人類發(fā)明了汽車，也被它束縛住了手腳。

歷史上科技的每一次重大突破，都會(huì)引起生產(chǎn)力的深刻變革。波瀾壯闊的汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年一遇大變局。汽車駛向下一站——自動(dòng)駕駛。

解放四肢，自由馳騁，自動(dòng)駕駛的成功離不開一種關(guān)鍵零部件——激光雷達(dá)。

激光雷達(dá)就像自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”，它視野寬廣，可快速進(jìn)行掃描，然后專注于感興趣的對(duì)象。業(yè)界流傳一句話，“激光雷達(dá)的產(chǎn)品演變史，就是半部自動(dòng)駕駛行業(yè)的進(jìn)化史”。

激光雷達(dá)象征著自動(dòng)駕駛汽車的科技含量，它關(guān)乎能否打贏自動(dòng)駕駛爭(zhēng)奪戰(zhàn)。令人振奮的是，一家中國(guó)供應(yīng)商研發(fā)出了這種最為關(guān)鍵的“武器”。

在硅谷，60多家獲得無人車測(cè)試牌照的自動(dòng)駕駛公司中，有超過一半都是一家中國(guó)公司的客戶——禾賽科技。禾賽研發(fā)的激光雷達(dá)Pandar系列，累計(jì)獲得18個(gè)國(guó)家42個(gè)城市和地區(qū)的頂尖客戶的認(rèn)可。

圖為總部位于上海的禾賽科技公司

與壟斷競(jìng)品一較高下

無人車頂部都有一個(gè)特殊裝置，它就是激光雷達(dá)。為無人車打造靈敏的“眼睛”，禾賽與激光雷達(dá)注定結(jié)緣。

大浪淘沙，新一輪海歸創(chuàng)業(yè)潮呈現(xiàn)很多共性——硬科技，知識(shí)密集，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)人員占比高，公司成立時(shí)間短，規(guī)模不大，具備發(fā)展?jié)摿?，成長(zhǎng)性好。如果拿這些指標(biāo)來審視，禾賽幾乎占了每一條。

在國(guó)內(nèi)接受了最好的本科教育，遠(yuǎn)渡重洋，求學(xué)于美國(guó)最杰出的大學(xué)，隨后又分別供職于頂尖的跨國(guó)公司，并成為好朋友，禾賽三位創(chuàng)始人擁有許多相似的經(jīng)歷和看法，這成為共同創(chuàng)業(yè)的必要條件。

“我們?nèi)齻€(gè)都是所謂的‘硬件背景’，希望做一個(gè)看得見、摸得著的產(chǎn)品。這是我們最早的興趣點(diǎn)?！被貞泟?chuàng)業(yè)初心，禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李一帆說，大家抱負(fù)接近，非常渴望做一些產(chǎn)品，讓每個(gè)人都從中受益。

圖為禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李一帆接受新華網(wǎng)采訪

2013年，禾賽科技在硅谷應(yīng)運(yùn)而生，次年落戶上海。

起初，以做激光氣體遙測(cè)系統(tǒng)起家，雖然只做氣體傳感器也能做成一家成功的高科技公司，但禾賽希望開拓更廣闊的市場(chǎng)，把已有的激光技術(shù)和在硬件領(lǐng)域的積累，轉(zhuǎn)化成其它行業(yè)可以被通用的技術(shù)。

有抱負(fù)、有準(zhǔn)備，機(jī)遇往往偏愛這樣的頭腦。

彼時(shí)，自動(dòng)駕駛行業(yè)鋒芒畢露，對(duì)激光雷達(dá)需求非常旺盛，這是一個(gè)萬億級(jí)市場(chǎng)。經(jīng)過反復(fù)探索，禾賽最終找到了公司的發(fā)展方向——自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)。它能把人從枯燥的駕駛過程中解放出來，節(jié)約時(shí)間，技術(shù)壁壘高，而且具備剛需和爆發(fā)性的增長(zhǎng)潛力，恰好又是團(tuán)隊(duì)非常擅長(zhǎng)的技術(shù)領(lǐng)域。

全球幾百家公司號(hào)稱研發(fā)激光雷達(dá)，但因?yàn)楫a(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜，真正做出產(chǎn)品，并拿到可觀訂單的公司非常少見。2016年底，當(dāng)禾賽發(fā)布第一代原型機(jī)時(shí)，真正做到大量出貨的只有一家美國(guó)公司，它們壟斷了全球市場(chǎng)。

哪里有壟斷，哪里就有破局者。

李一帆發(fā)現(xiàn)，這家公司盡管市場(chǎng)占比大，但技術(shù)并不那么領(lǐng)先。既然市場(chǎng)增速如此之快，而壟斷者又不是一個(gè)無懈可擊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這讓禾賽堅(jiān)定了做一款產(chǎn)品，與之一較高下的信心。

圖為禾賽推出的激光雷達(dá)Pandar40P

2017年4月，禾賽推出新款40線激光雷達(dá)Pandar40，這是一款對(duì)標(biāo)同檔次壟斷競(jìng)品的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，它測(cè)距遠(yuǎn)、精度高、抗震性好、耐高低溫，而且價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯。

市場(chǎng)是最好的“試金石”。憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，Pandar40深受客戶青睞，無人車的“眼睛”多了一個(gè)新選擇。目前，Pandar40已被裝在全球數(shù)十家最頂尖自動(dòng)駕駛公司的無人車上。

與高手交鋒，不僅獲得自身能力的提升，更打開了發(fā)展格局。

成功發(fā)布Pandar40后，禾賽一鼓作氣，相繼推出PandarGT和Pandar64。2019年初又推出PandarGT 3.0，并在其中使用了自主研發(fā)的高速振鏡系統(tǒng)和激光器，在低成本量產(chǎn)、車規(guī)化和產(chǎn)品整體性能的可靠和穩(wěn)定上又邁進(jìn)了一步。

“3年過去了，可以自豪地說，我們今天做的產(chǎn)品，不論是性能、市場(chǎng)口碑，還是在整個(gè)無人車行業(yè)的占有率，是高于美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。”李一帆說。

因?yàn)槟芨?，所以幸運(yùn)

目前，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域使用的激光雷達(dá)是禾賽的主要營(yíng)收來源，市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先，2018年產(chǎn)銷額位居世界前列。

跨界進(jìn)入激光雷達(dá)業(yè)，僅用4年時(shí)間，禾賽就成長(zhǎng)為細(xì)分行業(yè)的“王者”，它無疑是大家口中的“幸運(yùn)兒”。

事實(shí)上，成功從來都不是偶然的。如果用兵家的話講，禾賽的成功占據(jù)了“天時(shí)地利人和”。

在自動(dòng)駕駛剛起步之際，禾賽就敏銳地找準(zhǔn)方向、抓住時(shí)機(jī)，筑牢了技術(shù)壁壘，成為先行者、引領(lǐng)者。

禾賽面對(duì)的是to B市場(chǎng)，客戶非常理性，“英雄不問出處”，他們只信賴產(chǎn)品品質(zhì)過硬的供應(yīng)商。這對(duì)扎根中國(guó)，又是一家初創(chuàng)企業(yè)的禾賽來說，無疑是利好信息。

公司創(chuàng)始人不僅自身優(yōu)秀，而且回到中國(guó)，堅(jiān)信這里蘊(yùn)藏著最好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，招募了一批最頂尖的工程師團(tuán)隊(duì)。

“我們不僅選了一個(gè)正確的方向，并且我們的研發(fā)實(shí)力、迭代速度，包括作為一個(gè)中國(guó)公司，我們往前沖的這個(gè)拼勁，在全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里都是非?？壳暗??！崩钜环孕诺卣f，對(duì)客戶而言，一旦拋開主觀偏見，關(guān)注真正關(guān)心的所有事情，禾賽幾乎都做到了最好，客戶沒有道理不選你。

旁觀者說，它怎么那么幸運(yùn)，總能抓住風(fēng)口；禾賽卻說，因?yàn)槟芨?，所以幸運(yùn)。

所謂實(shí)力要靠產(chǎn)品說話，產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力最終要落到一個(gè)個(gè)技術(shù)指標(biāo)上。把每一個(gè)細(xì)分指標(biāo)做到極致，這是研發(fā)實(shí)力的最好體現(xiàn)。

在李一帆看來，激光雷達(dá)最核心的技術(shù)指標(biāo)，其實(shí)就是抗干擾性、測(cè)距能力、測(cè)距精度，還有可靠性等。禾賽這支團(tuán)隊(duì)恰好在每一個(gè)細(xì)分的方向上都有經(jīng)驗(yàn)積累。所以最終開發(fā)的產(chǎn)品在每一個(gè)核心指標(biāo)上，都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)。

圖為激光雷達(dá)生產(chǎn)線上的自動(dòng)化高精度設(shè)備

過去幾年，大量客戶從世界各地飛到上海，參觀禾賽工廠、了解產(chǎn)品性能，最終牽手禾賽。征服客戶，李一帆說，靠三條：

——產(chǎn)品性能足夠領(lǐng)先，性能里面包括測(cè)距、精度、抗干擾等。

——量產(chǎn)化的工藝，產(chǎn)品的可靠性非常高，壽命長(zhǎng)，是客戶眼中工業(yè)化做得最好的典范，值得信賴。

——技術(shù)迭代速度快，今天選了禾賽的產(chǎn)品，下一代產(chǎn)品可以持續(xù)用，禾賽一直是引領(lǐng)市場(chǎng)和技術(shù)的可靠伙伴。

在外界看來，禾賽是一個(gè)破局者，它打破了激光雷達(dá)量產(chǎn)難、成本高的兩大魔咒。

對(duì)此，李一帆卻不那么看?！斑@些觀念，其實(shí)是當(dāng)年被外國(guó)公司壟斷的時(shí)候，大家形成的?！彼J(rèn)為，成本高，本質(zhì)原因是技術(shù)不夠成熟，并且市場(chǎng)總量不夠大，如果說今天成本大幅下降了，那不是禾賽一家的功勞，而是整個(gè)行業(yè)向前演進(jìn)的結(jié)果。其次，當(dāng)年產(chǎn)量只有幾十臺(tái)幾百臺(tái)的時(shí)候，確實(shí)不太容易量產(chǎn)化，所以更簡(jiǎn)單的辦法就是不以量產(chǎn)的方式去設(shè)計(jì)產(chǎn)品，而今天，以量產(chǎn)的前提設(shè)計(jì)產(chǎn)品是通往前者的必經(jīng)之路。

做正確的事，不做容易的事

禾賽的產(chǎn)品哲學(xué)是不求多，把一款產(chǎn)品做深、做精。近兩年，禾賽每年只推一款新品，但每款都帶來數(shù)億元收入。

“禾賽有一個(gè)核心價(jià)值觀，就是做正確的事，而不是做容易的事?！崩钜环f。

不管推出多少新品，用戶最終選擇的一定是最好的那款。是打造10款80分的產(chǎn)品，還是只做一款95分的產(chǎn)品？禾賽選后者。公司刻意不多做產(chǎn)品，而是逼著自己認(rèn)真去想，把一款產(chǎn)品的所有細(xì)節(jié)都想透、想對(duì)。

作為攝影愛好者，李一帆拿攝影做了形象的類比。他深知做企業(yè)、做產(chǎn)品和拍照一樣，不可能無限次按下快門，所以每次按的時(shí)候，都要非常小心。一旦按下去，禾賽希望拍出來的一定是一張完美的照片。

一個(gè)有著良好企業(yè)文化的團(tuán)隊(duì)，才會(huì)蘊(yùn)藏?zé)o限力量。

創(chuàng)始人在硅谷的求學(xué)工作經(jīng)歷，讓禾賽自上而下充滿濃郁的“高校文化”。開放式辦公讓員工交流更自由，公司還設(shè)有共享太空艙，員工的午休更舒適，午間瑜伽課是女員工的最愛，游戲間、茶水間是勞逸結(jié)合的好去處。

圖為禾賽辦公區(qū)設(shè)立的共享太空艙

在李一帆眼中，禾賽大部分員工很像數(shù)學(xué)家，他們從事著完全創(chuàng)新性的工作，如果約束過多，最終將導(dǎo)致他們只能貢獻(xiàn)最低的產(chǎn)出。而如果每個(gè)數(shù)學(xué)家都是最低產(chǎn)出，公司肯定無法實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

開放包容的文化，賦予禾賽一顆開放包容的心，從而以更開闊的視野看待世界。

對(duì)待員工，禾賽有一個(gè)價(jià)值觀叫“重本質(zhì)、輕形式”。希望讓大家覺得，為公司創(chuàng)造的最大價(jià)值是工作本身，而不是穿什么衣服，穿什么鞋，怎么走路。

對(duì)待競(jìng)爭(zhēng)，禾賽認(rèn)為這是好事，良性競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，敦促自己更努力地做研發(fā)、做市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)讓最優(yōu)秀的企業(yè)脫穎而出。

對(duì)待合作，禾賽秉持開放態(tài)度，因?yàn)樯钪陨砹α慨吘褂邢?，禾賽愿和每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域最優(yōu)秀的伙伴合作，一起推出在各自領(lǐng)域最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

文化和信仰是軟實(shí)力，也是企業(yè)邁向國(guó)際化的一張通行證。

一個(gè)小故事頗能佐證禾賽的價(jià)值追求。2017年，一家海外大客戶提出抗干擾激光雷達(dá)的產(chǎn)品需求。接到訂單后，禾賽迅速調(diào)集研發(fā)資源，投入功能攻關(guān)。按客戶要求，“年底”前必須交付，否則就不認(rèn)可這項(xiàng)技術(shù)。按常規(guī)理解，年底交付即12月31日交付。但由于西方圣誕節(jié)的緣故，客戶所說的“年底”其實(shí)是12月12日。為了履行“嚴(yán)守承諾”的價(jià)值觀，禾賽上下通宵達(dá)旦，最終趕在規(guī)定日期成功交付。

回憶起這次交付，李一帆覺得對(duì)禾賽的影響深遠(yuǎn)。他說，通過這件事，這家大客戶對(duì)禾賽的信任度更強(qiáng)，因?yàn)樗麄冎?，禾賽是一家承諾以后會(huì)不惜一切代價(jià)交付的公司。

回歸中國(guó)是最正確決定

中國(guó)是全球成長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)體，那些看好中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)同樣獲得前所未有的高成長(zhǎng)。

回國(guó)創(chuàng)業(yè)，這是禾賽最正確的決定。李一帆用“沒有之一”來表述：“2014年回國(guó)創(chuàng)業(yè)，而不是在硅谷創(chuàng)立這家公司，是禾賽發(fā)展歷史上做的最正確的決定，沒有之一。”

圖為禾賽科技位于上海嘉定的工廠

禾賽是一家充滿濃厚中國(guó)情懷的公司。

禾賽的英文名稱一直是漢語拼音“Hesai”。公司的激光雷達(dá)產(chǎn)品Pandar，來自“中國(guó)國(guó)寶”熊貓Panda和激光雷達(dá)Lidar的英文合拼，禾賽的歷代產(chǎn)品，Pandar40，Pandar64，然后到PandarGT，都沿用了這種命名方式。

長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新資源豐富，一體化程度高，是創(chuàng)業(yè)者施展抱負(fù)的理想熱土?；貒?guó)落戶上海，李一帆深刻體會(huì)到，能夠享受到長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)公司的幫助，尤其是上海市政府及工廠所在地嘉定區(qū)政府對(duì)企業(yè)的大力支持，公司持續(xù)吸引到長(zhǎng)三角乃至全國(guó)、全球優(yōu)秀的科技人才加入?！敖裉炜磥?，我們覺得能夠在上海落地、生根、發(fā)芽，也是禾賽歷史上做得非常幸運(yùn)的決策?！?/p>

近期，禾賽成功入選上海市2019年度科技小巨人工程立項(xiàng)名單。上海正大力發(fā)展高端制造，作為新銳科技企業(yè)，禾賽的“入圍”證明了企業(yè)的潛力和前景。

中國(guó)擁有無與倫比的龐大市場(chǎng)，為追求卓越的企業(yè)創(chuàng)造了無限機(jī)遇。

當(dāng)年，有機(jī)會(huì)創(chuàng)立一家美國(guó)公司，而禾賽選擇成為一家中國(guó)公司，就是深信在中國(guó)所能創(chuàng)造的價(jià)值更大?！白鳛橹袊?guó)人，能夠首先讓自己的國(guó)家享用這些最好的技術(shù)，我覺得這對(duì)我們來說很重要?！崩钜环f。

放眼未來，邁向汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)正迎來“換道超車”的歷史性機(jī)遇。

有報(bào)告預(yù)測(cè)，到2035年，全球自動(dòng)駕駛汽車銷量將達(dá)1200萬輛，其中超過1/4在中國(guó)售出。在汽車產(chǎn)業(yè)新一輪競(jìng)賽中，以禾賽為代表的零部件供應(yīng)商，為中國(guó)躋身世界自動(dòng)駕駛前列做出了表率。

“自動(dòng)駕駛現(xiàn)在還處于混戰(zhàn)中，中國(guó)人是可以跑出來的。”李一帆非?？春弥袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來前景。他認(rèn)為，中國(guó)人勤奮好學(xué)，抓住新機(jī)會(huì)的能力更強(qiáng)，中國(guó)一定能在自動(dòng)駕駛這個(gè)新的行業(yè)占據(jù)重要一席之地，中國(guó)也一定能涌現(xiàn)出數(shù)量更多的優(yōu)秀公司。

一個(gè)堅(jiān)持開放的公司和一個(gè)堅(jiān)持開放的國(guó)家，最終將長(zhǎng)遠(yuǎn)受益。

李一帆希望，全行業(yè)持續(xù)保持開放的態(tài)度，政策持續(xù)保持鼓勵(lì)創(chuàng)新的方向，營(yíng)造更加寬容試錯(cuò)的創(chuàng)新環(huán)境，用包容的態(tài)度看待企業(yè)的發(fā)展。

用機(jī)器人技術(shù)節(jié)約人類20%時(shí)間

激光雷達(dá)正朝著更小、更便宜、更集成化方向演進(jìn)，禾賽希望在這個(gè)趨勢(shì)下把產(chǎn)品做得更智能。

如今的傳感器有點(diǎn)像攝像頭，但它是激光三維傳感的，禾賽希望把激光雷達(dá)和攝像頭進(jìn)行融合，做成無人車的“眼睛”和“大腦”的整合體?！拔艺J(rèn)為行業(yè)一定會(huì)走到這個(gè)方向，而在這個(gè)過程中，我們還要克服很多困難。”李一帆說。

從幾十人成長(zhǎng)為近700人的團(tuán)隊(duì)，禾賽不滿足于只做激光雷達(dá)這一件事，這群人更遠(yuǎn)大的夢(mèng)想是做機(jī)器人技術(shù)，改善人類生活。

圖為禾賽助力打造的智能重卡在洋山港"安家"

激光雷達(dá)是人工智能服務(wù)機(jī)器人行走的“慧眼”，多樣化的創(chuàng)新應(yīng)用已然成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。

區(qū)域內(nèi)的自動(dòng)駕駛車，港口的集裝箱貨車，干線上的物流卡車，末端的配送小車，工廠里面的叉車，運(yùn)貨的AGV……越來越多的裝備用了上了激光雷達(dá)，提高了工作效率和智能化水平，釋放出巨大的價(jià)值。

“機(jī)器人技術(shù)不應(yīng)被行業(yè)所限制，應(yīng)該在不同的行業(yè)被廣泛應(yīng)用。”李一帆說，未來三五十年內(nèi)，機(jī)器人技術(shù)會(huì)讓我們的社會(huì)出現(xiàn)巨大變化，讓很多事情變得很方便，變得很安全，變得很高效，變得很舒適。

心懷使命與愿景，這是企業(yè)歷久不衰的真諦。

1%、90%、20%，三個(gè)數(shù)字描繪出禾賽未來30年的新圖景。

——到2025年，禾賽希望用激光雷達(dá)讓全世界1%的車擁有三維感知能力，能感知人在哪兒，車在哪兒，我在哪兒。

——到2035年，禾賽希望與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈通力合作，讓整個(gè)人類社會(huì)所有的駕駛開車時(shí)間減掉90%。

——到2050年，禾賽希望用不同場(chǎng)景下的機(jī)器人技術(shù)，幫助人類社會(huì)節(jié)約20%的時(shí)間。

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)只是“前菜”，對(duì)禾賽來說，機(jī)器人技術(shù)才是“主菜”。

夢(mèng)想雖遠(yuǎn)，前行必達(dá)。作為供應(yīng)商，禾賽希望賦能客戶，希望在不遠(yuǎn)的將來，支撐他們用機(jī)器人技術(shù)做不同的應(yīng)用創(chuàng)新，最終讓機(jī)器人技術(shù)造福人類社會(huì)。