10月14日，以“網(wǎng)融萬物，智向未來”為主題的2020年中國國際信息通信展覽會在北京國家會議中心開幕。中國鐵塔以“共享共贏 智創(chuàng)未來”為主題，在E3館3345展區(qū)亮相，開放大氣的展區(qū)吸引了眾多嘉賓駐足參觀。中國鐵塔聚焦共享與創(chuàng)新發(fā)展模式，展示了在服務(wù)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”“數(shù)字中國”和5G新基建戰(zhàn)略布局、“通信塔”變“智慧塔”服務(wù)社會信息化以及鐵塔能源業(yè)務(wù)惠民生等方面的發(fā)展成果。

共享，是5G新基建快速規(guī)模發(fā)展之基

以5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為首的“新基建”，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的背景下，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展的重要生產(chǎn)力和新引擎。

作為我國移動通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營的主力軍，中國鐵塔因共享而生，與電信企業(yè)共同努力，進(jìn)一步深化通信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，不斷做廣、做深、做優(yōu)共享，大幅加快了4G、5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，六年助力電信企業(yè)可利用站址數(shù)量增長了1.25倍，支撐我國移動寬帶網(wǎng)絡(luò)全球覆蓋最廣，信息消費增長最快，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍，得到了黨中央、國務(wù)院的高度認(rèn)可。今年以來，中國鐵塔克服疫情、汛期影響，與電信企業(yè)密切協(xié)同，全力推動5G集約高效建設(shè)，截至目前，已建設(shè)5G站址50多萬個，97%的5G站通過共享存量改造完成，有效節(jié)約了行業(yè)投資成本，大大提升了5G規(guī)模部署效率。

在現(xiàn)場，記者看到了全球首條5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的智慧高鐵--京張高鐵的共享發(fā)展成效，“5G+智慧高鐵”正在成為中國發(fā)展的新名片。中國鐵塔統(tǒng)籌三大運營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求，實現(xiàn)京張高鐵移動通信基礎(chǔ)設(shè)施與主體工程“同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工”，全線2G到5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。建設(shè)過程中，356個宏基站的鐵塔、機(jī)房等站址設(shè)施全部是2-3家運營商共享共用，跨行業(yè)共享利用6座鐵路通信鐵塔、37處電力箱變、150處設(shè)備洞室和83公里槽道，實現(xiàn)資源集約利用，降低全社會總成本。針對隧道外區(qū)域，在高鐵沿線兩側(cè)以450米~550米為間距規(guī)劃建設(shè)宏基站站址，形成“之”字形站址布局。在隧道內(nèi)創(chuàng)新采用漏泄電纜的方式，通過POI多系統(tǒng)接入平臺將不同制式的信號合成一路接入漏泄電纜，在隧道壁正對車窗位置的掛載漏泄電纜。在隧道內(nèi)每隔約500米在洞室安裝RRU（射頻拉遠(yuǎn)單元）設(shè)備對信號進(jìn)行放大增強(qiáng)再合路接入POI，實現(xiàn)隧道內(nèi)外信號無縫切換。在中間的大橋信號覆蓋中，高鐵車體損耗大，橋面空曠無隧道信號反射效應(yīng)，兼容2/3/4/5G全頻段覆蓋。中國鐵塔采用13/8 、5/4雙漏纜覆蓋，分段耦合技術(shù)著重優(yōu)化5G高頻段輻射性能，實現(xiàn)三家運營商5G信號全覆蓋。

中國鐵塔充分把握“5G新基建”戰(zhàn)略機(jī)遇，與行業(yè)共同營造更好的發(fā)展環(huán)境，積極推動通信基礎(chǔ)設(shè)施回歸水、電、氣一樣的戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施行列，納入城鄉(xiāng)規(guī)劃、開放公共資源、簡化審批手續(xù)，將政策紅利轉(zhuǎn)化為實實在在的行業(yè)生產(chǎn)力。例如，在31省331個地市代表行業(yè)進(jìn)駐政務(wù)服務(wù)大廳，科學(xué)規(guī)劃，提前預(yù)留相關(guān)空間、管道、傳輸?shù)荣Y源，從而降低了進(jìn)場難度，實現(xiàn)多方共贏。

中國鐵塔還積極推動更廣泛的資源開放，提升共享的廣度和深度，并以信號覆蓋質(zhì)量為目標(biāo)創(chuàng)新移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋綜合解決方案，高低搭配、宏微結(jié)合、室內(nèi)外協(xié)同，用好、用足自有資源和社會資源，在滿足覆蓋需求的同時，實現(xiàn)少建新塔，甚至不建新塔，降低建設(shè)運營成本。比如，市政部門開放路燈桿，園林部門開放公共綠地，電網(wǎng)公司開放電力塔，鐵路、公路部門開放沿線通信塔、槽道、龍門架等資源，還積極與房地產(chǎn)、物業(yè)公司合作，使通信基礎(chǔ)設(shè)施與建筑物同步規(guī)劃、同步建設(shè)。比如在浙江義烏，由綠城公司免費提供樓面、機(jī)房、管孔及電力引入，通過資源統(tǒng)籌利用，大幅降低建設(shè)成本。通過充分利用已有資源，在降低成本的同時，也讓基站融入城市、融入風(fēng)景，實現(xiàn)“處處建塔而不見塔”。

聞名世界的港珠澳大橋的4G、5G公網(wǎng)覆蓋工程建設(shè)給記者很深震撼。在港珠澳大橋跨越寬闊的伶仃洋海域，全長55公里，東接香港 ，西接珠海和澳門，是世界上最長的跨海橋隧結(jié)合大橋。港珠澳大橋工程包含橋梁主體、隧道、人工島三種覆蓋場景，中國鐵塔克服了作業(yè)環(huán)境惡劣、大風(fēng)、低溫、水面反射等困難，高標(biāo)準(zhǔn)地提供了無線、室分、傳輸、電力和機(jī)房配套等專業(yè)一體化綜合解決方案，實現(xiàn)100%共享現(xiàn)有設(shè)施資源，總體投資成本相比傳統(tǒng)模式下降66%，建設(shè)周期縮短65天。

在展場記者還了解到，中國鐵塔積極創(chuàng)新室分產(chǎn)品，通過有源、無源相結(jié)合的方式，進(jìn)一步提升共享水平，更經(jīng)濟(jì)高效地實現(xiàn)各類場景的室內(nèi)信號覆蓋。在成都天府機(jī)場，采用5G有源無源相結(jié)合的覆蓋方案，精確配置各區(qū)域不同容量需求，相比單純用5G有源方式建網(wǎng)，建設(shè)成本降低了60%。據(jù)悉，近期，中國鐵塔在全國范圍實施“專項行動”，著力解決5G入場難、用電貴、成本高等難題。在天津，中國鐵塔與軌道交通集團(tuán)合作，實現(xiàn)0場租、低電價，節(jié)約場租、電費3700萬元。

共享，是國計民生項目的高效助推器

據(jù)中國鐵塔展場工作人員介紹，基于全國超過200萬巨量站址資源，中國鐵塔拓展行業(yè)外應(yīng)用，已發(fā)展形成了全國最大的鐵塔共享平臺、最大的實用物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)平臺，在服務(wù)通信行業(yè)的同時，廣泛服務(wù)于環(huán)保、國土、應(yīng)急、農(nóng)林、公安等領(lǐng)域，為國家治理體系建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。

例如，在全世界都為之頭疼的森林火災(zāi)預(yù)警防控方面，中國鐵塔遍布全國林區(qū)草原的通信塔正在發(fā)揮作用。據(jù)統(tǒng)計，全球每年平均發(fā)生森林火災(zāi)20多萬起，燒毀森林面積達(dá)1000萬公頃以上。當(dāng)前，美國加州森林山火仍在蔓延，去年的澳大利亞持續(xù)數(shù)月的山火還讓人心有余悸，像美國、澳大利亞這樣的科技發(fā)達(dá)國家在頻繁爆發(fā)的山火自然災(zāi)害面前都顯得無力。但我國的森林火災(zāi)監(jiān)測預(yù)警防控技術(shù)正快速升級，基于通信鐵塔高點資源和熱成像探測、AI智能分析技術(shù)構(gòu)建的林草視頻監(jiān)控系統(tǒng)，正在河北、廣西、內(nèi)蒙、青海、甘肅等地加快推廣普及。在河北，中國鐵塔提供6400多個視頻監(jiān)控點位，通過熱成像+煙霧識別提供森林火情監(jiān)測、報警及處理服務(wù)。這套系統(tǒng)助力河北林草部門大大提升了火災(zāi)防控能力，僅一季度，全省森林火災(zāi)同比下降80%以上。2020年3月18日，河北某縣發(fā)生火災(zāi)，搭載在通信鐵塔上的林草視頻監(jiān)控系統(tǒng)，比原衛(wèi)星監(jiān)測系統(tǒng)早10分鐘預(yù)警，并提供火點精準(zhǔn)定位服務(wù)，火情報警信息通過平臺及手機(jī)APP派發(fā)至林草防火人員，使得火災(zāi)得到及時撲救。

“北斗高精度定位系統(tǒng)地面增強(qiáng)站主要依托中國鐵塔遍布全國的鐵塔站址高效部署”，中國鐵塔展場工作人員現(xiàn)場介紹?；谌珖恼局焚Y源，中國鐵塔與千尋位置、華大北斗、六分科技等企業(yè)合作，助力客戶構(gòu)建高精度地面增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，提供精確到毫米級的定位服務(wù)，這項服務(wù)逐步應(yīng)用到智能導(dǎo)航、精確測量測繪，地質(zhì)災(zāi)害自動化監(jiān)測等領(lǐng)域。

另外，中國鐵塔依托基站電力保障能力和動力電池運營經(jīng)驗，積極布局能源的社會化經(jīng)營，在通信展現(xiàn)場展示了備電、發(fā)電、換電、充電等能源業(yè)務(wù)服務(wù)體系。特別是惠民利民的換電和充電業(yè)務(wù)，受到更多關(guān)注。

據(jù)統(tǒng)計，我國每年電動車的銷售量超4000萬，幾乎每家每戶都有一輛低速電動車。然而，由于電動車電池質(zhì)量參差不齊，電動車充電引發(fā)火災(zāi)，甚至釀成重大傷亡事故的新聞時有發(fā)生。中國鐵塔打造了智能充/換電柜、智能鋰電池組、移動端App為一體的鐵塔換電體系，并快速在全國100多城市進(jìn)行部署，幫助快遞小哥、外賣騎手群體解決低速電動配送車輛充電不方便、不安全、效率低的問題。

記者在現(xiàn)場通過視頻看到青島市一處換電柜的實時情況。在下午17點左右，外賣騎手陸續(xù)來到鐵塔公司的便民換電柜，通過手機(jī)APP掃碼，很快從柜中取出電池，更換到電動車上，然后電動車?yán)^續(xù)“滿血”上路。據(jù)中國鐵塔工作人員介紹，中國鐵塔前不久已與順豐集團(tuán)開展合作，依托現(xiàn)有的換電網(wǎng)絡(luò)為順豐超過55萬快遞、同城配送騎手提供換電、充電服務(wù)。
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