91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

微軟委托Hypothesis Group進(jìn)行了IoT Signals Edition 2研究

倩倩 ? 來源:新經(jīng)網(wǎng) ? 作者:新經(jīng)網(wǎng) ? 2020-10-15 14:17 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

今年,微軟委托Hypothesis Group(一家見識(shí),設(shè)計(jì)和策略機(jī)構(gòu))進(jìn)行了IoT Signals Edition 2研究。采訪了目前涉及物聯(lián)網(wǎng)的美國,英國,德國,法國,中國和日本的企業(yè)組織中的3,000多名物聯(lián)網(wǎng)決策者。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)83%的采用者中有至少一個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)到使用階段,比去年提高了9%。假設(shè)小組和微軟發(fā)現(xiàn),物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目分為四個(gè)階段:學(xué)習(xí),試用/ POC,購買和使用。該研究指出,與上一年相比,今年處于購買和使用階段的項(xiàng)目更多,而處于學(xué)習(xí)階段的項(xiàng)目則更少。2020年,接受調(diào)查的IoT使用者中有29%的項(xiàng)目處于學(xué)習(xí)階段,而2019年為33%。該研究的作者指出,這表明企業(yè)正在從知識(shí)收集到實(shí)施的成熟階段。

90%的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者表示,物聯(lián)網(wǎng)對(duì)他們的成功至關(guān)重要,而一年前這一比例為88%。企業(yè)也對(duì)未來的物聯(lián)網(wǎng)制定了雄心勃勃的計(jì)劃。95%的人希望在兩年內(nèi)使用IoT的次數(shù)會(huì)比今天多或多,從而擴(kuò)大了當(dāng)前的用例。研究人員暗示,企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)更有效地集成到其核心業(yè)務(wù)中,對(duì)結(jié)果的滿意度越高。

今天,美國,法國,德國和中國采用物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)所占比例最高。研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn),在研究方法論中包括的所有六個(gè)國家中,IoT的采用都很強(qiáng),采用速度和確定的成功略有差異。中國企業(yè)進(jìn)入使用階段最快(10個(gè)月),而德國項(xiàng)目則需要更長的時(shí)間(14個(gè)月)。盡管采用速度不同,但中德兩國都最強(qiáng)烈地認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于企業(yè)的成功至關(guān)重要。在英國和日本,采用速度較慢,其物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目處于學(xué)習(xí)階段的國家比其他國家多。

零售,能源和制造業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)采用率高于平均水平,并且認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于其成功至關(guān)重要。除能源行業(yè)外,平均使用時(shí)間為12個(gè)月,而能源行業(yè)通常需要大約一個(gè)月的時(shí)間。在研究的四個(gè)行業(yè)中,制造業(yè)制定了在未來兩年內(nèi)使用物聯(lián)網(wǎng)的最雄心勃勃的計(jì)劃(67%的平均值為64%)。

責(zé)任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 微軟
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    6743

    瀏覽量

    107935
  • 物聯(lián)網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2947

    文章

    47891

    瀏覽量

    415937
  • 制造業(yè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    9

    文章

    2515

    瀏覽量

    57285
  • signal
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    110

    瀏覽量

    25976
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    深入剖析Renesas RX110 Group MCU:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    深入剖析Renesas RX110 Group MCU:特性、應(yīng)用與設(shè)計(jì)要點(diǎn) 在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,微控制器(MCU)作為電子系統(tǒng)的核心,廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。Renesas RX110 Group
    的頭像 發(fā)表于 02-26 17:05 ?487次閱讀

    RZ/V2N Group LSI:功能、特性與設(shè)計(jì)要點(diǎn)全解析

    RZ/V2N Group LSI:功能、特性與設(shè)計(jì)要點(diǎn)全解析 在當(dāng)今的電子技術(shù)領(lǐng)域,高性能、多功能的大規(guī)模集成電路(LSI)不斷涌現(xiàn),為各種電子設(shè)備的創(chuàng)新發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。Renesas的RZ
    的頭像 發(fā)表于 12-26 17:30 ?641次閱讀

    無速度傳感器感應(yīng)電機(jī)控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速辨識(shí)方法研究

    摘 要:無速度傳感器感應(yīng)電機(jī)控制技術(shù)已成為近年的研究熱點(diǎn),轉(zhuǎn)逸估計(jì)是無速度傳感器感應(yīng)電機(jī)控制技術(shù)的核心問題。在此對(duì)無速度傳感器感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)速辦識(shí)技術(shù)進(jìn)行了介紹,分析了幾種比較典型的轉(zhuǎn)速解識(shí)方法的理論
    發(fā)表于 07-09 14:23

    委托測(cè)試報(bào)告和型式檢驗(yàn)報(bào)告什么區(qū)別

    機(jī)構(gòu)進(jìn)行的測(cè)試,報(bào)告結(jié)果證明設(shè)備符合特定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或安全要求。通常,委托測(cè)試報(bào)告是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證階段,或?yàn)榱朔夏承┱J(rèn)證(如CE認(rèn)證、UL認(rèn)證、RoHS合
    的頭像 發(fā)表于 07-03 11:43 ?2332次閱讀
    <b class='flag-5'>委托</b>測(cè)試報(bào)告和型式檢驗(yàn)報(bào)告什么區(qū)別

    TPS62684 1600mA 高效降壓轉(zhuǎn)換器,針對(duì)小尺寸解決方案進(jìn)行了優(yōu)化數(shù)據(jù)手冊(cè)

    進(jìn)行了優(yōu)化, 支持高達(dá) 1600mA 的負(fù)載電流,并允許使用低成本的片式電感器和電容器。 該器件的輸入電壓范圍為 3.25V 至 5.5V,支持由鋰離子供電的應(yīng)用 電池以及 5V 導(dǎo)軌。
    的頭像 發(fā)表于 06-25 13:41 ?674次閱讀
    TPS62684 1600mA 高效降壓轉(zhuǎn)換器,針對(duì)小尺寸解決方案<b class='flag-5'>進(jìn)行了</b>優(yōu)化數(shù)據(jù)手冊(cè)

    無刷雙饋電機(jī)在獨(dú)立電源系統(tǒng)中應(yīng)用的仿真研究

    摘 要:分析了無刷雙饋電源系統(tǒng)變速恒頻的運(yùn)行原理,結(jié)合獨(dú)立電源系統(tǒng)的特點(diǎn),建立了系統(tǒng)在空載和帶負(fù)載狀態(tài)下的數(shù)學(xué)模型;對(duì)系統(tǒng)空載至負(fù)載、轉(zhuǎn)速突變、負(fù)載突變等情況進(jìn)行了仿真研究,分析了系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性:通過
    發(fā)表于 06-25 13:08

    雙定子直線振蕩電機(jī)動(dòng)子位移自傳感技術(shù)研究

    本文主要對(duì)于一種新型雙定子直線振蕩電機(jī)的動(dòng)子位移自傳感算法進(jìn)行了研究?;诶碚撏茖?dǎo),建立了雙定子直線振蕩電機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并推導(dǎo)出了動(dòng)子位移表達(dá)公式。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合直線振蕩電機(jī)特性提出了雙定子
    發(fā)表于 06-19 11:08

    雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷繞式系統(tǒng)轉(zhuǎn)速同步控制研究

    摘 要:為解決拖錐自動(dòng)收放系統(tǒng)雙電機(jī)轉(zhuǎn)速問步的問題,提出了基于PID)交叉耦合補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)速同步控制方法,建立了系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行了電機(jī)參數(shù)變化及負(fù)載干擾情況下的雙電機(jī)轉(zhuǎn)速同步仿真,結(jié)果表明,采用
    發(fā)表于 06-19 10:56

    十字形多自由度超聲電機(jī)接觸分析模型研究

    摘 要:十字形多自由度超聲電機(jī)其動(dòng)子繞X、Y軸旋轉(zhuǎn)與繞Z軸旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)理是不同的,根據(jù)彈性接觸理論,對(duì)其進(jìn)行了分別考慮,并建立了電機(jī)摩擦接觸分析模型。利用建立的模型,對(duì)多自由度電機(jī)機(jī)械特性進(jìn)行了估算
    發(fā)表于 06-17 09:04

    升降速曲線對(duì)直線電機(jī)系統(tǒng)性能影響的研究

    摘要:對(duì)一次速度曲線升降速,二次速度曲線升降速,三次速度曲線升降速以及三角函數(shù)速度曲線升降速曲線進(jìn)行了分析,并對(duì)后3種升降速曲線對(duì)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)加/減速時(shí)間,定位精度等性能的影響分別進(jìn)行了研究。利用
    發(fā)表于 06-17 08:48

    三相異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制的圓形磁鏈研究

    產(chǎn)生PWM波,并通過改變轉(zhuǎn)速給定值,得出在不同給定條件下的仿真結(jié)果,并用濾波器對(duì)定子電流進(jìn)行濾波,最后對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了具體分析。這對(duì)中小功率電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)際開發(fā)應(yīng)用等方面有一定的實(shí)用價(jià)值。 純分享帖,需要者
    發(fā)表于 06-16 21:50

    輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車性能仿真與控制方法的研究

    [摘要] 為多域車輛的陸地行駛,設(shè)計(jì)了輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),構(gòu)建了基于輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛模型,并對(duì)驅(qū)動(dòng)控制方法進(jìn)行了研究。在轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)理論分析基礎(chǔ)上,在ADAMS 中建立了多體動(dòng)力學(xué)模型:提出了車輛驅(qū)動(dòng)
    發(fā)表于 06-10 13:10

    電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)端共模電壓的研究

    。在基于Saber軟件對(duì)PWM電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仿真的同時(shí),還通過實(shí)驗(yàn)對(duì)所給出結(jié)論的正確性進(jìn)行了驗(yàn)證。純分享帖,需要者可點(diǎn)擊附件獲取完整資料~~~*附件:電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)端共模電壓的研究.pdf 【免責(zé)
    發(fā)表于 04-26 01:13

    電機(jī)低速運(yùn)行“爬行”現(xiàn)象的研究

    檢定車速度 出現(xiàn)明顯不規(guī)則變化,車速參數(shù)劣化,直接影響了流速儀檢定的準(zhǔn)確性。 筆者所在團(tuán)隊(duì)受水利部中國東部水利水文檢測(cè)中心的委托設(shè)計(jì)智能高效的流速儀檢定系統(tǒng), 并對(duì)由電機(jī)拖動(dòng)的檢定車車速控制進(jìn)行了重點(diǎn)
    發(fā)表于 04-02 14:56

    直流電機(jī)控制方法的Matlab仿真研究

    針對(duì)無刷直流電機(jī)的控制方法進(jìn)行了深入研究 。根據(jù)無刷直流電機(jī)實(shí)際物理模型建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型,電機(jī)使用雙閉環(huán)進(jìn)行控制 。根據(jù)電機(jī)的實(shí)際工作特點(diǎn),使用模糊自適應(yīng) PID 算法替代常規(guī) PID 算法建立
    發(fā)表于 03-27 12:15