4G改變生活，5G改變社會，如今，被稱為下一代信息基礎設施的5G漸行漸近。三大運營商是推動5G建設的主力角色，當然它們需要華為、中興、愛立信、諾基亞等這些通信設備商的硬件來搭建網(wǎng)絡。不過，用戶感知最強的還是智能手機企業(yè)，因為用戶需要新的5G終端設備來接入網(wǎng)絡。

中國移動與華為堪稱兩大5G巨頭。它們在5G商業(yè)化的鏈條中相互成就，擁有龐大的業(yè)務范圍和服務人群。近來，中國移動與華為均發(fā)布了上半年財務報告，那誰家營收更高？各自增長趨勢又如何？此外，同為5G標準制定組織重要成員，中國移動與華為哪家的5G技術更強，誰才是中國5G王者？

中國移動營收平穩(wěn)，利潤長期超華為

近十年來，中國移動與華為均保持較好的增長態(tài)勢。從增長幅度來看，近幾年來，華為進入發(fā)展快車道，營收陡增。2018年，華為的營收與中國移動基本持平。凈利潤方面，兩家都出現(xiàn)過起伏，但中國移動凈利潤一直比華為高出近一倍。

華為營收超越中國移動，動能轉(zhuǎn)換快

中國移動近年來不斷拓寬B端業(yè)務營收，不過個人業(yè)務仍然是核心。今年上半年，中國移動實現(xiàn)營收3894億元，同比降0.6%，實現(xiàn)利潤561億元，同比降14.6%。

前些年，華為的營收主力是運營商業(yè)務。近三年來，以智能手機為代表消費電子業(yè)務已經(jīng)開始占據(jù)首位，實現(xiàn)動能轉(zhuǎn)換。2019年上半年，華為實現(xiàn)銷售收入4013億元人民幣，同比增長23.2%，營收方面超過中國移動。

華為研發(fā)投入增長幅度大，今年有望突破1200億

前些年，中國移動未公布研發(fā)投入情況。而從近三年研發(fā)投入情況看，中國移動的研發(fā)開支一直低于500億元，2018年，研發(fā)投入增長率超過華為，但其數(shù)值仍低于華為。此外，每日經(jīng)濟新聞記者注意到，華為此前披露，今年會持續(xù)投資未來，計劃2019年研發(fā)投入1200億元人民幣。

中國移動員工數(shù)量多，華為員工創(chuàng)收高

從兩家企業(yè)各自公布的年報數(shù)據(jù)來看，中國移動員工數(shù)量達近46萬人之多，而華為則為18.8萬人。 每日經(jīng)濟新聞記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在員工平均創(chuàng)收上面，華為員工遠遠高于中國移動員工，平均每人創(chuàng)收達383萬元。 而在員工工資、薪金及其他福利上面，華為2018年支出了1124億元，中國移動為939億元。

華為研發(fā)專利數(shù)量多，中國移動全球運營商中有優(yōu)勢

每日經(jīng)濟新聞記者未找到較權威的全球企業(yè)5G專利貢獻度排名，不過從各自披露的公開資料來看，華為略勝一籌。

華為在去年年報中表示，華為投入5G技術研究已超過10年之久，累計向ETSI（歐洲電信標準化協(xié)會）聲明2570族5G標準必要專利，并且發(fā)布了首個基于3GPP標準的端到端全系列5G商用產(chǎn)品與解決方案。

中國移動則披露，在5G方面，中國移動牽頭制定5G網(wǎng)絡架構國際標準，在相關國際標準組織中累計提交標準提案2700余篇，在全球電信運營企業(yè)中網(wǎng)絡領域提案數(shù)排名第一。 此外，中國移動已申請5G專利超1000項。