發(fā)改委摸底調查各地新能源汽車項目 恒大、寶能成重點關注對象

據報道，該媒體記者從車企內部人士處獲得一份由國家發(fā)改委下發(fā)的《關于開展新能源汽車整車生產及項目情況調查的通知》（下稱《通知》），要求各地發(fā)改委在11月18日前向國家發(fā)改委產業(yè)司上報各地新能源汽車的投資情況。

《通知》要求各地發(fā)改委提供的項目情況，包括自2015年以來核準和備案的新建純電動汽車的項目情況、建設進展以及年度生產情況，2019~2010年現有汽車企業(yè)新能源汽車投資項目生產運營及在建新能源汽車項目備案情況等。第三條要求各地提供本地區(qū)純電動汽汽車項目規(guī)劃和招商引資情況，其中明確要求各地詳細報告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當地投資以及擬投資建設的新能源整車和零部件項目，包含土地占用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。

另外一位不愿具名的車企內部人士認為，此舉在摸底之外，也傳遞出防止當前新能源汽車產能過剩的信號。

《通知》表示，今年國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（下稱“規(guī)劃”），明確提出加強事中事后監(jiān)管，夯實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車整車制造項目等亂象，此舉也是為了加強投資監(jiān)管，推進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

在上述規(guī)劃中，新能源汽車新車銷售量在汽車新車銷售總量中的占比，從之前所哼提到的25%降低至20%左右。在弱化量方面的硬性指標外，規(guī)劃重點強調了關鍵技術、基礎設施等方面的建設。在上述企業(yè)內部人士看來，這意味著新能源汽車行業(yè)的政策風向正逐步從重量向重質方向改變。

而在產能方面，此前發(fā)布的《汽車產業(yè)投資管理規(guī)定》中就提到，鼓勵高新技術企業(yè)通過尋找代工方式進入汽車行業(yè)，發(fā)展智能汽車，并達到限制新增產能，利用閑置產能的效果。

京東訴天貓及阿里濫用市場支配地位“二選一”案將于28日開庭審理

據報道，11月28日，京東向北京高院針對天貓、阿里巴巴提起濫用市場支配地位的訴訟，主張阿里濫用了在中國大陸B(tài)2C網上零售平臺市場的支配地位，其實施的“二選一”構成濫用市場支配地位項下的限定交易行為。

該案于2017年12月8日在北京高院立案。11月24日至11月26日，北京市高級人民法院對該案組織不公開質證。

京東健康公布IPO股票發(fā)售細節(jié)

據報道，北京時間今天凌晨，京東健康發(fā)布全球發(fā)售文件，將通過香港IPO發(fā)行3.819億股股票，當中95%為國際配售，5%為公開發(fā)售，發(fā)行價每股70.58港元，香港公開發(fā)售19,095,000股股份，代碼6618，聯席保薦人包括海通證券、瑞銀、美銀美林。

京東健康IPO獲得6名基石投資者，同意認購至多13.5億美元的股票，包括新加坡主權財富基金GIC、Tiger Global、高瓴資本和貝萊德等。所得款項將用于業(yè)務擴張、研發(fā)、潛在投資和收購以及一般公司用途。

京東健康從2014年2月開始獨立運營，2017年12月推出在線問診服務，2018年正式注冊成立公司，2019年11月完成A輪9億美元融資，2020年8月完成B輪9億美元融資，截至2020年6月30日，共逾1.5億名用戶曾使用京東健康的平臺購買醫(yī)藥和健康產品或醫(yī)療健康服務。

目前京東健康旗下擁有京東大藥房、京東互聯網醫(yī)院、智慧醫(yī)院、京東家醫(yī)等核心產品和子品牌。

2017年至2019年，京東健康的總收入分別為56億元、82億元、108億元，2020年上半年為108億元，剔除公允價值變動和非經常損益項目，京東健康在2017年至2019年的凈利潤分別為2.1億元、2.5億元、3.4億元，2020年上半年為3.7億元。

證監(jiān)會警告并處罰神州優(yōu)車50萬元

據報道，昨日晚間，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，公司被證監(jiān)會警告并罰款50萬元；陸正耀被警告并罰款20萬元。2019年1月，神州優(yōu)車通過其實際控制的長盛興業(yè)（廈門）企業(yè)管理咨詢 有限公司（以下簡稱“長盛興業(yè)”）收購北汽福田汽車股份有限公司全資子公司北京寶沃汽車股份有限公司（以下簡稱“北京寶沃”）67%股權。

神州優(yōu)車在2019年一季報和半年報披露的財務報表中未將北京寶沃納入合并范圍，導致其少計資產比例分別超過58.32%和64.05%。

神州優(yōu)車上述行為違反了《非上市公眾公司監(jiān)督管理辦法》（證監(jiān)會令第 96 號，以下簡稱“《管理辦法》”）第二十條的規(guī)定，構成《管理辦法》第六十條所 述“未按照規(guī)定披露信息，或者所披露的信息有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏”的行為。

神州優(yōu)車董事長、總經理陸正耀負責公司日常經營決策，主導了注冊成立長盛興業(yè)、神州優(yōu)車通過長盛興業(yè)收購北京寶沃的整個過程，是神州優(yōu)車信息披露違法行為直接負責的主管人員；神州優(yōu)車財務總監(jiān)兼董秘陳良蕓、董 事王培強、監(jiān)事亓琳均知悉和參與神州優(yōu)車上述信息披露違法事項，是神州優(yōu)車信息披露違法行為的其他直接責任人員。

最終，中國證監(jiān)會決定： 對神州優(yōu)車給予警告，并處以五十萬元的罰款； 對陸正耀給予警告，并處以二十萬元的罰款； 對陳良蕓、王培強給予警告，并分別處以十萬元的罰款； 對亓琳給予警告，并處以五萬元的罰款。

小米聲明內部高管不當言論未經公司審核不代表公司態(tài)度

據報道，針對高管“得屌絲者得天下”的錯誤言論，小米公司昨日傍晚發(fā)布聲明稱，該言論完全不代表公司態(tài)度，也未經公司審核，王嵋本人對其不謹慎的錯誤言論給米粉、用戶帶來的傷害，深感悔意，主動請辭對此負責。

此外，王嵋本人也在回應中公開道歉，表示相關言論僅僅是個人在相關行業(yè)閉門交流活動中的表達錯誤，完全不代表公司觀點和立場，希望大家不要對小米產生誤解。

據報道，中國人力資源管理年會——中國領先企業(yè)人才發(fā)展論壇上，小米集團清河大學副校長王嵋表示，小米認為未來的天下，得屌絲者得天下，得年輕人得天下。她表示，年輕人是核心的消費實力，我們會為這些年輕做符合他們的消費主張的產品。

此言論一出，立刻引發(fā)米粉和網友質疑：“我們用小米的都是屌絲咯？”、“小米成功將自己拉回低端機行列?！?/p>

美國針對TikTok出售令再延長7天期限

據報道，一份法律文書顯示，特朗普政府在本周三同意將TikTok剝離在美業(yè)務的期限再次延長7天，在此之前，該行政令責令TikTok母公司字節(jié)跳動出售這款短視頻App。

此前，針對8月頒布的行政令，特朗普政府已給予字節(jié)跳動15天的延期，直至本周五到期。TikTok方面表示，該行政令的最新期限為12月4日。在美國政府的壓力之下，字節(jié)跳動為敲定與沃爾瑪和甲骨文的交易以將TikTok美國資產轉移到新的實體中，已經進行了數月的談判。美國財政部未在周三立即發(fā)表評論。

一位不愿透露細節(jié)的知情人士表示，字節(jié)跳動已經提交了一份旨在解決美國政府安全顧慮的新提案。該公司曾于11月10日披露，此前已提交了四份提案，包括11月的一份提案，該提案試圖通過“創(chuàng)建一個新實體，由甲骨文、沃爾瑪和字節(jié)跳動美國投資人全資擁有，負責處理TikTok的美國用戶數據和內容審核”以解決美方顧慮。

據TikTok此前起訴書，TikTok在11月提交的實際是一份美國“代運營”方案，但沒有被美國方面接受。據了解，在11月10日TikTok再度起訴美國政府后，雙方又重新回到了“代運營”方案的談判。

英國政府將出資為當地運營商撤換華為5G設備

據報道，在禁止華為參與未來5G網絡建設后，北京時間昨日英國又宣布將出資2.5億英鎊(約合22億元人民幣)幫助運營商更換華為的5G設備，并保持其5G設備來源多樣化。

出于安全原因考慮，到2027年，華為設備將被排除在英國5G網絡之外，這將使移動運營商不得不依賴芬蘭諾基亞和瑞典愛立信的雙頭壟斷供應。

此前，華為委托的一份報告發(fā)現，由于到2027年將華為設備從5G網絡中移除的命令，英國經濟預計將遭受高達182億英鎊（約合1600億人民幣）的打擊，這一舉措還可能導致部署的進一步推遲。

而英國最大運營商英國電信的首席執(zhí)行官菲利浦·詹森預計，禁令將造成公司5億英鎊的損失。相比之下，沃達豐對于移除華為設備的成本估計則是“數十億英鎊”。

作為英國財政大臣里?！O納克(Rishi Sunak)支出審查的一部分，最新文件顯示，英國明年將花費約5000萬英鎊（約合4.4億元人民幣）幫助建設“安全而有彈性的5G網絡”。

隨之而來的競爭減少可能會損害安全并推高價格，因此英國數字大臣奧利弗·道登(Oliver Dowden)已經成立了一個特別工作組來幫助增加供應商的數量。他將在年底前公布更多細節(jié)。

在今年7月份，華為電信設備業(yè)務開始在英國遇挫。此前英國官員表示，美國的制裁使他們無法核實華為供應鏈的安全性。從那時起，諾基亞和愛立信已經贏得了英國電信集團(BT Group)和CK Hutchison Holdings旗下三家英國運營商的大單。

其他大型全球供應商（如韓國三星）目前還沒有提供合適的5G設備，也無法立即贏得英國運營商的大筆合同。
責任編輯:pj