長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，在國產(chǎn)車陣營中，確實(shí)處于第一梯隊(duì)，這一點(diǎn)從車主普遍對其動(dòng)力的滿意性，就能夠看出來。不過發(fā)動(dòng)機(jī)單單只有爆發(fā)力還不夠，耐久性同樣重要。

12月16日，長安以“鯨動(dòng)世界”為主題向吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起沖擊。12月16日-25日，長安藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將展開連續(xù)10天，不低于200小時(shí)的極限運(yùn)行測試。

測試期間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在5500轉(zhuǎn)以上，相當(dāng)于200公里/小時(shí)工況，這對于發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性都提出嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

同時(shí)，活動(dòng)中，長安汽車還將連續(xù)10天，邀請專業(yè)嘉賓到直播間，舉行每天2小時(shí)的線上直播互動(dòng)，與網(wǎng)友一同探討藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的各種話題。

據(jù)悉，藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是由長安汽車、長安英國中心聯(lián)合開發(fā)，并攜手博世、法雷奧等知名汽車零部件供應(yīng)商巨頭聯(lián)合打造。其最大功率高達(dá)132kW，峰值扭矩300N·m，與國內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力優(yōu)勢鮮明。

在技術(shù)層面上，發(fā)動(dòng)機(jī)采用同級罕見的雙出口集成排氣歧管，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣干涉，增強(qiáng)排氣脈沖，提升動(dòng)力輸出；

而雙渦管電控渦輪增壓，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min即可達(dá)到300N·m的峰值扭矩；具體的駕車感受為，車輛在低速運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更為迅猛、輕盈。

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