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汽車邁入智能時代 虹軟科技多款A(yù)I產(chǎn)品賦予行業(yè)新契機

電子工程師 ? 2019-10-16 09:38 ? 次閱讀
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近年來,利用人工智能技術(shù)讓汽車向智能化方向發(fā)展,提升汽車主動安全能力已成為人們安全出行的必要保障。用科技改善生活,虹軟始終在踐行。作為科創(chuàng)視覺AI第一股,虹軟已在多個行業(yè)中深耕布局。

以智能汽車領(lǐng)域為例,虹軟推出了全新研發(fā)的具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的DSM(駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng))、ADAS(智能駕駛輔助系統(tǒng))、BSD(盲區(qū)檢測)等一系列智能汽車主動安全視覺車載產(chǎn)品及視覺解決方案。這些方案將有利于全面提升“兩客一危”、商務(wù)乘用車、私家車等不同類型車輛的行駛安全系數(shù),也將為保障駕駛員與行人的生命財產(chǎn)安全提供技術(shù)支撐。這次AI與汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)合帶來了很多突破。

完整、全面的嵌入式視覺車載智能算法

虹軟嵌入式車載視覺產(chǎn)品使用虹軟完整和全面的專有計算機視覺智能算法。在DSM視覺算法上運用臉部識別技術(shù)監(jiān)控駕駛員的注視方向,瞳孔擴張,眼睛張開度,眨眼率和頭部位置并可由此來檢測瞌睡和分心的程度。對姿態(tài)識別與物體識別則可以監(jiān)控駕駛員行車操作是否規(guī)范安全,比如是否系了安全帶,手是否脫離方向盤等,這些看似不起眼的小事,在交通事故中往往都是致死因素。

在ADAS算法上,可以運用行人檢測技術(shù)檢測行人與車輛,而交通標識識別技術(shù)檢測車道與交通信號。而手勢識別技術(shù)提供舒適的操控體驗,使用手勢即可控制音響開關(guān)等,十分方便。

嵌入式終端設(shè)備搭載AI影像增強技術(shù)、人體與人臉分析技術(shù)、AI全景成像技術(shù)、AI視覺認知技術(shù)、人像與人體視覺技術(shù)等一系列基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的虹軟原創(chuàng)視覺AI算法,無論在前裝還是后裝中,虹軟的DSM、ADAS、BSD(盲區(qū)檢測)等車載視覺智能技術(shù)都可實現(xiàn)駕駛員身份識別、疲勞檢測、分心檢測、吸煙檢測、雙單手握方向盤檢測、接打電話檢測、手勢舒適度操控、車道偏離報警、前車碰撞報警、盲區(qū)檢測報警、車距過近報警等全套功能。在駕駛員開車時給與更全面的監(jiān)控,進行報警提醒,為駕駛員的安全保駕護航。

高性價比、快落地、嵌入式軟硬一體解決方案實現(xiàn)規(guī)模化落地

作為全球最大的智能手機視覺AI算法供應(yīng)商之一,依據(jù)多年在嵌入式設(shè)備上的海量實戰(zhàn),虹軟積累了大量具有很強通用性、延展性的離線嵌入式場景中的視覺AI底層算法。利用這一先天優(yōu)勢,虹軟車載視覺智能算法在嵌入式平臺中做了深度優(yōu)化,有效控制了AI計算所帶來的巨量功耗。

同時,虹軟還將DSP引入硬件系統(tǒng),使得在實際落地中無須采用高成本硬件,只在傳統(tǒng)設(shè)備普通配置上就能運行復(fù)雜的視覺智能運算。并且減少了軟硬件整合中的開發(fā)環(huán)節(jié)和管理成本,縮短產(chǎn)品研發(fā)和上市時間。

DSM、ADAS、BSD三大算法與攝像頭、芯片的集成集成將為客戶提供軟硬件一體的視覺感知層整體解決方案,減少客戶開發(fā)環(huán)節(jié)和管理成本、幫助客戶縮短產(chǎn)品研發(fā)和上市時間,實現(xiàn)規(guī)?;焖俾涞?。這一將是虹軟下一發(fā)展目標。

作為一家可以提供計算機視覺人工智能行業(yè)算法服務(wù)及解決方案的公司,虹軟堅決以原創(chuàng)技術(shù)為核心驅(qū)動力,致力于用科技改善生活,讓AI能夠為更多人服務(wù)。在今后,虹軟將繼續(xù)利用現(xiàn)有優(yōu)勢,與廣大合作伙伴緊密合作,共同打造汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài),持續(xù)賦能智能汽車。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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