今年年初，美國(guó)交通運(yùn)輸部（DOT）以及美國(guó)國(guó)家公路安全管理局（NHTSA）批準(zhǔn)了加利福尼亞州機(jī)器人出租車初創(chuàng)公司 Nuro 的自動(dòng)駕駛汽車獲得第一個(gè)也是唯一的聯(lián)邦政府許可執(zhí)照。與此同時(shí)，Nuro 也是第一家在美國(guó)車輛管理局（DMV）許可下在加州公開道路上測(cè)試完全無(wú)人駕駛汽車的公司，不僅沒(méi)有司機(jī)，也沒(méi)有乘客。

據(jù)報(bào)道，Nuro 剛剛獲準(zhǔn)了加州另一項(xiàng)首批，可以使用自動(dòng)駕駛汽車送貨。

Nuro 周三在新聞稿中表示，該公司自 2017 年以來(lái)一直在該州測(cè)試其車輛，現(xiàn)在可以開始日常配送食品、飲料、藥品和其他產(chǎn)品。

“簽發(fā)首個(gè)部署許可證是加州自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑，” 加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（Department of Motor Vehicles）局長(zhǎng)史蒂夫 · 戈登（Steve Gordon）說(shuō)，“隨著這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，我們將繼續(xù)把駕駛大眾的安全記在心上。”

Nuro 運(yùn)營(yíng)著一輛豐田普銳斯（Prius）和自有的小型汽車 R2。今年 Nuro 曾在加州、得州、亞利桑那州的城市公開道路上測(cè)試完全無(wú)人駕駛的 R2。此次獲得批準(zhǔn)后，Nuro 將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中躍升前列，將沖刺無(wú)人駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)商業(yè)化。通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司 Cruise、Waymo LLC 和亞馬遜旗下的 Zoox 也都已獲準(zhǔn)在加州進(jìn)行測(cè)試，它們都在尋求利用這項(xiàng)新技術(shù)獲利。

車輛管理局表示，Nuro 必須滿足幾項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)行日常商業(yè)運(yùn)營(yíng)，如展示出其車輛能夠避免危險(xiǎn)，制定出如何與警方和其他應(yīng)急響應(yīng)人員溝通的計(jì)劃。去年 2 月，該公司獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的運(yùn)營(yíng)豁免權(quán)。

加州要求 Nuro 送貨只能在良好的天氣條件下進(jìn)行，車輛的最高時(shí)速被限制在 25 英里每小時(shí)，而且僅限于使用某些道路。目前 Nuro 只能在舊金山灣區(qū)的圣克拉拉縣（Santa Clara）和圣馬特奧縣（San Mateo）運(yùn)營(yíng)。

Nuro 于 11 月完成最新一輪融資，迄今總共獲得超過(guò) 15 億美元融資，高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金都是 Nuro 早期股東。

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