工業(yè)馬達雖僅占全球馬達使用量的一小部分，不過因耗電量驚人，已使其成為國際上馬達能源效率主要管制對象（表1）。據(jù)了解，以一個11千瓦（kW）、效率為IE3的工業(yè)感應(yīng)馬達而言，當(dāng)該馬達每年運轉(zhuǎn)四千個小時，并連續(xù)運轉(zhuǎn)20年之后，其初始購買成本僅占馬達生命周期的2.3%，而后續(xù)須付出的能源使用成本占馬達生命周期的比重則高達96.7%，耗電量極為驚人（圖1）。

　　圖1　感應(yīng)馬達產(chǎn)品生命周期成本分布　資料來源：國際能源總署

　　全球能耗之首　工業(yè)馬達蘊藏龐大節(jié)能潛力

　　若以功率別來區(qū)分的話，功率小于0.75kW或低于1馬力（hp）（約746瓦）的馬達都稱為分?jǐn)?shù)馬達（FHP）。分?jǐn)?shù)馬達通常被用于汽車、暖氣、通風(fēng)、冷卻、辦公室機械等裝置內(nèi)的低電壓電源系統(tǒng)應(yīng)用；而根據(jù)Global Industry Analysts在2013年7月的統(tǒng)計指出，分?jǐn)?shù)馬達于全球使用中之馬達的市占率約為87.1%。

　　然而，成長潛力最為可觀的則是整數(shù)馬達（IHP）。工研院IEK節(jié)能技術(shù)研究部能源研究組產(chǎn)業(yè)分析師黃雅琪表示，整數(shù)馬達功率約在0.75kW、1馬力以上，其最常使用于工業(yè)領(lǐng)域，約占整數(shù)馬達市場九成，因此又可稱其為工業(yè)馬達；雖然整數(shù)馬達于全球使用中之馬達市占率約為12.9%，不過其占全球馬達能源消耗比重卻高達87.7%，代表工業(yè)用馬達耗電量驚人，蘊藏著極大的節(jié)能潛在機會。

　　市調(diào)機構(gòu)Global Industry Analysts于2013年7月發(fā)布的市場報告指出，由于2014年全球經(jīng)濟景氣復(fù)蘇，工業(yè)馬達市場規(guī)?？蛇_263億5，000萬美元，相較于2013 年，年成長率達6.1%；而預(yù)計至2018年產(chǎn)值將達333億6，000萬美元，每年以5？6%的年成長率穩(wěn)定發(fā)展（圖2）。

　　圖2　2014～2018年工業(yè)馬達市場成長分析　資料來源：工研院IEK

　　另一市調(diào)機構(gòu)Transparency Market Research則表示，由于工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域正逐漸將傳統(tǒng)電動馬達汰換成高效節(jié)能馬達，因此工業(yè)用的整數(shù)馬達將為整體馬達市場貢獻極大的成長動能。此外，美國及歐洲國家為了鼓勵工業(yè)部門及早將低效率馬達汰換成高效率方案，因而祭出許多獎勵政策，這也將驅(qū)動工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ诟咝收麛?shù)馬達的需求。

　　針對蘊藏如此豐富節(jié)能潛力的工業(yè)馬達市場，半導(dǎo)體元件商自然不會錯過此商機；如因應(yīng)工業(yè)自動化風(fēng)潮，市場上對于工業(yè)伺服控制系統(tǒng)（Servo Control System）的需求亦跟著水漲船高，亞德諾（ADI）即特別鎖定工業(yè)伺服控制系統(tǒng)市場，推出以安謀國際（ARM）Cortex-M4為核心的混合訊號處理器，搶攻工業(yè)伺服控制馬達商機。

　　瞄準(zhǔn)工業(yè)伺服馬達商機　ADI Cortex-M4處理器來勢洶洶

　　圖3　亞德諾馬達電源控制市場部經(jīng)理于常濤表示，工業(yè)伺服控制系統(tǒng)的特色在于須提供整個伺服系統(tǒng)閉環(huán)路控制，因此對于馬達控制的精準(zhǔn)度要求較高，如控制核心須能全面支援嵌入式類比前端與混合訊號處理器。

　　亞德諾馬達電源控制市場部經(jīng)理于常濤（圖3）表示，在工業(yè)自動化浪潮推波助瀾之下，市場上對于機械、電子、通訊、控制、資訊技術(shù)整合裝置的核心—伺服控制系統(tǒng)的需求益發(fā)熱切；而相較于對成本較為敏感的小家電、消費性應(yīng)用市場，注重系統(tǒng)控制效能的伺服控制系統(tǒng)，則早已率先多時導(dǎo)入高效率的直流無刷馬達 （BLDC）、步進馬達，而觀察伺服控制的未來趨勢則能發(fā)現(xiàn)，永磁同步馬達（PMSM）將成工業(yè)伺服控制領(lǐng)域新寵兒。

　　于常濤進一步指出，目前主要應(yīng)用于工業(yè)界的伺服馬達，其控制系統(tǒng)的特色在于須提供整個伺服系統(tǒng)閉環(huán)路控制，如扭矩控制、速度控制與位置控制等，因此對于控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)度要求較高，如控制核心須能全面支援嵌入式類比前端與混合訊號處理，且控制器周邊的轉(zhuǎn)換器、放大器、隔離器、功率元件等都須調(diào)校至符合閉環(huán)式電路對于系統(tǒng)精準(zhǔn)控制的嚴(yán)苛要求。

　　為了符合伺服控制系統(tǒng)對于降低功耗、減少轉(zhuǎn)矩波動和提高速度控制精準(zhǔn)以及類比轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確度等需求，亞德諾推出了混合訊號處理器--ADSP-CM40x。據(jù)了解，ADSP-CM40x搭載一顆240MHz Cortex-M4處理器核心，是業(yè)界唯一一款嵌入雙通道16位元類比數(shù)位轉(zhuǎn)換器（ADC）的混合訊號處理器。

　　于常濤強調(diào)，ADSP-CM40x不但具有出色的類比轉(zhuǎn)換性能，同時具備多種其他特性，例如透過SINC濾波器支援，使其可以直接與用于分流電阻式電流檢測系統(tǒng)架構(gòu)中的隔離式Σ-Δ型ADC調(diào)變器順利介接。他進一步解釋，SINC濾波器的功能等同于是將濾波演算法「實體化」；過去，開發(fā)商往往須要外掛一顆現(xiàn)場可編程閘陣列（FPGA）來置入軟體演算法以實現(xiàn)此功能，如今透過SINC濾波器，則可節(jié)省以FPGA實現(xiàn)同一功能所需要的成本和工程資源。

　　此外，閉環(huán)式電路的伺服控制系統(tǒng)，對于電流環(huán)採樣準(zhǔn)確度及噪聲、強電流、模擬訊號等各種外力的抗雜訊能力要求都極為嚴(yán)苛，因此除了混合訊號處理器之外，半導(dǎo)體元件商還須提供完整的隔離式產(chǎn)品（如閘極驅(qū)動器（Gate Driver）、ADC和收發(fā)器）、同步取樣類比數(shù)位轉(zhuǎn)換器、旋變數(shù)位轉(zhuǎn)換器和功率因數(shù)校正控制器，以和控制核心完整搭配。

　　于常濤認(rèn)為，雖然工業(yè)馬達市場的數(shù)量規(guī)模遠(yuǎn)不如消費性家電市場的規(guī)模，不過工業(yè)馬達市場因?qū)Τ杀据^不敏感，如何提高馬達效率、減少耗能/耗電往往被擺在優(yōu)先位置，因此節(jié)能潛力更為龐大，這也是何以亞德諾選擇搶攻工業(yè)伺服控制市場的主因；他透露，亞德諾今年在亞太地區(qū)（不包含日本）馬達控制市場的營收預(yù)計將突破2，000萬美元，較2013年成長13-15% 。

　　值得注意的是，因應(yīng)工業(yè)自動化需求，工業(yè)設(shè)備除了智能化化之外，馬達控制網(wǎng)絡(luò)的建置也至關(guān)重要，工業(yè)馬達也因而吹起聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮。工業(yè)自動化下的馬達不只訴求高效運算，亦須同步具備聯(lián)網(wǎng)通訊功能，而相較于微控制器（MCU）或數(shù)位訊號處理器（DSP）方案，具備平行運算優(yōu)勢且能擴充多種通訊界面的FPGA系統(tǒng)單芯片（SoC），將在此波風(fēng)潮中占盡優(yōu)勢。

　　工業(yè)馬達吹聯(lián)網(wǎng)風(fēng)　FPGA SoC占盡優(yōu)勢

　　圖4　賽靈思亞太區(qū)Zynq業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理羅霖指出，工業(yè)自動化系統(tǒng)的馬達須同時具備高效運算與聯(lián)網(wǎng)通訊功能，適合采用具備平行運算能力且具擴充彈性的FPGA SoC進行設(shè)計。

　　賽靈思（Xilinx）亞太區(qū)Zynq業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理羅霖（圖4）表示，白色家電通常只需要MCU做為馬達控制核心即已足夠，不過高階工業(yè)馬達的控制系統(tǒng)中樞則多採分離式設(shè)計，方能應(yīng)付復(fù)雜的運作機制；如由DSP負(fù)責(zé)演算法、MCU負(fù)責(zé)人機界面控制、FPGA則專責(zé)高速輸入/輸出（I/O）通訊界面等。

　　羅霖進一步指出，隨著工業(yè)自動化風(fēng)潮興起，未來工業(yè)馬達不只須專注于效能的提升，包括輸送帶、伺服控制系統(tǒng)、生產(chǎn)線等工廠內(nèi)的所有運作機制皆訴求智能化化發(fā)展，這也連帶影響內(nèi)部的工業(yè)馬達設(shè)計。

　　羅霖舉例，「制造業(yè)智能化化」、「生產(chǎn)線定制化」讓愈來愈多的工廠設(shè)備講求聯(lián)網(wǎng)與設(shè)備互聯(lián)，這也讓工程人員傾向採用「分散式」網(wǎng)絡(luò)來設(shè)計工業(yè)馬達控制系統(tǒng)；亦即許多工業(yè)馬達彼此之間也須具備互聯(lián)通訊的功能，如此一來，馬達的溫度、濕度、電流、電壓等監(jiān)測數(shù)據(jù)與故障診斷等參數(shù)，皆可透過云端中心回報給工程人員，進一步實現(xiàn)完整的工業(yè)自動化愿景。而工業(yè)馬達的聯(lián)網(wǎng)需求，也讓傳統(tǒng)工業(yè)馬達內(nèi)採分離式設(shè)計的控制中樞不敷使用，必須透過更高效能且具備平行運算功能的 FPGA SoC方能進一步實現(xiàn)。

　　以賽靈思的Zynq-7000 All Programmable SoC為例，該嵌入式處理平臺，因同時具有FPGA、ARM Cortex-A9雙核心、DSP功能，故能同步實現(xiàn)演算法、通訊界面、人機界面等運算需求，且運作速度也會更快。

　　羅霖補充，工業(yè)馬達對于高效率、高成本的PMSM馬達接受度較高，因此除了聯(lián)網(wǎng)、通訊控制外，高效能的變頻控制設(shè)計亦是FPGA SoC須關(guān)注的焦點。有鑒于此，賽靈思亦推出以Zynq-7000 FPGA SoC為核心的Zynq-7000 AP SoC Intelligent Drives Platform，該平臺除了提供功率半導(dǎo)體元件的支援外，亦聚焦于磁場定向控制（FOC）演算法、工業(yè)乙太網(wǎng)通訊協(xié)議的布局。

　　此外，于常濤發(fā)現(xiàn)，模型化基礎(chǔ)設(shè)計（Model-based Design）概念以往在歐洲地區(qū)較為流行，不過隨著馬達控制議題熱燒，亞洲地區(qū)的馬達開發(fā)商亦開始接受這種新型態(tài)的設(shè)計概念。因此包括亞德諾、賽靈思等半導(dǎo)體元件商都開始以系統(tǒng)建模工具如MathWorks的工具為基礎(chǔ)，推出以自家方案為核心的馬達開發(fā)工具。羅霖指出，MathWorks甚至于今年3月特別針對Zynq-7000 FPGA SoC推出新的設(shè)計方法，可讓工業(yè)馬達開發(fā)時程從幾個月縮短至幾個星期。

　　簡而言之，在電動馬達市場中，工業(yè)馬達數(shù)量規(guī)模雖遠(yuǎn)不及消費性家電市場，不過因其耗能遠(yuǎn)高于其他馬達終端產(chǎn)品應(yīng)用，蘊藏著無窮的節(jié)能潛力，加上工業(yè)自動化風(fēng)潮推波助瀾，讓工業(yè)市場更愿意快速導(dǎo)入高效率馬達，遂成消費性家電市場之外，半導(dǎo)體元件商的另一戰(zhàn)場。