眾所周知,高鐵騰飛的“身姿”是中國(guó)崛起的縮影,同時(shí)也是中國(guó)制造的驕傲。作為銅加工行業(yè)龍頭企業(yè),金田銅業(yè)成功開發(fā)出能滿足高鐵接觸網(wǎng)定位線夾用的銅鎳硅青銅棒材,正式進(jìn)入高速鐵路制造行業(yè),進(jìn)一步用實(shí)力拓展了自己的業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。

據(jù)了解,高速鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。而定位線夾是電氣化鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件之一,用于固定接觸線和鋁合金定位裝置位置,并起到了承擔(dān)機(jī)械應(yīng)力和大電流導(dǎo)通的作用。

定位線夾在使用過程中的穩(wěn)定性對(duì)高速電氣化機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行能起到至關(guān)重要的作用,這就要求制作定位線夾的材料應(yīng)具有高導(dǎo)電率、優(yōu)異的耐磨性和耐蝕性等性能,同時(shí)也必滿足晶粒細(xì)小、組織及力學(xué)性能均勻等要求。由于高鐵接觸網(wǎng)定位線夾對(duì)質(zhì)量及性能要求極高,目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)該材料的供應(yīng)商極少。

為進(jìn)入此市場(chǎng),金田銅專門成立了“高鐵接觸線夾用銅鎳硅棒材”專項(xiàng)小組,通過與客戶交流,深入挖掘客戶的質(zhì)量需求,經(jīng)過不斷試驗(yàn)和分析總結(jié),終于成功研制出滿足高鐵接觸網(wǎng)定位線夾用的銅鎳硅青銅棒材。此次研發(fā)成功進(jìn)一步穩(wěn)固了金田銅業(yè)在行業(yè)的領(lǐng)先地位。

近年來,在創(chuàng)新戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下,金田銅業(yè)始終將產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)放在第一位,不斷提升 精益化、信息化、智能化水平;不斷優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及深厚的技術(shù)底蘊(yùn),為金田銅業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。