據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，11月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示：今年前十月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額50151.0億元，同比下降2.9%，降幅比1至9月擴(kuò)大0.8個(gè)百分點(diǎn)。

其中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩超1000萬(wàn)輛，為使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)恢復(fù)至健康水平，應(yīng)加快低端落后產(chǎn)能的淘汰。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別為229.5萬(wàn)輛和228.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%和0.6%，但較去年同期分別下滑1.7%和4%。

其中乘用車(chē)領(lǐng)域，10月共售出新車(chē)192.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.2%，同比下滑5.8%。今年前十月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷售1717.4萬(wàn)輛，同比下降11.0%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司高級(jí)統(tǒng)計(jì)師朱虹進(jìn)一步分析稱，1至10月，高技術(shù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)7.5%、5.3%和2.0%，增速比1至9月分別加快1.2、0.7和1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)雖同比下降14.7%，但降幅比1至9月收窄1.9個(gè)百分點(diǎn)。

盡管產(chǎn)銷數(shù)據(jù)欠佳，但國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人劉愛(ài)華對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)依然持樂(lè)觀態(tài)度。從目前汽車(chē)保有量來(lái)看，中國(guó)還有增長(zhǎng)空間和潛力。

從國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量同國(guó)民基數(shù)來(lái)看，目前我國(guó)的汽車(chē)千人保有量173輛，世界排名為17位，而排名第一的美國(guó)，千人汽車(chē)保有量為837輛，近乎我國(guó)的五倍。

可見(jiàn)，同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)人均保有量還有不小的差距。同時(shí)，這也是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)能夠高速增長(zhǎng)的空間和潛力。