91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

是德科技與NTU合作開發(fā)混動汽車車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)

是德科技快訊 ? 來源:是德科技快訊 ? 作者:是德科技快訊 ? 2020-12-04 16:14 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

2020年12月3日,北京——是德科技公司(NYSE:KEYS)宣布與新加坡南洋理工大學(NTU)合作開發(fā)用于混動汽車車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信系統(tǒng)的收發(fā)信機測試臺。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

智能移動應(yīng)用想要完全成為現(xiàn)實,還面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn),飛速發(fā)展的 V2X 技術(shù)便是其中之一。V2X 技術(shù)包括專用短程通信(DSRC)和蜂窩 V2X(C-V2X)兩大技術(shù)標準,但目前還沒有一個統(tǒng)一的 V2X 測試解決方案。

南洋理工目前正在研發(fā)一種可重新配置的收發(fā)信機系統(tǒng),該系統(tǒng)專門用于 5.9 GHz ISM 頻段的混合(DSRC + C-V2X)通信。未來通過采用經(jīng)濟高效的互補金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)技術(shù),該系統(tǒng)還可以擴展到毫米波(mmWave)頻段通信。

是德科技為南洋理工提供多種先進的測試解決方案和技術(shù),用以生成和分析 DSRC 和 C-V2X 信號。這些解決方案能夠滿足 V2X 通信標準中對多元器件和系統(tǒng)級規(guī)范的測試和驗證要求,并且可在毫米波頻率范圍內(nèi),以及在多路輸入多路輸出(MIMO)模式下進行 5G 信號生成和分析。得益如此,南洋理工大學可以對新開發(fā)的收發(fā)信機進行準確、完整的表征。

該項目首席研究員、南洋理工電氣與電子工程學院副教授 Boon Chirn Chye 表示:“是德科技擁有先進的毫米波專業(yè)技術(shù)和解決方案,南洋理工則在車輛通信和集成電路設(shè)計領(lǐng)域?qū)嵙Τ霰?,雙方的合作堪稱強強聯(lián)手,有助于加速開發(fā)混動汽車 V2X 通信技術(shù),并在南洋理工智慧校園中進行測試?!?/p>

是德科技高級副總裁兼電子行業(yè)解決方案事業(yè)部總裁 EE Huei Sin 表示:“我們很高興為南洋理工提供廣泛的測試與測量解決方案,支持他們的前沿研究。這也再度證明,是德科技與高校保持持續(xù)的合作伙伴關(guān)系,是推動技術(shù)不斷創(chuàng)新的關(guān)鍵因素?!?/p>

關(guān)于是德科技是德科技(NYSE:KEYS)是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新,創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。從設(shè)計仿真、原型驗證、生產(chǎn)測試到網(wǎng)絡(luò)和云環(huán)境的優(yōu)化,是德科技提供了全方位的測試與分析解決方案,幫助客戶深入優(yōu)化網(wǎng)絡(luò),進而將其電子產(chǎn)品以更低的成本、更快地推向市場。我們的客戶遍及全球通信生態(tài)系統(tǒng)、航空航天與國防、汽車、能源、半導(dǎo)體和通用電子終端市場。2019 財年,是德科技收入達 43 億美元。更多信息,請訪問 www.keysight.com。* 請將網(wǎng)址復(fù)制到瀏覽器中打開

原文標題:是德科技與新加坡南洋理工大學合作開發(fā)混動汽車車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)

文章出處:【微信公眾號:是德科技快訊】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

責任編輯:haq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 車聯(lián)網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    76

    文章

    2707

    瀏覽量

    93889
  • 是德科技
    +關(guān)注

    關(guān)注

    21

    文章

    1064

    瀏覽量

    85608

原文標題:是德科技與新加坡南洋理工大學合作開發(fā)混動汽車車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)

文章出處:【微信號:KeysightGCFM,微信公眾號:是德科技快訊】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點推薦

    福田歐曼銀河全新一代重卡正式發(fā)布

    2025年12月18日,在福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會上,歐曼銀河全新一代重卡正式發(fā)布。此次發(fā)布的動產(chǎn)品,涵蓋歐曼銀河9/5M/3三款車型,其以超級
    的頭像 發(fā)表于 12-25 16:24 ?801次閱讀

    比亞迪美孚專加系列產(chǎn)品全新上市

    美孚專加系列產(chǎn)品。該系列專為比亞迪DM-i雙模技術(shù)打造,廣泛適配比亞迪混合動力技術(shù)平臺,
    的頭像 發(fā)表于 12-25 16:09 ?444次閱讀

    車規(guī)固液混合鋁電解電容:適配汽車動力系統(tǒng)的嚴苛工況

    溫度適應(yīng)性:覆蓋系統(tǒng)全工況范圍 汽車動力系統(tǒng)需在-40℃至125℃的極端溫度下穩(wěn)定運行,而車規(guī)固液混合鋁電解電容通過以下
    的頭像 發(fā)表于 12-23 16:40 ?256次閱讀

    東風汽車自研全新馬赫1.5T發(fā)動機熱效率突破48%

    12月8日,東風汽車自研全新馬赫1.5T發(fā)動機憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認證,成為行業(yè)首款熱效率突破48%的
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:32 ?826次閱讀

    長城汽車Hi4-Z技術(shù)榮獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及系統(tǒng)稱號

    11月3日,“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及系統(tǒng)評選活動結(jié)果揭曉,經(jīng)過海選、實車測試等多個環(huán)節(jié)比拼,長城汽車Hi4-Z榮獲“中國心”2025年度十佳發(fā)動機及
    的頭像 發(fā)表于 11-06 16:33 ?804次閱讀

    福田汽車Tunland V9皮卡亮相2025意大利都靈車展

    V9以突破性的設(shè)計語言、先進的技術(shù)與出色的性能表現(xiàn),在車展現(xiàn)場贏得了專業(yè)觀眾與媒體的廣泛關(guān)注,顯著提升了福田汽車品牌在歐洲市場的影響力與認知度,更為后續(xù)的國際化布局奠定了堅實基礎(chǔ)
    的頭像 發(fā)表于 10-17 14:21 ?562次閱讀

    聯(lián)網(wǎng)智能車載終端4G全網(wǎng)通T-BOX設(shè)計與應(yīng)用

    新能源汽車監(jiān)管BMS數(shù)據(jù)上傳、充電狀態(tài)監(jiān)控 中山邁易科技車聯(lián)網(wǎng)車載終端 技術(shù)標準與發(fā)展趨勢 合規(guī)要求:需符合GB/T32960國標協(xié)議,實現(xiàn)終端與車輛信息交互 技術(shù)演進:從4G向5
    發(fā)表于 10-11 10:06

    傳感器如何實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集聯(lián)網(wǎng)通信

    ,最終實現(xiàn)遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和決策支持。以下是具體實現(xiàn)步驟及關(guān)鍵技術(shù): 傳感器實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與聯(lián)網(wǎng)通信是一個涉及硬件設(shè)計、協(xié)議選擇、數(shù)據(jù)處理和云平臺集成的系統(tǒng)化過程,核心目標是將傳感器采集的物理量(如溫度、濕度、
    的頭像 發(fā)表于 09-23 17:30 ?1152次閱讀

    賽西威與東風汽車達成戰(zhàn)略合作

    8月18日,賽西威、東風汽車戰(zhàn)略合作簽約儀式在武漢舉行。賽西威董事長高大鵬,東風汽車集團副總經(jīng)理、黨委常委黃勇等雙方領(lǐng)導(dǎo)層出席此次簽約儀
    的頭像 發(fā)表于 08-19 17:31 ?1223次閱讀

    賽西威亮相2025高通汽車技術(shù)合作峰會

    此前,6月26日-27日,2025高通汽車技術(shù)合作峰會在蘇州舉行,賽西威智能駕駛計算系統(tǒng)事業(yè)單元副總經(jīng)理黃錦昌以《異構(gòu)破壁,價值躍升——賽西威跨域融合方案實踐》為主題,分享了
    的頭像 發(fā)表于 07-05 11:35 ?1357次閱讀

    2025奇瑞汽車之夜暨開源計劃發(fā)布會順利召開

    20余年的深耕布局,奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的技術(shù)“三駕馬車”:對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標準、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。
    的頭像 發(fā)表于 04-11 15:23 ?957次閱讀

    奇瑞汽車之夜”即將盛大開幕

    4月10日,“中國 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車之夜”將在蕪湖盛大開幕,屆時將發(fā)布奇瑞最新的全球
    的頭像 發(fā)表于 04-10 13:49 ?792次閱讀

    干貨分享 | TSMaster用戶必看:以太網(wǎng)通信仿真用戶手冊

    汽車電子開發(fā)中,以太網(wǎng)通信仿真已成為ECU測試、診斷和網(wǎng)絡(luò)分析的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。TSMaster作為一款強大的汽車電子仿真和測試工具,為工程師提供了高效的以太
    的頭像 發(fā)表于 03-28 20:04 ?1123次閱讀
    干貨分享 | TSMaster用戶必看:以太<b class='flag-5'>網(wǎng)通信</b>仿真用戶手冊

    與施瓦茨和KT及VIAVI Solutions合作開發(fā)非地面網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新技術(shù)

    與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和KT及VIAVI Solutions合作,成功開發(fā)了非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)創(chuàng)新技術(shù),有效克服衛(wèi)星通信環(huán)境中
    的頭像 發(fā)表于 03-18 17:40 ?1273次閱讀

    汽車車輪焊接技術(shù)新突破:提升安全與效能

    隨著科技的不斷進步,汽車行業(yè)也在不斷尋求新的技術(shù)突破,以提高車輛的安全性和性能。汽車車輪作為車輛行駛的重要組成部分,其制造技術(shù)和材料的選擇直接影響到整車的性能和安全性。近年來,
    的頭像 發(fā)表于 03-10 11:49 ?684次閱讀