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美移除華為中興設(shè)備成本為18億美元 款項(xiàng)尚未到位

電子工程師 ? 來源:鐵君 鐵流 中關(guān)村在線 ? 作者:鐵君 鐵流 中關(guān)村 ? 2020-09-07 19:22 ? 次閱讀
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(綜合自 鐵君 鐵流 中關(guān)村在線 CNMO手機(jī)中國)

美國鄉(xiāng)村電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商已向美國政府反映,由于一直大量使用華為和中興低成本網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,現(xiàn)需全部替換,預(yù)計(jì)將耗費(fèi)18.37億美元。雖然聯(lián)邦政府設(shè)立了一套程序,表示會為運(yùn)營商報(bào)銷這類開支,但截至目前,國會仍然沒有向運(yùn)營商們撥發(fā)這筆款項(xiàng)。

目前美國對于中國通訊企業(yè)的禁制條例開始實(shí)施后已經(jīng)開始出現(xiàn)反噬,美國聯(lián)邦通訊委員會(FCC)近日表示美國鄉(xiāng)村電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商已向美國政府反映,由于一直大量使用華為和中興低成本網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,現(xiàn)需全部替換,預(yù)計(jì)將耗費(fèi)18.37億美元。

最早開始于去年11月,F(xiàn)CC將華為和中興通訊認(rèn)定為給美國國家安全帶來風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè),禁止美國鄉(xiāng)村電信運(yùn)營商客戶動用85億美元的政府資金購買這兩家公司的設(shè)備或服務(wù)。按照美國總統(tǒng)特朗普今年3月簽署生效的《安全可信通信網(wǎng)絡(luò)法》規(guī)定,電信運(yùn)營商必須移除所謂的“可疑外國網(wǎng)絡(luò)設(shè)備”。

根據(jù)一些美國電信公司提供的資料,原先購買50萬美元(1美元約合6.9元人民幣)華為設(shè)備,可為4000名客戶提供服務(wù),現(xiàn)在如若替換為同等級別的設(shè)備,所需費(fèi)用將在120萬至150萬美元之間。華為外籍高管、前美國聯(lián)邦檢察官安迪珀迪(Andy Purdy)曾指出:在美國,約有40家農(nóng)村電信運(yùn)營商和數(shù)萬名農(nóng)村居民受惠于華為“安全且具有價格競爭力”的設(shè)備,被迫放棄使用這些設(shè)備會令他們“不高興”。

延伸閱讀:英國禁止采購H設(shè)備 站隊(duì)意義大于實(shí)際影響

英國決定從明年起禁止購買 H 產(chǎn)品,同時要在 2027 年前從英國通信網(wǎng)中移除所有的 H 設(shè)備。此前,英國政府曾經(jīng)同意英國電信和沃達(dá)豐在本國 5G 網(wǎng)絡(luò)中采購 35%的設(shè)備。本次宣布禁止采購 H 公司的設(shè)備,是保守黨派力推的決議。宏觀上看,英國政府該項(xiàng)決議,主要是表態(tài)和政治站隊(duì),其他方面的影響幾乎微乎其微。

英國 5G 市場非常小 無須太過在意

4G 時代,全球共建了 500 多萬個 4G 基站,而僅中國移動就建成了超過 200 萬個 4G 基站,加上電信和聯(lián)通的基站,中國基站數(shù)量在 350 萬個以上。由于美國建的 70 多萬個 4G 基站中國廠商壓根進(jìn)不去,而亞非拉很多窮兄弟,本身就是拿中資銀行的貸款建基站,只能選中國設(shè)備商。也就是說,整個海外市場,可以爭奪的也就 50 至 80 萬個基站的市場規(guī)模,相對于國內(nèi) 350 萬個基站而言要小太多。

由于當(dāng)下 5G 技術(shù)不成熟,存在“覆蓋、成本、功耗三個 3”的問題,也就是 3 倍成本,3 倍功耗、1/3 覆蓋。以覆蓋來說,當(dāng)下 5G(中頻)基站的覆蓋只有 200 至 300 米,由于覆蓋太差,一些通信廠商呼吁清理 2G、3G 頻譜,用低頻部署 5G 以提升覆蓋。

就成本來說,當(dāng)下的 5G 基站是 4G 基站的 3 倍。

就功耗來說,5G 基站是 4G 基站功耗的 3 倍左右。移動董事長楊杰就在 GTI 國際產(chǎn)業(yè)峰會表示,“當(dāng)前 5G 基站價格是 4G 基站投資的 2 倍,功耗約為 2.5-3 倍”。

電信技術(shù)創(chuàng)新中心副主任楊峰義指出,5G 基站典型功耗在 3500 瓦左右。同樣覆蓋目標(biāo)情況下,5G 基站數(shù)量將達(dá)到 4G 的 3-4 倍,這樣 5G 移動網(wǎng)絡(luò)的整體能耗將是 4G 的 9 倍以上。

正是因?yàn)?5G 覆蓋一般,價格太貴,即便是財(cái)大氣粗的移動也宣布,“5G+4G,5G 和 4G 將長期并存,中移動將推動 5G 和 4G 協(xié)同,滿足用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和話音業(yè)務(wù)需求”。

有鑒于現(xiàn)階段 5G 不成熟,而且短期內(nèi)也看不到徹底解決“三個三”問題的途徑,因而西方國家運(yùn)營商基于商業(yè)邏輯,普及 5G 的可能性非常低。5G 基站數(shù)量中國 VS 外國的比例會比 4G 基站更加懸殊,英國本土市場相對于中國市場而言非常渺小,整個英國的市場規(guī)模甚至不如北上廣深這樣的一線城市來的大。中國企業(yè)只要在好好服務(wù)本土市場,就足以吃飽喝足了。

就國內(nèi)市場來說,由于通信設(shè)備采購受政策的影響較大,以移動不久前的一次招標(biāo)來說,把 80%以上的市場份額交給 H 和中興兩家國內(nèi)廠商,英國買不買 H 公司 5G 設(shè)備對 H 公司的商業(yè)業(yè)績而言影響非常有限。

英國禁止采購會使英國落后也不客觀

近年來,一些廠商把 5G 吹的出神入化,并把 5G 與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智能工廠、遠(yuǎn)程醫(yī)療等概念捆綁。個別明顯企業(yè)家還在媒體面前表態(tài)“5G 應(yīng)用后美國將成為落后國家?!?/p>

但實(shí)際上,物聯(lián)網(wǎng)壓根就用不到 5G,當(dāng)下最大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用共享單車用的就是 2G 和閹割版的 4G,最近運(yùn)營商打算關(guān)閉 2G,給 5G 騰出頻譜,在物聯(lián)網(wǎng)方面火起來的是 4G Cat1,而不是 5G。就無人駕駛而言,谷歌、特斯拉、百度的無人車在幾年前就跑,壓根用不到 5G,所謂的 5G 瘦客戶端無人駕駛模式壓根不靠譜。智能工廠當(dāng)下 97%的網(wǎng)絡(luò)都是以有線傳輸,WIFI 占 2%,其他模式不足 1%,由于有線通信在可靠性和穩(wěn)定性上對于無線通信具有壓倒性優(yōu)勢,工廠肯定傾向于廉價可靠穩(wěn)定的有線通信。遠(yuǎn)程醫(yī)療則是一個在 3G 時代就熱炒的概念,誠然,這并非沒有任何可能,只不過遠(yuǎn)程醫(yī)療必須是用專線,不可能用 5G 這種公開網(wǎng)絡(luò)。必須說明都是,在 PPT 里鼓吹的超低時延其實(shí)是端到端的時延,而不是整個系統(tǒng)的時延,整個系統(tǒng)的時延遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于端到端時延,而低時延在 PPT 里是無人駕駛、智能工廠、遠(yuǎn)程醫(yī)療的基礎(chǔ),然而,現(xiàn)實(shí)很骨感,這個低時延基礎(chǔ)本身就是一個文字游戲。

一些企業(yè)對 5G 過度吹捧,其實(shí)是王婆賣瓜,從實(shí)踐上看,韓國首爾都市圈已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了 5G 覆蓋,且首爾都市圈占韓國總?cè)丝诘囊话?,部署?5G 之后,取得了哪方面的突破和改變么?其他還未部署 5G 的國家就成落后國家了?

現(xiàn)階段,由于 5G 技術(shù)不成熟,存在“三個三”問題,最佳的方案是 4G 載波聚合+少數(shù)場景 5G 試點(diǎn)。

當(dāng)下,5G 相對于 4G 是沒有太多優(yōu)勢的,網(wǎng)絡(luò)上鼓吹的 5G 應(yīng)用,4G 都能做,暫時找不到什么是 5G 能做,4G 不能做的。從 5G 唯一的優(yōu)勢——網(wǎng)速快這個角度看,4G 也能夠達(dá)到這個水平。4G 載波聚合也能達(dá)到 1.2Gbps,之所以會如此,根源在于 4G 和 5G 的效率是差不多的,5G 是堆帶寬和天線等做法暴力提升網(wǎng)速,進(jìn)而帶來高成本、高功耗等問題。只要同樣給 4G 100M 帶寬等相應(yīng)配置,4G 的網(wǎng)速也能達(dá)到現(xiàn)階段中頻 5G 水平。

因此,大部分地區(qū)對 4G 進(jìn)行升級+在車站、綜合體等場景試點(diǎn) 5G 是最具性價比的選擇,一方面可以使 5G 在試點(diǎn)中不斷改進(jìn),實(shí)現(xiàn)螺旋式提升;另一方面,可以大幅提升用戶體驗(yàn),花有限的錢就可以讓全國老百姓享受到現(xiàn)階段 5G 的網(wǎng)速(雖然手機(jī)信號顯示是 4G,但載波聚合的 4G 網(wǎng)速堪比現(xiàn)階段 5G)。

事實(shí)上,緬甸等東南亞國家就是這么干的,只不過這種方式會使國內(nèi)設(shè)備商蒙受巨額損失,對拉動 GDP 也沒啥用,所以不被上位者和企業(yè)家所選擇。

簡言之,英國禁止采購 H 公司產(chǎn)品,對英國經(jīng)濟(jì)社會影響非常小,一方面是因?yàn)椴毁I H 公司的,應(yīng)該也可以買愛立信、諾基亞的 5G 設(shè)備;另一方面是因?yàn)楫?dāng)下 5G 不成熟,英國如果放慢建設(shè)步伐,反而可以少花一筆冤枉錢。

買不買 H 公司 5G 設(shè)備已經(jīng)成為站隊(duì)試金石

最佳,川普公開表態(tài),自己勸說好多國家不要買 H 公司設(shè)備,在當(dāng)下這種大環(huán)境下,買不買 H 公司的設(shè)備已經(jīng)和技術(shù)無關(guān)了,已經(jīng)高度政治化,買或者不買,則是表態(tài)站在 C 國一邊,還是站在 A 國一邊。

一些網(wǎng)友腦補(bǔ) H 公司 5G 引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命會超越美國所以美國打壓完全是臆想。

這一點(diǎn)鐵流以前文章已經(jīng)說明很多次了,H 公司和 5G 已經(jīng)被政治化,外國政客反復(fù)炒作,其出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是向國內(nèi)選民表達(dá)自己的立場,以及向國際盟友表達(dá)立場。與 H 公司和 5G 技術(shù)到底咋樣完全不掛鉤。正如同指鹿為馬,到底是鹿是馬不重要,關(guān)鍵是你怎么站隊(duì)。

其實(shí),這一點(diǎn)很容易想清楚。

真正先進(jìn)的技術(shù)大家都是藏著、捂著的。

美國會賣給我國 F22 么?

英國會賣 EJ200 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的全套技術(shù)給我們么?或者把整個羅爾斯羅伊斯打包賣給我們么?

即便是來迪斯這種被 X、A 兩大巨頭拉開明顯差距的 FPGA 廠商,美國依舊不賣給我們。

Imagination 賣身中資基金的時候,也要把 MIPS 剝離開,賣給美國公司。

IBM 把 Power8 技術(shù)賣給宏芯的時候,也要根據(jù)美國出口管制法律把浮點(diǎn)等模塊閹割掉。

ASML 的 EUV ***,雖然中芯國際早已付款,但時至今日依然未交付。

......

真正的高科技是不愁買家的,美國高科技大多是我們想買還買不到的。即便是芯片這種成品,美國也動輒威脅不對外賣。

H 公司的 5G 設(shè)備則完全相反,是生怕外國不買,千方百計(jì)打入西方市場,在歐美國家投資招募雇員,游說政客,希望歐美國家買 H 公司 5G 設(shè)備。這種千萬百計(jì)向國外推銷的東西,怎么可能是改變格局的高科技。真正能夠引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命的技術(shù),真正能夠讓藍(lán)星霸主變成落后國家的技術(shù),是 J20、東風(fēng)這樣高科技,大家肯定都是藏著捂著的。誰足以改變格局的高科技往外賣,那是叛國。

耐人尋求的,國內(nèi)一些媒體一方面把 H 的 5G 基站吹成改變生活的天頂星科技,另一方面對英國禁止采購國產(chǎn) 5G 設(shè)備咬牙切齒,揚(yáng)言要強(qiáng)硬姿態(tài),要報(bào)復(fù)讓英國人知道厲害。

這是非常矛盾的,按照這些媒體的論調(diào),H 公司 5G 設(shè)備是天頂星科技,是改變?nèi)祟惿畹目萍?。那么,英國人不買,那是英國人的損失,國內(nèi)媒體犯得著為了英國錯過“天頂星科技”和“產(chǎn)業(yè)革命”上躥下跳么?這些媒體這么急在跳出來咬牙切齒的揚(yáng)言要報(bào)復(fù),活脫脫一個精神英國人,為英國錯過“產(chǎn)業(yè)革命”而吶喊,真是皇帝不急太監(jiān)急。

總而言之,5G 是被廠商和媒體神話的東西,本質(zhì)上是一個商業(yè)概念,在 4G 建設(shè)進(jìn)入尾聲后,搞出一套 5G,讓全球通信廠商有飯吃。英國禁止采購本質(zhì)上是政治上向美國看齊,無論對 H 公司,還是對英國經(jīng)濟(jì)社會而言,影響都微乎其微。

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