在科技與經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的當(dāng)下，我國城市交通體系已經(jīng)從基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋邁入追求效率的時(shí)代，不再是比馬路有多寬，而是看交通智能化程度有多高。智慧交通已經(jīng)成為城市管理“智慧化”的重要組成部分。人工智能技術(shù)有交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用，在帶動(dòng)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，也受到國家的高度重視，相斷出臺(tái)多項(xiàng)政策予以支持和助推。

一、國家部門對(duì)于人工智能在交通領(lǐng)域落地的政策助推

（一）《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》

2017年7月8日，國務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出推動(dòng)人工智能與各行業(yè)融合創(chuàng)新，智能載運(yùn)工具、智能物流等交通運(yùn)輸領(lǐng)域多項(xiàng)重點(diǎn)位列其中。

根據(jù)《規(guī)劃》，國家將促進(jìn)智能交通發(fā)展，研究建立營運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的技術(shù)體系。研發(fā)復(fù)雜場(chǎng)景下的多維交通信息綜合大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化交通疏導(dǎo)和綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監(jiān)控、管理和服務(wù)系統(tǒng)。

《規(guī)劃》提出。大力發(fā)展人工智能新興產(chǎn)業(yè)--智能運(yùn)載工具。發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車和軌道交通系統(tǒng)，加強(qiáng)車載感知、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)集成和配套，開發(fā)交通智能感知系統(tǒng)，形成我國自主的自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù)體系和產(chǎn)品總成能力，探索自動(dòng)駕駛汽車共享模式。發(fā)展消費(fèi)類和商用類無人機(jī)、無人船，建立試驗(yàn)鑒定、測(cè)試、競(jìng)技等專業(yè)化服務(wù)體系，完善空域、水域管理措施。

《規(guī)劃》也提到，未來我國將促進(jìn)智能交通發(fā)展，研究建立營運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的技術(shù)體系。研發(fā)復(fù)雜場(chǎng)景下的多維交通信息綜合大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化交通疏導(dǎo)和綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和海上的智能交通監(jiān)控、管理和服務(wù)系統(tǒng)。今后AI+交通將擦出什么樣的火花？在2018世界人工智能大會(huì)上，“AI+交通”互動(dòng)展示區(qū)或許將給出部分答案。

（二）《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）

2017年12月13日，工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》的通知，提出培育智能產(chǎn)品：以市場(chǎng)需求為牽引，積極培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)智能產(chǎn)品在工業(yè)、醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)、金融、物流、教育、文化、旅游等領(lǐng)域的集成應(yīng)用。

（三）《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

2016年4月，交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，圍繞加快“四個(gè)交通”建設(shè)和“十三五”期交通運(yùn)輸發(fā)展的主要任務(wù)，大力推進(jìn)智慧交通建設(shè)，以行業(yè)信息化重點(diǎn)工程和示范試點(diǎn)工程為依托，著力落實(shí)國家信息化戰(zhàn)略任務(wù)，對(duì)接國家電子政務(wù)工程建設(shè)，支撐三大戰(zhàn)略實(shí)施，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化的上下貫通、左右連通和內(nèi)外融通，促進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展。到2020年，部省兩級(jí)信息共享和數(shù)據(jù)開放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力顯著提高。

二、地方政府對(duì)于人工智能在交通領(lǐng)域落地的政策助推

（一）《北京市加快科技創(chuàng)新培育人工智能產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》

2017年12月26日，中共北京市委、北京市人民政府印發(fā)了《北京市加快科技創(chuàng)新培育人工智能產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》。提出，促進(jìn)人工智能技術(shù)在交通管理、環(huán)境保護(hù)、公共安全、應(yīng)急指揮等城市治理領(lǐng)域的應(yīng)用，打造智能社會(huì)示范區(qū)，助力建設(shè)超大城市治理體系。

（二）上海市《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見》

2017年10月26日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的實(shí)施意見》的通知，提出聚焦智能識(shí)別提升交通航運(yùn)效率：利用圖像識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，提升城市交通綜合管理和航運(yùn)服務(wù)效率。推動(dòng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、計(jì)算機(jī)視覺等在城市交通規(guī)劃、路網(wǎng)客流監(jiān)控疏導(dǎo)、駕駛行為監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域應(yīng)用，發(fā)展智能化停車場(chǎng)，探索建設(shè)無人駕駛汽車應(yīng)用、城市交通非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等場(chǎng)景，提升交通智能化組織和管理能力。加強(qiáng)航運(yùn)監(jiān)管、交易仲裁等數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，推動(dòng)口岸監(jiān)管、海事管理、港口物流等業(yè)務(wù)流程智能化，發(fā)展智能化?？諛屑~港，提升港口運(yùn)行效率和監(jiān)管水平。

（三）《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》

2015年7月6日，《上海市交通委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)智慧交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，以“大交通”管理體制改革為契機(jī)，以信息化與行業(yè)業(yè)務(wù)的深度融合為抓手，以“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為指導(dǎo)，明確智慧交通建設(shè)戰(zhàn)略任務(wù)，創(chuàng)新信息服務(wù)和數(shù)據(jù)管理模式，支撐本市綜合交通協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)本市智慧城市建設(shè)。到2020年，形成覆蓋全行業(yè)的智慧交通發(fā)展體系，促進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)方式、運(yùn)營組織方式、管理決策方式等轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（四）《遼寧省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》

2017年12月30日，遼寧省人民政府印發(fā)了《遼寧省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，提出重點(diǎn)研究自動(dòng)駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能車路協(xié)同技術(shù)、區(qū)域交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制技術(shù)、交通狀態(tài)感知與交互技術(shù)、綜合交通樞紐智能化管控等智能交通關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)、交通指揮中心綜合信息系統(tǒng)、智能車輛泊車系統(tǒng)、交通智能感知系統(tǒng)、智能交通綜合服務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)人工智能道路客運(yùn)管理服務(wù)應(yīng)用。

（五）吉林省人民政府《關(guān)于落實(shí)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見》

2017年12月24日，吉林省人民政府印發(fā)了《關(guān)于落實(shí)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施意見》。提出發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車和軌道交通系統(tǒng)，加強(qiáng)車載感知、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)集成和配套，開發(fā)交通智能感知系統(tǒng)，形成自主的自動(dòng)駕駛平臺(tái)技術(shù)體系和產(chǎn)品總成能力。發(fā)展消費(fèi)類和商用類無人機(jī)，建立專業(yè)化服務(wù)體系。（牽頭單位：省工業(yè)和信息化廳，配合單位：省發(fā)展改革委、省科技廳、省交通運(yùn)輸廳）

（六）安徽省新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030年）

2018年5月11日，安徽省人民政府印刷發(fā)安徽省新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018-2030年）。提出研究建立營運(yùn)車輛自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同的技術(shù)體系，開發(fā)智慧交通綜合APP和智慧停車等信息化平臺(tái)，為公眾出行、停車等提供便利服務(wù)。研發(fā)復(fù)雜場(chǎng)景下的多維交通信息綜合大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能化交通疏導(dǎo)和綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，建成覆蓋地面、軌道、低空和水域的智能交通監(jiān)控、管理和服務(wù)系統(tǒng)。

（七）《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》

2018年7月23日，廣東省人民政府印發(fā)了《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》，提出利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、車路協(xié)同、安全管控等技術(shù)，開展綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)采集與檢測(cè)處理、管理應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、信息處理與交換共享等技術(shù)研發(fā)，打造互聯(lián)互通交通信息系統(tǒng)和公共數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，整合城市公共數(shù)據(jù)、交通管理數(shù)據(jù)、運(yùn)營商數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)智能化交通疏導(dǎo)和綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)指揮，提高城市智能交通管控水平。推動(dòng)智能化軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣建設(shè)城市交通大腦，形成城市智能化交通體系。重點(diǎn)發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)、智能制造等領(lǐng)域，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)智能化水平。開展基于無線通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的車車、車路實(shí)時(shí)信息交互，探索實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)安全控制、公路交通協(xié)同管理、運(yùn)輸資源高效整合、運(yùn)輸組織無縫銜接，加快推動(dòng)智慧公路試點(diǎn)省份建設(shè)。