據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)Intelligent Power Generation （IPG）公司將演示無焰陶瓷渦輪機(jī)技術(shù)（Flameless Ceramic Turbine）對(duì)英國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的影響。作為英國(guó)路政局（Highways England）和英國(guó)創(chuàng)新局（Innovate UK）的2000萬英磅創(chuàng)新呼吁的一部分，IPG已獲得100萬英磅的資金，用于投資改善空氣質(zhì)量和英格蘭道路運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目。

IPG項(xiàng)目將通過清潔、廉價(jià)、獨(dú)立于電網(wǎng)的發(fā)電設(shè)施，在使用率高和偏遠(yuǎn)地區(qū)為電動(dòng)汽車充電，展示無焰陶瓷渦輪機(jī)技術(shù)的作用。

為了順應(yīng)電動(dòng)汽車增長(zhǎng)趨勢(shì)，擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，英國(guó)政府將在2035年之前，將英格蘭的大功率快速充電站從809個(gè)（截至2020年1月1日）增加至6000個(gè)，這需要整個(gè)英格蘭公路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)高兆瓦容量。但是，在許多使用率高和偏遠(yuǎn)地區(qū)，升級(jí)電網(wǎng)連接以滿足未來充電需求是不現(xiàn)實(shí)的，不具有商業(yè)可行性。

英國(guó)路政局高級(jí)智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程師Brian Cull表示：“在很多地方，電動(dòng)汽車充電受到電網(wǎng)接入和容量問題的影響，現(xiàn)場(chǎng)太陽能和風(fēng)能也不具有可行性。英國(guó)路政局正在資助這一項(xiàng)目，以評(píng)估IPG的渦輪機(jī)技術(shù)如何提供解決方案，改善空氣質(zhì)量，并以具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本輸送電力，從而為高使用率地區(qū)緩解電網(wǎng)壓力，并改善偏遠(yuǎn)地區(qū)的電動(dòng)汽車充電狀況?！?/p>

IPG的無焰陶瓷渦輪機(jī)是一臺(tái)100kW的模塊化發(fā)電機(jī)。多達(dá)8臺(tái)渦輪機(jī)可以安裝在一個(gè)20英尺的集裝箱中，為電動(dòng)汽車充電公司提供可部署電力解決方案，并且可以根據(jù)具體地區(qū)的需求進(jìn)行調(diào)整。無焰陶瓷渦輪機(jī)結(jié)合無焰燃燒技術(shù)和陶瓷設(shè)計(jì)創(chuàng)新，可以根據(jù)需求提供無排放響應(yīng)動(dòng)力；并能在高溫下運(yùn)行（高于任何燃料的自發(fā)反應(yīng)溫度），實(shí)現(xiàn)無火焰燃燒；受益于低成本陶瓷，溫度得以超過金屬極限，從而在小規(guī)模分布式電力中，提高發(fā)電機(jī)的燃料效率。

IPG的無焰燃燒室利用渦輪排氣，并通過IPG蓄熱器裝置實(shí)現(xiàn)高傳熱效率。IPG渦輪機(jī)通過高溫陶瓷，將發(fā)電機(jī)效率提高到微尺度，與柴油發(fā)電機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)相比，其燃油效率可達(dá)51%，CO2 排放量減少43%，燃料成本（使用天然氣時(shí)）最高可降低76%。

無焰燃燒有利于避免各類污染物排放，如NOx、CO和PM，并允許靈活使用燃料。對(duì)于促進(jìn)使用清潔替代燃料，加速向凈零碳經(jīng)濟(jì)過渡至關(guān)重要。IPG首席執(zhí)行官Toby Gill表示：“IPG的技術(shù)能夠用更清潔的燃料提供低排放、無污染的能源，還可以幫助電動(dòng)汽車充電服務(wù)提供商過渡到真正的凈零燃料電力，因?yàn)闉榱酥С终畱?yīng)對(duì)氣候變化，生物燃料和氫氣產(chǎn)量正在不斷提升?！?br /> 責(zé)任編輯:tzh