蔚來公布2020年第一季度財(cái)報(bào)：虧損收窄

5月28日晚，蔚來汽車發(fā)布2020年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)，蔚來汽車第一季度總營收為13.72億元，同比下滑15.9%；凈虧損為16.918億元，環(huán)比下滑40.9%，同比收窄35.5%；整體毛利率為-12.2%。

第一季度蔚來汽車交付車輛3838輛，同比下降3.8%，其中包括3643輛ES6和195輛ES8；汽車銷售額為人民幣12.556億元，環(huán)比下滑53.2%，同比下滑 18.2%；汽車銷售毛利率為-7.4%。

蔚來汽車預(yù)計(jì)第二季度總營收將達(dá)到人民幣33.684億元—35.342億元，環(huán)比預(yù)計(jì)增長約145.5%-157.6%，同比增長約123.3%至134.3%；第二季度整車銷售毛利率預(yù)計(jì)將超過5%。

蓋世點(diǎn)評(píng)：2020年第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，應(yīng)該是蔚來汽車上市以來虧損最低的。在將蔚來汽車中國總部落戶安徽合肥并引入70億元戰(zhàn)略投資后，蔚來汽車能否擺脫“虧損”、“燒錢”、“資金壓力”等標(biāo)簽，有待其更進(jìn)一步籌謀。

特斯拉進(jìn)口車型降價(jià)2.9萬元

5月27日，特斯拉官方微博宣布，將在北美市場(chǎng)下調(diào)全系在售車型售價(jià)。在中國大陸市場(chǎng)，作為進(jìn)口車型的Model S與Model X也將同步下調(diào)基礎(chǔ)售價(jià)，調(diào)整金額下降2.9萬元，同時(shí)超級(jí)充電充實(shí)行按照使用計(jì)費(fèi)的原則。

需要指出的是，中國制造Model 3全系車型不在此次價(jià)格調(diào)整范圍內(nèi)。目前Model 3全系在售車型均為中國制造。為了適應(yīng)國家新能源補(bǔ)貼政策，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版基礎(chǔ)售價(jià)補(bǔ)貼后為27.155萬元；Model 3長續(xù)航后驅(qū)版起售價(jià)為36.655萬元，補(bǔ)貼后消費(fèi)者實(shí)際購入價(jià)格最低為34.405萬元，補(bǔ)貼過渡期結(jié)束后特斯拉將自掏腰包補(bǔ)齊差價(jià)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：近期，特斯拉一連串的漲價(jià)降價(jià)行為，真是讓人看花了眼。雖然國產(chǎn)Model 3不在此次價(jià)格調(diào)整范圍內(nèi)，但事實(shí)上自從國產(chǎn)Model 3交付以來，價(jià)格風(fēng)波已此起彼伏。正因如此，特斯拉的潛在消費(fèi)群體中甚至出現(xiàn)了“等等黨”這一新生稱謂。

理想ONE 4月銷量2793輛

根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，理想ONE 4月銷量為2793輛，環(huán)比3月增長89%。在新造車勢(shì)力單一車型銷量排行中，這一數(shù)字僅次于特斯拉Model 3和蔚來ES6。2020年1-4月，理想ONE累計(jì)銷量為5782輛。

造車新勢(shì)力單一車型2020年4月銷量TOP 10（圖片來源：理想汽車）

插電式混合動(dòng)力（含增程式）車型2020年1-4月銷量TOP 10（圖片來源：理想汽車）

值得一提的是，在國內(nèi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）車型細(xì)分市場(chǎng)，理想ONE 4月再次拿下銷量第一名的成績，這已經(jīng)是理想ONE連續(xù)3個(gè)月排名國內(nèi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）車型銷量第一。2020年1-4月，理想ONE累計(jì)銷量在國內(nèi)插電式混合動(dòng)力（含增程式）車型中排名第一，成為這一細(xì)分市場(chǎng)全年最暢銷的車型。

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