91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

解析電機(jī)耗能的原因及解決方式

電子設(shè)計(jì) ? 來源:電子設(shè)計(jì) ? 作者:電子設(shè)計(jì) ? 2020-12-14 23:28 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

電機(jī)耗能表現(xiàn)主要在以下方面:

一是電機(jī)負(fù)載率低。由于電機(jī)選擇不當(dāng),富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化,使得電機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運(yùn)行,運(yùn)行效率過低。

二是電源電壓不對稱或電壓過低。由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡,使得電機(jī)的三相電壓不對稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)的三相電壓不對稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)運(yùn)行中的損耗。另外電網(wǎng)電壓長期偏低,使得正常工作的電機(jī)電流偏大,因而損耗增大,三相電壓不對稱度越大,電壓越低,則損耗越大。

三是老、舊(淘汰)型電機(jī)的仍在使用。這些電機(jī)采用E級(jí)絕緣,體積較大,啟動(dòng)性能差,效率低。雖經(jīng)歷年改造,但仍有許多地方在使用。

四是維修管理不善。有些單位對電機(jī)及設(shè)備沒有按照要求進(jìn)行維修保養(yǎng),任其長期運(yùn)行,使得損耗不斷增大。

因此,針對這些耗能表現(xiàn),選擇何種節(jié)能方案值得研究。

1、選用節(jié)能型電機(jī)

高效電動(dòng)機(jī)與普通電動(dòng)機(jī)相比,優(yōu)化了總體設(shè)計(jì),選用了高質(zhì)量的銅繞組和硅鋼片,降低了各種損耗,損耗下降了20%~30%,效率提高2%~7%;投資回收期一般為1~2年,有的幾個(gè)月。相比來說,高效電動(dòng)機(jī)比J02系列電動(dòng)機(jī)效率提高了0.413%。因此用高效電動(dòng)機(jī)取代舊式電動(dòng)機(jī)勢在必行。

2、適當(dāng)選擇電機(jī)容量達(dá)到節(jié)能

國家對三相異步電動(dòng)機(jī)3個(gè)運(yùn)行區(qū)域作了如下規(guī)定:負(fù)載率在70%~100%之間為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū);負(fù)載率在40%~70%之間為一般運(yùn)行區(qū);負(fù)載率在40%以下為非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)。電機(jī)容量選擇不當(dāng),無疑會(huì)造成對電能的浪費(fèi)。因此采用合適的電動(dòng)機(jī),提高功率因數(shù)、負(fù)載率,可以減少功率損耗,節(jié)省電能。

3、采用磁性槽楔代替原槽楔

磁性槽楔主要降低異步電動(dòng)機(jī)中的空載鐵損耗,空載附加鐵損耗是由齒槽效應(yīng)在電機(jī)內(nèi)引起的諧波磁通而在定子、轉(zhuǎn)子鐵芯中產(chǎn)生的。定子、轉(zhuǎn)子在鐵芯內(nèi)感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外,定子、轉(zhuǎn)子齒部時(shí)而對正、時(shí)而錯(cuò)開,齒面齒簇磁通發(fā)生變動(dòng),可在齒面線層感生渦流,產(chǎn)生表面損耗。脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機(jī)雜散損耗的70%~90%,另外的10%~30%稱為負(fù)載附加損耗,是由漏磁通產(chǎn)生的。雖然使用磁性槽楔會(huì)使啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降10%~20%,但采用磁性槽楔的電動(dòng)機(jī)比采用普通槽楔的電動(dòng)機(jī)的鐵損耗可降低60k,而且很適應(yīng)空載或輕載啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)改造。

4、采用Y/△自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置

為解決設(shè)備輕載時(shí)對電能的浪費(fèi)現(xiàn)象,在不更換電動(dòng)機(jī)的前提下,可以采用Y/△自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置以達(dá)到節(jié)電的目的。因?yàn)槿嘟涣麟娋W(wǎng)中,負(fù)載的不同接法所獲取的電壓是不同的,因而從電網(wǎng)中吸取的能量也就不同。

5、電機(jī)的功率因數(shù)無功補(bǔ)償

提高功率因數(shù),減少功率損耗是無功補(bǔ)償?shù)闹饕康?。功率因?shù)等于有功功率與視在功率之比,通常,功率因數(shù)低,會(huì)造成電流過大,對于一個(gè)給定的負(fù)荷,當(dāng)供電電壓一定時(shí),則功率因數(shù)越低,電流就越大。因此功率因數(shù)盡量的高,以節(jié)約電能。

6、變頻調(diào)速

多數(shù)風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載是根據(jù)滿負(fù)荷工作需用量來選型,實(shí)際應(yīng)用中大部分時(shí)間并非處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)。由于交流電機(jī)調(diào)速很困難,常用擋風(fēng)板、回流閥或開停機(jī)時(shí)間,來調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量,同時(shí)大電機(jī)在工頻狀態(tài)下頻繁開停比較困難,電力沖擊較大,勢必造成電能損耗和開停機(jī)時(shí)的電流沖擊。采用變頻器直接控制風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載是一種最科學(xué)的控制方法,當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的80%運(yùn)行時(shí),節(jié)能效率接近40%,同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)恒壓控制,節(jié)能效率將進(jìn)一步提高。由于變頻器可實(shí)現(xiàn)大的電動(dòng)機(jī)的軟停、軟起,避免了啟動(dòng)時(shí)的電壓沖擊,減少電動(dòng)機(jī)故障率,延長使用壽命,同時(shí)也降低了對電網(wǎng)的容量要求和無功損耗。

7、繞線式電機(jī)液體調(diào)速

液體電阻調(diào)速技術(shù)是在傳統(tǒng)產(chǎn)品液體電阻起動(dòng)器的基礎(chǔ)上發(fā)展而成的。仍以改變極板間距調(diào)節(jié)電阻的大小達(dá)到無級(jí)調(diào)速的目的。這使它同時(shí)具有良好的起動(dòng)性能,它長期通電,帶來了發(fā)熱升溫問題,由于采用了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和合理的熱交換系統(tǒng),其工作溫度被限定在合理的溫度之下。繞線電機(jī)用液體電阻調(diào)速技術(shù),以其工作可靠、安裝方便、節(jié)能幅度大、易維護(hù)及投資低等優(yōu)點(diǎn),得到了迅速推廣,對于一些調(diào)速精度要求不高,調(diào)速范圍要求不寬,并且不頻繁調(diào)速的繞線式電動(dòng)機(jī),如風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備的大中型繞線式異步電動(dòng)機(jī)采用液體調(diào)速效果顯著。

審核編輯 黃昊宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    143

    文章

    9643

    瀏覽量

    154409
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    伺服電機(jī)正余弦編碼器的相位對齊方式

    ,對齊方式主要可以分為兩大類:需要物理調(diào)整的 硬件對齊 ,和依賴軟件算法的 軟件對齊 。 方法一:物理調(diào)整的硬件對齊 這是傳統(tǒng)的、通過調(diào)整編碼器與電機(jī)轉(zhuǎn)子的相對機(jī)械位置來實(shí)現(xiàn)的對齊方式。您需要準(zhǔn)備一個(gè) 直流電源 和一
    的頭像 發(fā)表于 03-20 15:36 ?43次閱讀
    伺服<b class='flag-5'>電機(jī)</b>正余弦編碼器的相位對齊<b class='flag-5'>方式</b>

    單相異步電機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)的原因解析

    單相異步電機(jī)作為家用電器和小型工業(yè)設(shè)備中常見的動(dòng)力源,其啟動(dòng)時(shí)的異常抖動(dòng)問題直接影響設(shè)備壽命和用戶體驗(yàn)。這種現(xiàn)象背后隱藏著復(fù)雜的電磁與機(jī)械相互作用機(jī)制,需要從設(shè)計(jì)原理、運(yùn)行特性和實(shí)際工況等多維度進(jìn)行系統(tǒng)性分析。
    的頭像 發(fā)表于 03-12 16:57 ?202次閱讀

    變頻器保護(hù)電機(jī)方式和措施

    在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中,變頻器作為電機(jī)控制的核心設(shè)備,其保護(hù)功能直接關(guān)系到電機(jī)的安全運(yùn)行與使用壽命。變頻器通過軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的多重防護(hù),以下詳細(xì)解析其保護(hù)機(jī)制及具體措施。
    的頭像 發(fā)表于 03-06 17:18 ?1163次閱讀

    驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)突破指南:定子與繞組設(shè)計(jì)要素的全景解析

    -1500+全球前瞻技術(shù)報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球?qū)дZ:應(yīng)星友們的建議,今天我們系統(tǒng)性的聊聊驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)突破的話題。當(dāng)前,電動(dòng)化浪潮已從汽車領(lǐng)域延伸至低空飛行、機(jī)器人、電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 01-20 10:03 ?1888次閱讀
    驅(qū)動(dòng)<b class='flag-5'>電機(jī)</b>技術(shù)突破指南:定子與繞組設(shè)計(jì)要素的全景<b class='flag-5'>解析</b>

    電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場不均勻的原因有哪些?

    電機(jī)轉(zhuǎn)子是電機(jī)的核心部件,其負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的工作。在電機(jī)轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,磁場是其較為關(guān)鍵的因素之一。然而,由于各種因素的影響,轉(zhuǎn)子磁場不均勻已成為電機(jī)運(yùn)行中的高頻
    的頭像 發(fā)表于 12-30 08:46 ?492次閱讀

    力矩電機(jī)式調(diào)節(jié)儀表控制方式

    力矩電機(jī)式調(diào)節(jié)儀表作為一種精密的控制裝置,在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域扮演著重要角色。其核心在于通過力矩電機(jī)的獨(dú)特性能實(shí)現(xiàn)對各類參數(shù)的精確調(diào)節(jié),這種控制方式融合了機(jī)電一體化技術(shù)、自動(dòng)控制理論和現(xiàn)代傳感器技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 12-22 18:26 ?1281次閱讀

    電機(jī)剎車時(shí)變頻器過流報(bào)警原因分析

    在工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中,變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí),剎車過程中出現(xiàn)過流報(bào)警是一種常見的故障現(xiàn)象。這種故障不僅影響生產(chǎn)效率,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞設(shè)備。本文將深入分析電機(jī)剎車時(shí)變頻器過流報(bào)警的原因,并提出相應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 12-16 07:37 ?568次閱讀

    伺服電機(jī)的控制方式簡述

    伺服電機(jī)作為自動(dòng)化控制系統(tǒng)的核心執(zhí)行元件,其控制方式直接決定了設(shè)備的動(dòng)態(tài)響應(yīng)、定位精度和運(yùn)行效率。隨著工業(yè)4.0和智能制造的發(fā)展,伺服控制技術(shù)已從傳統(tǒng)的模擬量控制演變?yōu)閿?shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能控制體系
    的頭像 發(fā)表于 12-01 07:37 ?872次閱讀
    伺服<b class='flag-5'>電機(jī)</b>的控制<b class='flag-5'>方式</b>簡述

    電機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)解析

    的基本原理: 變頻器控制電機(jī)運(yùn)行的兩種方式當(dāng)變頻器主電路接好電源線之后,要控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,還需要給有關(guān)端子接上外圍接控制電路,并且將變頻器的啟動(dòng)方式參數(shù)設(shè)為外部操作模式。 如圖中:換向器與繞組碳刷
    發(fā)表于 11-27 08:04

    TMC5130電機(jī)驅(qū)動(dòng)國產(chǎn)替代對標(biāo)解析

    TMC5130電機(jī)驅(qū)動(dòng)國產(chǎn)替代對標(biāo)解析,國產(chǎn)高性能芯片幫助企業(yè)擺脫國際供應(yīng)鏈重度依賴,構(gòu)建多元化的供應(yīng)市場,保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
    的頭像 發(fā)表于 09-02 09:27 ?1198次閱讀
    TMC5130<b class='flag-5'>電機(jī)</b>驅(qū)動(dòng)國產(chǎn)替代對標(biāo)<b class='flag-5'>解析</b>

    電機(jī)燒壞原因及處理

    電機(jī)燒壞的原因多種多樣,涉及電氣故障和機(jī)械原因等多個(gè)方面。以下是對電機(jī)燒壞原因的詳細(xì)分析以及相應(yīng)的處理措施: 一、
    的頭像 發(fā)表于 06-22 22:24 ?6286次閱讀
    <b class='flag-5'>電機(jī)</b>燒壞<b class='flag-5'>原因</b>及處理

    流速儀檢定車的同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

    摘 要:隨著新材料新設(shè)備的出現(xiàn),流速儀檢定車采用交流異步和同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)已成為可能。闡述流速儀檢定車采用同步電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)的原因,詳細(xì)分析在同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,變頻器選擇需要考感的因素,檢定車
    發(fā)表于 06-09 16:28

    BLDC電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和控制方式

    直流無刷電機(jī)(Brushless DC Motor,BLDC)是一種基于電子換向技術(shù)的高效電機(jī),具有長壽命、低噪音和高功率密度的特點(diǎn)。相比于傳統(tǒng)有刷直流電機(jī),去掉了物理電刷和換向器,提高了壽命。配合
    的頭像 發(fā)表于 05-21 09:49 ?4231次閱讀
    BLDC<b class='flag-5'>電機(jī)</b>的基本結(jié)構(gòu)和控制<b class='flag-5'>方式</b>

    電機(jī)疑難故障原因分析及解決措施

    針對電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或堵轉(zhuǎn),導(dǎo)致電流增大的問題,通過理論分析與詳細(xì)檢查,確定原因電機(jī)的轉(zhuǎn)子在安裝時(shí)出現(xiàn)了定子軸向位移,導(dǎo)致電機(jī)磁通量減少,電磁轉(zhuǎn)矩下降,出現(xiàn)\"小馬拉大車”
    發(fā)表于 05-14 16:31

    十種主流電機(jī)拆解全解析:內(nèi)部結(jié)構(gòu)大揭秘!

    點(diǎn)擊附件查看全文*附件:十種主流電機(jī)拆解全解析:內(nèi)部結(jié)構(gòu)大揭秘!.doc (免責(zé)聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問題,請第一時(shí)間告知,刪除內(nèi)容?。?
    發(fā)表于 04-01 14:25