佐思汽研發(fā)布《2020年汽車數(shù)字鑰匙產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》，對當(dāng)前數(shù)字鑰匙的解決方案與發(fā)展趨勢進(jìn)行了梳理。

在智能汽車趨勢下，汽車鑰匙以數(shù)字化為特征，跳出原本的物理形態(tài)，轉(zhuǎn)移至智能手機(jī)、智能手表、智能手環(huán)等終端，為用戶帶來更大的便捷，為汽車數(shù)字化生活帶來更大想象空間。

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裝配量快速增長

數(shù)字鑰匙主要包括低功耗藍(lán)牙BLE、近場通信NFC、超寬帶UWB三條技術(shù)路線，其中藍(lán)牙鑰匙應(yīng)用相對廣泛。

2020年1-7月，中國乘用車藍(lán)牙鑰匙裝配量約22萬輛，同比增長244%；裝配率3.3%，比上年同期增加1.6個(gè)百分點(diǎn)。盡管裝配量和裝配率較低，但處于快速增長狀態(tài)。

從功能看，數(shù)字鑰匙除了實(shí)現(xiàn)基本的車輛解閉鎖與啟動(dòng)外，還可實(shí)現(xiàn)座椅、音樂、賬號(hào)登錄等個(gè)性化設(shè)置，以及鑰匙分享、車輛軌跡記錄、快遞到車等功能，將成為車輛個(gè)性化配置之一，未來想象空間較大。

表：數(shù)字鑰匙功能分級

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自主車企對數(shù)字鑰匙尤為青睞

自主車企對數(shù)字鑰匙的態(tài)度更為積極。以藍(lán)牙鑰匙為例，2020年1-7月，中國搭載該類型鑰匙的乘用車品牌共計(jì)14個(gè)，其中自主品牌10個(gè)，裝配量占比合計(jì)70%。

2014年，比亞迪率先推出基于手機(jī)藍(lán)牙的數(shù)字鑰匙，不依賴網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)車輛解鎖與閉鎖。而后，廣汽新能源、小鵬、吉利、長安等相繼推出藍(lán)牙/NFC鑰匙。

2019年4月，廣汽新能源亮相配備藍(lán)牙數(shù)字鑰匙的車型——AION.LX和AION.S，其鑰匙解決方案聯(lián)合銀基安全打造。

2019年9月，小鵬汽車發(fā)布基于藍(lán)牙的“金融級別安全的數(shù)字車鑰匙”（其身份認(rèn)證技術(shù)與支付寶合作開發(fā)，安全性能符合互聯(lián)網(wǎng)金融認(rèn)證聯(lián)盟IFAA 金融級別標(biāo)準(zhǔn)）。

2019年12月，比亞迪DiLink與華為錢包聯(lián)合發(fā)布手機(jī)NFC車鑰匙。

合資車企也正在積極跟進(jìn)。尤其在2020年，寶馬、北京現(xiàn)代等相繼在數(shù)字鑰匙方面深化布局，并規(guī)劃未來全系車型裝配。

2020年7月起，寶馬生產(chǎn)的車型將配備基于蘋果CarKey方案打造的NFC鑰匙。

2020年9月，北京現(xiàn)代旗下全系新車引入基于愛迪德Keystone方案打造的藍(lán)牙鑰匙。

表：數(shù)字鑰匙代表車型及實(shí)現(xiàn)功能

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傳統(tǒng)Tier1&信息安全公司爭相進(jìn)入

博世、大陸、法雷奧等Tier1憑借傳統(tǒng)鑰匙的技術(shù)積累，順勢切入數(shù)字鑰匙領(lǐng)域。

2016年，法雷奧面向共享出行和車隊(duì)管理，推出InBlue智能虛擬車鑰匙，可同時(shí)兼容安卓和蘋果手機(jī)。

2017年，博世推出數(shù)字鑰匙解決方案——Perfectly Keyless，用戶可通過手機(jī)APP對車輛進(jìn)行解鎖、啟動(dòng)、閉鎖等操作。

2020年8月，大陸推出基于超寬帶UWB的新一代CoSmA數(shù)字鑰匙，無需用戶掏出智能手機(jī)即可解鎖車輛、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并可通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程控制停車。

數(shù)字鑰匙在給用戶帶來多元、便利的同時(shí)，安全問題不可小覷。身份認(rèn)證、加密算法、密鑰存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)包傳輸?shù)热我画h(huán)節(jié)遭受黑客入侵，則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)數(shù)字車鑰匙安全系統(tǒng)瓦解。因此，深耕網(wǎng)絡(luò)安全的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以車輛信息安全為切入點(diǎn)，進(jìn)入主機(jī)廠合作體系，例如國外的捷德、愛迪德，國內(nèi)的銀基安全、眾望安全等。

表：數(shù)字鑰匙代表供應(yīng)商及方案

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BLE+NFC+UWB集成方案將成未來看點(diǎn)

目前數(shù)字鑰匙的三種技術(shù)方案（低功耗藍(lán)牙BLE、近場通信NFC和超寬帶UWB）可獨(dú)立完成車輛的解閉鎖與啟動(dòng)功能。未來，三種技術(shù)集成到一個(gè)終端（智能手機(jī)、智能穿戴等）將成為發(fā)展趨勢。在集成方案中，BLE、NFC和UWB可實(shí)現(xiàn)不同場景下的分工合作：BLE用于車輛喚醒和傳輸授權(quán)，UWB在喚醒以后精確定位用戶位置，NFC則可作為手機(jī)沒電的情況下車輛解鎖與啟動(dòng)的備用方案。

車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium，CCC)致力于行業(yè)之間的協(xié)作，為智能手機(jī)與車輛之間的連接制定全球標(biāo)準(zhǔn)和解決方案。CCC董事會(huì)成員來自蘋果、寶馬、通用汽車、本田、現(xiàn)代、LG、松下、三星和大眾等相關(guān)公司。

2020年5月，CCC聯(lián)盟宣布推出數(shù)字鑰匙2.0版本規(guī)范(Digital Key Release 2.0)。

表：CCC聯(lián)盟數(shù)字鑰匙規(guī)范版本迭代

數(shù)字鑰匙2.0版本規(guī)范為車主實(shí)現(xiàn)了以下功能：

與物理鑰匙同等級的安全性和隱私性;

移動(dòng)設(shè)備和車輛用戶體驗(yàn)的互操作性和一致性;

支持車輛進(jìn)出管理以及其他遠(yuǎn)程活動(dòng);

通過默認(rèn)或自定義的權(quán)限配置文件與所有者連接，并與朋友共享鑰匙;

在設(shè)備正常操作被禁用時(shí)，移動(dòng)設(shè)備支持低電量模式。

下一代數(shù)字鑰匙3.0版本規(guī)范正在開發(fā)中。它將使用藍(lán)牙低功耗和UWB連接來支持無源鑰匙訪問和位置識(shí)別，從而為車主提供更多便利和新功能。

原文標(biāo)題：汽車數(shù)字鑰匙研究：前7月藍(lán)牙鑰匙裝配量同比增長244%

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