IT之家 11 月 15 日消息 據(jù)券商中國報道，目前，國內(nèi)傳統(tǒng)車險還缺少產(chǎn)品針對新能源汽車在電池方面進行保障和風險管控。據(jù)了解，保險行業(yè)正在開發(fā)針對新能源汽車的保險產(chǎn)品，有多家保險公司參與其中。

報道稱，平安產(chǎn)險內(nèi)部人士認為，新能源車風險較傳統(tǒng)車輛更高，主要體現(xiàn)在兩方面，一是新能源車因使用頻率較高、車輛性能與傳統(tǒng)車有差異等原因，導致整體出險頻率高于傳統(tǒng)車。二是新能源車因存在電池、電機等三電配件，導致理賠標準高于傳統(tǒng)車。

太保產(chǎn)險表示，新能源車和燃油車在風險上最大的不同，在于新能源車的電池價值占整車比重極高，新能源車的風險，與其使用的電池關系較大。并且，不同類型的電池，防水防熱等性能不相同，電量衰減折舊情況也存在較大差異，這對車險的定價產(chǎn)生影響。

IT之家了解到，全國乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，10 月乘用車批發(fā)銷量 210.7 萬輛，同比增長 9.1%，環(huán)比增長 0.1%。乘用車銷量繼續(xù)向好，年末的銷量有可能進一步復蘇。10 月份新能源車增速也繼續(xù)向上。10 月新能源乘用車批發(fā)銷量 14.4 萬輛，同比增長 119.8%，環(huán)比增長 15.9%，同比增速自三季度以來持續(xù)攀升（7-9 月同比增速分別為 15.7%/41.1%/91.2%），主要由于造車新勢力與傳統(tǒng)車企新車貢獻，以及去年基數(shù)較低。

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