任何電池快充都會(huì)傷害電池。但是如果電動(dòng)汽車(chē)的電池密度、材料、溫度以及電池管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)非常合理的話，那么這種傷害會(huì)在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，也可以簡(jiǎn)單理解不傷害電池。

電動(dòng)車(chē)電池充電快慢，取決于電池的密度、溫度、材料這三項(xiàng)指標(biāo)。也就是說(shuō)這三個(gè)指標(biāo)，有一個(gè)不達(dá)標(biāo)，快充都非常損害電池。另外電池管理系統(tǒng)的作用也非常重要，他是控制電池充電時(shí)輸入電流及電壓的作用，盡最大可能減少對(duì)電池的損害。

但是無(wú)論電池管理系統(tǒng)如何精確，事實(shí)上快充都會(huì)對(duì)電池有損害，只是這個(gè)損害在一個(gè)合理的范圍而已，所以可以放心使用。

總之，快從嚴(yán)格意義上來(lái)講確實(shí)損傷電池，但損害的非常小，基本可以忽略不計(jì)。

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