2020年2月，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)等11部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。3月9日，工信部在公示《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)的分級(jí)原則和技術(shù)要求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展提供支撐。在政策支持、企業(yè)積極布局的合力作用下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駛?cè)肓税l(fā)展的新階段。

8月以來(lái)，廣州、鄭州、深圳先后開(kāi)始智能網(wǎng)聯(lián)、車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目招標(biāo)，投資金額分別高達(dá)4.67、3.33、1.59億元。武漢市也已完成設(shè)計(jì)規(guī)劃工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)招標(biāo)。今年下半年，各地智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)有望借新機(jī)遇機(jī)遇加速落地。此外，廣東、江蘇、浙江、山東、上海擁有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)量排名前五，企業(yè)數(shù)量都超過(guò)1000家；四川、湖南、重慶等中西部省市總體表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。

在整個(gè)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中，智能駕駛艙日益成為企業(yè)差異化布局的重點(diǎn)，產(chǎn)品類(lèi)型日益豐富、功能不斷提升。

通常來(lái)講，智能汽車(chē)由車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛?cè)糠纸M成，智能座艙主要功能是舒適娛樂(lè)，包含人機(jī)交互、車(chē)載終端、智能座椅和情感設(shè)計(jì)等內(nèi)容。智能駕駛艙主要構(gòu)成包括車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（主要是前座中控屏）、液晶儀表盤(pán)、后座中控屏、抬頭顯示（HUD）、流媒體后視鏡、語(yǔ)音控制等。智能座艙中各項(xiàng)功能集成整合為一個(gè)系統(tǒng)，在一套芯片和軟件驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)全部功能。

汽車(chē)智能駕駛艙概念架構(gòu)有環(huán)境監(jiān)測(cè)、駕駛員監(jiān)測(cè)、汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、人機(jī)交互系統(tǒng)、決策執(zhí)行系統(tǒng)。其中，環(huán)境監(jiān)測(cè)，包括攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等；汽車(chē)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，包括CAN、鑰匙系統(tǒng)等；駕駛員監(jiān)測(cè)包含疲勞監(jiān)視，以后可能會(huì)有健康監(jiān)視等。人機(jī)交互部分，包括HUD、儀表、車(chē)機(jī)，還有基于輸入的交互方式，語(yǔ)音、手勢(shì)、人像識(shí)別、身份識(shí)別等。

根據(jù)ICVTank發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年全球智能駕駛艙行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到364億美元，同比增長(zhǎng)10.3%。隨著人們對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的提高，智能駕駛艙的普及將會(huì)加快，全球智能駕駛艙行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模有望保持快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2022年，全球智能駕駛艙行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到461億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8%。

從細(xì)分種類(lèi)來(lái)看，不同類(lèi)型的產(chǎn)品市場(chǎng)推廣、滲透狀況有所不同。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)合資品牌中，中控屏和CD/DVD影音播放器的滲透率高，而HUD抬頭顯示、液晶儀表盤(pán)和行車(chē)記錄儀在30萬(wàn)以上的高端車(chē)型中滲透率較高。國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)型中，15萬(wàn)以下價(jià)位的車(chē)型中，中控屏、CD\DVD滲透率較高。

目前，英特爾與哈曼正聯(lián)手將“智能駕駛艙”推廣到中國(guó)本地車(chē)廠，并逐步被中國(guó)本土汽車(chē)制造商采用。作為智能座艙的主要硬件之一，在特斯拉引領(lǐng)的“大屏風(fēng)潮”中，中控屏更是越來(lái)越為人青睞。值得注意的是，隨著智能駕駛艙的迅速推廣，相關(guān)傳感器、攝像頭等設(shè)備的需求也隨之增加。其中，智能座艙芯片相對(duì)容易打造，門(mén)檻相對(duì)較低，華為、地平線等國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)入局。

新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，除了注重多方位的安全防護(hù)外，更注重的車(chē)輛、道路的整體協(xié)調(diào)配合，能實(shí)時(shí)感知車(chē)的狀態(tài)，也能通過(guò)云、管、端，時(shí)刻守護(hù)車(chē)輛、人員信息安全的硬件、軟件、系統(tǒng)等將在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮更大作用。
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