9月17日，中車株洲電機公司正式發(fā)布了時速400公里高速動車組用TQ-800永磁同步牽引電機，這意味著國內(nèi)的高鐵未來將會邁向400公里/小時的速度。

短短幾年時間里，中國的高鐵里程已經(jīng)是世界第一，里程總數(shù)超過其他國家總和，運營速度達到了350公里/小時，380公里/小時的CRH380B型高速動車組也在西安鐵路局做過測試。

現(xiàn)在400公里時速的永磁牽引電機有望讓國內(nèi)的高鐵再上一個臺階。

根據(jù)中車株洲電機公司介紹，這款“永磁高鐵”電機具有多項優(yōu)點，如采用全新的封閉風冷及關(guān)鍵部位定向冷卻技術(shù)，確保了電機內(nèi)部清潔并有效平衡了電機各部件的溫度；采用新型稀土永磁材料，有效解決了永磁體失磁的難題；結(jié)合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，具備更高的絕緣可靠性。

相比傳統(tǒng)的異步牽引電機，這款“永磁高鐵”電機具備功率密度更高、效率更高、環(huán)境適應(yīng)能力更強、全壽命周期成本更低等比較優(yōu)勢。

根據(jù)中車株洲電機公司介紹，除了永磁牽引電機之外，今年5月份該公司還下線了時速600公里高速磁懸浮列車樣車。