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銅錫薄膜問世,可顯著減緩電池的退化,抑制電極粉末化

hl5C_deeptechch ? 來源:DeepTech深科技 ? 作者:DeepTech深科技 ? 2020-11-19 14:29 ? 次閱讀
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“因?yàn)樵诔浞烹娺^程中體積變化巨大, 錫電極很難保持機(jī)械完整性。假如這個(gè)問題可以通過我們提出的方案解決,其他面臨同樣問題的材料,也能用類似方法去設(shè)計(jì)鋰電池的表面保護(hù)層?!?美國中佛羅里達(dá)大學(xué)教授、亞歷山大?馮?洪堡學(xué)者、華人科學(xué)家楊陽談及該團(tuán)隊(duì)的最新研究時(shí),向 DeepTech 說道。

近日,該團(tuán)隊(duì)的論文《 通過銅 — 錫金屬間化合物涂層結(jié)構(gòu)重建錫陽極的穩(wěn)定性》(Stabilization of Sn Anode through Structural Reconstruction of a Cu–Sn Intermetallic Coating Layer)發(fā)表在 Advanced Materials 上。

本次的項(xiàng)目突破,主要在于為電池的一個(gè)電極涂上了一層新的保護(hù)涂層 ——銅錫薄膜,應(yīng)用在錫陽極上,這將在整個(gè)充電過程中,可以保持電極的穩(wěn)定。同時(shí),能顯著減緩電池的退化,抑制電極粉末化的問題,并能使電池在更長的時(shí)間內(nèi)保持更大的電量。

“我們的研究工作已經(jīng)表明,這種薄膜的陽極降解率比通常使用的錫薄膜的減少逾1000%?!睏铌柋硎尽?/p>

據(jù)了解,楊陽目前在 UCF 納米科學(xué)技術(shù)中心,所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)的研究興趣包括先進(jìn)材料以及可再生能源設(shè)備、環(huán)境科學(xué)和智能電子領(lǐng)域的應(yīng)用,專注于設(shè)計(jì)和合成具有精確控制的化學(xué)成分和形態(tài)的高度有序的多孔膜、新的電化學(xué)、電子和光學(xué),并探索這些先進(jìn)材料中產(chǎn)生的最新尖端技術(shù)。

以解決錫材料體積變化為突破點(diǎn)

人類從事鋰電池的研發(fā)已經(jīng)有很長時(shí)間,尤其在去年,2019 年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)分別授予約翰?B?古迪納夫(John B. Goodenough)、斯坦利?威廷漢(M.Stanley Whittingham) 和吉野彰(Akira Yoshino),鋰電池的發(fā)展再次強(qiáng)勢引起科技產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。

追本溯源,上世紀(jì) 70 年代,惠廷厄姆發(fā)現(xiàn)由二硫化鈦制成的材料可以嵌入鋰離子,被用作鋰電池中的陰極。古迪納夫推測,可以用金屬氧化物來替代金屬硫化物制造陰極,經(jīng)過系統(tǒng)研究,在 1980 年證明了嵌入鋰離子的氧化鈷可以產(chǎn)生 4 伏的電壓。在此基礎(chǔ)上,吉野彰使用了焦炭,這種碳材料可以像氧化鈷一樣提供容納鋰離子的空間,鋰離子在陰陽極之間運(yùn)動(dòng)可以產(chǎn)生電流。

由此,一個(gè)輕巧耐用、在性能下降前可充放電數(shù)百次的電池正式產(chǎn)生。鋰離子電池于 1991 年首次進(jìn)入市場,也奠定了無線、無化石燃料社會的基礎(chǔ)。

對此,楊陽稱:“所有的創(chuàng)新在剛開始出現(xiàn)時(shí),科學(xué)上的東西多一點(diǎn),技術(shù)略微成熟后,工程上的東西更多。但是科學(xué)和工程上的痛點(diǎn)和挑戰(zhàn)一直都存在,鋰電池也是如此。”

鋰電的能量密度有一定的限制。材料越新,能量密度越大,等待科學(xué)解決的東西也越多。

“現(xiàn)在大家研究硅比較多,錫和硅都是合金化儲能的機(jī)理。鋰離子反復(fù)嵌入脫出的過程中,它會有非常巨大的體積變化,不能再保持機(jī)械完整性,循環(huán)時(shí)可能有些材料會脫離電解材料主體,造成破損或者出現(xiàn)缺陷,從而導(dǎo)電池壽命降低?!?楊陽表示。

而本次研究的工作原理是,在金屬錫陽極表面涂覆了一層銅錫合金。由于銅錫合金充放電過程中會重新分相,錫可以更容易地和鋰形成合金,在和鋰形成合金的過程中,這兩種金屬元素合金內(nèi)部都有可能分離出來。這個(gè)過程比較緩慢,一旦形成這種分相,由于銅可以一直包覆在錫周圍,它能自然地形成一種緩沖層緩解電極體積變化。

通過銅錫合金表面重構(gòu)的過程,會限制錫本身積蓄的體積變化的問題,從而解決潛在的電池壽命問題。

圖 | 合金化 / 脫合金行為示意圖(來源:受訪者)

其中,圖 a 為純錫膜陽極,不均勻的鋰化 / 脫硅,體積變化嚴(yán)重,導(dǎo)致電極開裂和粉化;圖 b 為銅–錫 @錫,金屬銅在鋰化 / 脫硅循環(huán)過程中,逐漸均勻地析出并分布在銅–錫 - ICL 中,進(jìn)一步促進(jìn)了錫的均勻化。

圖 | 顯微鏡下的銅–錫 @錫陽極的表面形貌、結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能示意圖(來源:受訪者)

因?yàn)殂~錫是一種金屬材料,銅錫在形成合金時(shí),它有各種不同組分的銅錫形成,所以楊陽調(diào)控了不同組分的銅錫合金,系統(tǒng)地研究了銅錫的具體比例對保護(hù)層的影響,得出了效果最好的銅錫合金。

圖 | 銅–錫 @錫陽極的電化學(xué)運(yùn)動(dòng)分析示意圖(來源:受訪者)

由于每種不金屬材料的技術(shù)性能不一樣,以合金為例,多加一點(diǎn)銅,多加一點(diǎn)錫,都會給材料本身的性能帶來影響。因此,調(diào)整電池的容量和穩(wěn)定性以及如何平衡這種關(guān)系,他也用了較長的時(shí)間去攻克,使鋰電池更安全,并能承受極端溫度。

朝著一條路一直走下去

本碩博讀的都是材料學(xué)專業(yè)的楊陽,本身就對各種材料的組分和應(yīng)用很感興趣,樂此不疲。尤其是在清華讀博期間,他養(yǎng)成了獨(dú)立科研的興趣和能力,對自己未來的職業(yè)規(guī)劃也有了更清晰的認(rèn)識。

畢業(yè)之后,楊陽在德國埃爾朗根 - 紐倫堡大學(xué)從事洪堡學(xué)者研究,兩年時(shí)間內(nèi),他得到了更系統(tǒng)的培訓(xùn)與認(rèn)知,研究課題主要圍繞電化學(xué)制備、電池方面拓展薄膜材料應(yīng)用。

考慮到德國是非英語國家,交流相對閉塞,為了更深入的研究,楊陽打定主意,選擇了萊斯大學(xué),做另外一站的博后。

在此期間,楊陽師從 James M. Tour,Tour 是美籍猶太裔合成有機(jī)化學(xué)家,迄今發(fā)表了 700 多篇研究論文,擁有 140 多個(gè)專利系列,主要研究方向是石墨烯儲能及新能源材料開發(fā)。

他加入之后,開始著手石墨烯、薄膜材料以及電化學(xué)應(yīng)用進(jìn)行高度融合創(chuàng)新。

可以說,從 2015 年起,楊陽一直在特色薄膜材料領(lǐng)域深耕。而銅錫薄膜的成果起源就是他在薄膜材料的獨(dú)有見解,以及薄膜材料在不同方向的拓展,包括能源、催化、環(huán)境和電子材料等領(lǐng)域,現(xiàn)在的精力依然集中于開發(fā)新型功能材料以及應(yīng)用。

“關(guān)于薄膜制備工藝和技術(shù),我們組的特色鮮明,成果斐然。本次的研究成果也是相關(guān)材料的拓展,將薄膜材料的特性體現(xiàn)在了儲能方面?!?楊陽坦言。

新材料有望解決成本瓶頸

如今,輕巧、可充電且能量強(qiáng)大的鋰離子電池,已在全球范圍內(nèi)被應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)汽車等各種移動(dòng)設(shè)備,以快充為主。

楊陽所在實(shí)驗(yàn)室的材料制備,絕大部分采用電化學(xué)方法,其最大優(yōu)勢是一旦產(chǎn)業(yè)化,會比較容易實(shí)現(xiàn)。從小規(guī)模實(shí)驗(yàn)室制備到大規(guī)模生產(chǎn)時(shí),除了安全性,還存在壽命問題。

而實(shí)驗(yàn)室的存在,就是要解決科學(xué)的問題。

楊陽告訴 DeepTech,本次研究中,基礎(chǔ)研究占 40%,應(yīng)用研究占 60%。不管是儲能,還是催化劑、燃料電池等能源轉(zhuǎn)化工作,除了解決基礎(chǔ)的技術(shù)性問題之外,怎么實(shí)現(xiàn)批量可重復(fù)生產(chǎn),也是他的研重點(diǎn)。

常規(guī)的鋰電制備過程,大多以粉體材料為主,生產(chǎn)線已經(jīng)非常成熟。讓企業(yè)換一套新體系,因投入大,以及對風(fēng)險(xiǎn)心存恐懼,廠商要下很大決心。這種薄膜材料制備方法簡單易行,重復(fù)性高,質(zhì)量監(jiān)控容易,成本會更低,具有極高商業(yè)價(jià)值。

據(jù)悉,這種電池設(shè)計(jì)除適合于智能手機(jī)之外,在電動(dòng)汽車或電動(dòng)卡車的應(yīng)用上,更能體現(xiàn)本身優(yōu)勢。

“由于開發(fā)的這種薄膜材料,非常薄,在單位體積內(nèi),它能提供的電量會更大。舉個(gè)例子,維持一輛電動(dòng)汽車,每1000公里耗電是恒定的情況下,可以放更少的電池進(jìn)去?!睏铌柋硎?。

未來,它有希望提高手機(jī)續(xù)航能力,或讓電動(dòng)汽車在不充電的情況開得更遠(yuǎn),這可能就是科學(xué)研究所帶來的實(shí)用價(jià)值的最好體現(xiàn)。

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:銅錫薄膜問世!華人科學(xué)家突破鋰電池核心痛點(diǎn),可顯著減緩電池退化

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