據(jù)華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍透露，華為在武漢有一個(gè)光電技術(shù)研究中心，總計(jì)有 1 萬多人，該中心就正在研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)，目標(biāo)短期內(nèi)迅速開發(fā)出 100 線的激光雷達(dá)。

華為計(jì)劃將激光雷達(dá)的成本降低至 200 美元（約 1390 元人民幣），甚至是 100 美元（約 695 元人民幣）。

王軍講了為在汽車領(lǐng)域的兩個(gè)打法。一是華為將用 ICT 技術(shù)來打造性能更好價(jià)格更低的零部件；二是大規(guī)模開發(fā)底層軟件。

王軍還提到了一個(gè)觀點(diǎn)，就是 30 萬~50 萬價(jià)位的車型，未來將成為快消品。比較富裕的消費(fèi)者，會(huì)快速換車，以體驗(yàn)新技術(shù)和功能。

去年 6 月，華為宣布成立智能汽車解決方案 BU，隸屬于 ICT 管理委員會(huì)管理。該部門的定位是提供智能汽車的 ICT 部件和解決方案，幫助車企造好車。

BU 在華為的組織架構(gòu)中，是與 BG 并列的一級(jí)部門。至此，華為目前擁有三大 BG：運(yùn)營(yíng)商 BG、企業(yè) BG 和消費(fèi)者 BG，以及兩大 BU：Cloud&AI 產(chǎn)品與服務(wù) BU 和智能汽車解決方案 BU。

據(jù)了解，激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛中至關(guān)重要的傳感器，線數(shù)越多越高端精確。激光雷達(dá)用于精確獲得三維位置信息的傳感器，好比人類的眼睛，可以確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。它由發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng) 、信息處理三部分組成。

其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)（目標(biāo)回波），與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后，就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息，如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。
責(zé)任編輯：tzh