全球汽車咨詢公司JATO數(shù)據(jù)顯示，10月，大眾ID.3成為歐洲銷量最高的純電動(dòng)汽車，共售出10475輛，市占率達(dá)25％，超過(guò)常年壟斷歐洲電動(dòng)車銷量排行榜第一的雷諾Zoe。

10月，雷諾Zoe排名落至第二，銷量為9778輛；排在第三位的是現(xiàn)代Kona，銷量為5261輛；特斯拉Model 3則跌出了前十。

從1-10月累計(jì)銷量來(lái)看，雷諾Zoe仍以71521輛位列榜首，之后則是特斯拉Model 3，累計(jì)銷量為56108輛。不過(guò)，相比于去年，特斯拉Model 3今年在歐洲市場(chǎng)出現(xiàn)了大幅下滑，市場(chǎng)占有率也從35%下滑至約10%。

大眾ID.3的突圍，與特斯拉Model 3的下滑形成極大反差。值得注意的是，10月僅僅是大眾ID.3上市后的第二個(gè)完整銷售月，這無(wú)疑為處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期的大眾汽車集團(tuán)注入了一劑強(qiáng)心針。

根據(jù)暢銷車博客網(wǎng)（Bestsellingcarsblog.com）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年9月和10月，在挪威、荷蘭和愛(ài)爾蘭等國(guó)市場(chǎng)，大眾ID.3的受歡迎程度已經(jīng)超過(guò)汽油和柴油車型，并成為挪威汽車銷售總榜的冠軍，市場(chǎng)份額達(dá)到19%。

JATO全球分析師菲利佩-穆諾茲（Felipe Munoz）表示：“大眾汽車集團(tuán)正以驚人的速度趕上同行（電動(dòng)車領(lǐng)域），部分原因是其在北歐和中歐的強(qiáng)大影響力以及當(dāng)?shù)貙?duì)電動(dòng)車持續(xù)增長(zhǎng)的需求?！?/p>

JATO數(shù)據(jù)顯示，受第二波新冠疫情影響，歐洲10月汽車總銷量下降7%至1127624輛，已降至2018年10月水平。但新能源車市場(chǎng)仍保持旺盛的需求，10月銷量為302587輛，同比增長(zhǎng)153%，占汽車總市場(chǎng)份額的26.8%；而純電動(dòng)汽車的銷量增速更是驚人，同比增長(zhǎng)197％至71800輛。

電動(dòng)車市場(chǎng)的增長(zhǎng)與歐洲各國(guó)政府出臺(tái)的激勵(lì)措施不無(wú)關(guān)系，如德國(guó)，消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車可獲得最高9000歐元的補(bǔ)貼。此外，眾多汽車制造商也在二氧化碳排放目標(biāo)的驅(qū)使下，大力發(fā)展電動(dòng)車，從而帶動(dòng)歐洲電動(dòng)車銷量的快速提升。

此外，歐盟委員會(huì)還將于2021年6月前修訂轎車和貨車的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，在2022年修訂重型車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，要求汽車行業(yè)大規(guī)模加速轉(zhuǎn)型，并表示要在2030年底之前，將歐洲道路上的電動(dòng)車數(shù)量提升到至少3000萬(wàn)輛。
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