2019年7月，美國(guó)防部正式?jīng)Q定將在70架C-17A大型運(yùn)輸機(jī)上裝備霍尼韋爾的JetWave天線(xiàn)，利用這些天線(xiàn)，C-17將能夠接入國(guó)際海事衛(wèi)星組織（Inmarsat）的航空寬帶網(wǎng)絡(luò)（Global Xpress Aviation，簡(jiǎn)稱(chēng)GX Aviation），俗稱(chēng)機(jī)上Wi-Fi。C-17A通過(guò)“噴氣機(jī)波”（JetWave）天線(xiàn)將實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)天氣、視頻會(huì)議、大文件傳輸、加密通信、飛行簡(jiǎn)報(bào)、情報(bào)監(jiān)視偵察視頻化和安全通信?！皣姎鈾C(jī)波”天線(xiàn)首批10架機(jī)已經(jīng)開(kāi)始利用C-17A運(yùn)營(yíng)間隙開(kāi)始加裝，計(jì)劃2021年全部加裝完成。

一、關(guān)于GX Aviation和噴氣機(jī)波天線(xiàn)

GX Aviation服務(wù)是Inmarsat在2016年年正式推出的是首個(gè)由單一運(yùn)營(yíng)商提供、無(wú)縫全球覆蓋的機(jī)上寬帶解決方案。憑借GX Aviation，航空乘客可以瀏覽網(wǎng)頁(yè)、查看社交媒體、觀(guān)看流媒體視頻、獲得工作所需的資料等，其速度和可靠性可媲美地面網(wǎng)絡(luò)。GX Aviation依靠Inmarsat獨(dú)自運(yùn)營(yíng)的3顆Ka波段GX衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)，未將增加增至7個(gè)，從而進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)容量。GX Aviation能夠在全球范圍內(nèi)（包括水上、非傳統(tǒng)飛行路徑和偏遠(yuǎn)地區(qū)）為C-17A提供高可靠的寬帶通信網(wǎng)絡(luò)?！皣姎鈾C(jī)波”天線(xiàn)是 GX Aviation獨(dú)家硬件設(shè)備，是目前全球唯一包含雙無(wú)線(xiàn)電接收機(jī)的機(jī)載終端，可為民機(jī)上每位旅客的數(shù)據(jù)終端提供高達(dá)50兆比特每秒（50Mbps）的數(shù)據(jù)速率，網(wǎng)絡(luò)可用性通常超過(guò)95％，全球無(wú)縫Ka頻段覆蓋范圍（極地除外）?！皣姎鈾C(jī)波”已經(jīng)還獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局和歐洲航空安全局的認(rèn)證，目前全球已有2000架左右的民機(jī)安裝商用?！皣姎鈾C(jī)波”的成功商用被稱(chēng)為航空航天才真正進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

民機(jī)上安裝“噴氣機(jī)波”天線(xiàn)

二、航空寬帶網(wǎng)絡(luò)的軍事應(yīng)用潛力

高速、可靠的寬帶將允許運(yùn)輸中的飛機(jī)與世界任何地方的指揮部門(mén)和部隊(duì)進(jìn)行無(wú)縫連接。隨著態(tài)勢(shì)感知的提高，機(jī)組人員和空運(yùn)的作戰(zhàn)部隊(duì)將能夠在途中通過(guò)視頻會(huì)議等形式實(shí)時(shí)地更好地評(píng)估戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，甚至可以播放無(wú)人機(jī)或地面部隊(duì)提供的目標(biāo)區(qū)域的實(shí)況視頻，調(diào)整作戰(zhàn)部署，最終實(shí)現(xiàn)更好的決策和增強(qiáng)安全性。高速實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸甚至可以取代機(jī)上黑匣子，基地上可以實(shí)時(shí)了解飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)，提前保障規(guī)劃。2019年4月，皇家澳大利亞空軍宣布已決定為5架C-130J安裝“噴氣機(jī)波”天線(xiàn)，美國(guó)空軍C-17A決定70架安裝“噴氣機(jī)波”天線(xiàn)，表明航空寬帶網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始在軍事領(lǐng)域應(yīng)用，或許將改變游戲規(guī)則。

2019年4月23日，皇家澳大利亞空軍宣布，其C-130J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)48號(hào)機(jī)已成為首架加裝（試驗(yàn)）Ka波段衛(wèi)通系統(tǒng)的同型機(jī)。注意該機(jī)機(jī)背凸起的“噴氣機(jī)波”天線(xiàn)罩（皇家澳大利亞空軍圖片）

三、幾點(diǎn)看法

1. 體現(xiàn)了美軍圍繞“快速全球機(jī)動(dòng)”空運(yùn)能力的發(fā)展方向

美空軍在面向2035年的《空軍未來(lái)作戰(zhàn)概念》（簡(jiǎn)稱(chēng)《概念》）指出，相對(duì)于傳統(tǒng)戰(zhàn)略投送的“空運(yùn)、空中加油、醫(yī)療后送”等任務(wù)形式，“快速全球機(jī)動(dòng)”的任務(wù)領(lǐng)域?qū)⒉痪窒抻凇翱罩小保€將延伸到太空和網(wǎng)絡(luò)空間?！陡拍睢分羞@樣描述：與傳統(tǒng)的人員和物資運(yùn)送不同，網(wǎng)路空間運(yùn)輸是指精確傳輸和維護(hù)數(shù)據(jù)，也就是通過(guò)虛擬方式來(lái)獲得物資補(bǔ)充，例如增材制造的3D打印數(shù)據(jù)就可以依靠網(wǎng)絡(luò)空間傳輸?！陡拍睢愤@樣描述一次的空投任務(wù)：前線(xiàn)部隊(duì)因戰(zhàn)損缺少關(guān)鍵部件，在緊急情況下，決定讓運(yùn)輸機(jī)應(yīng)急向前線(xiàn)空投一集裝箱的聚碳酸酯——一種增材制造材料，同時(shí)利用“網(wǎng)絡(luò)”傳輸打印數(shù)據(jù)，前線(xiàn)部隊(duì)利用3D打印機(jī)可在現(xiàn)場(chǎng)迅速制造該部件，這比部件在運(yùn)輸體系中周轉(zhuǎn)，并采取系列防護(hù)措施再空投到前線(xiàn)高效的多。

美空軍的一架C-17A戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)載艙內(nèi)坐滿(mǎn)全副武裝傘兵。美空軍重視根據(jù)實(shí)際作戰(zhàn)需要發(fā)展運(yùn)輸機(jī)的信息能力，2014年以來(lái)已為C-17A集成“航途任務(wù)指揮能力”（EMC2）系統(tǒng)，集成了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、任務(wù)指揮應(yīng)用程序、全運(yùn)動(dòng)視頻、情報(bào)產(chǎn)品和合作式規(guī)劃工具燈，帶有計(jì)算機(jī)和通話(huà)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)空降部隊(duì)航途聯(lián)網(wǎng)，以準(zhǔn)備傘降任務(wù)更改（美空軍圖片）

2. 寓軍于民，快速獲取能力

建設(shè)專(zhuān)用軍用航空寬帶網(wǎng)絡(luò)，成本高，而且利用率難以保證，美國(guó)空軍改進(jìn)或直接利用現(xiàn)有商用方案，可快速獲取作戰(zhàn)能力，節(jié)省了大量的經(jīng)費(fèi)和時(shí)間，做到了軍民融合發(fā)展。我國(guó)航空寬帶網(wǎng)絡(luò)也正在建設(shè)中，應(yīng)軍民統(tǒng)籌規(guī)劃，統(tǒng)一制定機(jī)載（也包括船載和鐵路等）接入標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，形成一網(wǎng)軍民共用，促進(jìn)民機(jī)發(fā)展獨(dú)立自主和航空裝備的信息化建設(shè)。