣的存在，它與毫米波等相比又有怎樣的特點呢?接下來我們就對激光雷達一探始末。
2018-04-05 14:59:0016349 說到自動駕駛，很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等，說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰(zhàn)士般無懈可擊。而在這其中，激光雷達則扮演了相當重要的角色，那么激光雷達究竟是怎樣的存在
2018-04-09 16:16:001890 
加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認為，激光雷達（LiDAR ）對于開發(fā)安全的自動駕駛汽車至關重要。但作為汽車行業(yè)最受關注
2018-07-22 10:58:002311 此前文章“自動駕駛技術之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發(fā)展，對于激光雷達的基本工作原理，也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類，先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3114772 據(jù)外媒報道，Hybo的工程研發(fā)團隊制作了新款便攜式自動駕駛設備用固態(tài)激光雷達，其尺寸與上衣口袋相仿，可提供激光雷達掃描功能。
2018-12-16 09:20:051540 新的產品線：專為自動駕駛車隊部署而設計的多普勒激光雷達系統(tǒng)Blackmore AFDL；以及更靈活的激光雷達開發(fā)平臺Blackmore LDP，可應用于新興自動駕駛市場的早期部署，如長途貨運和空中的士系統(tǒng)等。這兩款產品能夠滿足汽車市場及其他領域對更智能、無干擾激光雷達解決方案的巨大需求
2019-01-13 11:10:355259 現(xiàn)在自動駕駛中常用的激光雷達為機械式激光雷達，其由若干組可以旋轉的激光發(fā)射器和接收器組成。
2019-03-26 09:18:1521160 激光雷達流派和純計算機視覺流派一直在自動駕駛技術中的感知層解決方案上喋喋不休。
2019-04-29 15:32:245224 事實上，在「自動駕駛汽車究竟應該用不用激光雷達」這個問題上長時間的爭論不休，衍生出了「激光雷達派」與「純計算機視覺派」。
2019-05-20 09:04:315430 激光雷達流派和純計算機視覺流派一直在自動駕駛技術中的感知層解決方案上喋喋不休。激光雷達派認為純視覺算法在數(shù)據(jù)形式和精度上的不足；純視覺流派則認為激光雷達不必要且過于昂貴。
2019-05-22 11:25:3911409 COAST選擇LeddarTech的固態(tài)激光雷達（LiDAR）技術作為最可靠的解決方案，以實現(xiàn)為校園與城市環(huán)境設計最高安全等級的自動駕駛車輛。
2019-06-10 17:12:244276 激光雷達是自動駕駛相關技術中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然，馬斯克甚至將激光雷達路線稱為“fool’s errand”，并說任何依靠激光雷達的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外，因為大多數(shù)OEM和Tier 1開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)都在使用激光雷達。
2019-12-30 08:43:374938 據(jù)外媒報道，好事成三，而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現(xiàn)實之前，除了攝像頭和雷達，仍需要第三種技術 – 傳感器。因此，博世正在準備量產首個車用級激光雷達系統(tǒng) - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:105120 隨著5G的發(fā)展，自動駕駛作為汽車產業(yè)發(fā)展的突破性方向，將會迎來廣闊發(fā)展空間。而激光雷達，作為自動駕駛領域最為關鍵的傳感器，被稱為自動駕駛汽車的“眼睛”。
2020-01-09 17:52:225175 雷達早已經非常廣泛的運用在軍事領域，就像汽車發(fā)動機的增壓系統(tǒng)來自于戰(zhàn)斗機一樣，激光雷達也是利用軍用技術應用到商業(yè)的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:001097 目前，根據(jù)企業(yè)下游應用領域的分布顯示，自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業(yè)界普遍認為，激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在，因此除特斯拉外，幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業(yè)都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:073035 激光雷達技術被認為是自動駕駛汽車的關鍵技術，而調頻連續(xù)波（FMCW）激光雷達將促進自動駕駛技術的突破。有專家稱，F(xiàn)MCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間（ToF）激光雷達系統(tǒng)。據(jù)外媒報道，德國
2020-08-20 16:40:442757 Aeva和ZF的合作目標，是將首款車規(guī)級FMCW激光雷達推向市場，用于自動駕駛應用。ZF是汽車領域智能攝像頭和自動駕駛系統(tǒng)的領先供應商，在車規(guī)級傳感器和系統(tǒng)的量產方面擁有深厚的專業(yè)積累，結合Aeva獨一無二的FMCW激光雷達和感知技術
2020-09-13 10:17:034104 激光雷達芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在本月舉辦的CIOE上展示了國內首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級激光雷達(LiDAR)。早在今年1月的CES期間LuminWave就推出
2020-09-14 16:35:443736 業(yè)內普遍認為在L3及以上自動駕駛傳感器方案中除了激光雷達的不可或缺地位以外，攝像頭、毫米波等傳感器同樣也非常重要作用，而多傳感器融合或將成為自動駕駛的終極方案。
2020-09-21 09:54:153449 Ouster表示，ES2激光雷達傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達。首次亮相時，該款激光雷達的價格預計為600美元，適用于2024年的量產汽車項目。此外，該款激光雷達在反射率為10%的表面上可探測200米開外的情況，是適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和工業(yè)自動化應用的低成本產品。
2020-10-12 11:53:214282 LeddarTech作為優(yōu)秀企業(yè)應邀參會，并憑借“Leddar Pixell，專為自動駕駛汽車設計的3D固態(tài)激光雷達”榮獲2019年度汽車電子科學技術獎突出創(chuàng)新產品獎。
2020-11-13 15:43:513311 2021年發(fā)布全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。 有意思的是該消息一公布就引起了一位在西邊的大佬關注，特斯拉公司CEO馬斯克 曾表示，特斯拉不會使用激光雷達，免費也不用，與之不同的是國產電動車品牌小鵬汽車下一代的自動駕駛
2020-12-17 11:19:372572 眾所周知，在眾多自動駕駛的傳感器中，大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列，激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:161137 近年來國內自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業(yè)的上游產業(yè)鏈如激光雷達也開始蓬勃發(fā)展。 在
2021-01-13 11:40:192643 隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用，激光雷達的話題一下子火了，同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中，車載激光雷達的內容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流，讓大家
2021-02-19 14:07:4713698 
激光雷達技術被認為是汽車實現(xiàn)自動駕駛的關鍵技術，不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達，都是通過光束來探測周圍環(huán)境，但是測量距離的原理有所不同。有業(yè)內人士指出，F(xiàn)MCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:466302 電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）Ouster最近推出了DF（Digital Flash）系列數(shù)字Flash激光雷達，DF系列是面向汽車應用的靈活、可擴展的高性能固態(tài)數(shù)字激光雷達平臺。作為純固態(tài)激光雷達
2021-11-13 10:07:105148 激光雷達企業(yè)探維科技與自動駕駛卡車公司主線科技在北京舉行了戰(zhàn)略合作發(fā)布會，正式宣布雙方在自動駕駛商用車及智能物流展開全面的業(yè)務合作與深入的技術探索。在未來，探維科技將與主線科技共同研發(fā)打造基于ALS
2022-01-24 15:54:142729 主線科技與激光雷達企業(yè)探維科技在北京舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會，正式宣布雙方在自動駕駛商用車及智能物流展開全面的業(yè)務合作與深入的技術探索。在未來，主線科技將與探維科技共同研發(fā)打造基于ALS技術平臺和硬件級
2022-02-07 17:36:462276 其中，路特斯Eletre前后主激光雷達選擇搭載的是禾賽128線半固態(tài)激光雷達AT128。為了在不使用自動駕駛功能時能夠有效降低風阻，激光雷達采用可翻轉設計。
2022-04-01 09:13:057615 SOSLAB與縱慧芯光（Vertilite）并肩作戰(zhàn)，開發(fā)出ML（Mobility LiDAR）系列激光雷達，突破了被認為固態(tài)激光雷達的局限：距離和視場角的問題，SOSLAB正在通過ML系列純固態(tài)激光雷達加速進入全球汽車市場。
2022-08-23 14:46:432009 幾乎每個人都認為激光雷達是自動駕駛汽車的技術選擇
2023-01-05 09:43:471185 談到激光雷達上車，就肯定不能離開自動駕駛。自動駕駛的起源，來自于計算機視覺技術的發(fā)展，早在1977年，日本國家實驗室就利用攝像頭檢測前方標記，實現(xiàn)自動駕駛車輛的導航，不過這只是實現(xiàn)自動駕駛的一種方式。
2023-02-09 14:22:381611 智能激光雷達系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布首款車規(guī)級固態(tài)激光雷達L4感知融合方案RS-Fusion-P6——配備RS-LiDAR-M系列車規(guī)級固態(tài)激光雷達，搭載自研點云感知軟件
2023-03-01 16:01:221894 
激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力，是自動駕駛系統(tǒng)中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云，自動駕駛感知算法能精確感知周圍環(huán)境，識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區(qū)域
2022-07-21 09:22:131186 
、速度、角度等信息。固態(tài)激光雷達因其具有高度可靠性、精度高、反應速度快等優(yōu)點而被廣泛應用于自動駕駛、智能交通、環(huán)境監(jiān)測、機器人導航等領域。常見的固態(tài)激光雷達有三種類型，分別是：飛秒激光雷達、旋轉固態(tài)激光雷達和ME
2023-08-22 16:45:363612 虛擬環(huán)境。固態(tài)激光雷達是一種強勁、靈活和精確的先進傳感技術，尤其適用于自動駕駛汽車。 由于它們可以通過檢測光的反射來確定物體的位置，因此可以用作自動駕駛汽車的關鍵系統(tǒng)。這種技術還可以在領域中發(fā)揮重要作用，例如航空、安防和
2023-08-22 16:45:441917 本文將對激光雷達、攝像頭以及毫米波雷達等主流傳感器、各自動駕駛公司的解決方案以及傳感器市場格局作介紹。
2023-10-16 11:47:564099 
激光雷達和毫米波雷達的區(qū)別 哪個才是自動駕駛感知的最優(yōu)選擇？ 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術，它們在實現(xiàn)自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:0810335 據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，純固態(tài)Flash激光雷達廠商芯探（上海）科技有限公司（以下簡稱：芯探科技）獲數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資，投資機構為金雨茂物和元禾原點，本輪融資由璞真資本擔任財務顧問。據(jù)悉，本輪融資資金將用于技術研發(fā)、產品優(yōu)化以及量產交付。
2024-01-02 09:28:361784 阜時科技戰(zhàn)略合作的某頭部激光雷達（LiDAR）公司，簽訂商用車自動駕駛全固態(tài)激光雷達批量訂單，近期將陸續(xù)交付。
2024-04-11 14:08:072077 測試要求，成功實現(xiàn)商用車裝車量產，成為全球第一顆量產的高分辨率大面陣SPAD芯片。 ? 銳意創(chuàng)新，F(xiàn)L6031賦能全固態(tài)激光雷達 2023年8月，阜時科技發(fā)布全球首款高分辨率大面陣SPAD芯片F(xiàn)L6031。某頭部激光雷達公司采用此顆芯片開展多款全固態(tài)FLASH激光雷達的產業(yè)
2024-04-13 08:42:001467 主要分為兩大類：激光雷達與視覺感知。激光雷達因其能夠提供精確的距離和形狀信息，在自動駕駛技術早期的開發(fā)中被廣泛應用。然而，隨著計算機視覺技術的飛速進步，基于攝像頭的純視覺感知方案逐漸嶄露頭角，并在某些場景
2024-09-29 10:47:051856 自動駕駛技術正逐漸改變我們的出行方式，而激光雷達（LiDAR）作為實現(xiàn)這一技術的關鍵傳感器之一，其重要性不言而喻。激光雷達通過發(fā)射激光脈沖并接收反射回來的光，能夠精確測量車輛與周圍物體之間的距離，為
2024-10-27 10:34:592542 激光雷達（LiDAR，Laser Detecting and Ranging）作為一種先進的傳感技術，通過發(fā)射激光脈沖并測量其返回時間來計算目標距離，被廣泛應用于自動駕駛、機器人、工業(yè)自動化等領域
2024-12-23 18:06:194019 隨著近些年科技不斷地創(chuàng)新，自動駕駛技術正逐漸從概念走向現(xiàn)實，成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。在眾多傳感器技術中，激光雷達（LiDAR）因其獨特的優(yōu)勢，被認為是實現(xiàn)高級自動駕駛功能的關鍵。激光雷達技術
2025-03-10 10:16:141483 
在自動駕駛系統(tǒng)中，激光雷達起到了至關重要的作用，它是實現(xiàn)高度自動駕駛的關鍵傳感器之一。激光雷達通過發(fā)射和接收多束脈沖信號，通過測量ToF（Time of Flight，飛行時間），從而獲取每一個發(fā)射
2025-05-15 11:15:061133 
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]激光雷達（LiDAR）作為自動駕駛車輛感知環(huán)境的核心傳感器之一，通過激光脈沖實時獲取周圍物體的三維位置信息，從而為車輛決策和控制提供精準的環(huán)境建模。根據(jù)掃描方式和結構
2025-06-05 09:04:451206 
，如果僅使用純視覺可能會導致的問題。但如果僅依靠激光雷達來實現(xiàn)自動駕駛，那一定也會存在一系列不容忽視的弊端，今天智駕最前沿就和大家來聊聊這個話題。 我們首先要了解激光雷達的基本工作原理。激光雷達通過高速旋轉或固態(tài)陣列
2025-07-02 08:59:13801
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