5月26日，小米集團(tuán)合伙人、小米集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰在紅米Note 10發(fā)布會(huì)上發(fā)表“我把真芯獻(xiàn)給你”主題演講。在演講一開(kāi)始，盧偉冰就提到“缺貨將是今年消費(fèi)電子行業(yè)的主旋律
2021-05-27 09:01:00
6286 中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯問(wèn)題指出，本輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3，甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù)，2021年全球范圍內(nèi)汽車(chē)芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量
2021-07-19 07:20:221721 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）就在上周末，央視財(cái)經(jīng)發(fā)布評(píng)論文章稱(chēng)，部分經(jīng)銷(xiāo)商惡意漲價(jià)，引發(fā)市場(chǎng)價(jià)格混亂，加劇市場(chǎng)恐慌情緒。汽車(chē)企業(yè)無(wú)奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫(kù)存，以抵御未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步加劇“缺芯
2021-08-10 09:05:186976 :08分，股價(jià)飆升至250.36元/股。 ? 2022年開(kāi)年，翱捷科技、臻雷科技、長(zhǎng)光華芯、唯捷創(chuàng)芯等芯片新股密集破發(fā)，最大跌幅高至36.04%。今日，納芯微開(kāi)市表現(xiàn)亮眼，打破了新股密集破發(fā)的“魔咒”，迎來(lái)良好的開(kāi)局之勢(shì)，祝股票一路長(zhǎng)虹。 ? 在云上市儀式
2022-04-23 00:34:003519 在眾多手機(jī)芯片中，中國(guó)芯所占的比例卻不足兩成。本土手機(jī)芯片之痛是我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)以及IC解密產(chǎn)業(yè)不能言語(yǔ)的傷痛。
2014-03-26 09:09:561923 我國(guó)集成電路發(fā)展一直承受著“缺芯少魂”之痛，空有全球最大的集成電路市場(chǎng)，卻嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口；芯片不能自主，也一直面臨著安全風(fēng)險(xiǎn)；技術(shù)缺乏創(chuàng) 新、融資成本高，中國(guó)企業(yè)發(fā)展舉步維艱。##海思半導(dǎo)體有限公司
2014-10-29 13:36:522235 近期，德國(guó)車(chē)企大眾集團(tuán)以及汽車(chē)零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警，全球范圍汽車(chē)芯片短缺會(huì)影響汽車(chē)生產(chǎn)，已經(jīng)威脅到全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全。這是一場(chǎng)波及全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的缺芯災(zāi)難。在不到兩個(gè)月
2021-03-05 10:04:493483 數(shù)據(jù)中心、安防和行業(yè)AI等領(lǐng)域被廣泛部署。 ? 由于自研概念的強(qiáng)化，目前國(guó)產(chǎn)通用GPU賽道火熱，天數(shù)智芯已經(jīng)發(fā)布通用GPU產(chǎn)品——天垓100，且已經(jīng)完成商業(yè)落地，截止到2022年3月份該芯片落地場(chǎng)景超過(guò)200個(gè)。此外，天數(shù)智芯第二款產(chǎn)品7nm云邊推
2022-09-01 08:02:002544 漲價(jià)，到智能汽車(chē)交期大排長(zhǎng)隊(duì)，“芯片荒”正在和每個(gè)人的生活發(fā)生交集。全球“缺芯”到底到了什么程度？光天化日之下，就連劫匪都打上了芯片的主意。據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，6月16日下午，香港街頭上演了一場(chǎng)“芯片
2021-07-09 15:35:43
“全球缺芯，最缺是MCU！”這兩年在疫情、政治因素等復(fù)雜背景交織下，MCU價(jià)格呈幾十倍甚至幾百倍上漲之勢(shì)，如同翻著筋斗云；縱然舍得大價(jià)錢(qián)，漫漫交期也讓人心慌慌。更別提開(kāi)發(fā)切換之難，各種戳心之痛~合宙
2022-01-24 07:30:51
,就是看見(jiàn)了一個(gè)兒童學(xué)步車(chē)開(kāi)過(guò)去也要研究一下,看看那個(gè)部位的DD是自己想要找的,只要是現(xiàn)在有用的,哪怕他是一輛法拉利,也沖過(guò)去先拆他娘的!第七種痛 郵購(gòu)篇:萬(wàn)事具備,就是還缺幾個(gè)稀少元件,上網(wǎng)查詢(xún),某某
2011-12-12 10:51:13
TWS耳機(jī)的技術(shù)痛點(diǎn)是什么？有哪些方法可以去解決這些技術(shù)難題？
2021-06-16 10:01:04
【10月19日】解決缺芯少魂——共建龍芯與OpenHarmony自主生態(tài)觀看回放：https://t.elecfans.com/live/2162.html直播課件：*連志安直播材料：龍芯
2022-10-19 21:04:52
進(jìn)入國(guó)家電網(wǎng)系統(tǒng)的企業(yè)，打破歐美等國(guó)家對(duì)我國(guó)在這一市場(chǎng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，加快了國(guó)家智能電網(wǎng)“中國(guó)芯”國(guó)產(chǎn)化的步伐。IGBT器件作為電壓控制型器件，具有容量大、損耗小、易于控制等優(yōu)點(diǎn)，可使換流器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)更加
2015-01-30 10:18:37
如何打破PCB設(shè)計(jì)的視覺(jué)障礙？
2021-06-15 09:31:36
的生命力和創(chuàng)造力，VR虛擬現(xiàn)實(shí)在教育領(lǐng)域的應(yīng)用早在幾年前就已出現(xiàn)，但如今VR的嘗鮮期已過(guò)，VR在教育領(lǐng)域應(yīng)用并不是如想象中理想、技術(shù)還不夠成熟。眩暈、攜帶不便、操作復(fù)雜，不能開(kāi)發(fā)教學(xué)等等都是VR的痛點(diǎn)
2018-11-22 10:04:53
汽車(chē)缺芯最新消息，汽車(chē)芯片緊張局面，仍未得到根本性的緩解。近日，全球主要的汽車(chē)MCU供應(yīng)商瑞薩電子警告，全球汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)短缺的局面可能會(huì)持續(xù)到下半年。目前來(lái)看，到今年二季度末，已經(jīng)大概率將繼續(xù)處于
2021-07-28 08:00:37
。比較器的基準(zhǔn)可調(diào)，以便調(diào)節(jié)缺相動(dòng)作閾值。該缺相保護(hù)適用于三相四線制，而不適用于三相三線制。電路稍加變動(dòng)，亦可用高電平封鎖PWM信號(hào)。
2009-01-21 12:59:52
缺貨、漲價(jià)，全球缺芯愈演愈烈。近日，全球功率半導(dǎo)體龍頭英飛凌正在醞釀新一輪產(chǎn)品漲價(jià)，漲價(jià)幅度或達(dá)12%！同樣的，全球最大的晶圓代工廠臺(tái)積電也傳出7月將調(diào)漲，漲幅15~30%。而伴隨缺貨漲價(jià)的，是亂象
2021-06-22 13:44:33
芯片在現(xiàn)在缺芯的大環(huán)境下，缺少一顆都會(huì)影響產(chǎn)品生產(chǎn)，同時(shí)多顆芯片的設(shè)計(jì)，也增加了成本，影響產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。英集芯針對(duì)這一痛點(diǎn)，發(fā)揮集成優(yōu)勢(shì)，將5V同步升壓轉(zhuǎn)換器，鋰電池充電管理，電量顯示，負(fù)載檢測(cè)以及
2021-12-02 16:17:17
2013年終“芯”盤(pán)點(diǎn)：盤(pán)點(diǎn)一年來(lái)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事件和“芯”動(dòng)事件?？纯茨愣疾轮辛四男?？巨芯之爭(zhēng)：英特爾將首次代工ARM芯片，意圖繞道進(jìn)軍移動(dòng)市場(chǎng)；核戰(zhàn)之爭(zhēng)：高通與聯(lián)發(fā)科“核戰(zhàn)”炒得熱火朝天，我們看得不亦樂(lè)乎；國(guó)芯之痛：國(guó)芯嚴(yán)重缺乏，國(guó)人怎不痛心，幸得遇見(jiàn)“紫光”，說(shuō)不定也是一線希望...
2013-12-07 10:14:487048 。
缺“芯”之痛：出口1400雙皮鞋，才能換一塊CPU
早在10年前，我國(guó)商務(wù)部官員在與法國(guó)飛機(jī)制造商談判時(shí)說(shuō)，中國(guó)出口一件襯衫才能賺35美分，一架空客A380就賣(mài)
2016-11-16 10:00:171349 近日，三星Exynos處理器開(kāi)通了官方微博。不過(guò)，微博的評(píng)論區(qū)被魅族“全面占領(lǐng)”，各位網(wǎng)友為魅族操碎了心，紛紛呼吁三星“救救魅族”“快給魅族供應(yīng)芯片”“把8890賣(mài)給魅族”。
2016-11-30 15:53:10849 最近，手機(jī)圈陷入了一場(chǎng)“缺芯”之痛。而痛苦的根源，便源于今年的高通年度旗艦Soc驍龍835。
2017-03-17 16:11:44373 最近，手機(jī)圈陷入了一場(chǎng)“缺芯”之痛。而痛苦的根源，便源于今年的高通年度旗艦Soc驍龍835。
2017-03-17 16:23:08538 中國(guó)電力行業(yè)所用的芯片90%以上都是國(guó)外的芯片，國(guó)外芯片供貨周期長(zhǎng)、成本高，更重要的是，國(guó)外芯片可能會(huì)埋下極大的安全隱患。為了打破“缺芯”的局面，當(dāng)年5月，張海峰和同事們扛起了研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)芯片的千鈞重?fù)?dān)。
2018-03-03 17:31:0614490 兩個(gè)歷史新高讓我國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)處于尷尬境地：一方面是產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大，另一方面則是我國(guó)“缺芯”的局面也日益突出。
2018-04-03 14:46:012490 芯片，中國(guó)如何選擇未來(lái)發(fā)展路徑 ——訪 華夏芯 （北京）通用處理器有限公司董事長(zhǎng)李科奕 近段時(shí)間，國(guó)產(chǎn)芯片業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)輿論的熱點(diǎn)，同時(shí)也引發(fā)了業(yè)界關(guān)于中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展路徑的諸多思考。
2018-04-27 10:21:022239 中興遭美七年禁令事件再次觸及中國(guó)“缺芯之痛”。一篇《一段關(guān)于國(guó)產(chǎn)芯片和操作系統(tǒng)的往事》在朋友圈廣泛轉(zhuǎn)發(fā)，引起業(yè)界對(duì)中國(guó)信息通信業(yè)發(fā)展道路、創(chuàng)新模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的探討，各種褒貶聲音充斥其中。 但是，我國(guó)
2018-05-17 16:33:006090 
中興這場(chǎng)無(wú)芯之痛引發(fā)的關(guān)注空前，原因在于這或許只是當(dāng)下中國(guó)科技行業(yè)的一個(gè)縮影。 中國(guó)是全球最大集成電路市場(chǎng)，但主要產(chǎn)品嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口，2013年以來(lái)中國(guó)每年進(jìn)口超過(guò)2000億美元的芯片，去年更是達(dá)到了歷史峰值2601億美元。
2018-05-30 01:04:00814 一周前，4月16 日，美國(guó)商務(wù)部下令禁止美國(guó)公司向中興出售元器件等產(chǎn)品，為期7年。消息一出，輿論嘩然，“缺芯少魂”成為熱詞，其背后折射出的核心技術(shù)短缺刺激著所有國(guó)人。
2018-05-03 09:50:003106 因?yàn)橐黄W(wǎng)文，倪光南再次進(jìn)入輿論視野；這篇網(wǎng)文的由頭，則是美國(guó)商務(wù)部對(duì)中興通訊公司為期7年的出口禁令，以及由此引發(fā)的對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的思考。
2018-05-02 15:05:413409 如何突破目前“缺芯少魂”的困境，鍛造一顆強(qiáng)健的中國(guó)芯？
2018-05-20 10:16:5912596 在全球市場(chǎng)攻城略地的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商，卻仍未能擺脫外資企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈鉗制。4月11日，有消息稱(chēng)，蘋(píng)果90億美元與三星簽訂兩年AMOLED面板供應(yīng)合作，導(dǎo)致手機(jī)AMOLED屏大部分產(chǎn)能被三星和蘋(píng)果瓜分，引發(fā)了業(yè)界對(duì)國(guó)產(chǎn)手機(jī)高端化發(fā)展的擔(dān)憂。如何打破“缺芯少屏”的尷尬也再度甚囂塵上。
2018-05-24 02:24:003168 缺芯”之痛，到底痛在哪里？談及這個(gè)問(wèn)題，天數(shù)智芯CEO李云鵬認(rèn)為，除了有原創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺乏的因素，主要原因還是中國(guó)缺少專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才。在模擬電路設(shè)計(jì)方面，基本上沒(méi)有華人的參與，絕大多數(shù)此類(lèi)人才都在美國(guó)。在美國(guó)有十多年學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷的李云鵬對(duì)此感觸頗深。
2018-06-13 10:10:396328 中興事件，揭開(kāi)了中國(guó)的“缺芯”之痛。在重資產(chǎn)、高技術(shù)門(mén)檻、國(guó)際巨頭壟斷的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，中國(guó)創(chuàng)企還有機(jī)會(huì)嗎？從近兩年的形勢(shì)變化來(lái)看，答案是肯定的。
2018-07-03 11:41:334421 區(qū)塊鏈的多分支方法——一種使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)解決復(fù)雜問(wèn)題的分散方法能夠解決供應(yīng)鏈的成長(zhǎng)之痛。
2018-08-06 15:00:00694 過(guò)去兩年，半導(dǎo)體原廠之間并購(gòu)不斷加快，未來(lái)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)走向“大者恒大”的趨勢(shì)將更加明顯。同時(shí)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各大原廠都在加強(qiáng)市場(chǎng)占有率，積極布局有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)環(huán)境等。在這一趨勢(shì)下，原廠
2018-11-28 11:48:001517 前行，為中國(guó)芯制造而不斷努力。但是，該如何打破缺芯少人的中國(guó)集成電路成了目前的最大問(wèn)題，當(dāng)下唯有培育專(zhuān)業(yè)人才才能打破當(dāng)下壁壘。而在這方面，開(kāi)設(shè)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)就變得很有必要，它們能為企業(yè)輸送更多專(zhuān)業(yè)型
2018-09-20 09:47:151619 上周，已經(jīng)在港交所遞交IPO申請(qǐng)的礦機(jī)制造商嘉楠耘智召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣稱(chēng)實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)7nm（納米）芯片成功量產(chǎn)。對(duì)于倍感缺芯之痛的國(guó)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息當(dāng)然讓人振奮。本周甫一開(kāi)盤(pán)，A股芯片概念板塊集體大漲
2018-10-18 18:22:01530 去年以來(lái)，中國(guó)的芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了外界廣泛關(guān)注。芯片和操作系統(tǒng)兩個(gè)領(lǐng)域發(fā)展相對(duì)較慢的現(xiàn)狀，被概括為“缺芯少魂”之痛。
2019-04-28 13:54:011998 “缺芯少屏”之痛，知痛而痛定思痛，方能化悲痛為力量繼續(xù)負(fù)重前行?！?b class="flag-6" style="color: red">缺芯少屏”更為嚴(yán)重的是“缺芯”，無(wú)論是處理器芯片，還是存儲(chǔ)芯片，都是我們現(xiàn)在最為尷尬的問(wèn)題。
2019-07-02 10:57:23803 中國(guó)在PC行業(yè)一向被認(rèn)為是“缺芯少魂”，缺芯自然是說(shuō)我們?cè)谧匝邪雽?dǎo)體芯片上落后于國(guó)外，而少魂則是說(shuō)我們國(guó)家沒(méi)有真正意義上能拿得出手的自主操作系統(tǒng)。
2019-12-16 09:47:301121 “缺芯少魂”是我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最大的“命門(mén)”。毫米波芯片是高容量5G移動(dòng)通訊核心，長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷，是我國(guó)短板中的短板。6月15日，中國(guó)工程院院士劉韻潔表示，南京網(wǎng)絡(luò)通訊與安全紫金山實(shí)驗(yàn)室已研制出
2020-06-15 17:07:282884 華為所面臨的無(wú)芯之痛，也成為中國(guó)科技企業(yè)難言的痛。面對(duì)接踵而來(lái)的封禁和打壓，“科技自立、創(chuàng)新自主”，華為不僅進(jìn)行了強(qiáng)硬的回應(yīng)，也從未放棄過(guò)擺脫困境的努力。據(jù)中建八局官方消息，華為國(guó)內(nèi)首個(gè)芯片廠房——武漢華為光工廠項(xiàng)目（二期）正式封頂。
2020-12-03 11:40:064836 意味著，未來(lái)一段時(shí)間汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”之痛仍將持續(xù)。而部分半導(dǎo)體巨頭紛紛宣布漲價(jià)，也從側(cè)面印證了這一點(diǎn)。 那么，除了上述企業(yè)，目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上究竟還有多少企業(yè)也遭遇了類(lèi)似的困境？對(duì)此，近日蓋世汽車(chē)特展開(kāi)了調(diào)
2020-12-09 11:43:321980 當(dāng)下，5G正在滲透和改變?nèi)祟?lèi)的生活。自去年6月6日工信部發(fā)布5G牌照以來(lái)，中國(guó)5G正迅猛地向前發(fā)展，5G商用產(chǎn)品也日益豐富，5G技術(shù)滲透較為徹底、與民生消費(fèi)關(guān)系密切的5G手機(jī)發(fā)展跑出了“中國(guó)速度”。中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量累計(jì)2.81億部，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)5G手機(jī)累計(jì)出貨量1.44億部，占比51.4%。11月份，我國(guó)市場(chǎng)5G手機(jī)出貨量已占同期手機(jī)出貨量的68.1%。
2020-12-28 14:55:571884 長(zhǎng)電芯極片長(zhǎng)度引發(fā)的“全工序”痛點(diǎn)，影響鋰電池產(chǎn)品良率及產(chǎn)線效率！利元亨在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了軟包電池、方形電池從電芯到模組pack的整線交付，在CTP長(zhǎng)電芯方面也有著完備的整線解決方案。
2020-12-29 10:50:564338 海外受疫情的影響，半導(dǎo)體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制，諸如手機(jī)、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品，芯片危機(jī)早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今，隨著“缺芯”的蔓延，汽車(chē)領(lǐng)域也受到了影響。
2021-01-19 09:24:512132 受疫情的影響，全球半導(dǎo)體芯片遭受沖擊，而今“缺芯”之痛，已經(jīng)從手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品，蔓延到汽車(chē)行業(yè)。
2021-01-19 10:03:012519 受疫情的影響，全球半導(dǎo)體芯片遭受沖擊，而今“缺芯”之痛，已經(jīng)從手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品，蔓延到汽車(chē)行業(yè)。
2021-01-19 10:26:252019 最近，爆出全球車(chē)企嚴(yán)重“缺芯”，但是芯片供應(yīng)商卻說(shuō)：這是他們應(yīng)得的懲罰！為什么這么說(shuō)呢？處于造車(chē)新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎？
2021-02-12 10:04:002196 全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車(chē)，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。
2021-01-21 09:30:202126 2020年12月“南北大眾缺芯停產(chǎn)”的熱度尚未完全消散，汽車(chē)行業(yè)的“缺芯”之風(fēng)卻越刮越猛，既刮進(jìn)了2021年，也刮向了全球汽車(chē)市場(chǎng)。
2021-01-30 09:03:092874 汽車(chē)缺芯仍在蔓延，半導(dǎo)體廠商正冥思苦想對(duì)策以緩解當(dāng)下汽車(chē)缺芯之急。1月28日，瑞薩電子啟動(dòng)位于日本那珂（naKa）工廠的一條處于閑置狀態(tài)自備產(chǎn)線，以增加汽車(chē)芯片供給。1月28日，臺(tái)積電表示，為了應(yīng)對(duì)
2021-02-01 09:30:262926 當(dāng)下，汽車(chē)業(yè)正大踏步向“新四化”邁進(jìn)，芯片扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，在芯片短缺的大背景下，目前全球汽車(chē)業(yè)正“芯”事重重，一場(chǎng)加持新技術(shù)、新方向的全球競(jìng)爭(zhēng)正在拉開(kāi)帷幕，而芯片成為奪取“賽點(diǎn)”的關(guān)鍵。
2021-02-05 16:54:353284 全球缺芯問(wèn)題正快速蔓延，從汽車(chē)蔓延至手機(jī)、游戲機(jī)等領(lǐng)域，而高通、三星、英飛凌等全球半導(dǎo)體企業(yè)近日也紛紛發(fā)出警告，芯片難以滿足市場(chǎng)需求！
2021-02-18 09:54:332155 一輪暴雪給美國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)直接的打擊。分析人士認(rèn)為，此次暴風(fēng)雪可能會(huì)導(dǎo)致全球缺芯加劇。
2021-02-20 09:53:463310 自去年12月初中國(guó)南北大眾缺芯面臨停產(chǎn)消息曝光后，汽車(chē)缺芯引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)開(kāi)始席卷全球。 據(jù)行業(yè)人士透露，目前最缺芯片的主要集中在高端、智能化的車(chē)型，而車(chē)?yán)锩孀?b class="flag-6" style="color: red">缺的是先進(jìn)工藝的那部分芯片。 ? 缺芯
2021-02-23 11:46:132229 芯片，是半導(dǎo)體元件產(chǎn)品的統(tǒng)稱(chēng)，也是電子設(shè)備的“心臟”。從去年年底以來(lái)，一場(chǎng)席卷全球的“缺芯”危機(jī)持續(xù)蔓延，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖。國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)廠商紛紛傳出因芯片供應(yīng)不足而被迫停工的消息。
2021-02-27 09:21:142051 傳高通芯片交期延長(zhǎng)至30周以上 芯片短缺常態(tài)化,芯片,高通,手機(jī),手機(jī)市場(chǎng),缺芯
2021-03-08 10:03:31787 在半導(dǎo)體行業(yè)，結(jié)構(gòu)性缺芯的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，而眼下短期內(nèi)大面積缺芯、漲價(jià)潮迭起的狀況尤甚，引發(fā)了圈內(nèi)圈外的全面關(guān)注。
2021-03-03 13:39:252260 就在25日，特斯拉公司被曝出其位于美國(guó)加州工廠的Model 3車(chē)型生產(chǎn)線將停產(chǎn)數(shù)日，原因很可能與芯片短缺有關(guān)。那么汽車(chē)“缺芯”的困局該如何破解？26日，我國(guó)工業(yè)和信息化部召開(kāi)專(zhuān)題研討會(huì)，推進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接。
2021-03-04 15:39:242238 春分未至，手機(jī)行業(yè)就已提前步入了“芯片嚴(yán)冬”。繼去年下半年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被爆全面“缺芯”以來(lái)，今年3月，伴隨著節(jié)后第一波新機(jī)“發(fā)布潮”，手機(jī)芯片短缺的問(wèn)題也浮出水面。
2021-03-05 10:28:461878 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的缺芯焦慮，似乎并沒(méi)有隨著時(shí)間減弱。 有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，缺芯困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年，不僅如此，缺芯行業(yè)的波及面正擴(kuò)散得越來(lái)越廣。 今年1月，本田、大眾、福特等車(chē)企紛紛宣布由于
2021-03-17 16:50:013041 
管理模塊而受到影響。根據(jù)美國(guó)環(huán)境保護(hù)局的測(cè)試顯示，該模塊可以幫助車(chē)輛降低燃油消耗 5.5% 至 7.5%。但在行駛里程方面，預(yù)計(jì)每升油將少跑 425 米。不過(guò)，通用公司將會(huì)在“缺芯”車(chē)型的介紹里說(shuō)明，因?yàn)檐?chē)輛行駛里程會(huì)下降，所以給每位購(gòu)買(mǎi)者
2021-03-19 18:26:047526 IC驅(qū)動(dòng)供給緊張，車(chē)用芯片告急，手機(jī)芯片極缺，從2020年下半開(kāi)始的“缺芯潮”延續(xù)至今，已引發(fā)全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈一輪又一輪的漲價(jià)，這場(chǎng)“史詩(shī)級(jí)”缺芯危機(jī)也讓業(yè)界熱議不已。在今日（17日）SEMICON China 2021開(kāi)幕上，來(lái)自產(chǎn)業(yè)界的眾多大咖也同臺(tái)呼吁行業(yè)共同攜手解決這一當(dāng)前的燃眉之急。
2021-03-22 10:21:232277 自去年12月汽車(chē)行業(yè)被曝缺芯之后，全球多家車(chē)企已因此遭到減產(chǎn)或停產(chǎn)的處境，不過(guò)缺芯情況依舊未能得到緩解，問(wèn)題愈演愈烈。據(jù)央視媒體報(bào)道，今年第一季度，全球?qū)⒂?00萬(wàn)輛汽車(chē)因“缺芯”推遲交付。 央視
2021-04-12 14:49:321896 5月19日上午,Redmi手機(jī)官方宣布,小米集團(tuán)合伙人、中國(guó)區(qū)、國(guó)際部總裁,Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰將在5月26日下午2點(diǎn)帶來(lái)公開(kāi)演講,以「我把真芯獻(xiàn)給你」為主題,深度聊聊「全球缺芯」的問(wèn)題。官方
2021-05-22 17:15:47424 從2020年年底直到今天的半年時(shí)間里，最讓R界人士感到焦頭爛額的莫過(guò)于“缺芯”的難題。 據(jù)了解，對(duì)于RFID芯片、模組供應(yīng)上游的廠商來(lái)說(shuō)，近期只要一接到電話，多半是催促交期的問(wèn)題。偏偏在眼下的情況下
2021-05-26 14:24:172496 芯片交貨量驟減、生產(chǎn)成本提升、新品研發(fā)滯后…… 受“缺芯”風(fēng)暴影響，有企業(yè)甚至被迫減產(chǎn)兩到三成 “缺芯”風(fēng)暴席卷全球，繼汽車(chē)、智能手機(jī)之后，家電行業(yè)的“缺芯”窘境也逐漸浮現(xiàn)于大眾視野之中。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)
2021-05-28 17:06:262709 在全球半導(dǎo)體行業(yè)集體缺“芯”的情況下，ZLG致遠(yuǎn)電子推出極具性?xún)r(jià)比的Cat.1核心板方案，幫助客戶改善現(xiàn)狀。 2021年全球半導(dǎo)體行業(yè)集體缺“芯”，一度導(dǎo)致芯片成為“2021年度最佳理財(cái)產(chǎn)品”，部分
2021-06-16 11:33:344353 拿福特、大眾舉例來(lái)說(shuō)，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，福特、日產(chǎn)、大眾北美多家工廠6月或?qū)⒁颉?b class="flag-6" style="color: red">缺芯”停產(chǎn)，其中福特目前已正式發(fā)布通告，表示由于芯片短缺對(duì)于汽車(chē)行業(yè)造成的持續(xù)影響，公司將于6月份暫停或者削減8家北美工廠的生產(chǎn)。
2021-06-28 11:10:18730 在今天一開(kāi)始，全球芯片出現(xiàn)芯慌危機(jī)，汽車(chē)芯片、手機(jī)芯片等等缺貨嚴(yán)重，外媒報(bào)道稱(chēng)這次全球芯慌估計(jì)得持續(xù)兩年時(shí)間，為什么會(huì)出現(xiàn)全球缺芯的局面呢？小編覺(jué)得主要有以下幾個(gè)點(diǎn)可以參考： 1、供需失衡 在去年
2021-07-12 10:53:5025526 今年以來(lái)，因?yàn)樾酒倘保Ｌ?、豐田等國(guó)際車(chē)企的一些工廠相繼減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。缺芯也導(dǎo)致部分國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商減產(chǎn)或停產(chǎn)。目前，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)缺芯情況仍在持續(xù)，芯片價(jià)格暴漲。 據(jù)多家車(chē)企反饋，各類(lèi)型芯片價(jià)格普遍
2021-07-19 17:40:252254 中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯問(wèn)題指出，本輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3，甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù)，2021年全球范圍內(nèi)汽車(chē)芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)量
2021-07-19 11:20:181190 
2021年的汽車(chē)行業(yè)正遭受著缺芯的暴風(fēng)襲擊，“缺芯”這一現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到車(chē)企正常生產(chǎn)及車(chē)輛交付。根據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，全球汽車(chē)業(yè)可能因?yàn)樾酒C(jī)損失620萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量。同時(shí)，缺芯也直接導(dǎo)致汽車(chē)芯片
2021-11-01 16:18:463650 最近聽(tīng)到一個(gè)同事抱怨預(yù)定的奧迪A4L交付被商家延期。究其內(nèi)因，無(wú)疑是
缺芯。上個(gè)月從某奧迪特許經(jīng)銷(xiāo)商就傳出了“奧迪遙控鑰匙因
缺芯分兩次交付給用戶”的消息，佐證了
缺芯現(xiàn)狀。 汽車(chē)芯片，也被倒?fàn)敹⑸?，一?/div>
2021-09-28 11:15:311000 
企業(yè)的數(shù)據(jù)之痛 企業(yè)的數(shù)據(jù)之痛源?于企業(yè)的數(shù)據(jù)處理能?和數(shù)據(jù)增?速度的不匹配。根據(jù)知名分析機(jī)構(gòu)的估算，企業(yè)內(nèi)部有接近四分之三的數(shù)據(jù)處于閑置的狀態(tài)，僅僅只有四分之?的數(shù)據(jù)?于輔助企業(yè)決策。所以當(dāng)談到
2021-09-18 09:53:151798 去年下半年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)缺芯停產(chǎn)現(xiàn)象頻出，今年9月，就連通用、大眾、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭都紛紛傳出大規(guī)模停產(chǎn)的消息。 在缺芯的大環(huán)境下，這也導(dǎo)致了一部分芯片經(jīng)銷(xiāo)商大肆炒作。前段時(shí)間國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局對(duì)三家
2021-10-08 15:32:071617 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）汽車(chē)行業(yè)是芯片短缺的重災(zāi)區(qū)，但經(jīng)歷了一年多缺芯減產(chǎn)后，缺芯狀況仍未有明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于全球車(chē)企的另一個(gè)新挑戰(zhàn)也似乎隨即到來(lái)。 近日，大眾汽車(chē)集團(tuán)美國(guó)區(qū)CEO Scott
2021-10-27 10:23:281968 此前，全球某知名晶圓代工廠CEO在接受媒體采訪時(shí)表示，該公司到2023年底的晶圓產(chǎn)能都已經(jīng)銷(xiāo)售一空，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年的時(shí)間，缺芯將成為全球半導(dǎo)體以及下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的常態(tài)。 ? 在下游產(chǎn)業(yè)，缺芯讓汽車(chē)
2021-11-16 14:38:574102 
的發(fā)展規(guī)律，芯片缺貨屬于正常情況，且存在一定的缺貨周期。 那么造成缺芯的原因有哪些呢 美國(guó)政府對(duì)中國(guó)的制裁打破了全世界芯片供應(yīng)的節(jié)奏，而全球疫情也一定程度上影響一些芯片企業(yè)的正常量產(chǎn)，從而導(dǎo)致芯片制造流程陷入停滯，芯片市
2021-12-13 14:30:033043 根據(jù)全球汽車(chē)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月10日，全球汽車(chē)市場(chǎng)因“缺芯”累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)934.5萬(wàn)輛。
2021-12-16 14:41:072559 從2020年開(kāi)始，缺芯情況就開(kāi)始有了端倪，甚至出現(xiàn)了愈演愈烈的趨勢(shì)。
2021-12-22 10:36:163442 全球缺芯問(wèn)題一直都沒(méi)有解決，主要還是有消費(fèi)需求的全面回升和芯片代工廠的產(chǎn)能缺口較大的原因。
2022-01-04 11:07:082935 近兩年來(lái)，缺芯問(wèn)題一直是全球一大關(guān)鍵問(wèn)題，英偉達(dá)首席財(cái)務(wù)官則在近日表示稱(chēng)芯片供應(yīng)預(yù)計(jì)在今年下半年將有所改善。英偉達(dá)一直難以確保足夠的供應(yīng)來(lái)滿足需求，英偉達(dá)官方表示芯片需求將繼續(xù)超過(guò)供應(yīng)。
2022-01-06 11:33:162002 缺芯片對(duì)汽車(chē)有什么影響：全球缺芯將會(huì)對(duì)手機(jī)、家電、汽車(chē)行業(yè)等領(lǐng)域的產(chǎn)銷(xiāo)量帶來(lái)一定沖擊，導(dǎo)致多家汽車(chē)制造商被迫采取停產(chǎn)、減產(chǎn)等措施，有分析師預(yù)測(cè)芯片短缺會(huì)在2022年中期或年底結(jié)束。
2022-01-07 09:46:105960 芯片是指內(nèi)含集成電路的硅片，是電子設(shè)備的一部分。目前全球芯片出現(xiàn)短缺，受影響的行業(yè)有汽車(chē)、手機(jī)等，話說(shuō)為什么世界缺芯片？
2022-02-03 10:11:0010378 2020年開(kāi)始全球出現(xiàn)了芯片大缺貨。芯片緊缺始發(fā)于汽車(chē)行業(yè)，如今已經(jīng)在制造業(yè)、電子設(shè)備、醫(yī)療等多行業(yè)受到了影響。
2022-02-05 16:55:005959 持續(xù)兩年之久的“缺芯潮”至今仍未緩解，由此引發(fā)的芯片價(jià)格暴漲令人瞠目結(jié)舌。
2022-04-14 09:48:014934 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)“缺芯”的大環(huán)境下，芯片制造商紛紛擴(kuò)大資本支出，發(fā)力擴(kuò)產(chǎn)。
2022-04-22 11:26:302232 自2020年以來(lái)，全球智能電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)受到缺芯的影響已持續(xù)兩年有余。在“缺芯潮”中，模擬芯片與GPU芯片都曾經(jīng)是最為緊缺的種類(lèi)。即使在過(guò)去的兩年中，以臺(tái)積電、英特爾為代表的芯片頭部廠商不斷為了解決這一情況而努力，但始終未見(jiàn)根本性的成效。在這一波缺芯潮中，醫(yī)療電子及穿戴健康領(lǐng)域受到的影響尤為明顯。
2022-06-23 09:17:081677 “全球缺芯，最缺是MCU！”這兩年在疫情、政治因素等復(fù)雜背景交織下，MCU價(jià)格呈幾十倍甚至幾百倍上漲之勢(shì)，如同翻著筋斗云；縱然舍得大價(jià)錢(qián)，漫漫交期也讓人心慌慌。更別提開(kāi)發(fā)切換之難，各種戳心之痛~合宙
2021-09-24 17:47:102073 
缺芯、缺芯、缺芯全球蔓延的話題就像無(wú)法躲過(guò)的烏云漫天壓來(lái)行業(yè)缺芯之痛這幾年誰(shuí)又不曾經(jīng)歷過(guò)？缺貨時(shí)四處奔波漲價(jià)時(shí)痛苦糾結(jié)卡脖子的無(wú)助已然無(wú)法喘息……不在沉默中滅亡就在沉默中爆發(fā)唯有國(guó)產(chǎn)光芒才能真正沖破
2022-03-15 09:42:281277 
以太網(wǎng)PHY芯片使用范圍廣泛，但在缺“芯”大環(huán)境下，用戶面臨的真實(shí)痛點(diǎn)與困境卻是：產(chǎn)品成熟，達(dá)到工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的PHY芯片供貨不穩(wěn)定。如何換“芯”而不必硬件改版？如何簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)？如何輕松全國(guó)產(chǎn)化呢？近兩年
2022-09-06 10:09:312394 
近日，2025安全識(shí)別技術(shù)展覽會(huì)暨高峰論壇期間，紫光同芯高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理劉嘉維發(fā)表了題為《防偽溯源最佳實(shí)踐之安全芯片技術(shù)》的主題演講，系統(tǒng)性闡述了安全芯片如何破解防偽溯源行業(yè)痛點(diǎn)，并分享了紫光同芯T91/T97系列芯片的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
2025-06-05 10:24:241097 側(cè)部署大模型提供了強(qiáng)有力的支持。下面，就由觸覺(jué)智能從多個(gè)角度，為您解析瑞芯微算力協(xié)處理器性能特性。Gongga1協(xié)處理器特性先進(jìn)封裝技術(shù)，打破端側(cè)部署大模型的帶寬
2025-07-17 10:00:08951 
汽車(chē)行業(yè)是芯片短缺的重災(zāi)區(qū)，但經(jīng)歷了一年多缺芯減產(chǎn)后，缺芯狀況仍未有明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于全球車(chē)企的另一個(gè)新挑戰(zhàn)也似乎隨即到來(lái)。
2021-10-23 08:00:002282 來(lái)，消費(fèi)電子市場(chǎng)不斷傳出缺芯緩解的消息，然而汽車(chē)、工業(yè)領(lǐng)域缺芯情況依然嚴(yán)峻。 ? 如今現(xiàn)代汽車(chē)、ABB關(guān)于“芯片供應(yīng)有所緩解”的說(shuō)法，無(wú)疑傳達(dá)出積極的信號(hào)，不僅僅是消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)、工業(yè)等市場(chǎng)缺芯的局面都有好轉(zhuǎn)的跡象。 ? 好消息
2022-07-23 08:13:005785 已全部加載完成
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