報(bào)告指出，2018年車(chē)用面板出貨量年成長(zhǎng)率約9.4％、達(dá)到1.62億片。然而2019年第一季，車(chē)用面板市場(chǎng)出貨量大幅減少10％。 2019年第二季將再出現(xiàn)衰退的情形，而且目前主要面板廠第三季的出貨量預(yù)測(cè)皆低于原本預(yù)期，預(yù)期2019年車(chē)用面板總出貨量將下降至1.6億片，相比前一年衰退1.3％，這也是車(chē)用面板首見(jiàn)衰退。

今年第一季車(chē)用面板廠排名洗牌，LGD取代JDI成為第一大供應(yīng)商，市占率達(dá)16.8％，這兩年由于JDI經(jīng)歷多次財(cái)務(wù)危機(jī)，其市占持續(xù)下滑、來(lái)到16％ 。在天馬追趕之下，友達(dá)排名滑落到第四位、市占率約13.1％，天馬躍居第三位、市占率約14.2％。

群創(chuàng)、夏普分別排名在第五和第六位，市占率各約11.4％、10％。值得注意的是，京東方市占竄升到6.4％，隨著產(chǎn)能持續(xù)開(kāi)出，預(yù)期車(chē)用面板供應(yīng)商排名還會(huì)持續(xù)洗牌。

中控臺(tái)和儀表板面板的整車(chē)出廠前安裝率于2018年已經(jīng)超過(guò)65％，預(yù)期出貨量成長(zhǎng)率放緩。此外，去年整車(chē)庫(kù)存水位增高， 2018年下半年展開(kāi)面板庫(kù)存修正，拉貨力道減緩，特別是中國(guó)。

另一方面，歐洲去年9月開(kāi)始實(shí)行「全球輕型車(chē)測(cè)試規(guī)范」（WLTP╱Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure），許多車(chē)種因?yàn)槲茨芗皶r(shí)取得驗(yàn)證，延遲了上市的時(shí)間，影響了2018年下半年的面板需求。面板庫(kù)存調(diào)整延續(xù)到今年上半年，并且影響了需求。

2018年華映在車(chē)用面板市占率約7％，然而去年12月聲請(qǐng)重整，隨后停止了車(chē)用面板生產(chǎn)。由于車(chē)用面板設(shè)計(jì)、認(rèn)證、交貨周期較長(zhǎng)，替代廠商如友達(dá)、群創(chuàng)、京東方，需等到2019年第二季末或是第三季才能交貨，影響期間有半年之久。

今年下半年，汽車(chē)整車(chē)市場(chǎng)出貨在連續(xù)10年成長(zhǎng)后，開(kāi)始走向衰退。貿(mào)易戰(zhàn)造成經(jīng)濟(jì)的不確定性，預(yù)期整車(chē)出貨將會(huì)持續(xù)衰退，影響車(chē)用面板需求。

面板廠第三季出貨量預(yù)測(cè)低于年初的計(jì)劃，下半年需求回升的幅度將可能低于預(yù)期。不過(guò)在新興國(guó)家采用率提升、以及新技術(shù)導(dǎo)入之下，預(yù)期，2020年車(chē)用面板市場(chǎng)有望恢復(fù)成長(zhǎng)。