2019年11月1日，中國三大運營商共同宣布了中國5G商用。時至今日，5G商用即將滿一周年，這一年，我們看到了北京、深圳、上海等一線城市率先行動，迅速部署和普及了5G，用戶數(shù)穩(wěn)步提升。

同時，我們還需要承認雖然大多數(shù)人對“5G”這個詞并不陌生，但對5G真正的應用卻是體會的少之又少。另外，在5G商用初期，業(yè)內就已經(jīng)明確，全國的5G應用是分梯隊，分批次的，比如個人商用最先普及，一線城市最先普及等。

而這分批次的背后主要是因為相較于前幾代通信網(wǎng)絡，5G的SA網(wǎng)絡部署需要鋪設更多的基站，投入更多的金錢。毫不夸張地講，各地5G的部署程度跟當?shù)卣瓦\營商投入有直接關系。

所以從這個角度來講，大連似乎并不具有明顯優(yōu)勢，畢竟很多地方的資金和資源會優(yōu)先給省會城市。所以，在這次行程之前，大連的5G情況并不是大多數(shù)人關注的重點。

根據(jù)官方介紹，大連地處遼東半島南端、黃渤海交界處，與山東半島隔海相望，是重要的港口、貿易、工業(yè)、旅游城市。從地理位置來講，大連并不是嚴格意義上的東北之城，甚至比天津還要靠南。

那么為什么大連能成為東北的5G之光呢？

建站

談及一個地方的5G普及程度，基站數(shù)是不可忽視的重要標準。

受一些坊間謠言的影響，5G基站選址一直是影響網(wǎng)絡建設的一大難題，在初期居民因擔心所謂的基站輻射而拒絕建站的新聞更是頻頻見諸報端。同樣，在建設5G基站中，大連移動也遇到了這樣的困境。

于是，在建設過程中，依據(jù)5G基站的實際情況，大連移動與大連市市管局、大連市市政公用事業(yè)服務中心、路燈管理處等政府相關單位互聯(lián)互通，整合了路燈、交通信號燈、交通指示牌等市政設施，采取一桿多用、多桿合一等模式。

這樣一來，一方面節(jié)省了5G建設成本，相關工作人員告訴虎嗅，與政府單位合建5G基站，能夠幫助運營商節(jié)省大概35-50%的成本，包括電費、資源建設費等，對于5G的普及起到了關鍵性作用。另一方面也盡可能地做到了在滿足用戶5G使用需求的同時，消除了用戶對基站輻射的擔憂。

以大連標志性建筑人民廣場的一桿多用基站為例，由于要考慮到整體環(huán)境的美觀性和協(xié)調性，所以在該區(qū)域建設5G基站時，大連移動利用了市政高桿路燈上預留的抱桿資源。

具體地，這個燈桿高27米，基站功率為2.6GHz，5G信號的覆蓋半徑能夠達到400-500米。值得注意的是，這個燈桿上共有3個不同方向的扇面，是為了對應附近不同的小區(qū)。據(jù)悉，這樣塔桿一體的建設成本和租費，一年下來是十幾萬到幾十萬不等。

目前，在整個大連市共規(guī)劃了60多個這樣的一桿多用試點，其中40個已經(jīng)投入使用，還有20個在建設之中。但工作人員也坦承，由于考慮到相關成本和資源分配，目前并不是所有投入使用的基站都會通電開放，是會根據(jù)網(wǎng)絡需求，靈活進行安排。

除了在市民活動區(qū)部署了網(wǎng)絡資源外，作為貿易和旅游重鎮(zhèn)的大連也根據(jù)不同場景，不同需求打造了三個5G網(wǎng)絡示范區(qū)域，包括達沃斯商務區(qū)，星海精品區(qū)和開發(fā)區(qū)精品區(qū)。

此次我們體驗了大連市內第一大主干路和著名的景觀路中山路的5G網(wǎng)絡覆蓋情況。據(jù)了解，這條路線全長約6公里，沿線共規(guī)劃建設36個5G基站，覆蓋率達99.99％。從實時的測速來看，該區(qū)域5G信號的峰值速率可達1.51Gbps，全程體驗下載速率超1Gbps。

當然，以上兩個事例只是大連布局5G的冰山一角，作為中國移動首批50個5G商用城市之一，大連移動投資13.5億元，完成了全市3120個5G基站建設，主城區(qū)實現(xiàn)了NSA/SA全部覆蓋，并在市縣區(qū)實現(xiàn)了5G信號連續(xù)覆蓋。

如果說5G信號覆蓋是5G發(fā)展的敲門磚，那真正比拼實力的部分則在于5G網(wǎng)絡質量上。在今年上半年中國移動的全國5G網(wǎng)絡質量競賽中，大連移動主城區(qū)16個網(wǎng)格13項關鍵指標全部達標，并成功獲評了“中國移動5G網(wǎng)絡十大優(yōu)秀城市”，成為華北、東北地區(qū)唯一入選城市。

至此，我們大致對大連5G的全貌有了比較宏觀的認識。然而，優(yōu)秀的指標，獎項的榮譽，在用戶眼中多半只是浮云，在市場中真正用得到，用得好才是王道。

惠民

而在個人用戶和行業(yè)用戶之中，個人用戶作為5G商用中最敏銳和最多元的神經(jīng)末梢，最值得關注和走訪。在這次行程中，有兩大個人用戶場景尤其令人印象深刻，而這兩大場景中的對象分別是學生和老人。

長久以來，教育資源的分配不均已經(jīng)成為了社會性難題，這不僅關乎教育的普及，更關乎著一代人的發(fā)展。

在大連市，有這樣一個海島縣城—長?？h，它是東北地區(qū)唯一的海島縣、全國唯一的海島邊境縣，該縣共由195個海島組成，由于地理位置的原因，交通極為不便利。而長?？h高中的老師資源相對匱乏、且在接受培訓方面極為不便，如遇大風、雨天就無法離島。

而大連市第三十六中學作為教育幫扶輸出的重點高中，承擔著對長海高中的幫扶工作。另據(jù)大連移動工作人員介紹，了解到長?？h的情況后，大連移動在兩所學校免費建設了5G基站，并提供相關設備，現(xiàn)在海島上長海高中的同學與大連市第三十六中的師生們已經(jīng)能夠線上同步互動課。

在參觀過程中，我們也親身體驗了一把“空中課堂”。可以看到，在課程開始前，負責信息技術的老師需要調試好5G設備和上課軟件，與預想的不同，這次課程的主要內容是雙方教師互評課堂，沒有學生的參與。

具體地，雙方教師分別聚集在兩個教室里，輪流進行發(fā)言，整場課堂下來，的確沒有感受到明顯的卡頓，短短幾十分鐘就解決了需要往返花費幾天學習、培訓的難題，這不僅提高了效率，也節(jié)省了差旅成本。

不過這樣體驗下來，也會讓人內心生疑，似乎在當下的寬帶條件和軟件支持下，我們也能擁有同樣的體驗。

在這里需要指出的是，海島上的網(wǎng)絡部署不如內陸，部署寬帶的成本高，難度大，因此海島地區(qū)多半是采用無線信號進行覆蓋，而4G的帶寬有限，所以大連市第三十六中學的校長孟繁偉也表示，“在部署5G網(wǎng)絡之前，學校曾經(jīng)嘗試過空中課堂，但由于時延問題，不能很好的實現(xiàn)同步?！?/p>

孟繁偉也進一步表示，未來兩校老師也通過云端開展“同課異構”，完整實現(xiàn)了同步備課、同步上課、同步作業(yè)、同步教研全流程，也將加強學生之間的互動。

與關注青少年教育不同，大連移動的合作伙伴華暢科技，則更加關注老年人的健康和陪伴問題。據(jù)了解，華暢科技是一家5G NB-IoT通信模組廠商，目前其產品已經(jīng)在包括電表、燃氣表、水表、煙感、路燈、井蓋、消防栓、農業(yè)和環(huán)境監(jiān)測等一系列場景中得到了應用。

除此之外，隨著國內老齡化趨勢的到來，智慧養(yǎng)老也成為了當下重點關注的領域，華暢科技研發(fā)的智能床墊能夠通過5G網(wǎng)絡的實時傳輸和廣泛連接等特點，準確監(jiān)測使用者呼吸、心率頻率以及體動感應、離床感應。

拉網(wǎng)

雖然不如5G個人用戶那樣讓人熟悉易懂，但對于行業(yè)人士來講，最期待的還是看到5G網(wǎng)絡在現(xiàn)實行業(yè)場景中的應用。

作為中國重要的老工業(yè)基地，大連擁有多個標志性的智能制造廠商。而這之中，最為典型的莫過于大連中遠海運川崎船舶工程有限公司（下簡稱“大連中遠海運川崎”）和大連冰山集團了，而大連移動也為這兩大公司專門建設了5G基站，拉起了智能制造的5G網(wǎng)。

在談及具體的5G應用之前，首先來明確下這兩家公司的主要業(yè)務。據(jù)了解， 大連中遠海運川崎主要業(yè)務為船舶的設計、制造、銷售、修理，能夠建造上百噸的船舶，是典型的工業(yè)生產場景。而大連冰山集團主要是生產不同溫度和規(guī)模的制冷設備，比如醫(yī)用冰柜，智能零售機等，生產環(huán)境相對惡劣。目前，這兩家企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡的覆蓋。

對于對船廠認識不多的我來說，走進船廠，就被眼前的一座座大船所震撼，從一道道工序的生產線和廠房設置可以看出，造船的過程紛繁復雜，就連看圖紙這樣的工作都是一個大難。

據(jù)工作人員介紹，在船廠實現(xiàn)信息化之前，設計圖紙均為二維平臺圖，在復雜的造船施工中出錯率高?，F(xiàn)在船廠已經(jīng)實現(xiàn)了5G+3D舾裝可視化操作，可以輕松地在設計系統(tǒng)中將二維圖紙生成三維圖紙，便于作業(yè)者更快地定位安裝。

在工作人員現(xiàn)場操作的過程中，我們清楚地看到了船體的3D圖紙，親自與船體內部員工連線，這張圖紙上立體地分布著大大小小200多根管道，詳細記錄著管道位置、管道信息等內容，船體內員工正確快速的找出了具體的管道。

另外，在船廠中還高高聳立著龍門吊設備，龍門吊是可移動裝備，4G時代，當龍門吊車移除扇區(qū)以后，就不能接受和發(fā)送信息，而5G網(wǎng)絡部署后，打通了吊機數(shù)據(jù)源與管理系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)通路，由原來的單臺起重機運行數(shù)據(jù)的本地監(jiān)控，演變實現(xiàn)整個廠區(qū)多臺起重機設備的集控管理。工作人員透露稱，目前該監(jiān)控系統(tǒng)的誤差大約在10毫秒，未來誤差將會進一步縮小。

不同于船廠中隨處可見的龐然大物，大連冰川集團的設備對于我們來講是更為熟悉的。但不為我們熟知的是，這樣的冰柜設備的生產環(huán)境。

于是，5G遠程指導（AR應用），5G平臺監(jiān)控與5G遠程危險品場景成了冰山集團的三大5G應用場景。

冰山集團的技術人員展示了利用5G網(wǎng)絡，搭配旋轉攝像頭、AR眼鏡，實現(xiàn)操作人員視角的圖形掃描與圖像傳輸。冰山集團的講解員稱，該技術充分利用了5G網(wǎng)絡低時延的特性，在獲取大量圖像的基礎上，減少人與人之間的交流遲滯，讓遠程專家作業(yè)指導、現(xiàn)場操作維修指導及在線培訓成為可能。

目前，技術專家已經(jīng)實現(xiàn)了AR技術遠程培訓與維修指導，通過完整成熟的模型讓現(xiàn)場一線的工作人員得到總部的技術支撐，降低企業(yè)的人員培訓門檻與往返于現(xiàn)場的時間成本。

與此同時，在大連市甘井子區(qū)的某一物流倉庫存放著冰山集團制造設備所用的氣體罐，據(jù)講解員透露，該氣體存在一定的危害性，工作人員長時間在倉庫中作業(yè)，可能影響身體的健康。部署5G網(wǎng)絡后，冰山集團通過5G網(wǎng)絡實時傳輸超高清視頻，結合智能圖像識別技術，解決大型制冷設備氨泄露即時報警等安全管理難題。

不可否認，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為最早落地的5G規(guī)模商業(yè)化應用，在政府、產業(yè)及用戶等多方面的推動下，已經(jīng)探索出了可實施性的商業(yè)模式。

總結來看，大連5G的應用的確不如深圳、上海、北京等一線城市驚艷與成熟，但作為一個5G示范城市，卻做到了“麻雀雖小，五臟俱全”，不僅舍得在5G建設上投入重金，更是從網(wǎng)絡覆蓋到教育、養(yǎng)老再到工業(yè)制造，實實在在地在各個領域延伸著應用布局。

如果說，5G商用一周年真的帶來了什么，最讓人明顯的感覺莫過于幾年前我們常在展臺上看到的抽象應用和單個的環(huán)節(jié)，現(xiàn)在已經(jīng)被成功搬到了實際場景中，并在發(fā)揮著其該有的產業(yè)價值，同時，我們也應該清楚地認識到，這只是個開始，5G的產業(yè)價值和經(jīng)濟價值遠不止于此。
責任編輯:pj