新型ECU連接器系統(tǒng)通常應(yīng)用于汽車 可降低成本節(jié)省汽車電路板空間
馬薩諸塞州紐頓市 - ITT工業(yè)公司，Cannon表示，與苛刻環(huán)境中的傳統(tǒng)插針和插座設(shè)計(jì)相比，它在PC板連接器系統(tǒng)上的新線束降低了安裝成本并節(jié)省了電路板空間。新型ECU連接器系統(tǒng)通常用于汽車應(yīng)用，可直接與發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)配合，滿足USCAR和SAE J 2030的所有惡劣環(huán)境要求。
ECU連接器系統(tǒng)是模塊化的著陸觸點(diǎn)僅具有插頭組件的系統(tǒng)。由于該系統(tǒng)消除了連接器系統(tǒng)的母半部，因此安裝成本可節(jié)省30％以上，這也使連接器系統(tǒng)在醫(yī)療和工業(yè)用途中具有吸引力。
此外，Cannon ECU的占地面積連接器比傳統(tǒng)的線對板解決方案小約20％。電源和信號觸點(diǎn)封裝在定制外殼中。外殼內(nèi)的閉鎖系統(tǒng)可確保與PC板的牢固配合，并且無需將半連接器焊接到PC板上，從而提高了可靠性。
根據(jù)客戶要求，ECU觸點(diǎn)可配置為最高7安培（A）和信號（1A）。這些器件的密封等級為IP69K，可承受高振動，可在-55℃至125℃的溫度范圍內(nèi)工作。
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